VÍDEO: Caça Gripen E de série entra em fase de entrega para as Forças Aéreas Brasileira e Sueca
Na quarta-feira (24/11), os primeiros seis caças Gripen E de produção em série entraram em fase de entrega para as Forças Aéreas Brasileira e Sueca.
As aeronaves foram apresentadas durante um encontro de alto-nível que contou com a presença do Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior, Comandante da Força Aérea Brasileira; do Major-General Carl-Johan Edström, Comandante da Força Aérea Sueca; Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab; e Jonas Hjelm, Vice-Presidente Sênior e head da área de negócios Aeronautics da companhia.
Durante a visita à Saab, as autoridades foram apresentadas a várias aeronaves de produção em série e de teste, tiveram a oportunidade de testar o novo simulador de treinamento de missão do Gripen e assistiram a uma exibição aérea com aeronaves do Brasil e da Suécia.
Assista o vídeo com imagens inéditas da exibição aérea dos caças.
Vinte anos depois!
Muito legal!
Que cheguem bem ao destino.
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Que com essa chegada planejem o $$ para o segundo Lote.
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Que os responsáveis sejam questionados sobre as diferenças entre o modelos BR e suecos.
Essas diferenças tem a ver com os requisitos feitos por cada uma das forcas. Dentro de suas peculiaridades…
Olha lá o radome mais inclinado.
alguém desenha pra mim… não é brincadeira.
?????
Carcará,
Olhe o terceiro e o quarto (os dois na direita) a diferença existe.
E nem adianta mais falarem em “perspectiva da foto, efeito da lente” blá blá blá..
É nítido a diferença, está mais inclinado para baixo sim.
O que isso significa? Nós meros mortais não sabemos por enquanto.
Sabe o que isso significa? SABE O QUE ISSO SIGNIFICA?????
NADA!
Tá bom. Se você afirma com tanta ênfase é porque deve ter acesso ao projeto e pode falar com propriedade.
Só acho estranho mudarem uma estrutura para nada.. Mas já que você está falando..
vlw, finalmente percebi!
Pessoal é preparado demais cê tá doido…
Em tempo: Mistério solucionado, o pessoal do Poder Aéreo não brinca em serviço, já buscaram as respostas e divulgaram em nova matéria minutos depois. Parabéns!!!
Jesus!!!……..
Eu não consigo ver.
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Agora, as antenas nas pontas das asas e as antenas no corpo da aeronave são distintas mesmo.
Tirem as suas conclusões
Close em voo
Será interessante saber como a FAB irá lidar com o treinamento da primeira leva de pilotos, antes dos bipostos entrarem em operação, o que deve demorar ainda uns 2 anos.
O treinamento inicial foi no Gripen D, para a conversão ao Gripen E estão usando o simulador.
Video impressionante. Imagino a ansiedade dos pilotos brasileiros para sentarem nessas máquinas e largarem os atuais cacarecos para traz…..