domingo, abril 11, 2021

Gripen para o Brasil

Começa a produção do novo sistema de guerra eletrônica para os F-15 da Força Aérea dos EUA

Destaques

Alexandre Galante
Jornalista, designer, fotógrafo e piloto virtual - alexgalante@fordefesa.com.br

“O início da produção do EPAWSS é um marco crítico e é uma prova da dedicação e do comprometimento de nossa equipe de indústria”, disse Jerry Wohletz, VP/GM de Soluções de Combate Eletrônico

A BAE Systems recebeu um contrato de US$ 58 milhões da Boeing para iniciar a Produção Inicial de Baixa Cadência (LRIP) do Sistema de Alerta Ativo e Sobrevivência (EPAWSS) do F-15 Eagle para a Força Aérea dos EUA. O sistema de guerra eletrônica (EW) e o sistema de contramedidas fornecem recursos eletromagnéticos avançados que protegem os pilotos e os ajudam a manter a superioridade aérea durante as missões mais difíceis.

“O início da produção do EPAWSS é um marco crítico e é um testemunho da dedicação e do comprometimento de nossa equipe da indústria”, disse Jerry Wohletz, vice-presidente e gerente geral de Soluções de Combate Eletrônico da BAE Systems. “Nossa tecnologia é de ponta, nossas fábricas são de classe mundial e nosso pessoal é inovador e focado na missão.”

O EPAWSS totalmente digital permite que os pilotos monitorem, bloqueiem e enganem ameaças no espaço aéreo contestado. O sistema combina sensores multiespectrais e contramedidas, processamento de sinal líder da indústria, microeletrônica e algoritmos inteligentes para fornecer alerta de radar totalmente integrado, consciência situacional, geolocalização e recursos de autoproteção.

A conclusão bem-sucedida de uma série de testes de voo rigorosos, testes de solo e demonstrações intensivas de tecnologia levou à decisão da Força Aérea dos EUA de prosseguir com a LRIP. Durante a fase de Desenvolvimento de Engenharia e Fabricação do programa, a BAE Systems está entregando atualizações incrementais para o software de voo EPAWSS com novos recursos de geolocalização e identificação de ameaças. Como resultado, o desempenho do sistema continua a melhorar no teste de solo/voo e em ambientes de sinal denso em testes de hardware-in-the-loop (HiTL) no Laboratório de Demonstrações e Aplicações Integradas da Força Aérea dos EUA.

“Estou orgulhoso da equipe geral por seu incrível esforço neste programa”, disse o gerente do programa F-15 EPAWSS, Ten Cel Dan Carroll. “O marco LRIP é o culminar de anos de trabalho árduo de muitas pessoas excelentes dentro do governo e nossos parceiros da indústria de Sistemas Boeing e BAE. O EPAWSS irá melhorar significativamente a capacidade de sobrevivência e utilidade do F-15, e será um grande complemento para o que já é uma aeronave muito capaz e letal.”

A BAE Systems também demonstrou maturidade de hardware e prontidão de fabricação do EPAWSS. Em antecipação ao EPAWSS LRIP e outras necessidades críticas de produção de EW, a empresa investiu mais de US$ 100 milhões em laboratórios e fábricas de EW de classe mundial, e aumentou sua força de trabalho de especialistas inovadores e focados na missão.

FONTE: BAe Systems

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Alexandre

Caça muito top!!! E ele n faz feio perante o Sukhoi Su-57 n!!!

V12 aero

Of topic.
Embraer vai apresentar o praetor 600 aew .

Teropode

Interessante que a pouco tempo um alto oficial americano descartou a compra de novos F16 e sugeriu uma nova plataforma 4G+++, argumentou que o F16 não se encaixaria nos novos sistemas eletrônicos , pelo jeito a plataforma do F15 é polivalente , a Águia vai até 2055😂

Fabio Araujo
Marcelo

muito bacana a foto

Carlos Campos

muito interessante a BAE que faz o sistema EW do F35, então acredito que esse será um dos melhores sistemas EW do mundo.

Wagner

Long live to the king!

JBS

Muito bem dito – o Rei!

JuggerBR

F-15 segue vivo devido à decisão de encerrar a produção do F-22, muito debatida por aqui. A saber se essa plataforma segue eficaz contra os oponentes de quinta geração…

Nilton L Junior

Bem bem e aquele tal projeto hiper mega super power não vai receber essas melhorias???
Então temos o EA-18G e agora um EP-15W, pelo jeito essa plataforma ainda vai longe.

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