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Embraer entrega quarto KC-390 para a FAB

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A Embraer entregou à Força Aérea Brasileira (FAB) o quarto avião de transporte multimissão C-390 Millennium de um total de 28 unidades.

Assim como as três unidades já em operação, o quarto avião de transporte será operado pelo 1º Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT).

Todas as 28 aeronaves encomendadas pela FAB estão equipadas para realizar missões de reabastecimento aéreo, com a designação KC-390 Millennium.

DIVULGAÇÃO: Embraer

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Fabio Araujo
Fabio Araujo
1 mês atrás

Esse bicho é muito bonito! E espero que quando estiver operando na vitrine europeia consiga mais clientes por sua eficiência!

Saldanha da Gama
Saldanha da Gama
Reply to  Fabio Araujo
1 mês atrás

Com Portugal usando-o, irá conseguir e assim o espero, quem sabe, não entre para aquisições da otan?

Fabio Araujo
Fabio Araujo
Reply to  Saldanha da Gama
1 mês atrás

A Hungria que também faz parte da OTAN fechou faz pouco tempo a compra de dois KC-390, então vamos ter dois países europeus e membros da OTAN usando ele!

Jonas123
Jonas123
Reply to  Fabio Araujo
1 mês atrás

Aqui em Portugal aguardamos com ansiedade a chegada deles! Os nossos C-130H serviram bem durante muitas décadas mas está na hora de serem substituídos.

Caio César
Caio César
1 mês atrás

Existe disponível o cronograma atualizado das entregas dele?

Welington S.
Welington S.
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Esse cronograma será atualizado novamente já que neste ano já temos 4 aeronaves KC-390?

Flanker
Flanker
Reply to  Welington S.
1 mês atrás

Por que seria atualizado? Pelo cronograma apresentado, teríamos 5 aeronaves, somando 2019 e 2020 …..se considerarmos a 1a aeronave operacional, o 2852, que permaneceu na Embraer substituindo o PT- ZNF no programa de desenvolvimento, temos tb 5 aeronaves.

Caio César
Caio César
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Obrigado!

Marcos R.
Marcos R.
Reply to  Caio César
1 mês atrás

Eu gostaria muito de entender porque alguém negativa um simples obrigado, ou a resposta de uma pergunta.

Teropode
Reply to  Marcos R.
1 mês atrás

Robôs negativistas ? 🤔

Kemen
Kemen
Reply to  Teropode
1 mês atrás

É insanidade.

Luís Pereira
Luís Pereira
Reply to  Marcos R.
1 mês atrás

Brother, tbm tô tentando entender!

Lúcio Sátiro
Lúcio Sátiro
Reply to  Marcos R.
1 mês atrás

Não sei, mas é muito divertido ver a reação, acho que a galera faz só pra zuar mesmo, nada pessoal.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Lúcio Sátiro
1 mês atrás

Caro Lucio. Ao contráro. Um colega disse certa vez que negativa meus comentários sem ler. É pessoal e irracional. Ignore e dê atenção a quem comenta com inteligência ou bom-humor…

Camargoer
Camargoer
Reply to  Marcos R.
1 mês atrás

Caro Marcos, mantenha a saúde e ignore.

Caio César
Caio César
Reply to  Marcos R.
1 mês atrás

Vai ver eles (5 até agora) preferem linguagem de gênero neutra “obrigadE” rsrs

Marcos Cooper
Marcos Cooper
Reply to  Caio César
1 mês atrás

Boa! Kk

Galeão Cumbica
Galeão Cumbica
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

E os Portugueses quando serão entregues?

Batalhão do Aço
Batalhão do Aço
Reply to  Galeão Cumbica
28 dias atrás

Tem que acelerar as entregas para Portugal , Hungria , serão vitrines e venderá mais ….Brasil acima de tudo …

Matheus Pereira
Matheus Pereira
1 mês atrás

Algum outro esquadrão receberá o KC 390 além do 1° GTT?

Last edited 1 mês atrás by Matheus Pereira
Wellington
Wellington
Reply to  Matheus Pereira
1 mês atrás

pq deram dislike na duvida desse cidadão???afff

Camargoer
Camargoer
Reply to  Wellington
1 mês atrás

Olá W. Há quem tem dificuldade em responder uma pergunta. Pessoalmente, agride dando gritos e falando palavrões. Na internet fica negativando…. a trilogia deveria manter apenas as positivações. Se concorda, coloque um ponto positivo. Se discorda, euma mensagem explicando a discordancia…

Wagner Figueiredo
Wagner Figueiredo
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Apoiado..povo chato..só fica negativando? Até uma pergunta!! Fala serio

Marcos Cooper
Marcos Cooper
Reply to  Wagner Figueiredo
1 mês atrás

Cara, negativaram o primeiro comentário,que torce pro KC-390 vender para mais países da OTAN.
O que pensar de um palhaço desse?

Last edited 1 mês atrás by Marcos Cooper
Teropode
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Penso o mesmo .

Carvalho2008
Carvalho2008
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Tambem acho!!!

Renato Carvalho
Reply to  Wellington
1 mês atrás

Só pela zueira😂😂

Teropode
Reply to  Renato Carvalho
1 mês atrás

🤣🤣🤣🤣🤣

Teropode
Reply to  Wellington
1 mês atrás

São os JENIOS , ele desprezam dúvidas elementares , odeiam agradecimentos , não curtem ideias contrárias , 🤣 , veja bem ; não dou contra vc demostrar que não concorda com algo que foi escrito , mas acho mais racional argumentar por escrito .

JSilva
JSilva
Reply to  Wellington
1 mês atrás

Vocês dão muita importância a isso… simplesmente ignorem, não é importante… quanto mais importância dão a isso mas ele se torna recorrente…

JSilva
JSilva
Reply to  JSilva
1 mês atrás

*mais ele se torna…

Last edited 1 mês atrás by JSilva
Kemen
Kemen
Reply to  JSilva
1 mês atrás

Falou tudo colega.

Gaineth
Gaineth
Reply to  Wellington
1 mês atrás

PTralhas! 😏

Marcos10
Marcos10
Reply to  Matheus Pereira
1 mês atrás

Vão todos para o mesmo esquadrão.
Talvez, quem sabe, quando a MB criar a segunda frota, a FAB encomende um novo lote de mais 28 unidades para outro esquadrão.
Falando sério: não lembro em qual publicação vi, mas lembro que se comentava que o ideal para o Brasil seria ter umas cinquenta aeronaves de C130, que é o que se tinha na época.

Art
Art
Reply to  Marcos10
1 mês atrás

Não tem dinheiro nem pra primeira Frota…Reforça a patrulha naval no Norte com mais navios e tá bom

Last edited 1 mês atrás by Art
Marcos10
Marcos10
Reply to  Art
1 mês atrás

Fui irônico!

Alexandre Galante
Alexandre Galante
Reply to  Marcos10
1 mês atrás

Tem um carinha que vem aqui todo dia negativar todos os comentários. Deve ser a terapia dele.

ted
ted
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

pelo jeito o psiquiatra não resolveu a situação do pirado

Alexandre Cardoso
Alexandre Cardoso
Reply to  ted
1 mês atrás

parece que não resolveu, será que é só um? Pode ser tentativa de terapia de grupo, … kkk Mas seja como seja, parece que o tratamento não está dando certo … kkk

Flanker
Flanker
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Já percebi isso há tempos e até comentei 2 vezes sobre. Um doente mental…..

Felipe Morais
Felipe Morais
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Pelo que se vê, não é só um carinha, Galante.
Triste realidade psicóloga de parcela da sociedade, em que a internet é o que preenche o vazio de suas vidas.

Kemen
Kemen
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Insano!

Kemen
Kemen
Reply to  Kemen
1 mês atrás

Insano! Insano! Insano! Loucura!

Agora negativem 4 x 5 vezes se puderem. DUVIDO!

Hilton
Hilton
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Deve ser isso! Parte da terapia para negativar os comentários! 😂😂😂

Camargoer
Camargoer
Reply to  Hilton
1 mês atrás

Olá Hilton. Creio mais em pequenez de espírito.

Antonio Palhares
Antonio Palhares
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Voce pode colocar a fómula da agua com a certeza mais absoluta, que o cara negativa.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Antonio Palhares
1 mês atrás

H2O

carvalho2008
carvalho2008
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Não sei se é o mesmo, mas uma vez foi hilario e descobri um que sempre me negativa sem nem mesmo ler a transcrição…foi pouco tempo atras…

fiz uma postagem tipo uma meia noite ou uma da mnhã….dai dormi….por algum motivo, acordei na madruga umas 3:00 hr da manhã…fui ao banheiro tirar agua do joelho e por algum motivo olhei no celular e vi que tinham negativadou mas 2:00hr…achei estranho alguem acordado aquela hora e qual não foi minha surpresa o descuidado havia feito um post uns 5 min de diferença…..hãaaa……descobri o tinhoso….mas não conto não…

Carvalho2008
Carvalho2008
Reply to  carvalho2008
1 mês atrás

Foi muito hilario!rzrz

Allan Lemos
Allan Lemos
Reply to  Marcos10
1 mês atrás

Sério que todos serão operados pelo mesmo esquadrão? Já não basta todos os Gripens ficarem baseados em Anápolis e todos os submarinos ficarem baseados em Itaguaí. Parece que as forças armadas adoram por todos os ovos em uma única cesta.

Johnny
Johnny
Reply to  Allan Lemos
1 mês atrás

Peraí. O planalto central tem uma posição privilegiada que permite tempo de vôo semelhante para qualquer parte do país. Acredito que em tempos de ameaças reais, como uma guerra, as aeronaves serão desdobradas para outras bases. De toda forma, que falta faz AA de longo alcance para defesa também dessas bases.

Matheus
Matheus
Reply to  Matheus Pereira
1 mês atrás

Sim. O esquadrão Gordo. Também vai operar o KC-390 Millenium.

nonato
nonato
Reply to  Matheus
1 mês atrás

Isso lá é nome e esquadrão… gordo…

Leandro Costa
Leandro Costa
Reply to  nonato
1 mês atrás

Salvo engano foi o primeiro esquadrão de transporte equipado com o C-130 Hércules, que na FAB tem o apelido de ‘Gordo.’

Camargoer
Camargoer
Reply to  Leandro Costa
1 mês atrás

Olá Leandro. Exato. Assim com o velho UH1 era chamado de sapão, o C130 seria chamado de gordo.

Camargoer
Camargoer
Reply to  nonato
1 mês atrás

Caro Nonato. O “Gordo” tem este nome devido ao tipo de aeronave que opera, os C 130. Se operasse bicicletas seria o esquadrão “magrelas”.

Flanker
Flanker
Reply to  Matheus Pereira
1 mês atrás

Está em implantação no 1⁰ GTT e em seguida equipará o 1⁰/1⁰ GT e,provavelmente, também o 1⁰/9⁰ GAV.

Rinaldo Nery
Rinaldo Nery
Reply to  Flanker
1 mês atrás

Exato. E Gordo não é apelido, é código de chamada, Toda UAE tem um código de chamada.

Marcelo Andrade
Marcelo Andrade
Reply to  Matheus Pereira
27 dias atrás

Oi Matheus, o 1/1 GT, Esquadrão Gordo que hoje opera os 10 C-130HM remanescentes.

Dilbert_SC
Dilbert_SC
1 mês atrás

Alguém saberia dizer o que aconteceu com aquela aeronave sinistrada durante os testes?

Grozelha Vitaminada Milani
Grozelha Vitaminada Milani
1 mês atrás

Parabéns a FAB e a EMBRAER por mais uma entrega.

Mais uma Vitória a todos aqueles que sonharam e realizaram esse sonho lindo.

Quem venham muito mais.

Sonho em vê-lo em operação na Antártida e os 28 em uma foto Elephant Walk!

Marcelo Monteiro Ribeiro
Marcelo Monteiro Ribeiro
Reply to  Grozelha Vitaminada Milani
1 mês atrás

Mais os 36 Gripens… Seria um Elephant Walk de respeito.

Mario José
Mario José
1 mês atrás

E o protótipo que restou irá se juntar a esseas 28 encomendas???

Last edited 1 mês atrás by Mario José
sj1
sj1
Reply to  Mario José
1 mês atrás

Pra que uma aeronave surrada ?

Flanker
Flanker
Reply to  sj1
1 mês atrás

O contrato, pelo que sei, envolve os 2 protótipos, como um se perdeu, o que sobrou, PT-ZNJ, será entregue à FAB. Mesmo depois da entrega talvez permaneça operando na Embraer, como demonstrador e protótipo para futuras alterações. Mas, mesmo que venha a ser utilizado em algum esquadrão, não vejo problema, pois qdo ele for entregue à FAB, passará por revisão e adequação total ao nível dos outros exemplares entregues. Sabia que os protótipos inclusive possuem matrícula na FAB: o 1⁰, PT-ZNF, era o FAB 2850 e o 2⁰, PT-ZNJ, é o FAB 2851.

Flanker
Flanker
Reply to  sj1
1 mês atrás

O contrato, pelo que sei, envolve os 2 protótipos, como um se perdeu, o que sobrou, PT-ZNJ, será entregue à FAB. Mesmo depois da entrega talvez permaneça operando na Embraer, como demonstrador e protótipo para futuras alterações. Mas, mesmo que venha a ser utilizado em algum esquadrão, não vejo problema, pois qdo ele for entregue à FAB, passará por revisão e adequação total ao nível dos outros exemplares entregues. Sabia que os protótipos inclusive possuem matrícula na FAB: o 1⁰, PT-ZNF, era o FAB 2850 e o 2⁰, PT-ZNJ, é o FAB 2851. O primeiro exemplar “de produção” que foi… Read more »

Pablo
Pablo
Reply to  sj1
1 mês atrás

Pelo que sei, a fab comprou 26 (ou 28) aeronaves mais os dois protótipos.

sj1
sj1
Reply to  Pablo
1 mês atrás

Eu sei disso, porem penso que , tvz devido a fadiga estes protótipos não valham a pena… sei lá, problema da FAB.

Ramon
Ramon
Reply to  Mario José
1 mês atrás

Aparentemente não, mas como não se tem notícias acerca dele e pelo motivo de ter sofrido sérios danos durante o teste e por alguns relatos na época foi um milagre ele pousar devido aos danos sofridos aparentemente não compensa arrumar então se supõe que vão utilizar ele para reposição de peças ou para alguma outra finalidade.

Groselha Vitaminada Milani
Groselha Vitaminada Milani
Reply to  Mario José
1 mês atrás

Não! Esse deu perda total da estrutura e mais alguns componentes.

O que restou ainda em condições de uso e vôo dentro dos padrões do mundo aeronáutico serão repassados a outra célula.

Era para ser um ensaio (teste) não destrutivo, mas …Acredito que o corpo técnico da Embraer tanto de estrutura, dinâmica de vôo e validação aprenderam (lessons learned) muito.

Jefferson Henrique
Jefferson Henrique
1 mês atrás

Não sei qual vai ser a quantidade de material e pessoal que o Exército irá enviar para a Operação Culminating com o US Army ano que vem, mas espero que seja a FAB com o KC-390 que faça seu transporte.
Isso irá mostrar a capacidade de deslocamento e emprego de força para o exterior.

Junior
Junior
Reply to  Jefferson Henrique
1 mês atrás

Acho que será, li por ai que os americanos vão saltar dele também nessa operação

Jefferson Henrique
Jefferson Henrique
Reply to  Junior
1 mês atrás

Então será uma boa amostra das capacidades do KC-390 e da unidade paraquedista do EB que irá participar Junior.

Pablo
Pablo
Reply to  Jefferson Henrique
1 mês atrás

Segundo um jornalista da área militar, em um dos testes de lançamentos de cargas la no EUA, ja ficaram impressionados.

Last edited 1 mês atrás by Pablo
Salim
Salim
Reply to  Junior
1 mês atrás

Parece que serão 2 kc390. Parabéns fab e Embraer, bela nave.

Cláudio Pqd
Cláudio Pqd
Reply to  Jefferson Henrique
1 mês atrás

Iremos nele, porém devido ao efetivo (um Batalhão) e material/pessoal de logística, é possível e muito provável que alguns c-130 também sigam. Todas as missões e saltos durante a operação serão realizados no kc-390. Isso é reafirmado em todos os briefings durante os treinamentos. Estarei la se Deus quiser…

Velame!!!
Brasil acima de tudo!!!!

Maurício Veiga
Reply to  Cláudio Pqd
1 mês atrás

Bons ventos, sucesso!!!

Jefferson Henrique
Jefferson Henrique
Reply to  Cláudio Pqd
1 mês atrás

Que ótimo ouvir isso Cláudio. Se puder nos atualizar sempre com informações que possam ser divulgadas ficamos gratos.
Tenha um excelente treinamento, confio nos senhores para demonstrar o que nossos paraquedistas são capazes.

Confesso que quando dei baixa da Infantaria da FAB, quis muito prestar concurso para a ESA, optar por Artilharia e quem sabe chegar ao curso de PQD.

Pecatoribus
Pecatoribus
Reply to  Cláudio Pqd
1 mês atrás

Parabéns! Muito sucesso!!!

Marcos10
Marcos10
Reply to  Cláudio Pqd
1 mês atrás

Boas!
Como é saltar do KC390? Que diferenças são sentidas entre o salto de um C130 e um KC390? Vários “especialistas” aqui do fórum afirmaram que o salto era extremamente turbulento, etc e tal.

Cláudio Pqd
Cláudio Pqd
Reply to  Marcos10
1 mês atrás

Boa tarde Marcos! O compartimento de carga do 390 é mais largo e alto que o do 130, porém tais diferenças não são percebidas por nós, paraquedistas, entretanto ao saltarmos da aeronave percebemos que o impacto do vento é um pouco menor devido ao formato da fuselagem, que aumenta a eficiência do defletor à frente da porta. Ele também é muito mais silencioso que o 130. É bem verdade que o 130 está começando à sentir o peso da idade do projeto, que é da década de 50, mas sem a menor sombra de dúvidas é uma aeronave que carregou,… Read more »

Rinaldo Nery
Rinaldo Nery
Reply to  Cláudio Pqd
1 mês atrás

Cláudio, meu filho é 1° Tenente no 1°/9°, em Manaus. Mês passado esteve aí nos Afonsos numa campanha de lançamento. Foi a Bauru lançar a Cia Prec em Águas de São Pedro. Talvez você já tenha saltado com ele.
O cmt do 1° GTT foi meu comandado no 2°/6°, como Capitão. Me afirmou que o KC-390 é bem superior ao C-130, em todos os aspectos.

Marcelo Monteiro Ribeiro
Marcelo Monteiro Ribeiro
Reply to  Jefferson Henrique
1 mês atrás

Neste podcast do Exército o general brasileiro responsável pelo comando da tropa que irá fazer o exercício com o US Army confirma o envio do KC-390.

Minuto 4:42

https://m.soundcloud.com/exercitooficial/podcast-culminating#t=1:42

Last edited 1 mês atrás by Marcelo Monteiro Ribeiro
alexandre
alexandre
1 mês atrás

Tem que formar um esquadrão KC 390B de combate a incendios na amazonia, dinheiro internadional pra isso existe, melhor que gastar com ONGS.

Welington S.
Welington S.
Reply to  alexandre
1 mês atrás

”ONGs”

Marcos10
Marcos10
Reply to  alexandre
1 mês atrás

Primeiro a empresa que fornece o sistema de combate a incêndio precisa adaptar os equipamentos para uso no KC390.
Segundo a Embraer precisa certificar esses equipamentos na aeronave.
E terceiro, a FAB precisará criar uma doutrina para uso do KC390 no combate aos incêndios.

nonato
nonato
Reply to  Marcos10
1 mês atrás

Por que não fazem isso com urgência?
A questão da Amazônia tem muitas implicações.
A imprensa Madurenha nacional quer só pretextos para tentar dar um golpe..

RENAN
RENAN
Reply to  alexandre
1 mês atrás

Rapaz ótima ideia, poderia usar os 20 bilhões do Bilden, aquele que ele prometeu, e financiar uma enorme estrutura de combate a incêndio aéreo, gerando emprego e renda na Embraer.

Ramon
Ramon
Reply to  RENAN
1 mês atrás

Se realmente esse dinheiro for entrar, iria ser bom se tivesse como comprar mais alguns kc390 ou alguns helicópteros com a desculpa de serem utilizados para fiscalização e combate a incêndios, mas caso esse dinheiro realmente entre eu duvido que os americanos iriam deixar o Brasil gastas com esse tipo de equipamento nem mesmo se fosse para comprar meia dúzia de helicópteros para o Ibama ele não iam ser bobos ao nível de deixar o Brasil comprar equipamento “militares” travestidos de equipamento de combate ao desmatamento e incêndios , provavelmente iriam destinar esse dinheiro para recuperação de áreas desmatadas, comprar… Read more »

Cristiano de Aquino Campos
Cristiano de Aquino Campos
Reply to  RENAN
1 mês atrás

O problema e que quem empresta quer algo em troca. Se eles quizerem resultados na diminuição do desmatamento e o Brasil não conseguir atingir, eles tem todos os motivos para intervir aqui.

Carvalho2008
Carvalho2008
Reply to  Cristiano de Aquino Campos
1 mês atrás

Correto e este é o problema. Quem empresta, aluga ou compra creditos de carbono, tem direito de exigir e este é o problema.

Se o Brasil quer a independencia na Amazonia, tem de tomar vergonha na cara e resolver soZinho. Se alugar creditos de carbono, o inquilino tem doreito de reclamar. Este negócio é ima fria para a soberania

sj1
sj1
Reply to  RENAN
1 mês atrás

Pega os 20 Bi desse velho e investe na bomba atomica.

Kemen
Kemen
Reply to  alexandre
1 mês atrás

É uma boa idéia também, alguns “X-390” a mais com certeza, não podemos esquecer esse nicho internacional, disputado por russos, canadenses e norte americanos, entretanto não sei se um jato se aplicaria a carga direta de agua em rios e lagos, como alguns aviões russos e canadenses podem fazer, acho que sim, alguém saberia?

Cristiano de Aquino Campos
Cristiano de Aquino Campos
Reply to  alexandre
1 mês atrás

O equipamento que eu saiba e universal, e instalado no compartimento de carga, então não precisa ser um avião especifico para usar ele.

Camargoer
Camargoer
Reply to  alexandre
1 mês atrás

Caro Alexandre. Combate ao desmatamento e ás queimadas criminosas se faz ANTES do desastre por meio da fiscalização do Ibama e multas pesadas. Só coloca fogo na mata que tem certeza da impunidade. Portanto, o problema nos últimos 2 anos está na cadeira de ministro do meio ambiente.

Carvalho2008
Carvalho2008
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Multa pesada a quem se à oposição não permite a regularização fundiaria? Chega na hora, a terra nao tem dono para lavrar o auto. Isto faz mais de 50 anos…as fazendas, sitios sao todos irregulares apesar das familias estarem la as vezes a mais de 1 seculo….dai nao adianta multar…tem de regularizar primeiro…

Pecatoribus
Pecatoribus
Reply to  alexandre
1 mês atrás

Em muitos países aviões civis e militares mais antigos são convertidos em bombeiros aéreos. Nos EUA vemos muitos exemplos. DC-7, P-3, L-188 Electra II, S-2 Tracker, DC-10, até mesmo 747 dentre muitos outros. Esses aviões voam mais na temporada de incêndios florestais. Portanto, fora os voos de treinamento, no resto do ano voam pouco. Isso implicaria em maior espaçamento das revisões e consequente redução nos custos operacionais. Por que não aproveitar algumas células em melhores condições dos C-130 da FAB para formar um grupo especializado? A FAB já conta com alguns equipamentos para instalação no C-130 e tripulações treinadas. Alternativamente… Read more »

Fernando Albuquerque
Fernando Albuquerque
1 mês atrás

Tenho um grande orgulho desse avião!

Joao Moita Jr
Joao Moita Jr
1 mês atrás

Jogo de bola!!! Que bom ver notícias assim do Brasil. 👏🏻

Nilo
Nilo
Reply to  Joao Moita Jr
1 mês atrás

Vc. falou no plural. 😂😂😂😂😂

Nilo
Nilo
Reply to  Joao Moita Jr
1 mês atrás

Valor Econômico – em 18/12/20.
Linha de crédito BNDES Exim Pós.Embarque.
R$ 3 bilhões para Embraer para venda a United Airlines e AerCap Holdings N.V.A.

Last edited 1 mês atrás by Nilo
Bardini
Bardini
1 mês atrás

Eu continuo achando que a FAB não vai dar conta de manter todos os 28 KC-390. Provavelmente vão segurar a ordem e etc por conta do contrato, mas no final, vão vender algumas de suas unidades.
Pq eu acho isso? Pq o cobertor já é curto hoje, imagene então para bancar também os Gripens, H225M, etc e ainda bancar outras aquisições…
.
Espero estar errado nesse achismo👍🏻

nonato
nonato
Reply to  Bardini
1 mês atrás

Mais fácil não usar do que vender.

Felipe Morais
Felipe Morais
Reply to  Bardini
1 mês atrás

Mais fácil encostarem o H225M que o KC390 então.
De toda forma, não creio na sua teoria. Não vejo a FAB se dando ao luxo de abrir mão de aeronaves que lhe foram tão caras de adquirir. E aqui não estou falando do custo financeiro da aquisição.

Kemen
Kemen
Reply to  Bardini
1 mês atrás

Acho que se fosse esse o caso, que não acredito, a produção para a FAB poderia ser aprazada tendo em vista as vendas que a Embraer esta obtendo no exterior.

Last edited 1 mês atrás by Kemen
Camargoer
Camargoer
Reply to  Kemen
1 mês atrás

Caro Kemen, Geralmente, a FAB cede a prioridade de produção para privilegiar a exportação. É comum que a FAB concorde em atrasar uma entrega de uma aeronave para inserir uma aeronave de exportação. Isso foi muito comum com os A29.

Kemen
Kemen
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Sem sombra de dúvida, muito sensato de parte da FAB, tendo em vista que essa entrega não teria tanta urgência assim.

RENAN
RENAN
1 mês atrás

Lindo avião
Que venha logo todos.
E que a ideia do colega Alexandre seja avaliada
Usar o dinheiro internacional da Amazônia para comprar mais Kc390

sergio ribamar ferreira
1 mês atrás

Parabéns à FAB e a Embraer. Excelente notícia

Yuri Dogkove
Yuri Dogkove
1 mês atrás

Para transportar filhas de 60 anos solteiras e viúvas enxutas irá precisar de no mínimo 50 aeronaves desta.

Kemen
Kemen
Reply to  Yuri Dogkove
1 mês atrás

Sempre defendi o fim do transporte pela FAB de politicos e civis entre eles estudantes, só doentes precisando de auxilio médico. Fim das verbas de transporte para politicos em todos os niveis, federal, estadual, municipal. peguem transporte e paguem do seu bolso. Só avião presidencial e devida proteção.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Kemen
1 mês atrás

Caro Kemen. O agendamento do GTE é público. Se voce entrar na página dele percebera que cerca de 50% dos voos são agendados para o ministro da defesa e comandantes militares. Os deputados e senadores usam voos comerciais (pagos pelo Senado e pela Cãmara). Os outros 50% dos voos são ministros, presidentes da cãmara e do senado. Portanto, a crítica deve ser direcionada também aos militares.

Kemen
Kemen
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Nesse caso eu discordo de você e não te negativei meu caro colega. Militares não poderem ser transportados por aviões militares no meu modo de pensar, seria absurdo.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Kemen
1 mês atrás

Caro Kemen. A pergunta que fica seria qual a missão que os comandantes militares fazem em suas viagens de Brasilia para outras capitais que poderiam ser atendidas por viagens em aviões de carreira comerciais? O mesmo seria sobre ministros de Estado viajando de Brasilia para as capitais estaduais. o GTE é importante e tem um propósito de urgência e prioridades. Há anos o GTE deixou de fazer um serviço de transporte generalizado de autoridades para servir a apenas algumas delas. Contudo, ainda temos metade dos vôos do GTE sendo requisitados por comandantes militares e pelo misitro da defesa… então é… Read more »

Kemen
Kemen
1 mês atrás

Isso mostra o que podemos projetar (desenhar) e fabricar, empresa que da certo tem de ser apoiada, para que vender o que deu certo? Agora faltaria começar a pensar em projetar o nosso primeiro supersônico, sei que é um grande desafio e depende do mercado internacional, sem vendas um investimento teria pouco retôrno numa área que é muito disputada, com lobbys, dumping, restrições de venda de equipamentos estratégicos, equilibrio de poder, pressões politicas, etc, mas não seria bom tentar enfrentar-mos isso? Em que govêrno foi viabilizado o projeto e a futura compra pela FAB com a participação em parte de… Read more »

Last edited 1 mês atrás by Kemen
Salim
Salim
Reply to  Kemen
1 mês atrás

Acredito que FAB e Embraer tem capacidade para fazer caça de quarta geração até superior ao Gripen. Na minha opinião deveriam ter comprado f16 ( umas 50 unidades) e 30 caças Quinta Geração e iniciar lá nos anos 2000, quando começou fx o projeto e execução de um caça nacional. Agora pagamos caro por caça de quarta geração com pouco Horizonte comercial e inferior caças quarta geração . Com o montante gasto Gripen daria para comprar estes caças via fms modernizados e iniciar projeto de caça nacional. Lembro que temos domínio técnico nos f5, amx e a4 e já fazemos… Read more »

Fernando Turatti
Fernando Turatti
Reply to  Salim
1 mês atrás

Não, a Embraer não tem. E não existe demanda para fabricar nada aqui, nem pra justificar a palhaçada da TOT, aliás. Se gastassemos o orçamento de defesa em DEFESA e não pessoal, teria. Brasileiro oscila sempre entre achar que somos gênios ou completos imbecis. Não tem a menor chance do Brasil fazer algo superior ao gripen, basta ver a Índia com o Tejas. Os caras tem mais dinheiro, tem prioridade, escala e vontade… E ninguém é louco de colocar Tejas próximo a um gripen C, imaginem só do E/F. É preciso andar antes de correr e nós nem começamos a… Read more »

Camargoer
Camargoer
Reply to  Fernando Turatti
1 mês atrás

Caro Fernando. Sua análise parte de uma premissa equivocada que produtos de defesa precisam de escala. Produtos de defesa precisam de cadência de aquisição. O preço de um produto industrial é a soma do custo de produção, impostos e da margem de ganho. Isso serve para a produção de um bem por mês ou para um milhão. Escala reduz o custo de produção e resulta em vantagens competitivas, o que é importante para o comércio por livre concorrência. Produtos militares NÃO são adquirido por livre concorrência mas por pressão estratégica. A cadência de produção de um sistema militar pode estar… Read more »

Fernando Turatti
Fernando Turatti
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Honestamente, isso não muda o argumento: precisa de dinheiro e escala de produção, se não por “competitividade”, por “cadência”. O importante é que precisa ter um número de pedidos mínimos e não temos.
Quanto ao Japão, nacionalizar não altera o projeto base a ponto de ser um novo. É só adaptado, nacionalizado.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Fernando Turatti
1 mês atrás

Caro Fernando. Há alguma diferença sim entre escala e cadência. Supunha um míssil como o Masup. Escala de produção seriam centenas deles por ano. Cadência poderiam ser 3 ou 4. A MB poderia manter a cadência de aquisições (mesmo pagando um preço mais elevado do que seria a aquisição de um modelo produzido ás centenas). O preço maior garantiria o lucro e a viabilidade econômica da empresa, que seria pequena mas teria sua produção garantida. O agendamento de disparos de treinamento anuais garantiria a demanda por reposição. Sobre o Japão, há substancial mudança dos modelos nacionalizados principalmente pelo emprego de… Read more »

Jhon
Jhon
1 mês atrás

Critiquem o Bolsonaro, mas entregas seguem como planejado, se fossem os governos anteriores tinham postergado e feito um remanejamento para um futuro próximo, contingenciando orçamento como fizeram Guarani , Hx BR e submarinos que atrasaram por alguns anos! Nao estou tirando merito dos governos anteriores que todos projetos começou com eles, mas como sempre só assinam para fazer media e depois $$$ que é bom nada.

Mgtow
Mgtow
Reply to  Jhon
1 mês atrás

O KC390, Submarino Nuclear e o caça Gripen são todos projetos iniciados no governo petista. Pode esbravejar, espumar pela boca de raiva me chamar de comunista- esquerdista-marxista do foro de são paulo, chame do que quiser. O individuo que aí está com a faixa presidencial não tem mérito nenhum. Apenas inaugura obras e projetos a longo e médio prazo dos presidentes anteriores. Talvez a unica obra da gestão dele seja o relógio do Ceagesp.
Lide com isso.

Agnelo
Agnelo
Reply to  Mgtow
1 mês atrás

Mesmo com o governo PTista atrapalhando muuuuuuuuuuito, conseguiram tocar os projetos. Evidência da competência das FFAA.
Lide com isso……

Caio Marcio
Caio Marcio
Reply to  Mgtow
29 dias atrás

Para que negrito?
Já entendemos que você admira a quadrilha que saqueou o Brasil.

JESUAN
JESUAN
1 mês atrás

Gostaria de pedir aos administradores do site que RETIREM as negativadas dos comentários. Não tem o menor sentido pois estão usando o botão “deslike” com levianidade

Jagdverband#44
Jagdverband#44
1 mês atrás

Essa é a diferença da FAB para a MB: reestruturação, pragmatismo, inovação, bons projetos.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Jagdverband#44
1 mês atrás

Caro Jag. O problema de excesso de pessoal está no EB. Apenas o EB consome 60% dos recursos militares, a grande maioria para soldo de militares de carreira. E ainda queriam comprar os velhos Sherpas…

Agnelo
Agnelo
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

O EB tem menos de 9.000 homens por Bda de manobra (dividindo o efetivo total pelo número de Bda – quem cumpre as missões). É uma das menores proporções, se comparado a qq país da OTAN, por exemplo.

Cadillac
Cadillac
Reply to  Jagdverband#44
1 mês atrás

O problema é que a Marinha não tem a “sua própria Embraer”, não se pode comparar essas duas coisas.

Last edited 1 mês atrás by Cadillac
Brancaleone Patriota
Brancaleone Patriota
1 mês atrás

Muito bom. O KC usando máscaras nas turbinas hehehe talvez para evitar o COVID ou a cocaína dos passageiros presidenciais