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IMAGENS: Caça F-39 Gripen da FAB é rebocado pelas ruas até o aeroporto

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O primeiro caça Gripen da FAB, que chegou de navio ao Porto de Navegantes em Santa Catarina no dia 20 de setembro, foi rebocado pelas ruas da cidade na madrugada desta terça-feira até o aeroporto Internacional Ministro Victor Konder.

A decolagem do avião está prevista para o dia 25 de setembro, quando ele voará até as instalações da Embraer em Gavião Peixoto no interior do estado de São Paulo.

As imagens são do spotter Lean Moraes.

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Pablo
Pablo
1 mês atrás

So no aguardo do primeiro voo em ceus brasileiros

Cristiano
Cristiano
Reply to  Pablo
1 mês atrás

Quando vc e criaça e quer muito brincada com seu brinquedo novo

Pablo
Pablo
Reply to  Cristiano
1 mês atrás

Lembro quando era criança e esperava meu irmão mais velho chegar da locadora com umas fitas de Nintendo na sexta feira. A sensação é parecida hahaha

Lean Morais
Lean Morais
Reply to  Pablo
1 mês atrás

Previsão de testes essa semana, quarta ou quinta.

Denis
Denis
1 mês atrás

Fiquei meio emocionado.

Saldanha da Gama
Saldanha da Gama
Reply to  Denis
1 mês atrás

2,

Silas
Silas
Reply to  Saldanha da Gama
1 mês atrás

3

ALISON L C SILVA
ALISON L C SILVA
1 mês atrás

Parabens Brasil

Eduardo dos Anjos
Eduardo dos Anjos
1 mês atrás

Que inveja do cara que esta no cockpit do Gripen hein!

Edison Castro Durval
Edison Castro Durval
Reply to  Eduardo dos Anjos
1 mês atrás

Pensei exatamente nisso, vai ter história para contar.

Fabio Araujo
Fabio Araujo
1 mês atrás

Esta chegando a hora do primeiro voo no Brasil!

Solskhaer
Solskhaer
1 mês atrás

Que beleza e que segurança é essa? Cuidado com a criança aí e aguardando o primeiro vôo!

Cristiano GR
Cristiano GR
1 mês atrás

Que loucura! Imaginem nós desde o FX acompanhando cada passo, cada notícia sobre o novo caça da FAB, aguardando ancioso para ver ele em fotos em território brasileiro e eis que algumas pessoas, que nem sabiam de nada, nem imaginavam que veriam um caça da perto, passam por ele na rua. Aafff…

tony
tony
Reply to  Cristiano GR
1 mês atrás

Verdade cara la se vão muitos anos, sou um viúvo do su 35, mais vendo as ultimas simulações do caça,e todo o resto na net, tenho que reconhecer que foi a escolha mais acertada sem duvidas

José C. Messias
José C. Messias
1 mês atrás

SHOW!

Ricardo Rosa Firmino
Ricardo Rosa Firmino
1 mês atrás

Pensei que seria levado por uma carreta, como são feitos con os F5 de Guarulhos até o PAMA-SP.

Jadson Cabral
Jadson Cabral
Reply to  Ricardo Rosa Firmino
1 mês atrás

Deve ser preferencia da SAAB fazer assim, já que todas as outras fotos dos Gripens sendo entregues para outros países foram assim tbm.

RPiletti
RPiletti
Reply to  Ricardo Rosa Firmino
1 mês atrás

De Guarulhos até o PAMA a distância é bem superior ao que fizeram com o Gripen rodando…

Bueno
Bueno
Reply to  Ricardo Rosa Firmino
1 mês atrás

olhem o mapa, do porto ao aeroporto são 4km

leandro
leandro
Reply to  Bueno
1 mês atrás

Muito bem observado… na verdade eu moro na região… e existe um terminal portuário do mesmo lado do aeroporto, então fica menos de 1 km até o aeroporto.

grato.

Pablo
Pablo
Reply to  leandro
1 mês atrás

Ate ia pesquisa isso, era minha dúvida. Grato.

Solskhaer
Solskhaer
Reply to  Ricardo Rosa Firmino
1 mês atrás

Também pensei mas ao ver as avenidas curtas aí, esse tratorzinho foi o melhor!

Sérgio Luís
Sérgio Luís
1 mês atrás

Pelo jeito o asfalto é impecável!!
Mas é uma temeridade esse deslocamento!

ghutoz
ghutoz
Reply to  Sérgio Luís
1 mês atrás

metade do trecho é asfalto novo feito semana passada

ghutoz
ghutoz
Reply to  ghutoz
1 mês atrás

inclusive foi feito um novo portão no muro do aeroporto exclusivamente para encurtar o caminho

Flanker
Flanker
Reply to  Sérgio Luís
1 mês atrás

Por que? Isso é feito em muitos países. O piso estando em condições, o deslocamento sendo feito em horário sem movimento, com escolta e segurança, não há problema algum…

Camargoer
Camargoer
Reply to  Sérgio Luís
1 mês atrás

Olá Sergio. Foi tudo bem planejado. Inclusive as rodas traseiras vieram junto com o avião.

Jowzis
Jowzis
1 mês atrás

Um pouco off topic, Pergunta de leigo: Faz sentido alocar todos os Gripens em Anapolis? Porque?

oswaldo
oswaldo
Reply to  Jowzis
1 mês atrás

Manutencao mais facil, e esta num ponto central do pais.

Nunão
Nunão
Reply to  Jowzis
1 mês atrás

Jowzis, Faz sentido nos primeiros anos de operação sim, pela facilidade logística e de manutenção e de otimização dos custos no início de implantação da aeronave. Se a opção para estes 36 iniciais for realmente por dois esquadrões de 18 aeronaves cada – no caso serão o Jaguar e o Adelphi (este último sendo reativado), continuará fazendo sentido caso sejam encomendados novos lotes para reequipar os outros 4 esquadrões que atualmente voam jatos de combate na FAB, em Santa Cruz, Manaus e Canoas (F-5M) e Santa Maria (A-1 / A-1M). Sendo que idealmente, na minha opinião, apenas uma destas duas… Read more »

Last edited 1 mês atrás by Nunão
JSilva
JSilva
Reply to  Nunão
1 mês atrás

Aceito o seu argumento Nunão, no curto prazo pode fazer algum sentido, apesar de notar que serão no mínimo 6 anos pra ter os 36 aqui, tomara que o curto prazo da FAB não se estenda muito além disso. Imagino que um dos sentidos da descentralização é ter meios disponíveis para responder a eventos imprevisíveis, um evento terrorista, um sequestro de avião (como já aconteceu no Brasil), uma invasão de espaço aéreo não autorizada, um avião com pane total nos seus instrumentos de navegação que precise de apoio rápido, etc. Se fosse apenas para um conflito declarado, em que as… Read more »

Last edited 1 mês atrás by JSilva
ted
ted
Reply to  Nunão
1 mês atrás

As bases no EUA tem em media 75 caças, Santa Cruz pode até ser pelo fato da proximidade com os complexos tecnológicos, as outras ficaram com amx e f5, super tucano.

Leonardo M.
Leonardo M.
1 mês atrás

Que inveja poder ver de perto o Gripen e de “graça” sem precisar ir até uma base aerea ou show aereo.
Quem é de região e tava acordado se deu bem

Alessandro Vargas
Alessandro Vargas
1 mês atrás

Em qual hangar ele deve estar, alguém saberia informar? Pois a FAB, ao que consta, não possui instalações próprias de hangaragem no aeroporto de Navegantes

Leandro Costa
Leandro Costa
Reply to  Alessandro Vargas
1 mês atrás

Tecnicamente a aeronave está sob os cuidados da EMBRAER/SAAB, que devem ter alugado as instalações no local.

LUIS NATAL
LUIS NATAL
Reply to  Alessandro Vargas
1 mês atrás

Quanto a infraestrutura, toda a área de um aeródromo público é de propriedade da União, administrado por uma Empresa (pública ou Privada) e seus hangares concedidos (posse) à terceiros. Tenho certeza que, com o apoio da FAB, não houve dificuldade na hangaragem da aeronave. Alem disso trata-se de uma questão de segurança nacional.

Rinaldo Nery
Rinaldo Nery
Reply to  LUIS NATAL
1 mês atrás

Não duvido que seja o hangar da Havan.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Rinaldo Nery
1 mês atrás

Olá Cel.Nery. Se a FAB usou o hangar da Havan, o pessoal civil vai ter que usar terno verde e gravata amarela.

Rinaldo Nery
Rinaldo Nery
Reply to  Camargoer
1 mês atrás

Nada mais patriótico!

Camargoer
Camargoer
Reply to  Rinaldo Nery
1 mês atrás

Olá Cel.Nery. Nada mais, patriótico.

RafaelGM
RafaelGM
1 mês atrás

Que p***a de logística é essa?! Fizeram isso pelo fato de ser o primeiro e para querer mostrar o brinquedo?

Flanker
Flanker
Reply to  Alexandre Galante
1 mês atrás

Realmente, Galante. Eu não sei qual o problema que muitos veem nesse tipo de deslocamento. Algo normal, feito com toda a segurança, organização prévia e profissionalismo. Outros países tb fazem o mesmo….basta procurarem na internet outros exemplos.

Camargoer
Camargoer
Reply to  Flanker
1 mês atrás

Olá Flanker. No documentário Fahrenheit 9/11 de 2004, o Michael Moore mostra o translado de misseis intercontinentais pelas ruas de uma cidadezinha até a empresa que faz a manutenção dos foguetes. Imagino que, ao contrário do filme do Superman de 1978, a marinha e a força aérea dos EUA transportaram os mísseis equipados com suas ogivas nucleares, o que permitiu ao Lex Luthor rouba-los para explodir a falha de San Andres.

FABIO MAX MARSCHNER MAYER
FABIO MAX MARSCHNER MAYER
Reply to  RafaelGM
1 mês atrás

Tanto tem logística, que escolheram Navegantes, porque a distância entre o porto e o aérodromo é de 1,5km. Se escolhessem Santos, Rio de Janeiro, Vitória, Paranaguá, etc… certamente seria mais dificil.

Clésio Luiz
Clésio Luiz
Reply to  RafaelGM
1 mês atrás

Que p***a de comentário é esse? Desinformado e cheio de inveja?

Rodrigo M
Rodrigo M
Reply to  RafaelGM
1 mês atrás

No Foicebook o lar da ignorância, a gente até entende esse tipo de comentário.. Mas aqui???
A que nível descemos..

Geovano Negherbon
Geovano Negherbon
Reply to  RafaelGM
1 mês atrás

Relaxa jovem. Logística super adequada, deslocamento super curto, asfalto novo, combinação perfeita. Tudo certinho. Pare com esta mania de se achar inferior em tudo.

TeoB
TeoB
1 mês atrás

Já que não teve desfile de 7 de setembro aki em SC esse ai compensou…

Wilson
Wilson
1 mês atrás

Não entendi e acho que só a FAB pode explicar a decisão de desembarcar em Navegantes. O aeroporto de navegantes tem uma boa pista de 1700 m (com folga para o Gripen), OK. Fica perto do porto, também OK. Mas é um aeroporto civil com instalações modestas. Não seria melhor a Base Aérea de Florianópolis?

JSilva
JSilva
Reply to  Wilson
1 mês atrás

Mas o Gripen tem essa vantagem, opera com pouco infraestrutura. E ele não vai ficar lá por muito tempo, a maior dificuldade é justamente o transporte do porto para o aeroporto, e Navegantes é o que mais facilita isso. Qual seria a logística para fazer um transporte do caça para a Base de Florianópolis?

Geovano Negherbon
Geovano Negherbon
Reply to  Wilson
1 mês atrás

Meia hora de deslocamento, sem problemas, aeroporto com estrutura. Por que mandar para Florianópolis que esta a 100Km do porto? Para o caminhão correr o risco de bater na estrada, atrapalhar o transito. Ser racional ajuda as vezes, fica a dica.

LEONARDO CORREIA BASTOS
LEONARDO CORREIA BASTOS
1 mês atrás

Precisamos de ao menos 72 desse brinquedo para ficarmos minimamente protegidos!!

Camargoer
Camargoer
Reply to  LEONARDO CORREIA BASTOS
1 mês atrás

Olá Leonardo. Eu não sei. Talvez a FAB precise de 60, ou 90. Além disso, será preciso determinar quantos serão da versão F ou da versão E. Esse número só poderá ser estimado com mais exatidão após a avaliação do desempenho da versão F. Acho que por enquanto qualquer número

marcos
marcos
1 mês atrás

eu queria saber a hora da decolagem, moro aqui perto e gostaria de ver ao vivo.

pgusmao
pgusmao
Reply to  marcos
1 mês atrás

Informação “ultrassecreta” da FAB!!!

Last edited 1 mês atrás by pgusmao
Lean Morais
Lean Morais
1 mês atrás

Eu que filmei

Rogério Loureiro Dhierio
Rogério Loureiro Dhierio
1 mês atrás

Já que ele pode decolar de pistas curtas, já poderia ter taxiado no final da rua, ligado o motor e mandado bala no GE.

Sairia rasgando pelo asfalto e ao levantar voo levaria consigo uns “Kichute” e linhas de pipas espalhadas nos fios. O único risco seria não ver uma lâmpada pública apagada por já ter queimado a uns 5 anos ou mais e daí bater uma asa ou mesmo o bico do nariz na dita cuja.

Brincadeiras a parte. Que venham todas as “crianças” acompanhadas de mais um ou dois lotes.

Claudio
Claudio
1 mês atrás

Pelas imagens, acredito que ele tenha passado em frente a casa da minha ex sogra, que pena que ainda não esta armado e operacional, poderia descarregar em cima da bruaca.

ADRIANO MADUREIRA
ADRIANO MADUREIRA
1 mês atrás

Todo país transporta assim,seja em cima de um caminhão ou puxado por um tratorzinho…

Depender de brasileiro,ele deveria ter levantado voo de dentro do porto.

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Para quê complicar se o aeroporto fica próximo ao porto?!

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