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Airbus anuncia medidas para reforçar liquidez e balanço em resposta ao COVID-19

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AMSTERDÃ — A Airbus SE anuncia medidas para reforçar sua liquidez e balanço em resposta à pandemia de COVID-19, à medida que continua avaliando a situação em andamento e o impacto em seus negócios, clientes, fornecedores e na indústria como um todo.

“Nossa primeira prioridade é proteger as pessoas, ao mesmo tempo em que apoia esforços globalmente para conter a disseminação do coronavírus. Também estamos protegendo nossos negócios para proteger o futuro da Airbus e garantir que possamos retornar a operações eficientes assim que a situação se recuperar. Retiramos nossa orientação para 2020 devido à volatilidade da situação. Ao mesmo tempo, estamos comprometidos em garantir a liquidez da Companhia em todos os momentos através de uma política prudente de balanço. Estou convencido de que a Airbus e o setor aeroespacial em geral superarão esse período crítico”, disse o CEO da Airbus, Guillaume Faury.

Refletindo a política prudente de balanço da Companhia e para garantir flexibilidade financeira, a administração da Airbus recebeu a aprovação do Conselho de Administração para:

  • garantir uma nova linha de crédito no valor de 15 bilhões de euros, além da linha de crédito rotativo existente de 3 bilhões de euros;
  • retirar a proposta de dividendos de 2019 de € 1,80 por ação, com um valor em dinheiro total de aproximadamente € 1,4 bilhões; e
  • suspender o reforço voluntário no financiamento de pensões.

Dada a visibilidade limitada devido à evolução da situação do COVID-19, as orientações para 2020 são retiradas. Os cenários operacionais, incluindo medidas para minimizar os requisitos de caixa, foram identificados e serão ativados dependendo do desenvolvimento da pandemia.

Com essas decisões, a Companhia possui liquidez significativa disponível para lidar com requisitos adicionais de caixa relacionados ao coronavírus. Os recursos de liquidez anteriormente situados em aproximadamente € 20 bilhões, compreendendo cerca de € 12 bilhões em ativos financeiros disponíveis e cerca de € 8 bilhões em linhas de crédito não utilizadas, foram reforçados com a conversão de uma linha de crédito existente de € 5 bilhões em uma nova fábrica no valor de € 15 bilhão. A liquidez disponível agora é de aproximadamente € 30 bilhões.

Ao manter a produção, gerenciar sua carteira de pedidos resiliente, apoiar seus clientes e garantir flexibilidade financeira para suas operações, a Airbus pretende garantir a continuidade dos negócios, mesmo em uma crise prolongada. As viagens aéreas seguras e eficientes são uma espinha dorsal essencial do desenvolvimento econômico global e do intercâmbio cultural. A Airbus, portanto, congratula-se com os esforços governamentais em todo o mundo para estabilizar esse setor, apoiando a saúde financeira de seus clientes e fornecedores de linhas aéreas. A Airbus continua a monitorar a saúde geral do setor.

A Airbus convocou sua Reunião Geral Anual para 2020 em Amsterdã em 16 de abril. Devido ao surto global de COVID-19, a Airbus desencoraja a participação física e incentiva fortemente os acionistas a votar por procuração, de acordo com as medidas de saúde e segurança pública.

A Airbus é líder global em aeronáutica, espacial e serviços relacionados. Em 2019, gerou uma receita de € 70 bilhões e empregou uma força de trabalho de cerca de 135.000. A Airbus oferece a gama mais abrangente de aviões de passageiros. A Airbus também é um líder europeu no fornecimento de aeronaves-tanque, combate, transporte e missão, além de uma das principais empresas espaciais do mundo. Em helicópteros, a Airbus fornece as soluções de helicópteros civis e militares mais eficientes do mundo.

DIVULGAÇÃO: Airbus

6 COMMENTS

  1. A indústria aérea de todos os setores será seriamente afetada por esta pandemia.
    Quem não tiver muita bala na agulha, vai falir ou será estatizada.

  2. O momento não permite nenhuma projeção.
    O futuro está congelado.
    As medidas mais positivas para “hoje” é ficar quieto sobre o amanhã…
    Sossegar e aguardar por cada novo dia.
    Até o Covid-19 estar totalmente controlado, e a normalidade das viagens de negócios e turismo serem restabelecidas.

  3. Com esta crise profunda que a aviação comercial está entrando, fica bem claro que a fusão da aviação comercial da Embraer com a Boeing ocorreu no momento exato. As ações de todas as empresas relacionadas com aviação estão levando um tombo do qual vai ser difícil se levantar tão cedo.

    • O fato é que essa crise da aviação comercial global está afetando seriamente a Boeing, e piora o estado financeiro da empresa por conta de outra crise anterior, o 737 Max. A empresa já decidiu parar todas as atividades na região do estado de Washington em Puget Sound, o que paralisou cerca de 70.000 funcionários que trabalhavam na montagem dos aviões.

      A empresa fez uma solicitação de um empréstimo de US $ 13,8 bilhões em meados de março, logo após o início da queda da bolsa e interrompeu todas as novas contratações. O conselho da empresa anunciaram que renunciariam a seus salários até o final deste ano. Além disso, a empresa está solicitando pelo menos US$ 60 bilhões em dinheiro de estímulo financeiro federal para salvar o setor de aviação dos EUA, do qual a Boeing seria o principal beneficiário, e Trump já disse que ajudaria a empresa a passar dessa situação por considerá-la valiosa demais para entrar em concordata, e uma dessas medidas estava no plano de liquidez de US$2 trilhões enviado ao Senado americano, porém foi rejeitado pelos senadores que indagaram que o pacote financeiro estava beneficiando demais as empresas e ignorado a população.

    • Desculpe ai meu caro, mas a Boeing devido a esta crise, ja cogitou essa semana em rever a compra da Embraer. Novidades virao.

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