segunda-feira, setembro 27, 2021

Gripen para o Brasil

Vídeos do primeiro voo do KC-390

Destaques

Alexandre Galante
Jornalista, designer, fotógrafo e piloto virtual - alexgalante@fordefesa.com.br

A Embraer divulgou estes vídeos do primeiro voo do KC-390. O primeiro com imagens brutas feitas a partir de drone e avião paquera, mostrando o KC-390 antes, durante e após o primeiro voo, realizado hoje de manhã em Gavião Peixoto-SP.

O segundo com depoimentos de Frederico Fleury Curado, diretor-presidente da Embraer SA; Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança; Paulo Gastão, Diretor do Programa KC-390 e o piloto de teste Mozart Louzada.

- Advertisement -

147 Comments

Subscribe
Notify of
guest
147 Comentários
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
Anônimo

Qquer crítica a esse projeto é puro recalque. Parabéns ao Brasil.
#proudtobeembraer

Marcos F.

Sensasional!!
Não é que o bicho é grande mesmo 😀
Só não entendi porquê o trem de pouso não foi recolhido durante o vôo. Foi devido a curta duração do mesmo?

Não mais, parabéns a EMBRAER e a FAB pelos testes bem sucedidos e ao PA por nos propiciar essa cobertura!

Anônimo

Sem comentarios !!!!!!!!!!!!!! Shoooooooooooooooooooow!!!!!!!!

Sds.

Edésio

Parabéns EMBRAER e poder aéreo pelo informe.

Eder Albino

O fato dele não recolher o trem de pouso é comum nos vôos de testes? É um procedimento padrão?

Anônimo

Que momento para quem curte aeronaves!!!

Kc-390 é uma daquelas aeronaves que ficam bonitas tanto em solo como em voo.

Parabéns a todos que participaram desse projeto.

Joner

Que momento para quem curte aeronaves!!!

Kc-390 é uma daquelas aeronaves que ficam bonitas tanto em solo como em voo.

Parabéns a todos que participaram desse projeto.

JC

incrível, será que a Embraer ou a FAB vai dar um “nome” para o KC-390?

Spacejockey

Marcos F, Acredito, que durante os primeiros vôos apenas as operaçoes fundamentais são executadas, imagino que as manobras são as mais basicas possiveis, o restante vai sendo executado ao longo da campanha de ensaios.
Se não me engano é praxe no primeiro vôo de qualquer avião não recolher o trem de pouso, embora imagino não ser regra.

Luciano

Parabéns a EMBRAER por mais um sucesso a caminho!!!

Joner

Sim, o trem de pouso fica estendido no inicio dos testes, pois como tudo é novo, mantendo ele assim é um item a menos para se preocupar.
Podem ver vídeos de outras aeronaves, é um padrão eu acredito.

Justin Case

Amigos,

Confirmando o que já foi dito acima, no primeiro voo de um protótipo, é procedimento comum não recolher trem de pouso.
Abraços,

Justin

Viktor

Esse negócio de não recolher o trem de pouso varia de projeto para projeto, devido a complexidade do kc390 preferiu-se ser mais conservador e evitar certo riscos, ainda mais com a imprensa em cima. Acho que nem a posição dos flapes foi alterada durante o voo. Agora é só abrir o envelope do bixão.

Batalhão do Aço

Parabéns ao nosso Brasil ….

Anônimo

E a contagem regressiva acabou!

Uma excelente notícia! Não poderia ter acontecido em melhor hora.

Viva!

Clésio Luiz

Sim, é procedimento padrão na indústria não recolher o trem de pouso no primeiro voo. Não quer dizer que outras empresas façam diferente. Geralmente quem não tem verba para rasgar toma todas as precauções possíveis.

Curiosamente, nos anos 50, quando as verbas davam em árvores, alguns caças voavam supersônico no primeiro voo, como forma de prestígio para o programa. Se bem que podia ser uma lorota criada pelo departamento de marketing das empresas.

Anônimo

Embraer wins!

eparro

Uma excelente notícia. Não poderia ter vindo em melhor hora, para reanimar a fé.
Acabou minha contagem regressiva.

Viva!

Tuil Wpn

Dia histórico parabéns Embraer, vida longa é prospera ao nosso gigante KC-390!

Joner

Não me canso de assistir os vídeos desse voo, eu sou um dos culpados do PA estar lento hoje… kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Fred Cesar

Gostei o comentário do Presidente. Um projeto que respeitou prazos e gastou aquilo que se tinha planejado gastar. Precisamos demais empresas e pessoas que pensem assim no nosso Brasil. Parabéns a Embraer!

Tamandaré

AAAAEEEEOOOOHHHHHH!!!!!!! Dia histórico para a indústria de aviação nacional! BRASIL ACIMA DE TUDO!

Fred Cesar

Gostei o comentário do Presidente. Um projeto que respeitou prazos e gastou aquilo que se tinha planejado gastar. Precisamos de mais empresas e pessoas que pensem assim no nosso Brasil. Parabéns a Embraer!

Anônimo

Bravo!! Parabéns aos envolvidos, um dia histórico para a indústria nacional

Roberto Fernandes

Parabéns a todos que de uma forma ou de outra transformaram esse projeto em realidade.

Nilo Rodarte

O avião de papel já tinha provado que existia e agora provou que voa. É um dia histórico para a indústria de alta tecnologia do Brasil. Por mais que digam que é apenas um avião cargueiro, para o Brasil e para a FAB é muito mais que isso. Parabéns a todos os envolvidos nesse incrível projeto e que ele tenha muito sucesso.

Leandro_O.

Parabéns a Embraer/FAB e todos envolvidos no projeto… Linda aeronave, com certeza vai ser um sucesso de vendas…

Danilo José

Simplesmente lindo , FAB e Embraer, mais uma vez Parabéns, e que vendam muitos e muitos milhares dele !!!

Spacejockey

@ Clesio Luiz:

“nos anos 50, quando as verbas davam em árvores, alguns caças voavam supersônico no primeiro voo”
KKKKKK rachei de rir, é verdade. Porem, antigamente era muito comum acidentes com os protótipos, p ex. o primeiro do Su-27(T10 acho..), se desintegrou no ar matando seu piloto. Um dos protótipos do F-14 tbm deu um piripaque, forçando uma ejeção, e por aí vai…
https://www.youtube.com/watch?v=qfM5FxnWPm4

Acho muito interessante as coisas como são feitas hj, de maneira muuito mais profissional e responsável, óbvio que tbm o aporte de recursos hj é bem mais tímido, como um namoro dos anos 50.

Anônimo

SHOW DE BOLA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Confesso que estou emocionado e com olhos cheios de lágrimas !!!

Obrigado ao PA por permitir o comentário.

Juka

Nossa!!!! Sensacional!! Decolou de forma tranquila e comedida. Isso é uma prova da capacidade do Brasil e da Embraer de liderar um projeto extremamente complexo e importante e fazê-lo dentro do prazo, dentro dos custos programados e com um resultado: sucesso.
Abs.

kaleu

SHOW DE BOLA !!!!!!!!!!!!!

Confesso estar emocionado e olhos cheios de agua !

Obrigado ao PA por permitir comentar !

Abraço a todos !

kaleu

Douglas Falcão

A Embraer não me pertence, mas tenho orgulho da Embraer. Da Petrobras, que me pertence, já que ela é do “povo” como alegam os propagandistas, tenho, hoje, vergonha dela; e nos anos em que deu lucro nunca recebi uma participação….. Mas nos anos em que deu prejuízo foi o imposto que paguei que a ajudou a ficar de pé. A Embraer é a prova que ainda existem cérebros no Brasil, massa crítica, capaz de vencer desafios e concorrer no mercado mais difícil do mundo, todos baseados em um país cujo Estado está nas mãos de medíocres, anátemas e opróbios, inflados… Read more »

Douglas Falcão

Sobre protótipos: até o do F22 deu zebra e caiu em um dos primeiros testes. O filme é espantoso.

Anônimo

HABEMUS KC!

Aldo Ghisolfi

Habemus KC!

PRAEFECTUS

Parabéns primeiramente a FAB na pessoa dos seus abnegados dirigentes que tiveram a visão e proficiência em fazer deslanchar este projeto tecnológico.

E, claro, à Embraer pelo profissionalismo demonstrado em todas as etapas do desenvolvimento da aeronave culminando com este voo memorável que entra para a historia aeronáutica brasileira.

Grato.

Anônimo

Parabéns a FAB e ao Brasil ate que enfim uma noticia boa para os brasileiros!!!

Krluz

Espero que nós consigamos vender bastante, parabéns a FAB e a Embraer, C-13O que se cuide

Jose Claudio

Para os Hermanos do México até o Chile

Baba baby baba…..kkkkkk

clayton

Parabéns a todos aqueles diretamente envolvidos no projeto e a nós também q acreditamos nele.

Fui as lagrimas e fiz todos na empresa onde trabalho tomarem conhecimento da importancia deste dia.

Maurício P.

(…mas o tópico não era o 1º vôo do KC-390?) Caro Douglas Falcão; não sei quantos anos você tem, mas fique tranquilo quanto ao seu imposto, pois há muito, muitas décadas, que as implicações financeiras da Petrobrás no Tesouro Nacional se traduzem ou em transferências para o Caixa Único da União, ou em diminuição dos lucros por participar em políticas de controle inflacionário – além, é claro, das bandalheiras feitas por parte de seu corpo dirigente (infelizmente, cultura enraizada no nosso país, também há muito tempo). Apesar dessa prática abominável que é o loteamento político, fruto de um sistema de… Read more »

Charles

Mto show!! Fiquei curioso pra saber o que estão fazendo no trem de pouso dianteiro no segundo vídeo aos 2:00…

Antonio M

A Embrer não usa mais o Hawker Hunter como avião paquera? Eu não vi nesse vídeo….

marlon maia

otimo muito bom otimo aviao vai ser um aviao e tanto kc390 uma bela maquina……..

Antonioa

Parabéns a Embraer. Alguém tem idéia de como foram os primeiros voos dos concorrentes diretos do KC-390? Imagino que atualmente um primeiro voo desses seja uma operação muito segura, pela capacidade atual de simulação e testes em solo. Imagino que a questão de fadiga dos materiais seja o ponto crucial dos testes.
Tomaram que liberem mais videos logo

Anônimo

Nossa cara ; assim que ele saiu do chão meu corpo tremeu mano \o/ \o/ \o/ \o/

Guilherme Poggio

Algumas informações (ou seriam suposições?) tecnicas sobre a decolagem.

Foi usada a cabeceira norte (RWY 20) e pelos meus cálculos o avião tirou as rodas do solo depois de percorrer 1530m de pista (ao todo a pista tem quase 5 mil).

Antonio M

E a Embraer não usa mais o Hawker Hunter como avião paquera? Eu não vi mas posso estar enganado …

SpaceJockey

A melhor parte é a que ele mostra o ventre na virada, (2:19 a 2:25) neste angulo se percebe que ele é “gordinho”.

Últimas Notícias

TV Brasil compra direitos da série ‘Águias de Fogo’ de 1968, que fazia homenagem à FAB

Segundo o site O Antagonista, a emissora pública TV Brasil comprou por R$ 40 mil os direitos de “Águias...
- Advertisement -
- Advertisement -