quarta-feira, abril 21, 2021

Gripen para o Brasil

DARPA vai introduzir inteligência artificial em jato L-39 para realizar combate aéreo autônomo

Destaques

Alexandre Galante
Jornalista, designer, fotógrafo e piloto virtual - alexgalante@fordefesa.com.br

Os combates aéreos virtuais avançam para um time 2-v-1, voos reais de subescala em andamento para o final de 2021

O programa Air Combat Evolution (ACE) da DARPA está na metade da Fase 1 e alcançou várias realizações importantes em antecipação aos combates em voo real de aeronaves da subescala na Fase 2 ainda este ano. As conquistas até o momento incluem: combates aéreos avançados virtuais envolvendo cenários de múltiplas aeronaves dentro do alcance visual (WVR) e além do alcance visual (BVR) com armas simuladas atualizadas; voos reais de um jato instrumentado para medir a fisiologia do piloto e a confiança na Inteligência Artificial (IA); e modificações iniciais no primeiro treinador a jato em escala real programado para hospedar um “piloto” de IA a bordo na Fase 3 do programa.

“Nosso maior foco no final da Fase 1 é a transição de simulação para real dos algoritmos de IA enquanto nos preparamos para cenários de aeronaves em subescala de voo real no final de 2021”, disse o coronel Dan “Animal” Javorsek, programa gerente do Escritório de Tecnologia Estratégica da DARPA. “Gerenciar essa transição para o mundo real é um teste crítico para a maioria dos algoritmos de IA. Na verdade, os esforços anteriores foram frágeis apenas para esses tipos de transições porque algumas soluções podem depender excessivamente de artefatos digitais do ambiente de simulação.”

O objetivo do programa ACE, que começou no ano passado, é desenvolver autonomia confiável, escalonável, de nível humano e dirigida por IA para o combate aéreo, usando o “dogfight” colaborativo homem-máquina como seu problema de desafio. Em agosto de 2020, o Laboratório de Física Aplicada da Johns Hopkins (APL) executou os testes AlphaDogfight do programa ACE, uma competição de oito equipes cujos IAs voaram F-16s simulados em combates aéreos 1-v-1, desenvolvidos pelo APL. A IA campeã então voou cinco combates simulados contra um piloto de caça F-16 experiente em um simulador, derrotando o piloto humano por 5-0.

Em fevereiro, as equipes de desenvolvimento de algoritmo ACE completaram o próximo nível de combates aéreos de IA simulados no Scrimmage 1 no APL. O APL continuou a projetar e estender o ambiente de simulação para esta fase do programa ACE. As equipes demonstraram combates simulados 2-v-1 com dois F-16s “azuis” amigos ​​lutando em equipe contra uma aeronave “vermelha” inimiga. Isso marcou a primeira partida de IA após os AlphaDogfight Trials e introduziu mais armas na mistura – um canhão para tiros precisos de curto alcance e um míssil para alvos de longo alcance.

“Adicionar mais opções de armas e várias aeronaves introduz muitas das dinâmicas que não fomos capazes de alcançar e explorar nos testes AlphaDogfight”, disse Javorsek. “Esses novos engajamentos representam um passo importante na construção de confiança nos algoritmos, uma vez que nos permitem avaliar como os agentes de IA lidam com as restrições de fogo definidas para prevenir o fratricídio. Isso é extremamente importante ao operar com armas ofensivas em um ambiente dinâmico e confuso que inclui um caça tripulado e também oferece a oportunidade de aumentar a complexidade e a formação de equipes associadas à manobra de duas aeronaves em relação a um adversário.”

Outro foco principal do programa ACE é medir a confiança do piloto na capacidade da AI de conduzir manobras de combate enquanto o humano a bordo se concentra nas decisões de gerência de batalha de alto nível cognitivo. Para começar a capturar esses dados confiáveis, os pilotos de teste realizaram vários voos em um treinador a jato L-29 no Iowa Technology Institute’s Operator Performance Laboratory. O jato de dois lugares é equipado com sensores na cabine para medir as respostas fisiológicas do piloto, dando aos pesquisadores pistas sobre se o piloto está confiando na IA ou não. O jato não é realmente pilotado por uma IA; em vez disso, um piloto de segurança na cabine dianteira atua como um “servo atuador humano”, executando as entradas de controle de voo geradas por uma IA. Para o piloto avaliador no banco traseiro, parece que a AI está realizando as manobras da aeronave.

“Em uma analogia às ‘milhas por desacoplamento’ usadas em carros autônomos, estamos registrando o tempo por desacoplamento, que serve como uma métrica principal para o programa. Além disso, começamos a olhar para as técnicas de medição para ver para onde a cabeça do piloto de avaliação está apontando, bem como para onde seus olhos estão olhando ao redor da cabine ”, disse Javorsek. “Isso nos permite ver o quanto o piloto está verificando a autonomia olhando para fora da cabine e comparando com quanto tempo ele gasta em sua tarefa de gerenciamento de batalha.”

O programa ACE também está pesquisando duas estruturas independentes para um AI Battle Manager no que foi considerado o agente AlphaMosaic para BVR e comando e controle de escala de campanha. No Scrimmage 1, esses dois agentes se engajaram em cenários mais complexos de Cruise Missile Defense (CMD) criados pelo APL. As duas equipes contratadas continuam a refinar seus agentes e arquiteturas em preparação para a competição mano-a-mano do Scrimmage 3 no final da fase.

Olhando além dos testes de aeronaves de subescala no final de 2021, a empresa Calspan começou a modificar o primeiro treinador a jato L-39 em escala real que será pilotado pela IA em duelos de combate em voo real durante a Fase 3 do programa no final de 2023 e 2024 .

A primeira etapa é criar um modelo de desempenho aerodinâmico preciso do L-39 que o algoritmo de IA pode usar para fazer previsões, bem como decisões de manobra tática. Assim que o modelo aerodinâmico estiver completo, o L-39 será totalmente modificado para que a IA seja capaz de assumir o controle da aeronave.

FONTE: DARPA

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Augusto L

E o Xings ainda fala que a China e Russia estão na frente. Puff
Estão 10 a 15 anos atras para conseguirem algo desse tipo.

Dart

alguém avisa ele que a IA mais avançada do mundo é russa?

Bruno

Cite nomes, mande algum link, ou cale-se.

Gustavo

Acho que não é ele que tem que se calar não…
“The Russians used a sophisticated and well-coordinated combination of unmanned aerial vehicles, cyberattacks, and artillery barrages to inflict severe damage on Ukrainian forces when they invaded that country. “Since then, Moscow has announced the development of AI-enabled autonomous systems across ground vehicles, aircraft, nuclear submarines and command and control,” he said. “We expect them to deploy these capabilities in future combat zones.”

https://www.defense.gov/Explore/News/Article/Article/2340972/esper-says-artificial-intelligence-will-change-the-battlefield/

Emerson Gabriel

Não precisa concordar com as pessoas, mas mandar calar a boca é bem grosseiro.

ALISON

acho que o link postado foi suficiente pro ba.ba.ca acima…

Emerson Gabriel

Eu não sei quem tem a melhor tecnologia desse tipo, se é Rússia, China ou EUA. Só acho que os assuntos deveriam ser debatidos com informações mais técnicas e com menos paixão. Tudo aqui vira torcida. Eu não vou dizer qual é o melhor porque não sei.

Fernando C. Vidoto

Interessante. Ontem mesmo estava lendo este artigo: https://csbaonline.org/uploads/documents/Air-to-Air-Report-.pdf Uma das ideias do autor era transformar as aeronaves de ataque(ou bombardeiros) em ‘Mothership-Plane'(nave-mae), na qual quando estivessem operando em territorio hostil, faria o ‘deploy’ de 4 aeronaves menores (super-manobraveis, stealth, baixo IR) para fazerem o papel de escolta e protecao. Nesse primeiro passo as escoltas ‘deployadas’ seriam pilotadas por ‘IA’ e a aeronave de ataque(ou bombardeiro) ainda seria pilotada por seres humanos. Cada ‘IA’ iria ter seu proprio radar, conectada em rede + fusao de dados com o bombardeiro, aumentando a ‘situational awareness’ na operacao. (o autor argumenta que quanto maior… Read more »

Last edited 27 dias atrás by Fernando C. Vidoto
Agressor's

Acredito que os drones de guerra desenvolvidos hoje sejam projetos inspirados nas sondas extraterrestres…na ufologia as chamadas “sondas” se referem aos artefatos voadores não tripulados que costumam acompanhar as naves tripuladas…atuando como sentinelas e veículos de reconhecimento…os drones de combate são projetados para assumir o mesmo papel que o destes veículos de apoio… as sondas ufológicas são, em geral, pequenos objetos, muitas vezes esféricos que podem aumentar ou diminuir de tamanho, mudar de cor e, que parecem ser autocontrolados…estes artefatos podem ter entre 50 e 80cm de diâmetro, mas têm a incrível capacidade de diminuir ou aumentar de tamanho…e isso… Read more »

Gabriel BR

O lado bom é que a inteligência artificial tende a baratear muitas coisas e possibilitará a redução do contingente de militares em muitas áreas.

Zorann

Não no Brasil…. Te garanto.

M.@.K

É bom, mas é ruim…

Marcos

L39 ou L29 ?

Nilo

O que chama atenção neste artigo:
A inteligência artificial não como futuro substituto do piloto, como muitos creem, mas, em uma relação simbiótica ou de parceria ou complementar, em que, o nível de confiança do piloto na atuação da IA, “nas suas previsões bem como decisões de manobra tática”, permita ao piloto em momento de stress elevado, estar gerenciando outras informações que acrescentem. Isso irá colocar o futuro piloto em outro patamar de exigência.

Last edited 27 dias atrás by Nilo
Dod

estão usando o TAC View

groosp

Esse exercício teve algumas críticas. A primeira foi que o “piloto robô” tinha, a todo o momento, informações como localização, velocidade, altitude, atitude, energia, etc do avião pilotado pelo humano. Isso dava uma vantagem ao robô e não seria possível no mundo real. A distância mínima de segurança entre o aviões de cerca de 300m usada em treinamento não precisou ser respeitada o que forçou o piloto a lutar de uma forma que não treinou. O piloto não estava familiarizado com interface do simulador e, por fim, a física do canhão do simulador, totalmente diferente de uma arma real, principalmente… Read more »

Anthony

Muito bem colocado!

Nilo

Espero que a FAB tenha em foco a pesquisa em IA.
A USP  em parceria com a IBM e a FAPESP em outubro 2020 deu inicio as atividades de desenvolvimento de estudos e à pesquisa no mais moderno Centro de Inteligência Artificial do Brasil em São Paulo.
O centro contará também com uma segunda unidade para capacitar estudantes e profissionais, instalada no Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação, no campus da USP/São Carlos.

Anthony

Sim, tem. Estamos “de olho” nisso.

Rodrigo Martins Ferreira

Não sei se vocês viram…

Mas depois fizeram a mesma série de combates do ACE contra um cara que só voa simuladores..

E foi 4×1 para o ACE.

quando teve a competição eu vi um ex-piloto de caça no youtube explicando o quanto é diferente para um piloto voar um simulador e se o resultado seria o mesmo contra um cara que só voou simuladores.

Anthony

I.A. eh muito perigoso! Não se deveria utilizar isso, de forma autónoma, militarmente…

Já trabalhei com isso e lhes afirmo!

Nilo

Sim. Stephen Hawking a Elon Musk, as mentes mais instigantes, entre outras, levantam essa preocupação, mas assim como as armas nucleares, a manipulação do DNA, é inevitável,
E o papel da FAB é fundamental com a capacidade demonstrada de criar núcleos de expertise, se não, teremos mais um buraco, um “gap”.
Se não criamos condições de discurtimos em pé de igualdade, o que nos resta é o temor “medo”. Não ajudaremos a criar limites, mas seremos limitados.

Last edited 26 dias atrás by Nilo
Rinaldo Nery

Interessante. Bom saber. Poderia explicar um pouco mais? É um assunto pouco explorado.

Nilo

👍

Rodrigo Martins Ferreira

Ao meu ver a AI seria um tremendo Co-Piloto, WSO, RIO ou que queiram chamar..

Mas a decisão ao meu ver caberia sempre ao piloto humano.

Pedro

Rapaz, eu vi o telefone discado e até antes disso e verei o jogo ace combat em vida real, que salto!

obs: E infelizmente ainda vejo regalias coorporativistas.

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