Estado Islâmico pode dar nova vida ao A-10 Thunderbolt II

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    A-10 Thunderbolt II

    Por Jennifer H. Svan

    Meses depois de protelar a viagem para o cemitério, o aguerrido A-10 Thunderbolt II está sendo enviado para o Oriente Médio, onde ele poderá ser usado para combater militantes islâmicos no Iraque e na Síria.

    Uma unidade da Guarda Aérea Nacional de Indiana que opera as aeronaves da época da Guerra Fria, conhecidos como Warthogs, está planejando desdobrar cerca de 300 militares e um número desconhecido de seus aviões para a região do Comando Central dos EUA no início do próximo mês, diz uma nota de imprensa de 17 de setembro da unidade.

    A 122 Fighter Wing, localizada em Fort Wayne Air National Guard Base, Ind., tem 21 aeronaves, mas é incerto quantas serão desdobradas, disse um porta-voz. O release da Guarda Aérea Nacional não menciona onde o grupo está indo ou para que finalidade.

    A Força Aérea quer aposentar o A-10, um avião de ataque destinado ao apoio aéreo aproximado, para pagar por seus novos – e caros – caças stealth multipropósito F-35. Aposentar-se a frota idosa de cerca de 300 A-10 potencialmente economizaria cerca de 4,2 bilhões de dólares em cinco anos, disseram líderes da Força Aérea.

    Mas o Congresso neste verão poupou o avião de cortes na defesa. E agora alguns especialistas dizem que não ficariam surpresos de ver a quase aposentado A-10 levado para dentro da guerra aérea no Iraque e na Síria, uma possibilidade que poderia aquecer ainda mais o debate sobre o futuro do avião.

    Projetado para atirar em tanques soviéticos avançando pelos campos abertos da Europa, o A-10 tem sido a principal aeronave de apoio aéreo aproximado das forças terrestres, desde meados da década de 1970. Especialistas dizem que a capacidade é bem adequada para atingir alvos terrestres no Iraque e na Síria.

    “Ao desdobrar o A-10, eles só têm um propósito”, disse Dakota Wood, o pesquisador sênior de programas de defesa da Fundação Heritage, que é “matar alvos no solo. Se a expectativa é derrotar o ISIS no Iraque e ajudar os iraquianos a empurrá-los para fora ou fazer qualquer coisa na Síria, especialmente na área de fronteira entre a Síria e o Iraque, terá poder de fogo bem adequado “para acertar veículos blindados e combatentes inimigos no solo.

    Os A-10 voa “baixo e lento”, um recurso que reduz os danos colaterais, mas também o torna mais vulnerável ao fogo de armas leves e mísseis antiaéreos portáteis, dizem os especialistas. A ameaça no Iraque, onde militantes Estado Islâmico tem sistemas de defesa antiaérea portáteis lançados do ombro, é administrável, disse Gareth Jennings, editor de aviação para o IHS Jane Defence Weekly.

    Síria poderia representar mais um desafio para o A-10, disse Jennings. Ele “não estaria apenas indo contra o ISIS e outros grupos militares, mas contra o governo sírio.” O governo sírio, que tem sistemas de defesa aérea mais sofisticados, não interferiu com os primeiros ataques no país “, mas não há nenhuma garantia de que vai continuar”, disse Jennings. “O inimigo do meu inimigo é meu amigo” tem um limite.

    Esses riscos são administráveis, Jennings pensa, por causa da vantagem psicológica distinta da A-10 e seu temível canhão de 30 milímetros que ele traz para a luta. “Nenhuma outra aeronave no mundo tem a reputação do A-10 em termos de instilar o medo no inimigo”, disse. “Ele pode ficar sobre o alvo; ele não precisa chegar e soltar suas bombas e sair. Ele pode permanecer sobre o campo de batalha, escolhendo alvos à vontade”.

    Wood acredita que é provável que os A-10 da Guarda Aérea Nacional vão ser desdobrados “por causa das opções de bases de apoio”. Para ser capaz de gerar mais missões, é melhor voar a partir de aeródromos que estão mais perto do campo de batalha, disse ele.

    O A-10 é mais hábil do que os outros caças na decolagem de aeródromos austeros e curtos, de modo que poderia ser a aeronave com versatilidade que dá aos militares norte-americanos mais opções para a geração de surtidas, afirmou. “Quando você olha para um mapa”, disse ele, os A-10 poderia desdobrar “para o Iraque, talvez a Arábia Saudita, mas há uma forte opção para a Jordânia.”

    A aeronave poderia também ir para o Afeganistão, se o Pentágono quiser mudar tipos de poder aéreo do Afeganistão para o Iraque e substituir aquele com o A-10, Wood disse, mas “parece algo embaraçoso, uma dança complicada.” O desdobramento dos A-10 no Iraque e na Síria certamente vai estender o debate sobre o futuro da aeronave, disse Wood. Será “uma vitória para as comunidades e defensores do A-10 … mais um argumento a favor dele.”

    O senador Kelly Ayotte, R-N.H., está entre os legisladores que dizem que agora não é a hora de se livrar da A-10, particularmente à luz da atual ameaça do Estado islâmico. Derrotar o Estado Islâmico “vai exigir o apoio aéreo aproximado eficaz – não apenas lançando bombas de alta altitude em alvos isolados – e não há melhor [apoio aéreo aproximado] do que o A-10”, disse Ayotte em comunicado à Stars and Stripes.

    Mas Wood disse que o argumento ainda se resume a dinheiro. “Mesmo que você disser que quer manter o A-10, onde a Força Aérea vai conseguir o dinheiro para manter o A-10 e tudo o que vem com ele … e ainda obter a sua dotação de F-35?”

    Embora Força Aérea tenha a intenção de se livrar do avião, “ninguém está dizendo que ele não é bom”, disse Jennings. “Eles estão dizendo que nesta altura … você não pode se dar ao luxo de ter aviões que são bons apenas em uma tarefa.”

    Ele disse que esta não é a primeira vez que o A-10 estava na lista de cortes só para ver uma decisão revertida em face de um novo conflito.

    “O que o torna diferente [agora] é que a Força Aérea dos EUA não tem o dinheiro para sustentar todos esses diferentes tipos de aeronaves. A não ser que a situação mude, eu tenho medo de que a sentença está dada para o A-10, independentemente de como ele funcionará no Iraque e na Síria.”

    FONTE: Stars and Stripes / Tradução e adaptação do Poder Aéreo

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    Mayuan
    Mayuan
    6 anos atrás

    Não vou achar nada esquisito se muito em breve o A10 for o principal vetor de ataque nesse TO e as aeronaves que restarem ficarem lá apenas pra lhe dar apoio.

    Aldo Ghisolfi
    Aldo Ghisolfi
    6 anos atrás

    Era esse meu comentário; Mayuan chegou na frente!

    Tem tudo p’rá ser, principalmente pela sua função de destróier em apoio ao solo.

    Clésio Luiz
    Clésio Luiz
    6 anos atrás

    Na última tabela que eu vi o A-10 era o jato mais barato de operar da USAF. Tava mais em conta que o F-16 até. Então, o custo de manter ele não é esse drama todo não. Muitos falam que CAS vai ser feito a 6.000 metros. Mas eu pergunto: e quando a proximidade das tropas e/ou danos colaterais tornar até uma SDB inviável, como é que faz? Dias desses vi um vídeo de tropas francesas implorando por uma bomba e os vetores dizendo não, que estava perto demais de uma escola, que iriam fazer um metralhamento (o que foi… Read more »

    Nick
    Nick
    6 anos atrás

    Na hora que a coisa aperta, eles chamam o A-10. Duvido que o F-35 faça o que ele faz.

    []’s

    Carlos
    6 anos atrás

    “Duvido que o F-35 faça o que ele faz.”

    Nem vai fazer.

    São vetores distintos para empregos diferentes.

    Carlos
    6 anos atrás

    Agora a noite no noticiário da Bloomberg passou um exercício US + Korea e lá estavam eles …….

    Verdadeiros tanques voadores, melhores até …..

    “Ele pode ficar sobre o alvo; ele não precisa chegar e soltar suas bombas e sair. Ele pode permanecer sobre o campo de batalha, escolhendo alvos à vontade”.

    Imbatível no que se propõe.

    Para esse TO será uma bela p0rr@d@ nos facínoras.

    Texto da matéria muito, sobre todos os ângulos.

    Aposentadoria ?

    No deserto bem “guardadinhos e cuidados”, precisou …..
    em poucos meses estão na ativa.

    Mauricio Silva
    Mauricio Silva
    6 anos atrás

    Olá.

    Pelo jeito, o “javali” não pode ser aposentado ainda.
    Embora o F-35 tenha com uma de suas funções o apoio aéreo, não dá para comparar os custos envovidos.
    O A-10 estará “em casa” num TO como o descrito.
    SDS.

    Oganza
    Oganza
    6 anos atrás

    “Nenhuma outra aeronave no mundo tem a reputação do A-10 em termos de instilar o medo no inimigo”. PERFEITO Em tempos de aeronaves “Star Trek”, não se pode esquecer do efeito psicológico que se pode inflingi no campo de batalha… Ok, temos tecnologia, aeronaves stealth e blá blá? Sim. Mas o medo, o pavor de se saber que vai morrer literalmente aos pedaços, com partes de seu corpo sendo arrancados e lançados a dezenas de metros não é atingido de forma “stealth”, o MEDO é um dos poucos sentimentos que pode ser explorado de forma visual, auditiva, olfativa e por… Read more »

    Nick
    Nick
    6 anos atrás

    Caro Carlos,

    Exato, são vetores diferentes, mas o F-35 será o substituto dos A-10. Fará o que o A-10 faz, mas de forma diferente. 🙂

    No meu entender, os A-10 deveriam ser mantidos até a USAF ter algo semelhante. Poderia até ser o ST em alguns cenários de baixa intensidade.

    []’s

    Joner
    Joner
    6 anos atrás

    Oganza, perfeitas suas colocações.
    …É possível até imaginar a sena com os MBTs Leopard 2 passando. kkkkkkkkkkkkkk

    Mauricio R.
    Mauricio R.
    6 anos atrás

    O “top brass” da USAF deve estar bastante contrariado, o maledeto do avião parece invencível.
    Cada vez que tentam se livrar dele, algo acontece e eis aí o mardito de volta.
    É não tem jeito, quem sabe, talvez se convencerem a “fadiga estrutural” de que é o melhor para o interesse do país, e da Lockmart; aí quem sabe o “javalí” vá decorar a parede.

    joseboscojr
    joseboscojr
    6 anos atrás

    O F-35 irá substituir o A-10 em cenários de alta intensidade. Em cenários assimétricos o substituto do A-10 serão os drones como o Reaper. Já foi o tempo do A-10 levar 8 t de armas. Hoje, ele sai em geral com menos de 1 t de armas ar-sup (sem contar o canhão e munição). O mundo ocidental politicamente correto e com parcos recursos agradece. Um Reaper transporta 1 t de carga ar-sup na forma de armas guiadas de precisão e consegue permanecer on station 3 x mais tempo a salvo de manpads e observando a área com sensores avançados, de… Read more »

    Clésio Luiz
    Clésio Luiz
    6 anos atrás

    Sim, mas e mesmo quando a menor munição (bombas) lançadas por esses vetores, causa danos colaterais nas próprias tropas/civis, como é que fica?

    http://www.youtube.com/watch?v=ovaNJ1_nZ58

    joseboscojr
    joseboscojr
    6 anos atrás

    Clésio, Talvez uma rajada do GAU-8 fosse mais segura para as tropas amigas, mas para isso o avião tem que se aproximar muito. De uma maior distância (acima de uns 2000 m) a dispersão balística dos projéteis de 30 mm é nada desprezível e não creio que uma rajada com 300 projéteis disparados em 5 segundos seja menos perigosa que uma SDB. Sem falar que drones podem levar minibombas como a Viper Strike, a Pyrus, etc. Algumas novas bombas que poderão ser levadas às dezenas por um drone como o Predator ou Reaper pesarão menos de 3 kg. E só… Read more »

    Carlos
    6 anos atrás

    Mestre Bosco falou ….. falou.

    Valeu Assessor, nosso dia está chegando, lembre-se …. a Esplanada dos Ministérios lhe aguarda colega.

    Suas intervenções foram ótimas.

    Mas ver o A 10 em ação é …..