domingo, maio 9, 2021

Gripen para o Brasil

CRUZEX V: Rafales em fotos e vídeo

Destaques

Alexandre Galante
Jornalista, designer, fotógrafo e piloto virtual - alexgalante@fordefesa.com.br

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eduardo

gente nao é por nada nao mas os f 16 decolam c/ mais facilidade que os rafale;sera que é a diferença da potencia dos seus motores?,alguem confirma isso?pois sou leigo ne, sou so um simples admirador da aviaçao de caça.

Fuzila

No vídeo abaixo, temos como comparar a distância percorrida e a velocidade de cada aeronave no momento da decolagem:

http://www.youtube.com/watch?v=-TzDyeiA0KI

Fuzila

O F-5 cai quase no Atlântico para decolar …

O Rafale e o F-16 levam ampla vantagem ….

DrEngAir

Marivilhosa a Jaca.
O caça mais bonito de todos.
[]’s e vamos em frente.

Junior (SC)

O Fuzila colocou um link bem interessante sobre as decolagens.

1 – F5 e A37 parece que precisam de mais pista … hauhuhua
2 – Os F16 dão um banho.
3 – A jaca parece sofrer um pouco mais que o F16 pra decolar, mas não foi mal nao.

Eduardo dos Anjos

monoturbina batendo em biturbina?? ou seja, imagina só o empuxo do motor do F-16, é pessoal rafale ta fraquinho, mesmo somando as duas “pernas” ele perde do “perneta” F-16!

Mario no japao

bomba bomba o brasil vai ficar com o melhor caca do mundo o poderoso F5 modificado esse bate qualquer um por isso vamos canselar o fx2 e compra ms suacatas pois sao mais batatas e ms facil de manter

Berkut

Eduardo,
o que importa aí é a T/W ratio… relação potência/peso da aeronave…
no caso o Rafale tem uma T/W ratio superior ao F-16, porém sua configuração está mais “pesada” nessa decolagem em particular, devido aos tanques sub-alares.

sds.
Berk

Ronaldo de souza gonçalves

Acho que o Rafael eo melhor caça 4.5 geração que existe em teste o f-22 raptor em 7 tentativas apenas 1 vez o abateu como o Brasil não vai ter aviaõ de 5* geração teremos que ter o de 4.5 mais recheado. O Brasil perdeu uma boa oportunidade não aderindo ao programa pak-50russo pois no futuro existira paises que possuem 5.0 5.5 e até 6 geração e ficando outrascom 3.0 e 4,0 geracoes. A diferença parece pequena mas não é.

Francisco AMX

Apesar do F-16 e Mig-29… M2000… serem uns verdadeiros “sportivos” em decolagens… não é assim, em decolagens normais e padrões que podemos perceber quem usa menos pista…

Interessante seria ver a decolagem do SH carregado com 3 tanques …. vcs veriam algo próximo aos F-5M…. 🙂

Sds!

StiffleR

F-16 não faz isso ;D Decolagem a “La Français”
http://www.youtube.com/watch?v=VkBwX1BtiCM

RIAT 2009 de um outro ângulo.Obs: Não se trata de um Ariene-5 do programa espacial europeu, mas de um Rafale.
http://www.youtube.com/watch?v=md39xIKyO7c&feature=fvw

Decolagem curta & Demo.
http://www.youtube.com/watch?v=HzxoXwn2Ik4&playnext=1&list=PL9AB31C9D156B693F&index=21

Santa paciência, o Rafale tem uma relação empuxo/peso de 1.15, compara-lo ao F-16 (frango de briga?) ¬¬’.

O Rafale come F-16 no café da manhã
http://www.youtube.com/watch?v=DfqJYyPevvw

O F-16 não se vira nem com o antecessor (Mirage 2000)
http://www.youtube.com/watch?v=PdPiRyYetI8&feature=related

Nick

Caro Berkut,

Sua obervação é interessante porque raramente se ve o Rafale sem aqueles 3 tanques. No mais, parece que o Rafale usa bastante pista mesmo.

[]’s

Rafael

Nossa… É difícil com vocês, hein?

Em um dos primeiros videos da CRUZEX os Rafales fizeram decolagens curtinhas…

Aí, disseram que era exibicionismo!

Depois fazem uma decolagem “normal”…

Aí, o Rafale é Fraco!

Nossa, que falta de coerência!
Chega a ser espúrio!
hehehehehehehehehehe

Berkut

acho que o video tira a dúvida:
http://www.youtube.com/watch?v=HzxoXwn2Ik4

pra quem acha q o rafale é papa-pista…
até um trike precisa mais pista que isso ai….rsss.

Berkut

Além da decolagem no vídeo,
é visível a capacidade de puxar só Gzão, sem perder energia… impressioante…

Sds.

p.s. tem alguns outros que fazem isso aí… mas são bem poucos…

RolandTFlackphayser

Decolagem é um tema subjetivo e depende da configuração para qual o avião foi configurado, então dizer que essa ou aquela nave decola mais rápido só poderia ser avaliado em um teste especifico entre os caças, coisa que o Jobim e a Dassault jamais permitiriam pois o Rafale ainda é a “melhor escolha para o país” apesar de ser mais caro, problemático,

Francisco AMX

StiffleR e Berkut… deixa eles acreditarem nestas bobagens que falam dos motores do Rafale e do M2000…

eu mesmo já assisti a decolagens de M2000 da ADL em Canoas… subiram com uns 200m de pista senão menos… como um foguete! e estavam em exercícios… junto com a FAB, FAA, entre outras…

Sds!

Francisco AMX

Eu ainda lembro na F-1 quando alguns desacreditavam da Ranault… que depois viria a se tornar o melhor e mais potente V10 da categoria…!

RolandTFlackphayser

Berkut disse:
21 de novembro de 2010 às 12:33

Aliviado do jeito que estava, até os F 5 com sua idade avançada, que no caso derrubaram dois Rafales de “bobeira”.

RolandTFlackphayser

Francisco AMX disse:
21 de novembro de 2010 às 15:37

Caro Cisco, o Renault não é o melhor e mais potente motor da F 1, o título cabe ao propulsor alemão da Mercedes. O que ajudou o francês foi o excelente carro em que estava instalado, os Red Bulls, desenhados por um inglês e de propriedade de um austríaco.

Giordani RS

Se o “Rafeiú” é jaca, o que é o F-5? Um aspargo?

Show de imagens!

***

“Eduardo dos Anjos disse:
21 de novembro de 2010 às 2:27
monoturbina batendo em biturbina?? ou seja, imagina só o empuxo do motor do F-16, é pessoal rafale ta fraquinho, mesmo somando as duas “pernas” ele perde do “perneta” F-16!”

Por favor…compare o peso das naves…

F-16
Peso vazio: 8.936 kg
Peso máximo de decolagem: 21.800 kg

Rafaele
Peso vazio: Rafale C : 9.060kg
Peso máximo de decolagem: 24.500kg

Francisco AMX

RolandTFlackphayser

amigo, estou falando da década de 90…

Francisco AMX

“Aliviado do jeito que estava, até os F 5 com sua idade avançada, que no caso derrubaram dois Rafales de “bobeira”.”

só rindo disso….

Mario Blaya

o novo bordão agora e necessidade maior de pista! realmente a campanha para a não compra do Rafale e bem criativa!

Luiz

Que coisa, ja vem de algums posts e a mesma coisa….decolagem do rafale , achei normal a decolagem vcs tavam querendo oq isso aqui?

http://www.youtube.com/watch?v=mFVN3fV1hdc

Ricardo_Recife

Se decolar com menos pista importa vamos comprar uns Harriers. Decolar com mais ou menos pista depende de um montão de coisas, especialmente a relação peso/potência, quanta carga leva o caça, tipo de carga e empuxo vetorado. Poucos caças decolam com pouca pista quando estão completamente carregados e cheios de combustível. Dos filmecos sobre decolagens o que mais me impressionou foi de um Su-27 completamente armado. Como o bicho tinha empuxo vetorado, ele não decolou apenas, saiu do chão como um foguete, com pouca pista, e foi para cima quase que em linha reta. Reconhecidamente os caça suecos decolam de… Read more »

Rosan Amaral

Alguém aqui acredita que o governo fará a escolha levando em conta as opiniões deste sítio? Vamos voltar ao nível dos comentários de 2 anos atrás que eram mais objetivos, técnicos e didáticos. Não perquemos tempo e espaço com observações sem fundamento técnico (“jaca”, “um subiu mais rápido do que o outro”). Esta guerrilha que aqui existe desqualifica o laboroso trabalho dos editores deste sítio. É como eu penso.

o patriota

Luiz disse:
21 de novembro de 2010 às 19:58

“Que coisa, ja vem de algums posts e a mesma coisa….decolagem do rafale , achei normal a decolagem vcs tavam querendo oq isso aqui?”

-gostei do video!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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