Como ‘não’ reabastecer um AMX em voo

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    Saulo
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    Saulo

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!! esse era um barbeiro e tanto!!!!!!!!!!!!!
    sds

    Saulo
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    Saulo

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!! esse era um barbeiro e tanto!!!!!!!!!!!!!
    sds

    RLobo
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    RLobo

    Se fosse na iniciativa privada este piloto estaria demitido sem direito a FGTS rsrsrsrs
    Afinal de contas… puxaram a urelha rsrsrs do piloto?

    RLobo
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    RLobo

    Se fosse na iniciativa privada este piloto estaria demitido sem direito a FGTS rsrsrsrs
    Afinal de contas… puxaram a urelha rsrsrs do piloto?

    C.Queiroz
    Visitante
    C.Queiroz

    Tenho uma frase só para esta navalhada:
    Teve a sutileza e delicadeza de uma manada de hipopotamos.
    Agora se fosse com algum piloto de A-1 aqui no Brasil já estariam dizendo que a culpa é do vetor, que o mesmo não vale nada, que os Russos/Americanos/Etc não acontece isso, blá, blá.
    huahuahuahuahua !!!!!!!!!!!

    C.Queiroz
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    C.Queiroz

    Tenho uma frase só para esta navalhada:
    Teve a sutileza e delicadeza de uma manada de hipopotamos.
    Agora se fosse com algum piloto de A-1 aqui no Brasil já estariam dizendo que a culpa é do vetor, que o mesmo não vale nada, que os Russos/Americanos/Etc não acontece isso, blá, blá.
    huahuahuahuahua !!!!!!!!!!!

    Edilson
    Visitante
    Edilson

    Isto me faz lembrar um foto de um Wartog completamente molhado pelo combustível, nem sei com não explodiu.
    a foto é velha mas naquela altura me deu um calafrio.
    senhores, não judiem do menino, acho que a culpa não foi dele, tem muita turbulência ai e acho que bronco ai pegou uma camada com corrente de ar, nota-se que o cara tenta tenat e tenta nivelar, mas é difícil…
    esta é a minha impressão.

    Edilson
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    Edilson

    Isto me faz lembrar um foto de um Wartog completamente molhado pelo combustível, nem sei com não explodiu.
    a foto é velha mas naquela altura me deu um calafrio.
    senhores, não judiem do menino, acho que a culpa não foi dele, tem muita turbulência ai e acho que bronco ai pegou uma camada com corrente de ar, nota-se que o cara tenta tenat e tenta nivelar, mas é difícil…
    esta é a minha impressão.

    Adolf Galland
    Visitante
    Adolf Galland

    Uma vez na discovery channel, e vi um reabastecimento na USAAF, e no final da mangueira tinha duas asas para que o operado pudesse manobra a mangueira, ajudaria muito esse recurso.

    Adolf Galland
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    Adolf Galland

    Uma vez na discovery channel, e vi um reabastecimento na USAAF, e no final da mangueira tinha duas asas para que o operado pudesse manobra a mangueira, ajudaria muito esse recurso.

    Adolf Galland
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    Adolf Galland
    RL
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    RL

    kkkkkkkkk

    O cara parecia que estava pensando na morte da bezerra, falta de concentração total.

    Quem quase morreu foi ele..rs.

    RL
    Visitante
    RL

    kkkkkkkkk

    O cara parecia que estava pensando na morte da bezerra, falta de concentração total.

    Quem quase morreu foi ele..rs.

    Felipe Cps
    Visitante
    Felipe Cps

    “Porca putana” ahuahuahuahuahuahuahua…

    Felipe Cps
    Visitante
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    “Porca putana” ahuahuahuahuahuahuahua…

    MARSP
    Visitante
    MARSP

    Antes que os antipatriotas se manifestem…

    Obs : Esses AMX são da força aérea italiana, não é a FAB.

    MARSP
    Visitante
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    Antes que os antipatriotas se manifestem…

    Obs : Esses AMX são da força aérea italiana, não é a FAB.

    Paulo Renato
    Visitante
    Paulo Renato

    Que cena bizarra !!!!
    hehehehehehehehehe

    Paulo Renato
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    Que cena bizarra !!!!
    hehehehehehehehehe

    Vagner
    Visitante
    Vagner

    Sem dúvida no videogame é muito mais fácil…

    Vagner
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    Sem dúvida no videogame é muito mais fácil…

    Cinquini
    Visitante
    Cinquini

    Adolf Galland,

    Esse sistema de reabastecimento é diferente do padrão que a FAB usa. O sistema da foto enviado por vc é uma sonda que “entra” na aeronave que vai receber o combustível, no caso do A-10 dá pra ver o compartimento aberto no bico da aeronave, no F-15 fica a esquerda acima da entrada de ar e no F-16 no dorso da aeronave atras da cabine do piloto.
    Podemos dizer que “praticamente” esse sistema só é usado em caças da USAF, os caças do NAVY/USMC e do “resto do mundo” usam o padrão que nós.

    Abração

    Cinquini
    Visitante
    Cinquini

    Adolf Galland,

    Esse sistema de reabastecimento é diferente do padrão que a FAB usa. O sistema da foto enviado por vc é uma sonda que “entra” na aeronave que vai receber o combustível, no caso do A-10 dá pra ver o compartimento aberto no bico da aeronave, no F-15 fica a esquerda acima da entrada de ar e no F-16 no dorso da aeronave atras da cabine do piloto.
    Podemos dizer que “praticamente” esse sistema só é usado em caças da USAF, os caças do NAVY/USMC e do “resto do mundo” usam o padrão que nós.

    Abração

    tomas
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    tomas

    Ma que porqueria…Mama mia!!!

    tomas
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    Ma que porqueria…Mama mia!!!

    Hornet
    Visitante
    Hornet

    Durante o carnaval de Veneza: se for beber, não reabasteça em vôo…se for reabastecer, não beba…

    Porca Miséria!!!

    abraços

    Hornet
    Visitante
    Hornet

    Durante o carnaval de Veneza: se for beber, não reabasteça em vôo…se for reabastecer, não beba…

    Porca Miséria!!!

    abraços

    welington
    Visitante
    welington

    Hornet em 23 fev, 2009 às 15:47
    Durante o carnaval de Veneza: se for beber, não reabasteça em vôo…se for reabastecer, não beba…
    KKKKKKKKKKK, boa Hornet!
    Um abraço a todos.

    welington
    Visitante
    welington

    Hornet em 23 fev, 2009 às 15:47
    Durante o carnaval de Veneza: se for beber, não reabasteça em vôo…se for reabastecer, não beba…
    KKKKKKKKKKK, boa Hornet!
    Um abraço a todos.

    Vinicius Modolo
    Visitante
    Vinicius Modolo

    Porca Putana!!!!

    Aquela mangueira com asas não é mangueira…é o Flyng Boom…é um braço e não uma mangueira!

    Vinicius Modolo
    Visitante
    Vinicius Modolo

    Porca Putana!!!!

    Aquela mangueira com asas não é mangueira…é o Flyng Boom…é um braço e não uma mangueira!

    Vassili Zaitsev
    Visitante
    Vassili Zaitsev

    O loco meu, o piloto devia estar com os batimentos cardíacos à 1000. Tentou a primeira e nada; na segunda, foi com muita força, simplesmente arrancou a cesta. Imaginem o susto que tomou ao ver a mangueira jogando combustível na sua cabeça; pior, o combustível deve ter entrado no fan da turbina, com um grande perigo de incêndio.

    Será que não era o primeiro voo no quesito de reabastecimento desse piloto? se for, temos que dar um pequeno desconto ao cara, pois ele, com certeza estava suando até debaixo da língua, de tão nervoso.

    abraços.

    Vassili Zaitsev
    Visitante
    Vassili Zaitsev

    O loco meu, o piloto devia estar com os batimentos cardíacos à 1000. Tentou a primeira e nada; na segunda, foi com muita força, simplesmente arrancou a cesta. Imaginem o susto que tomou ao ver a mangueira jogando combustível na sua cabeça; pior, o combustível deve ter entrado no fan da turbina, com um grande perigo de incêndio.

    Será que não era o primeiro voo no quesito de reabastecimento desse piloto? se for, temos que dar um pequeno desconto ao cara, pois ele, com certeza estava suando até debaixo da língua, de tão nervoso.

    abraços.

    Adolf Galland
    Visitante
    Adolf Galland

    Cinquini e Vinicius Modolo.

    vlw pelo esclarecimento, pensei que fosse o mesmo sistema.

    abraços.

    Adolf Galland
    Visitante
    Adolf Galland

    Cinquini e Vinicius Modolo.

    vlw pelo esclarecimento, pensei que fosse o mesmo sistema.

    abraços.

    Democracia
    Visitante
    Democracia

    Meu Deus, se o Saito ver uma coisa dessas aqui no Brasil vamos precisar de uma ambulância.

    Viva a República !!!

    Democracia
    Visitante
    Democracia

    Meu Deus, se o Saito ver uma coisa dessas aqui no Brasil vamos precisar de uma ambulância.

    Viva a República !!!

    Roberto
    Visitante
    Roberto

    Imaginem esse piloto atravessando o oceano Atlântico sem combustível e de repente…

    Roberto
    Visitante
    Roberto

    Imaginem esse piloto atravessando o oceano Atlântico sem combustível e de repente…

    Virtual XI
    Visitante
    Virtual XI

    Como diz o ditado” Acontece nas melhores famílias” ou no caso Nas melhores forças aéreas…
    Creio que no caso foi um acidente. Coisas que acontecem e não merecem um julgamento, e sim uma avaliação e verificação das rotinas para impedimento de uma segunda situação idêntica.

    Virtual XI
    Visitante
    Virtual XI

    Como diz o ditado” Acontece nas melhores famílias” ou no caso Nas melhores forças aéreas…
    Creio que no caso foi um acidente. Coisas que acontecem e não merecem um julgamento, e sim uma avaliação e verificação das rotinas para impedimento de uma segunda situação idêntica.

    jacubão
    Visitante

    Concoro Virtual XI, criticar o cara é muito fácil, quero ver a galera ficar no comando do Manche e fazer o mesmo sem arrancar a cêsta ou a asa do KC.

    jacubão
    Visitante

    Concoro Virtual XI, criticar o cara é muito fácil, quero ver a galera ficar no comando do Manche e fazer o mesmo sem arrancar a cêsta ou a asa do KC.

    tailhooker
    Visitante
    tailhooker

    Pessoal, antes de criticarem o pobre piloto italiano, me permitam dar alguns esclarecimentos sobre esta manobra de REVO: Primeiro: à vista dos leigos, essa manobra para ser fácil, bastando somente mirar a cesta com o probe. Porém, isso não é tão fácil quanto parece. Os dois objetos estão se movendo nos três planos e em alta velocidade, embora em baixa velocidade relativa. Quanto mais próximo, mais difícil fica estabilizar os movimentos. É preciso muita tranquilidade e precisão do piloto nesta hora, já que pela técnica, o piloto não olha para a cesta, e sim para o avião tanque, buscando manter… Read more »

    tailhooker
    Visitante
    tailhooker

    Pessoal, antes de criticarem o pobre piloto italiano, me permitam dar alguns esclarecimentos sobre esta manobra de REVO: Primeiro: à vista dos leigos, essa manobra para ser fácil, bastando somente mirar a cesta com o probe. Porém, isso não é tão fácil quanto parece. Os dois objetos estão se movendo nos três planos e em alta velocidade, embora em baixa velocidade relativa. Quanto mais próximo, mais difícil fica estabilizar os movimentos. É preciso muita tranquilidade e precisão do piloto nesta hora, já que pela técnica, o piloto não olha para a cesta, e sim para o avião tanque, buscando manter… Read more »

    Flamenguista
    Visitante
    Flamenguista

    O certo era ter um frentista lá, aproveitava e dava uma olhada no óleo e na água.

    Flamenguista
    Visitante
    Flamenguista

    O certo era ter um frentista lá, aproveitava e dava uma olhada no óleo e na água.

    Madara "Flanker"
    Visitante
    Madara "Flanker"

    Será que o piloto não tava bêbado??? kkkkk

    Depois ele vai dizer que foi por causa de um remédio…eheheheh

    Madara "Flanker"
    Visitante
    Madara "Flanker"

    Será que o piloto não tava bêbado??? kkkkk

    Depois ele vai dizer que foi por causa de um remédio…eheheheh