Novas imagens mostram primeiro Gripen F da FAB em voo na Suécia
Identificado pela matrícula FAB 4000, primeiro caça biposto da nova geração Gripen prossegue na campanha de ensaios antes da entrega à Força Aérea Brasileira
A Saab divulgou novas imagens em voo do primeiro Gripen F destinado à Força Aérea Brasileira. Fotografado por Jörgen Ericsson, o caça aparece sobre o território sueco com a pintura cinza da FAB e a matrícula FAB 4000, reservada ao primeiro F-39F biposto.
Primeiro voo ocorreu em agosto
O primeiro Gripen F decolou pela primeira vez em 28 de agosto de 2026, às 9h40 no horário local. A missão durou 40 minutos e foi conduzida pelo piloto-chefe de testes da Saab, Jakob Högberg, e pelo tenente-coronel aviador Abdon de Rezende Vasconcelos, piloto de testes da FAB.
Durante o voo inaugural, as equipes verificaram o funcionamento dos principais sistemas da aeronave e seu desempenho inicial. A conclusão da missão marcou o início da fase aérea da campanha de certificação do Gripen F.
Os ensaios seguintes incluem a expansão gradual do envelope de voo, com avaliações de velocidade, altitude, fator de carga, ângulo de ataque e comportamento aerodinâmico. Também serão verificadas as capacidades táticas e as funções específicas do cockpit traseiro.
Antes da entrega à FAB, o FAB 4000 ainda terá de concluir os voos de aceitação de produção e os procedimentos previstos no programa de testes. A Saab não divulgou uma data exata para a transferência da aeronave ao Brasil.
Mais do que uma aeronave de treinamento
O Gripen F foi desenvolvido a partir do Gripen E, mas recebeu uma seção dianteira alongada para acomodar o segundo cockpit. A aeronave conserva os sensores, sistemas de missão, armamentos e desempenho operacional da variante monoposto, permitindo seu emprego tanto na conversão de pilotos quanto em missões de combate.
Os dois postos possuem controles e telas próprios, possibilitando que a aeronave seja pilotada a partir de qualquer cockpit. Em missões operacionais, a tripulação poderá dividir tarefas relacionadas à pilotagem, gerenciamento de sensores, guerra eletrônica, emprego de armamentos e coordenação tática.
A Saab também apresenta o cockpit traseiro como uma futura estação de comando para controlar, monitorar e coordenar aeronaves não tripuladas em tempo real. Essa possibilidade transforma o Gripen F em uma potencial plataforma de comando de missão, e não apenas em um treinador de conversão operacional.
Brasil participou do desenvolvimento
O Brasil é o cliente lançador do Gripen F e participou diretamente de seu codesenvolvimento. O contrato firmado em 2014 prevê 36 caças, sendo 28 Gripen E monoposto e oito Gripen F biposto. Mais de 350 engenheiros, técnicos e pilotos brasileiros passaram por atividades de capacitação relacionadas ao projeto, produção, ensaios e manutenção da aeronave.
Empresas brasileiras como Embraer, Akaer, AEL Sistemas e Saab Aeronáutica Montagens participam do programa. Parte das aeroestruturas é produzida em São Bernardo do Campo, enquanto a linha de montagem final brasileira está instalada na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
A chegada dos oito F-39F permitirá à FAB ampliar a formação e a conversão operacional de pilotos dentro da própria frota Gripen. Ao mesmo tempo, a presença de um segundo tripulante oferecerá maior flexibilidade para missões complexas, nas quais o gerenciamento de sensores, comunicações, armamentos e futuros sistemas não tripulados poderá exigir uma divisão maior da carga de trabalho.
FOTOS: Saab AB/Jörgen Ericsson
Simplesmente lindo! Que mais venham para a FAB! Vamos torcer por isso!
Abraço Ricardo😉
Parece que a FAB pretende que todos os 20 Gripen do próximo lote sejam todos do modelo E monoplace e montados aqui na Embraer. Eu acho um erro. Eu acho que a melhor maneira da FAB se preparar para o futuro já que não escolheu um caça 5G, é usando o Gripen F e desenvolvendo drones CCA´s furtivos e supersônicos para operar em conjunto com o Gripen F. 1 esquadrão de Gripen E é poderoso e moderno mas perde facilmente para um esquadrão de F-35 ou J-20 (5G). 1 esquadrão de Gripen F + drones CCA´s furtivos (usando um caça… Read more »
Olá Luís, no mundo ideal seria maravilhoso o que você falou, mas na atual pindaíba, levante as mãos para o céu se a gente conseguir chegar a 66 Gripen E/F, apesar das pressões dos EUA agora, daqui uns dias entra outro presidente e fica tudo mais calmo, duvido que a FAB vai chegar perto de 108 Gripen, caças de quinta e sexta geração então, nem passa pela cabeça da alta cúpula da FAB, não que um caça F-35 não seja bom, mas com que dinheiro? Esse negócio de 2% do PIB para Defesa vai ficar uns 10 anos indo e… Read more »
Não entendi o “pressões dos EUA”. Que pressão? Pra não comprar Gripen? Não pagar? Não receber?
É só assistir aos jornais: dia sim, outro também, tem anúncio de alguma nova sanção, retaliação, revogação de tratados, etc, etc…
Provavelmente é a isso que ele se refere.
E o que isso interfere no contrato do Gripen?
Empresas e fornecedores envolvidos, por exemplo…
O poder de sabotagem dos EUA é gigantesco e costumeiro.
Mas contra a paixão não há argumentos; é conversa inócua.
Rapa, uma canetada… E os americanos barram o Gripen se quiserem, ate o motor eh americano.
Mas nem tentaram nos forcar a comprar algum aviao deles…
Cara, eu racho o bico desse povo…
Neste governo, nossa FAB nunca esteve tao fraca em toda sua historia, com F-5 e AMX praticamente aposentando…
Governo nao paga nem sequer o aviao que pediu pra Embraer… Imagine Gripen… Imagine mais Gripen… heheh
Ficam ate vangloriando uma coisa que nem existe… E talvez seja por isso que nao exista ! rs
Hoje 12 Gripen, 30 F-5 , 5 A-1, resumem a FAB , triste.
Não dê o peixe ensine a pescar ,
EDITADO:
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Pra vc ver a cegueira de nossos oficiais, o pais vive sofrendo pressões dos EUA e eles não veem nada demais, aliás até gostam dos algozes.
Cara interfere na FAB e no Governo achar que em tempo de paz meia dúzia de Gripen já está mais que bom, não é o Gripen, isso seguiria a mesma lógica se fosse qualquer outro caça.
Rinaldo meu jovem, ninguém falou em contrato, aliás os EUA preferem que a gente compre meia dúzia de caças ocidentais do que comprar caças Russos ou Chineses, foi só a Argentina falar que iria comprar caças JF-17 que arrumaram 24 F-16 a preço de banana, o que eu tentei dizer é que o Brasil fica em uma região que ninguém tem bomba atômica, raramente algum vizinho arruma alguma confusão, e quando arruma da meia dúzia de tiros de cada lado e já termina a confusão, não somos uma região que vive em constantes guerras como Europa, Rússia, países Árabes, Israel,… Read more »
O motor usado pelo Gripen é norte americano. Se eles não quisessem que o Brasil comprasse caça, não venderia motor para um.
Meu caro, o Gripen é apenas 1 (UM) misero exemplo.
A geopolítica vai muito além disso.
Deixa eu tentar te explicar que você está meio alterado, se o Brasil tivesse dinheiro hoje e comprasse 50 Gripen e mais 50 motores reserva, e mais 3 containers de peças, isso tudo já estaria resolvido, poderia colocar o Putin de presidente que se houvesse um embargo a gente teria motores e peças até o fim da vida do Gripen, o que eu tentei te dizer não é sobre embargos,nem tão pouco em ser o Gripen, poderia ser Rafalae, Typhoon, a Europa por exemplo investiu muito mais em bem estar social que em Defesa depois da guerra fria , então… Read more »
Esquece Rinaldo. O ambiente ficou tóxico para quem questiona qualquer teoria apontada por apoiadores da Esquerda. Basta ver os comentários que seguiram seu questionamento. E vai piorar. Só ver a qualidade dos comentários postados nas lives do canal de um ex-comandante da MB, canal este bastante tendencioso e dramático. É normal quando um espaço toma partido (literalmente) numa disputa. Acaba atraindo pessoas que não se interessam no assunto. Referente ao Gripen F, espero ver o mesmo sendo utilizado, além de conversão e instrução, também em gestão de operações e gerenciamento de guerra eletrônica, como sistemas de interferência e controles de… Read more »
Há uns dez anos, alguns xaropes começaram a aparecer por aqui transformando qualquer discussão em politiquice, em vez de se ater às análises de defesa e ao conteúdo das matérias. Os editores até tinham disposição de editar ou apagar, pois claramente vai de encontro as normas vigentes deste fórum. Agora, quando o grupo do outro lado resolve fazer exatamente a mesma coisa, vem o mimimi. Torcedor de político torna qualquer ambiente tóxico – não o debate em si. Isso é um fato. Debate político, aliás, deveria existir, mas longe daqui e de forma saudável, com alguma disposição para encontrar denominadores… Read more »
Eu parei no Gripen F !!! kkk
Carregar 2 pilotos pra que ??? Fora que significa mais limitacoes como perder o canhao, em um aviao que ja nao carrega muitas armas.
Pelo visto não leu a matéria!
Concordo, caso ocorram novos lotes, interessante ocorrer um mix das versões E/F .
Eu concordo q os CCA são o futuro pra engrossar o caldo das Forças Aéreas, inclusive a nossa.
E o modelo F, acredito, fará um bom serviço pra controlar esses meios.
so falta a empresa que irá produzir esse drone furtivo e abertura de interesse da FAB o que não tem nada oficialmente declarado. Esse tipo de drone é complexo pra deixar de ser uma simples hipoteses tem que haver um real interesse e fora o investimento que não deve ser nada barato. O orçamento para a força aerea ja esta limitado ao gripen. Um drone furtivo ainda é um sonho. Eu fico abismado como o Marrocos consegui investir mais nas forças de defesa do que o Brasil. Minha vontade é que um general patriota convença o presidente de que as… Read more »
A fábrica já existe; e a própria SAAB , então estamos na metade do caminho, e natural comprarmos esse drone quando ele estiver pronto!
Amém
Como é um aviao pequeno, achei que ia ficar estranho… Mas ficou bom ! rs
O bicho é bonito
Lindão! Gostaria de ver fotos do cockpit traseiro. Será que existe algum repetidor do HUD? Será que o WAD foi reposicionado ou continua na mesma altura do WAD do cockpit dianteiro?
Essa pequena alongada deixou ele mais lindo,
Lindão ele hein👏🏻👏🏻👏🏻
Bonitão. Mas Dona FAB…se ele é tão importante, mais 4, pelo menos. É só uns mangos a mais. Pra fechar 40 no primeiro lote. Hehe
Dona FAB? Ela não tem a chave do cofre. Quem tem é quem substituiu o Taxad na Fazenda. Você fez o L?
Dário Durigan, da minha turma na FDUSP.
Ele pode ter a chave, mas não cabe a ele decidir como gastar o dinheiro, ainda mais com caças.
Sim.
Igual todo presidente que se candidatou a reeleição.
E como todo presidente que esse país já teve, Defesa está longe de ser prioridade.
Talvez nos próximos 4 anos saia um adicional de 10/20 aeronaves por necessidade, mas nenhum dos candidatos que está na frente dá a mínima para os Gripens. Na FAB, só se importam com o GTE.
Deus do céu… Votar em uma família que faz procissão na casa branca para pedir sanções e taxas contra o Brasil…
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Agora, na boa… NENHUM repito, NENHUM desses infelizes que se apresentam como solução mágica, valem nosso tempo e esforço para discussão.
Melhor falar de algo que gostamos, aviões por exemplo.
Debate é sempre importante, mas debate com desinformação está sendo praxe, usaram as paginas do Trilogia em alguns artigos recentes para inclusive destratar e rotular os editores, vi páginas terem comentários suspensos, não sei se para todos nós Poder Terrestre. Estou vendo o mesmo está a se repetir aqui, nesta pagina, uma opção de descaminho cheio de desinformacoes propositais que como já foi dito, está abusando de um privilégio. Parabéns a FAB, o Gripen F, ficou lindo. Espero sinceramente que a Nação, não busque através do novo venturoso a ocupar a cadeira presidencial, alteração abrindo concorrência com nova parceria, que… Read more »
Papo de isentão. Não ter lado já é assumir um lado. Aceitar que a esquerda governe esta Nação, e a roube e quebre, é o fim.
Na verde quem tem a chave e o congresso que define o orçamento e autoriza ou não a cobrança de impostos, o executivo no caso o governo, como o nome diz, executa o orçamento dado pelo congresso, o poder executivo, se limita a propor o orçamento que precisa ou executar o orçamento de acordo com as suas prioridades mas nunca deixar de executar o orçamento até o final do ano, e no caso do nosso governo, o limite do orçamento que ele pode alterar as datas de execução e de 10%!
Luciano Huck deve estar ansioso pra passear neste também. Como fez no A1 e Mirage 2000.
O avião pode ter sobrepeso com dois narizes…
Marcos, o Luciano Huck está passeando em outro avião, foi para a Ucrânia no avião do Vorcaro.
O Brasil anualmente paga de juros ao mercado financeiro através do Banco Central R$ 1 trilhão de Reais juros de 14%, bastava Galípolo baixar os juros para 3% que o Brasil economisaria R$ 800 bilhões, e se tornaria uma superpotência, teria 600 caças.
Economizaria*
A taxa de juros é calculado com base em diversos fatores. Um deles é o a dedicação e responsabilidade fiscal do Governo, referente ao controle de gastos. Se o Governo demonstra não ter comprometimento com este controle, e o BACEN resolver baixar a taxa de juros artificialmente, o impacto seria (negativamente) profundo na economia. Um dos maiores problemas seria a disparada de compra de produtos. Mas, como a capacidade produtiva do país, do pouco que ainda produzimos, está muito aquém do que o mercado iria necessitar a inflação dispararia. Mas o maior, do ponto de vista pessoal. seria a futura… Read more »
Muito bonito, a FAB poderia usar ele para controlar drones, um caça biposto o oficial de armas pode controlar os drones diminuindo a carga do piloto!
O avião ficou muito bonito,sua estética combinou muito com dois lugares,e a realidade atual de futuro uso de digamos,drones colaborativos,combina perfeitamente com a versão.
Cheguei tarde… Mas mesmo assim vamos la… O avião ficou bonito, uma belíssima aeronave, e acredito que além de somar na instrução também vai somar em operações complexas onde um segundo tripulante possa se preocupar mais com os detalhes da operação enquanto o outro se preocupa com o voo seguro e dentro do perfil exigindo e eficaz para a missão. Aos que vivem no mundo da ilusão, no mundo da lua ou sei lá onde… comecem estudado pelo custo de aquisição e horas de voo, felizmente o F39 foi a melhor escolha, infelizmente não compramos com a palavra, se não… Read more »
“A aeronave conserva os sensores, sistemas de missão, armamentos e desempenho operacional da variante monoposto…”
A versão F não possui canhão, ao contrário da versão E. De resto, todos os outros armamentos podem ser utilizados pela versão biposto.
Esse Grifão de 2 lugares ficou bonito pra Caramba…… e podem cravar ai todo mundo que optar pela compra do Gripen E, Vai também adquirir uns “F” pra ter na “garagem”
Que ainda sejamos capazes de desenvolver produtos com esse nível de complexidade.
A sensação diante do cenário atual é péssima: de um lado, um espectro político que não fomenta a ciência; do outro, um que reconhece sua importância, mas não garante os recursos necessários para produzi-la. No meio disso, uma população que não crê em seu próprio potencial.
Dureza.
Que belíssima aeronave, uma bela escolha da FAB, que venha mais unidades, espero que o Flávio olhe com atenção para a pasta da defesa…