EUA aprovam possível venda de quatro aviões-tanque KC-46A ao Qatar por US$ 4,5 bilhões
O Departamento de Estado dos Estados Unidos aprovou uma possível venda ao Qatar de até quatro aviões-tanque Boeing KC-46A Pegasus, acompanhados por motores sobressalentes, sistemas de autoproteção, equipamentos de guerra eletrônica, treinamento e suporte logístico. O pacote, estimado em US$ 4,5 bilhões, foi formalmente notificado ao Congresso norte-americano em 20 de agosto de 2026.
A autorização ocorre dentro do programa Foreign Military Sales (FMS) e ainda não representa a assinatura de um contrato. O valor divulgado corresponde ao teto estimado do pacote solicitado e poderá ser alterado durante as negociações entre Doha, o governo norte-americano e os fornecedores envolvidos.
Pacote inclui forte sistema de autoproteção
O Qatar solicitou quatro KC-46A e oito turbofans Pratt & Whitney PW4062.
O pacote inclui ainda dez receptores de alerta radar AN/ALR-69A, dos quais quatro serão instalados e seis ficarão como reserva.
Também estão previstos 15 Guardian Laser Transmitter Assemblies para o sistema LAIRCM (Large Aircraft Infrared Countermeasure), além de oito processadores de reposição do sistema. A configuração incluirá sensores de alerta de aproximação de mísseis, equipamentos criptográficos, transponder IFF, navegação de precisão e suporte a bancos de dados de guerra eletrônica.
O pacote envolve ainda peças sobressalentes, treinamento de pessoal, equipamentos de manutenção, software, documentação técnica, apoio de engenharia, infraestrutura e suporte logístico.
Segundo Washington, a aquisição aumentará a capacidade catariana de enfrentar ameaças atuais e futuras e ampliará sua interoperabilidade com forças dos Estados Unidos e de outros países aliados. O governo norte-americano afirmou que a venda não deverá alterar o equilíbrio militar básico da região.
KC-46 ampliará alcance dos caças do Qatar
A aquisição representaria um importante salto para a Qatar Emiri Air Force, que passou por uma expansão expressiva nos últimos anos e opera três famílias modernas de caças: Boeing F-15QA, Dassault Rafale e Eurofighter Typhoon. Uma frota própria de KC-46A permitiria ampliar significativamente o raio de ação desses aviões e sustentar missões de longa duração sem depender exclusivamente de reabastecedores aliados.
Baseado no cargueiro Boeing 767-2C, o KC-46A pode transportar aproximadamente 96 toneladas de combustível. Além da lança rígida fly-by-wire, utiliza sistemas de mangueira e cesta, permitindo reabastecer diferentes tipos de aeronaves norte-americanas e aliadas. O modelo também pode cumprir missões de transporte de passageiros, cargas e evacuação aeromédica.
O Pegasus foi projetado para operar em ambientes ameaçados e dispõe de alerta radar, contramedidas infravermelhas, proteção contra pulsos eletromagnéticos e blindagem em áreas críticas. A Boeing informa que mais de 100 aeronaves já estão em serviço mundialmente.
Boeing liderará programa
Os principais contratados previstos são Boeing, Pratt & Whitney Military Engines, RTX e Northrop Grumman. Até o momento, Washington não identificou qualquer acordo de compensação industrial associado à possível venda.
Caso a operação seja concluída, o Qatar poderá tornar-se mais um cliente internacional do KC-46A, ao lado dos Estados Unidos, Japão e Israel. A aquisição acrescentaria à crescente força aérea catariana uma capacidade estratégica que influencia diretamente o alcance e a permanência de seus caças em combate, ampliando o papel de Doha nas operações aéreas do Golfo e do Oriente Médio.■
Que valor absurdamente alto.
Oito motores, quatro para as aeronaves? Se são quatro aeronaves, creio que os oito motores serão instalados nas aeronaves, ou então estão comprando oito motores sobressalentes, fora os já instalados.
Mesmo com pacote de manutenção realmente me parece muito caro.
É porque o Catar já deu o troco. Tem um 747-8 novinho ali na Casa Branca.
Tem cara lavagem de dinheiro. Mas a questão é o que o Qatar ganhou nesse negócio.
Ja manda com o alvo pintado na fuselangem✌
E os Argentinos? Comprando F-16 e nada para reabastecê-los em voo?
Pelo que andei lendo, eles estão negociando um ou dois KC-135 com os EUA.
“O Qatar solicitou quatro KC-46A e oito turbofans Pratt & Whitney PW4062, sendo quatro destinados às aeronaves e outros quatro mantidos como sobressalentes.”
Ué, os aviões irão voar só com um motor, cada? Hehehe
É impressionante como o tamanho do território pode ser inversamente proporcional à escala das ambições estratégicas.
Um país que cabe pouco mais da metade dentro de Sergipe, com quatro aviões-tanque de reabastecimento e uma força de caças de desempenho extraordinário.
Sua força aérea não foi concebida apenas para a defesa territorial. Possuir F-15QA, Rafale, Eurofighter e agora KC-46A denuncia algo maior do que a capacidade de projeção. É uma clara ambição de influência regional.
De fato é uma força impressionante em termos de equipamento, mas foi incapaz de impedir os danos à sua infraestrutura energética durante o conflito com o Irã, mesmo com o apoio americano.
Pra que o Catar quer esses aviões tanque? Vai atacar quem? Mesmo com uma força aérea moderna, o país se mostrou um total covarde agora no revide iraniano a agressão americana e sionista.
“Pra que o Catar quer esses aviões tanque? Vai atacar quem?” Nossa,parece o mesmo questionamento barato e ridículo que alguns usam sobre o rearmamento do Brasil e o investimento em modernizações e renovação de meios… É como dizer que a Suiça deveria acabar com suas forças armadas devido a sua famosa política de neutralidade. “Mesmo com uma força aérea moderna, o país se mostrou um total covarde agora no revide iraniano a agressão americana e sionista”. Será que essa covardia não se deve ao fato deles não quererem entrar em um conflito fabricado por terceiros, e com isso serem puxados… Read more »
Conseguiram finalmente ajeitar os problemas dessa jaca?!