Caça Gripen reforça maturidade operacional em exercício de alta complexidade da FAB
Empregado em missões de superioridade aérea e defesa aérea, o caça contribui para elevar o nível de realismo do principal exercício de guerra convencional da Força Aérea Brasileira
O F-39E Gripen participa pela primeira vez do Exercício Operacional Escudo-Tínia, principal treinamento de guerra convencional da Força Aérea Brasileira (FAB), realizado entre os dias 11 e 29 de maio. O exercício reúne diferentes meios da FAB em cenários de alta complexidade, voltados ao aprimoramento da capacidade operacional em ambientes modernos de combate.
Ao longo do exercício, o Gripen tem sido empregado em missões relacionadas à superioridade aérea e à defesa aérea, incluindo varredura, escolta, contraposição aérea ofensiva e defensiva, além de operações integradas com aeronaves de alerta aéreo antecipado, de reabastecimento em voo, de transporte e com sistemas de defesa antiaérea.
“A participação do F-39E Gripen no exercício Escudo-Tínia proporciona um cenário altamente relevante para explorar as capacidades da aeronave em operações combinadas e situações de alta complexidade. Como o caça mais avançado em operação na América Latina, o Gripen demonstra sua prontidão para atuar em ambientes modernos de combate”, afirma Peter Dölling, Diretor-Geral da Saab Brasil.
“A participação do Gripen é mais um marco importante na implantação da aeronave na FAB. O exercício serve para consolidar as táticas que estamos desenvolvendo em um ambiente mais complexo”, destaca o Tenente-Coronel Vitor Bombonato, comandante do 1º Grupo de Defesa Aérea (GDA).
Segundo o militar, o Gripen também contribui diretamente para elevar o nível de realismo do treinamento. “O F-39E Gripen dispõe de sensores muito modernos, o que eleva o nível do exercício”, complementa.
Entre os sistemas embarcados empregados durante o exercício estão o radar de varredura eletrônica ativa (AESA), o sensor passivo de detecção de longo alcance por infravermelho (IRST), sistemas avançados de guerra eletrônica e datalink. O treinamento também inclui simulações de emprego de armamentos ar-ar de curto alcance e além do alcance visual.
Durante o Escudo-Tínia, o esquadrão realizou ainda o reabastecimento dos caças em solo com os motores acionados, procedimento que reduz o tempo de reação entre missões e aumenta a disponibilidade operacional em cenários de combate e patrulhamento.
“A guerra moderna exige que a FAB seja capaz de integrar todos os seus meios para obter a máxima eficiência de cada um. O exercício permite que os diversos esquadrões e vetores atuem de maneira coordenada, ampliando a eficiência operacional da Força Aérea”, conclui o comandante.
Sobre a Saab
A Saab é uma empresa líder em defesa e segurança com um propósito duradouro: ajudar as nações a manterem as pessoas e as sociedades seguras. Com o talento de seus 28.000 colaboradores, a Saab constantemente ultrapassa os limites da tecnologia para criar um mundo mais seguro e sustentável. A Saab projeta, fabrica e mantém sistemas avançados nas áreas de aeronáutica, armamentos, comando e controle, sensores e sistemas subaquáticos. A empresa tem sua sede na Suécia, com operações importantes em todo o mundo, sendo parte das capacidades de defesa de várias nações.
A Saab mantém uma parceria de longo prazo com o Brasil e fornece diversas soluções avançadas para o país, tanto civis quanto militares. Com o Programa Gripen Brasileiro, a empresa estabeleceu uma ampla transferência de tecnologia que está beneficiando a indústria de defesa nacional.■
Vamos ficar atentos na questão de defesa aérea pois os Yankes podem chegar! Nossa aviação é a mais poderosa do continente sulamericano!
Eu sugiro nem decolar. Vale a pena? Perder um Gripen ou todos, um F-5 ou todos, pra defender narcotraficante? Além de que, basta observar no caso da Venezuela, não houveram perdas, porque não ousaram decolar.
Os yankes vão chegar……….mds!!!!
Pirou na “batatinha”…
Meu amigo, qualquer ação militar em defesa do PCC e do CV contra Washington por parte do governo Brasileiro resultará, no mínimo, bem no mínimo na inutilização dos poucos gripens que aqui estão e no rompimento imediato do contrato por parte dos suecos.
E isto seria só a menor das consequências.
As outras tu não queira nem em seus piores pesadelos.
Só assim para o Brasil ir de equipamentos Russos e Chineses. Uma pena que o Trump não atacou os Grippens Brasileiros proibindo os equipamentos EUA neles, assim o Brasil já cancelava logo os Grippen e comprava vários lotes de J10CE e J35 tudo nas melhores condições possíveis para o Brasil poder comprar, pode acreditar os Chineses facilitariam isso a nível galático, os Russos Idem.
Se é para falar bobagem, então pra quê pensar pequeno!?
Pelo menos 100 X-Wings! Pra ontem!
Podem vir os Yankes capitalistas! O gripen esta armado ate os dentes.
Estamos aqui: eu, meu cachorro e meu papagaio prontos para eles.
Faz 50 anos que repetem eles podem chegar, tomar a amazonia e tal. Será que algum dia essa ilusão acaba?
Se isso serviçe para ter forças armadas bem equipadas até valeria a pena.No Brasil não é preciso vir aqui com armas para tomar tudo o que é nosso, temos um congresso e câmara prontos para entregar tudo que temos desde que eles possam continuar com suas mordomias, e tem os trouxas para ficarem idolatrando e defendendo político “o meu é melhor, seu é ladrão, não o seu é ladrão o meu não”.
Serviçe?!?! Meu Jesus..
Câmara faz parte do Congresso, que é formado pela junção dela com o Senado.
Parece até o Netanyahu falando faz 40 anos que Irã está a 1 mês de ter a bomba atômica
Esses exercícios é bom para criar e amadurecer a doutrina de uso dos Gripens, estou curioso para ver nossa participação no exercício Salitre no Chile esse ano, vai ser a primeira participação do Gripen da FAB num exercício no exterior.
Sim, inclusive os EUA vão com F-35
“São bons”; “neste ano”.
Meia dúzia de aeronaves operacionais, falta de recurso pra tudo, e chamam isso de maturidade?
O importante é que a democracia foi salva, o GTE não sofre com falta de recursos e os heróis nacionais estão cada dia mais ricos.
Boa! Melhor comentário da matéria!
Nesse país, faltam recursos para tudo; a defesa sofre, como todas as áreas, por conta dos baixos gastos e de uma má administração de seus recursos.
Muito pior seria o GTE com recursos, os novos heróis nacionais ficando mais ricos (com flimes por exemplo) e sem democracia para tirá-los de lá.
VC se esqueceu que seu deus iluminado teve seu filme financiado pela odebrecht?
Aí é você com sua ideologia na frente que está concluindo, eu só estou apontando o óbvio, que existe uma diferença em ter problemas e ter democracia para consertar, diferente de autocracias ou ditaduras que mesmo o péssimo não é possível de substituir.
Outros chamam de Soberania ….
Aos 0:39 do vídeo aparece o piloto com luva na mão direita mas ela não cobre o polegar e o indicador.
Isso é para utilizar alguma “touch screen” no painel?
O WAD é “touch”?
Mto atento aos detalhes…
Sim, o WAD é sensível ao toque.
Exercício de “alta complexidade ” fica por conta da FAB. Alta complexidade é a Red Flag. Conheci o pai do Bombonato, foi cmt do Adelphi e um dos seus fundadores, em1989. Faleceu em1998. Empresta o nome ao aeroporto de Uberlândia.
Faleceu enquanto comandava o Adelphi, num acidente com um A-1. O hangar que servia ao Adelphi em Santa Cruz também recebeu o seu nome.
O amx veio capadp o gripen capado…vai enganar o caraio
Pode explicar o “capado”?
Tem que comprar mais! Sem a burrice de comprar M-346. É cada uma que tem que ler…
Quantos Gripens já foram entregues? Estão todos na base de Anápolis?
São 12 entregues, 11 em Anápolis e 1 na Embraer, em Gavião Peixoto.
Enquanto isso a FAB discuti qual esquadrão de F-5 vai desativar o lendário Jambock ou tradicional Pampa que defende o Sul do país a décadas porque não tem grana, nem peças nem nada para manter os dois esquadrões, a culpa não é da FAB sabemos, mas e ela deveria parar com essa narrativa ufanista, de amadurecer doutrina e isso aquilo e começar a falar a real, último exercício do esquadrão x últimos voos do amx, para ver se alguém se toca, que temos míseros oito aviões para defender um país gigante.
Mas comPacTua com o desgoverno,sigilo de 5 anos na lista de usuários do GTE. Eu lembro desse comandante atual desesperado, procurando uma aeronave VIP pro chefão e a 1 desgrama passearem.
Nesse vídeo tem um E99 sem os 2 motores,estão sendo revisados ou canibalizados?
Soberania grita a claque amestrada,enquanto estão acabando com as FAs.
O GTE deve estar muito bem e o rdsto da FAB está também?
Está uma bosta.
Não quero entrar na questão política, esse fórum não é para isso e esse tópico também não, tu é inocente se acha que isso culpa só de governo A ou B os governos brasileiros tanto de esquerda quanto de direita NUNCA se preocuparam com a defesa do Brasil, o atual presidente não fez NADA pela nossa defesa, e o antigo que era militar também não fez NADA, então é um problema muito mais sério, nem quando o Brasil era governado pelos militares tínhamos forças armadas de primeiro mundo, então a merda em que nos encontramos é projeto de 500 anos.
Como que em dois anos de governo iria fazer algo? Ou melhor até fez comprou dois A330. O resto foi a porcaria da c*vid
OFF TOPIC, mas nem tanto!!!!
Adivinha quem a Airbus está procurando, pra tentar fazer um avião de 6ª geração, lá na Europa:
“With the pan-European Future Combat Air System (FCAS), which is supposed to include a crewed New Generation Fighter (NGF) aircraft, mired in difficulty, Airbus has raised the possibility of teaming with Saab on the manned tactical component of it — the fighter.”
(https://www.twz.com/air/airbus-looks-to-swedens-saab-as-europes-sixth-gen-fighter-plans-unravel)
PS: Não, a Saab não vai levar a Embraer pela asa, como a FAB insiste em fazer.
“PS: Não, a Saab não vai levar a Embraer pela asa, como a FAB insiste em fazer.”
Quem encomendou o Tunnan, Lansen, Draken, Viggen, Gripen … para a SAAB? Foi a Força Aérea russa? A USAF? A RAF? Ora, deixa de falar groselha…se não fosse a Flygvapnet, a SAAB nem existiria como indústria aeronáutica!
Veja só a diferença, a Saab aprendeu a fazer e entrega o que é pedido; já a Embraer ainda precisa de Tot, desde os tempos do Xavante, senão não faz.
Quando que a Embraer não entregou algo que foi encomendado dela? Ela só não faz caças porque não interessa para ela, o maior mercado consumidor dela é a aviação regional dos E.U.A. e ela com toda razão quer ficar longe de qualquer produto que possa indispor ela junto ao governo americano, o mercado americano PAGA as contas da empresa COMPRANDO CENTENAS de aviões. A Embraer é TERCEIRA maior fabricante de jatos comerciais do MUNDO, fabrica os E-jets, os KC390, super tucano e etc todos produtos de altíssima qualidade e sucesso absoluto no mundo inteiro da onde tu tirou a ideia… Read more »
Cara, procura tratamento…estás precisando…
Esquece, pelo absurdo que ele escreveu não faz ideia de como o mundo real funciona.
Filho não existe empresa defesa que não seja levada pela asa de um governo, se não simplesmente ela não existe, é justamente por nós não levarmos nossas empresas pela asa que elas quebram, os E.U.A. protegem suas empresas, e não tem empresa mais levada pela asa que a SAAB ela está em quase tudo que o governo sueco faz para defesa.
Infelizmente os governos não “enxergam” a importância do programa do Gripen. Já ocorreram reprogramação de entregas e perdas financeiras decorrentes disso (alguns artigos comentam a perda monetária correspondente a tres Gripens não entregues). E, concomitante a isso, a frota de F5M sofre redução e já se pensa em fechar um esquadrão inteiro(https://www.defesanet.com.br/nfab/urgente-fab-discute-nos-bastidores-a-possivel-desativacao-de-um-dos-esquadroes-de-f-5m/). Tristes trópicos.
Boatos de que o pampa ou o Jambock serão desativados. Santa Maria em breve sem aviões. País patético .