Embraer destaca a inovação no Hannover Messe 2026
São José dos Campos, Brasil, 17 de abril de 2026 – A Embraer (NYSE: EMBJ/ B3: EMBJ3) participará do Hannover Messe 2026, o maior evento de tecnologia industrial do mundo, que acontece de 20 a 24 de abril em Hannover, Alemanha. O objetivo é apresentar as inovações da empresa, iniciativas relacionadas a sustentabilidade e novas tecnologias, além de fortalecer parcerias estratégicas.
Também estará presente no espaço de exposições da empresa a Eve Air Mobility, uma subsidiária da Embraer responsável pelo design de uma inovadora aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), além do desenvolvimento de seu portfólio abrangente de serviços e soluções operacionais para o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana.
No evento, a Embraer organizará uma Maratona de Startups baseada em desafios tecnológicos, reunindo empreendedores interessados em apresentar e acelerar ideias nas áreas de inteligência artificial, robótica e automação com potenciais aplicações no setor aeroespacial.
“Estamos entusiasmados com a oportunidade de discutir o desenvolvimento de novas tecnologias, avaliar parcerias e colaborar rumo a uma maior integração entre o Brasil e um ecossistema global de inovação”, afirma Leonardo Garnica, líder de inovação corporativa da Embraer.
A Embraer liderou diversas iniciativas sobre transição energética, manufatura avançada e digitalização na indústria aeronáutica, além de promover o ecossistema de inovação por meio de parcerias globais que contribuem para o desenvolvimento do futuro da aviação sustentável.
Neste ano, o Brasil é o país parceiro da Hannover Messe 2026 e a Embraer realizará sua exposição na área da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Atração de Investimentos (ApexBrasil), com uma área de 2.000 m² em pavilhões temáticos dedicados às áreas de automação, máquinas e equipamentos, indústria digital, robótica, energia e sustentabilidade. O evento reúne mais de 130.000 visitantes e 4.000 expositores de mais de 60 países.
Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 9 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 150 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.
Sobre a Eve Air Mobility
A Eve se dedica a acelerar o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, apoiada por mais de 56 anos de experiência aeroespacial da Embraer e com foco singular, a Eve está adotando uma abordagem holística para o avanço do ecossistema de UAM, com um projeto avançado de eVTOL, uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução exclusiva de gerenciamento de tráfego aéreo urbano. A Eve está listada nas Bolsas de Valores de Nova York (EVEX; EVEXW) e de São Paulo (EVEB31), onde suas ações ordinárias e bônus públicos são negociados. Para obter mais informações, visite www.eveairmobility.com.■
Pode ser funcional, mas “se” eu fosse um consumidor de tal ferramenta de locomoção, o design dele também seria determinante para adquirir…
não acho ele um design sedutor! há outros que fizeram uma célula bem atraente.
Embraer apostou contra os tiltrotors, intencionalmente. Essa configuração das suas imagens adiciona camadas de complexidade em segurança, confiabilidade e principalmente certificação.
a Airbus apresentou seu conceito de eVTOL, chamado CityAirbus, que em seu design apresenta e aparenta semelhança com o design visual da marca, parecendo um helicóptero, lembrando um pouco o H-145.
Esse foi só o protótipo de fundação do projeto. A base! Esse caiu por terra…. No site OFICIAL você vê o novo protótipo com MUITAS semelhanças do EVE. Todos os projetos vão convergir em alguns aspectos.
Obrigado Guga pela informação!
Essa é a pior configuração possível em vários aspectos, apesar de ser a mais fácil de certificar.
Eu não falo da configuração dos motores, de sua disposição, isso eu não questiono ou critico… Eles são embraer, entendem do assunto melhor do que todos, mas como eu disse, um design atraente também conta muito. Que ele é funcional não tenho dúvida, e para alguns isso já é o suficiente. Na história da aviação que não faltam são aeronaves pouco harmoniosas mas que cumpriram seu papel, seja na aviação civil ou militar. Sempre estará em voga aquela tradicional frase: “amados por uns odiado por outros”, em certos aspectos, seja no ar, mar ou terra, nada nunca terá unanimidade. por… Read more »
Eu gosto muito do design do EVE-100. Não é porque você não gosta que o design não seja atraente. Afinal é um conceito subjetivo e que depende de cada um.
O principal é o veículo ser certificável, seguro, e de operação facilitada etc. E o design do EVE-100 foi desenvolvido pensando nisso.
Os desafios são grandes, e estamos vendo nascer uma nova categoria de veículos aéreos, que são um misto de avião, helicóptero e drone.
O 1º e-vtol a completar a transição de voo, com um piloto a bordo:
(https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-04-29/joby-logs-evtol-aircraft-transition-flights-pilots-onboard)
E este foi o 2º:
(https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2026-04-16/vertical-aerospace-achieves-full-piloted-transition)