Embraer e a CIAC assinam MoU para alavancar a indústria aeroespacial da Colômbia
Santiago, Chile – 8 de abril de 2026 – A Embraer (NYSE: EMBJ/B3: EMBJ3) e a Corporação da Indústria Aeronáutica Colombiana (CIAC) assinaram hoje na FIDAE um Memorando de Entendimento (MoU, em inglês), para uma possível ampliação na cooperação industrial e técnica visando impulsionar a indústria aeroespacial da Colômbia.
“A assinatura deste MoU fortalece o relacionamento construído ao longo de anos com a CIAC e abre caminho para uma possível ampliação da cooperação técnica e industrial de todo o portfólio da Embraer, o que inclui o A-29 Super Tucano e o KC-390 Millennium”, afirma Fabio Caparica, Vice-Presidente de Contratos da Embraer Defesa & Segurança. “Nosso objetivo é fortalecer ainda mais a indústria aeroespacial colombiana e avaliar oportunidades para integrar a CIAC às cadeias produtivas globais da Embraer”.
“A assinatura deste Memorando de Entendimento com a Embraer representa um passo estratégico para fortalecer a indústria aeroespacial colombiana e consolidar a CIAC como um ator relevante em cenários internacionais. Esse acordo nos permite avançar na transferência de conhecimento, no desenvolvimento de capacidades técnicas e na integração às cadeias globais, contribuindo para o crescimento do setor e para o posicionamento da Colômbia como referência regional em manutenção, inovação e desenvolvimento aeronáutico”, afirma o Coronel Oscar Francisco Zúñiga Martin, Presidente da CIAC (E).
A Colômbia representa um importante mercado para a Embraer em todos os segmentos. Atualmente, a empresa possui uma frota de 50 aeronaves operando no país, atendendo clientes nas áreas de Defesa & Segurança, Aviação Comercial e Executiva. Isso inclui 24 A-29 Super Tucanos operados pela Força Aeroespacial Colombiana (FAC), entre outras.
Sobre a Embraer
Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A Companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços & Suporte a clientes no pós-venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 9 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 150 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.
Sobre a CIAC
A Corporação da Indústria Aeronáutica Colombiana CIAC S.A. é uma empresa industrial e comercial do Estado vinculada ao Ministério da Defesa Nacional da Colômbia, com mais de 69 anos de experiência, caracterizada por oferecer serviços de manutenção programada e não programada de aeronaves e componentes, fabricação de sistemas de proteção balística, bem como o projeto e desenvolvimento de aeronaves tripuladas e não tripuladas (VANTs), tanto para o mercado comercial quanto para o de defesa, contando com talento humano qualificado e comprometido, tecnologia e infraestrutura de ponta e os mais altos padrões de qualidade e segurança aérea, que garantem a satisfação do cliente, promovendo com excelência o desenvolvimento da Indústria Aeronáutica no país.■

Ótima notícia!
A Colômbia será o primeiro país a adquirir o KC 390, KC 390 + Gripen E/F, um grande passo para a Colômbia.
O Petro semana passada mandou que começassem as conversações com a Embraer para a compra de 2 K-390, espero que as negociações deem certo e a compra seja fechada!
A queda do C-130 dando frutos, como eu imaginei. Gripen NG + C-390 Millenium!
Devemos lembrar que a Colômbia foi um dos primeiros países à adotar o A29 em seus ativos aéreos militares, e não foi num governo de esquerda lá. Os EUA exerciam grande influência sobre o governo colombiano. Na época, Chaves foi impedido de adquiri- lo por veto dos EUA.
Fecha o contrato por pelo menos 2 unidades pra FAC, e de quebra, substitui a FAdeA pela CIAC já que os argies não vão comprar o KC-390. Acuerdo listo, mí pana!
OFF: https://www.estadao.com.br/sao-paulo/predio-do-centro-regional-de-controle-aereo-foi-evacuado-por-suspeita-de-incendio-e-vazamento-de-gas-npr/
Não existe redundância? Outro prédio de controle aéreo que consiga assumir ao menos parte do movimento até que Congonhas reassuma?