Coreia do Sul transfere protótipo do KF-21 à Indonésia e acelera negociação para exportação de 16 caças

Seul, 7 de abril de 2026 — A Coreia do Sul concluiu um acordo de nível técnico com a Indonésia para a transferência do quinto protótipo do caça KF-21 Boramae, formalizando um pacote financeiro revisado e acelerando as negociações para um contrato de exportação de 16 aeronaves. O acordo, fechado em fevereiro de 2026 e divulgado por meio de documentos submetidos ao Comitê de Defesa Nacional da Assembleia Nacional sul-coreana, posiciona a Indonésia como a provável primeira cliente estrangeira do programa — e a Coreia do Sul como a mais nova potência exportadora de caças de geração 4,5.

O protótipo e o pacote financeiro revisado

O acordo prevê a transferência do protótipo de número 5 do KF-21, avaliado em 350 bilhões de won (US$ 235 milhões), como parte de um pacote revisado de 600 bilhões de won que inclui custos de transferência tecnológica e participação nos trabalhos de desenvolvimento. A transferência do protótipo, juntamente com a entrega dos dados associados, será finalizada apenas após o pagamento do saldo pendente.

O quinto protótipo foi originalmente utilizado para validação de aviônicos e para testes de reabastecimento aéreo. Até junho de 2026, a transferência tecnológica à Indonésia abrangerá cinco áreas: montagem final, testes de voo, aeronavegabilidade, sustentação e sistemas de treinamento.

Uma parceria que quase naufragou

A relação entre Seul e Jacarta no programa KF-21 foi marcada por tensões consideráveis. A Indonésia havia originalmente concordado em financiar cerca de 20% do projeto em troca de 48 aeronaves IF-X, a variante indonésia do caça, a serem produzidas por meio de transferência de tecnologia. Ao longo dos anos, Jacarta atrasou repetidamente seus pagamentos programados e, por fim, reduziu sua contribuição para 600 bilhões de won — cerca de um terço do montante original —, acompanhada da aceitação de um nível mais baixo de transferência tecnológica.

Em abril de 2026, a Indonésia havia pago 536 bilhões de won, dos quais 64 bilhões restavam programados para liquidação até junho de 2026, coincidindo com a conclusão do programa de desenvolvimento conjunto.

Os 16 caças: um esquadrão para modernizar a frota indonésia

As 16 aeronaves serão provavelmente produzidas no padrão Block II, planejado para integrar capacidades de ataque ar-solo e marítimo até o final dos anos 2020. O volume corresponde a um único esquadrão operacional — uma redução em relação ao plano original de 48 unidades, motivada por restrições orçamentárias.

A frota aérea indonésia atualmente opera diversas aeronaves, incluindo F-16, Su-27/30 e Rafale. A introdução de 16 caças KF-21 é estruturada como uma adição complementar, servindo de base para a reestruturação da frota a longo prazo.

O financiamento e o marco histórico para Seul

As opções de financiamento para a aquisição estão sendo analisadas pelo Banco de Exportação e Importação da Coreia. Para a Coreia do Sul, garantir um operador estrangeiro inicial deve fortalecer a economia de produção, reduzir os riscos de sustentação a longo prazo e melhorar a estabilidade da cadeia de fornecimento enquanto o programa transita para a produção em série.

O programa KF-21 concluiu mais de 1.600 voos de teste sem acidentes em janeiro de 2026 e verificou 13.000 condições de teste, incluindo manobras avançadas, lançamentos de armas ar-ar e os primeiros testes de reabastecimento aéreo do país. O custo total do programa, incluindo desenvolvimento e produção, é estimado em 16,5 trilhões de won (US$ 11,2 bilhões) — o maior projeto de reforço de capacidade de defesa da história da Coreia do Sul.■