Phenom 300 lidera mercado global de jatos leves pelo 14º ano consecutivo
- Pelo sexto ano seguido, série também é reconhecida como bimotor a jato mais entregue
- Embraer encerrou 2025 com 155 entregas na Aviação Executiva, atingindo topo das estimativas e 72 aeronaves da família Phenom 300 entregues
Melbourne, Flórida, 18 de fevereiro de 2026 – A família Phenom 300, da Embraer (B3: EMBJ3 / NYSE: EMBJ), segue dominante como jato leve mais vendido do mundo pelo 14º ano consecutivo, de acordo com a General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Os dados da instituição também confirmam o modelo como o bimotor a jato mais entregue pelo sexto ano seguido.
Em 2025, a Embraer entregou 72 aeronaves da série Phenom 300, o maior volume anual da década. Com mais de 900 jatos em operação globalmente, presentes em 70 países e somando mais de 2,9 milhões de horas de voo, a série Phenom 300 segue como padrão de referência em desempenho, tecnologia e conforto na categoria de jatos leves.
“O Phenom 300E continua a liderar entre os jatos leves porque entrega o que os clientes mais valorizam: performance incomparável, tecnologia avançada e uma experiência de cabine excepcional”, afirma Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva. “Ano após ano, o Phenom 300E confirma sua posição de referência na categoria, fortalecendo sua liderança e a confiança de nossos clientes. Estamos celebrando mais um marco na trajetória de sucesso do jato leve mais desejado do mundo.”
O Phenom 300E é o jato leve mais veloz em produção, capaz de atingir Mach 0.80 e voar 2.010 milhas náuticas (3.724 km) com cinco ocupantes e reservas IFR da NBAA. Também inclui tecnologias avançadas como o sistema de alerta e prevenção de saída de pista (ROAAS) da Embraer – o primeiro sistema do tipo que foi certificado na aviação executiva –, recurso de controle de aceleração automática (autothrottle), modo de descida de emergência e, entre outros, o Synthetic Vision System, que melhora a percepção sobre terrenos e relevos, especialmente em condições de baixa visibilidade. A aeronave oferece recursos normalmente encontrados apenas em modelos de categorias superiores, como ponto único de reabastecimento, banheiro com serviço externo e escada de acesso.
Na categoria supermédios, a família Praetor também teve desempenho robusto em 2025, com 69 entregas. Essa forte demanda ajudou a Embraer Executive Jets a alcançar 155 entregas no ano, estabelecendo um novo recorde para a unidade de negócios, e a superar a marca de 400 aeronaves da familia Praetor entregues globalmente.
Sobre o Phenom 300E

O Phenom 300E é o jato leve mais vendido há 14 anos consecutivos, reconhecido por suas capacidades líderes na categoria. É o jato leve mais veloz em produção, com velocidade de cruzeiro de 464 nós e alcance de 2.010 milhas náuticas (3.724 km) com cinco ocupantes e reservas NBAA IFR. A aeronave atinge 45.000 pés (13.716 metros), impulsionada por dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E1 com 3.478 libras de empuxo cada. Com o melhor desempenho de subida da categoria e excelente performance em pista, o Phenom 300E tem custo de operação e manutenção inferior ao de seus concorrentes.
O cockpit aprimorado permite operação com apenas um piloto, reduz sua carga de trabalho, e oferece o avançado Prodigy Touch Flight Deck, baseado na reconhecida suíte de aviônicos Garmin 3000. O jato oferece sistema de alerta e prevenção de saídas de pista (ROAAS) da Embraer, recurso de aceleração automática (autothrottle), Synthetic Vision System e modo de descida de emergência, entre outros. A aeronave oferece recursos normalmente encontrados apenas em modelos de categorias superiores, como ponto único de reabastecimento, banheiro com serviço externo e escada de acesso.
O Phenom 300E também oferece uma cabine espaçosa, projetada para máximo conforto e funcionalidade seguindo o DNA Design da Embraer. Além de ter um dos maiores compartimentos de bagagem da categoria, esse jato leve conta com ampla iluminação natural na cabine e no lavatório por meio das maiores janelas da classe. O conforto proporcionado pelos assentos, reclináveis e com amplitude de movimentos, torna-se ainda maior com a melhor pressurização entre os jatos leves (altitude máxima de cabine de 6.600 pés). O ambiente interno tem zonas de temperatura distintas para pilotos e passageiros, área de serviço de bordo (galley), opções de comunicação de voz e dados e sistema de entretenimento.
Sobre a Embraer Executive Jets (EEJ)
A Embraer está fortalecendo o setor aeroespacial global por meio da eficiência e inovação – beneficiando-se de mais de 55 anos de excelência em engenharia –, ao mesmo tempo em que incorpora práticas sustentáveis, socialmente responsáveis e centradas no cliente. Proporcionando a melhor experiência em aviação executiva, a empresa oferece aeronaves de última geração, especialmente projetadas, com desempenho, tecnologia e conforto de ponta. Seu portfólio líder no setor é composto pelo Phenom 100EX, que oferece conforto de cabine incomparável, os mais altos níveis de versatilidade operacional e aviônicos aprimorados centrados no piloto; o Phenom 300E, o jato leve mais veloz em produção e líder de mercado por 14 anos consecutivos; e o Praetor 500 e o Praetor 600, os jatos executivos de médio e supermédio porte mais inovadores e tecnologicamente avançados, respectivamente. Todos os dias, as aeronaves executivas da Embraer operam com segurança em todo o mundo, apoiadas por uma rede de suporte ao cliente robusta e ágil, líder em atendimento em todo o setor. Para mais informações, visite executive.embraer.com



Outro sucesso by Embraer.
A Embraer está para anunciar novidades na aviação executiva. Talvez uma nova família de jatos executivos de alta performance, superiores à da família de jatos praetor.
Um mercado onde os valores são altos e as exigências dos clientes mais altas ainda ser líder por tantos anos é prova de competência.
queria ter um kkkk
“Se não for vendida pra Boeing por um salgado e refresco vai falir”
Lá pelo ano 2001 a Embraer decidiu entrar de cabeça no mercado da aviação executiva, mas muitos achavam loucura, pois era um mercado já amplamente dominado por players bem estabelecidos com a Cessna, a Gulfstream, a Dassault, entre outros. E quem era a tal da Embraer na fila do pão?!?!?! Mas ela ousou, lançou produtos novos, aprendreu como o mercado executivo funciona, lançou outros produtos e 20 anos depois já é um dos grandes players, domina com o Phenom 300 o mercado de jatos leves, tem boa penetração no mercados dos médios com os Praetors. Depois vem um doido aqui… Read more »
Se você não sabe respeitar a opinião alheia, a opinião de quem discorda, o desprezível´, é você!
Intolerante!