Boeing suspende programa de caças F-15 para a Indonésia

A gigante aeroespacial norte-americana interrompeu os preparativos para a venda de 24 aeronaves F-15EX, citando a falta de formalização dos acordos de financiamento por parte de Jacarta

SEATTLE/JACARTA — A Boeing anunciou a suspensão do programa de fornecimento de caças F-15 para a Indonésia, lançando dúvidas sobre um acordo multibilionário que visava modernizar a força aérea da nação do Sudeste Asiático.

A decisão de congelar o projeto ocorre após meses de negociações estagnadas. Segundo fontes ligadas à indústria, o governo indonésio ainda não finalizou as cartas de oferta e aceitação nem garantiu a estrutura de financiamento necessária para prosseguir com a compra das 24 unidades da versão avançada do caça, conhecida como F-15EX Eagle II.

O interesse da Indonésia pelos jatos norte-americanos foi formalizado em agosto de 2023, quando oficiais de defesa de ambos os países assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) nas instalações da Boeing, em St. Louis. Na época, a venda foi celebrada como um passo crucial para fortalecer as relações estratégicas entre Washington e Jacarta, diante da crescente influência chinesa na região do Indo-Pacífico.

O Departamento de Estado dos EUA já havia aprovado a venda potencial, avaliada em cerca de US$ 13,9 bilhões, que incluiria não apenas as aeronaves, mas também motores sobressalentes, radares avançados e suporte logístico.

Analistas militares apontam que a suspensão reflete os desafios orçamentários da Indonésia. O país tem buscado diversificar o seu arsenal, adquirindo recentemente caças Rafale da francesa Dassault Aviation e demonstrando interesse em outras plataformas. Manter múltiplos programas de aquisição de alto custo simultaneamente pode ter sobrecarregado o planejamento fiscal do Ministério da Defesa indonésio.

O Que Está em Jogo

A versão F-15EX oferecida à Indonésia (designada provisoriamente como F-15IDN) é a versão mais moderna do lendário caça de superioridade aérea. Ela conta com:

• Sistemas de guerra eletrônica de última geração (EPAWSS);
• Capacidade de carga útil superior a qualquer outro caça da sua classe;
• Estrutura reforçada para uma vida útil de 20.000 horas de voo.

Com a suspensão da Boeing, a bola volta ao campo do governo indonésio, que precisará reestruturar sua proposta financeira ou arriscar-se a perder o lugar na fila de produção da fabricante norte-americana.■