FAB cria grupo de trabalho para reavaliar a instrução aérea inicial e operacional
T-27M
A Força Aérea Brasileira (FAB) instituiu um novo Grupo de Trabalho (GT) para estudar o futuro da Instrução Aérea Inicial e Operacional, conforme estabelece a Portaria EMAER nº 130/6SC1, publicada no Boletim do Comando da Aeronáutica nº 235, de 15 de dezembro de 2025 .
De acordo com o documento, o GT foi criado pelo Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER) com a missão de analisar alternativas para a formação de pilotos militares, considerando restrições orçamentárias, aspectos operacionais, organizacionais e pedagógicos. O estudo deverá subsidiar futuras decisões sobre a escolha das aeronaves e o modelo de instrução a ser adotado tanto na Academia da Força Aérea (AFA) quanto no 2º/5º Grupo de Aviação (GAv) .
Entre os principais pontos a serem avaliados estão a possibilidade de unificar a instrução inicial da AFA em um único tipo de aeronave, o T-25M, os impactos dessa eventual mudança no Programa de Instrução Aérea e a necessidade de ampliação da frota desse modelo. O GT também irá analisar o futuro do T-27M Tucano, incluindo a possibilidade de sua transferência para outra localidade, como a Base Aérea de Natal, além de sua adoção no 2º/5º GAv para a formação inicial de pilotos de caça .
Outro tema relevante do estudo é a avaliação do emprego do T-27M como plataforma de armas, comparando suas capacidades com as do A-29 Super Tucano, bem como os impactos operacionais, logísticos e orçamentários de uma eventual redistribuição dessas aeronaves dentro da FAB. Também será analisada a possibilidade de substituir o A-29 pelo T-27M no Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), responsável pelas apresentações da Esquadrilha da Fumaça .
O Grupo de Trabalho será composto por representantes de diversos órgãos da FAB, incluindo o Comando de Operações Aeroespaciais, o Comando de Preparo, o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial e o Comando-Geral do Pessoal. O prazo para a entrega do relatório final ao Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica é de 90 dias após a publicação da portaria, com a previsão de que as propostas sejam validadas até março de 2026 .
A iniciativa reflete o esforço da FAB em revisar e otimizar seu sistema de formação de pilotos, buscando reduzir custos, aumentar a eficiência logística e manter elevados padrões de preparo operacional diante dos desafios futuros da Força Aérea Brasileira.■
A impressão que fica, é que a FAB foi avisada de que não terá renovação de frota de aeronaves, nem para treinamento básico, nem para treinamento avançado, nem para as funções do A29, nem para a caça de primeira linha… virem-se em se ajeitarem com o que tem!
É por aí. Estão estudando a regressão… O T-27 já foi empregado como plataforma d’armas durante muitos anos. Eu mesmo participei do início disso na 2a ELO, em 1988. Tudo pode ficar pior…
Pode, porque o que diz aí é que os A29 da Esquadrilha da Fumaça vão para uma operação diferente. Ou seja: não pretendem adquirir A29 adicionais e é evidente que a força precisa de mais deles…
Soube que Wagner Moura irá fazer um filme: “De volta para o passado”. No filme, o protagonista, piloto da FAB, irá pegar um A29 e acelerar na velocidade da luz, e ao cruzar um portal estelar, se verá na mesma época, mas em um T27.
Na moral, quem vem carregando o piano mesmo são os A-29 então…🤷🏽♂️ Triste mas tem sido assim faz tempo.
Esse é o governo do “amor”…
Pode ser o governo do amor, do ódio, do que quiserem…
O Brasil não decepciona nunca, esperamos sempre o pior e nunca falha!
E assim seguimos nosso caminho como país do futuro eternamente deitado em berço esplêndido..
Nada de novo.
Sim. Atrasos e falta de verba. Dos programas de modernização ou revitalização C-97 Brasília (EMB 120) Total a modernizar: 13 aeronaves.Entregues: 1 aeronave C-97M entregue à FAB em 28 de novembro de 2025. Esta Atrasado! T-25 Universal Total a modernizar: 38 aeronaves.Entregues: 1 primeiro lote de 4 aeronaves T-25M entregue em novembro de 2025. Esta Atrasado! T-27 Tucano Total a modernizar: 42 a 50 aeronaves.Entregues: O primeiro lote de 4 aeronaves T-27M entregue em dezembro de 2021. Esta Atrasado! Em 2023 um temporal na AFA, 3 aeronaves (M)ficaram danificadas e foram retiradas de serviço , e o acidente com 2 aeronaves em 2024 A-29 Super Tucano Total a modernizar: 68… Read more »
isso nao passa de um monomotor camuflado, com uma . 50 da segunda guerra e um morteirinho.. um jato senica armado da um show nesse aeroplano.
Acordou agora amigo! Toma o remedinho
Outro dia ouvi que o T-25 carregaria a alça do caixão do Tucano. E, pelo jeito, ao menos na AFA, estão preparando esse velório Algumas questões sem resposta ainda: Existem T-25, modernizados ou não, em número suficiente, considerando mais de 50 anos de operação e atritos operacionais (acidentes, aeronaves descarregadas e tudo o mais), sem contar o fechamento da linha de produção há bastante tempo? Qual o efetivo índice de disponibilidade da frota? Quantas células de T-27 existem disponíveis? E dessas, quantas foram de fato elevadas ao padrão M? E qual o efetivo índice de disponibilidade dessa frota? Considerando a… Read more »
Tem que mandar essas questões pro COMGAP… TB Malta. Av do Estado, São Paulo.
Excelente, evolução é sempre bem vinda !!!!
Ironia?
Só pode.
Uai, vai andar ou melhor voar pra traz mesmo?
As FAs estão igual ao Brasil,pena que os números mágicos do IBGE e da imprensa militante não os ajudam,pois do contrário,as FAs nesses global military power da vida seríamos a 1,a 2 ou a 3 potência militar ,rs.
Várzea Aérea!
Poderiam criar um Grupo de Trabalho pra avaliar o quanto o efetivo poderia ser reduzido em troca de um maior orçamento para o área operacional.
As rubricas são diferentes, mas se isso fosse acordado pro meio de lei, daria pra fazer.
Ainda que não seja o foco, não é pessoal de mais. É avião de menos que existe
O efetivo é pensado em uma frota tamanho X, sem contar que estão mudando o fluxo e inserindo os temporários. Porém a mudança na previdência demora a ocorrer, não é um ano que já se vê um resultado
Essa matéria é uma das mais assustadoras que eu li em tempos!
Tudo nesse país de agora está assustador,haja amorrrr.
O Brasil sempre foi assustador.
ESpera pra vc ver que o Lulinha será reeleito!!! AS ¨pesquisas¨ já dão ele campeão!!!
Com esse governo que é um buraco negro orçamentário infelizmente as forças armadas vão ter nada ou quase nada para investir em melhorias.
A produção de cachaça e iogurte em Pirassununga será mantida?
Ora bolas, não tem dinheiro para as Forças Armadas em pronto! Vocês acham que pagar 20 bilhões de supersalários todo ano é fácil para nosso Governo? Acham que manter este recode mundial, de país que mais tem gente ganhando acima do teto é simples? Querem que nossos pobres magistrados passem fome? Querem que o Governo não possa criar mais 4 mil cargos comissionados nos próximos anos? Querem acabar com a nossa democracia? Hein? Hein?
Parabéns a FAB! O alto comando tem o governo que merece e endossa apoio; se tivesse ruim já teriam feito alguma coisa. E você forista, pare de reclamar. Soldo do alto comando tá em dia, serviço em meio expediente, cerimônia de alguma coisa qualquer toda semana com banquete e taça de cristal, tá tudo uma maravilha. Quem tá não quer sair, e quer manter tudo como está. 😉
Semana passada por exemplo o comandante esteve em Londrina para inauguração do ILS do aeroporto local. Uma diária e um voo a mais para o contribuinte.
Lembro dos “razantes ” dos Búfalos nessa pista, momento mágico!!! Bons tempos…
Ontem teve churrasco no Musal, com presença de oficial general, pelo lançamento da restauração do A26…
Não entendi! VC quer um Golpe ?
Será que os cortes orçamentários vão afetar o GTE???
Se tem uma coisa que esquerda, direito, centro, Novo e qualquer um com verba não vai deixar cortar é o GTE….
Seguindo a lógica deveria reativar os U7 no Gte. Espero que isso aconteça.
Nada é tão ruim que não possa piorar.
Acho que o certo é: Tudo é absolutamente ruim, mas com certeza vai piorar.
O Governo atual, está castrando a FAB, a instrução de novos pilotos e regredindo do A29 (sucesso mundial) para o T27M. – Só isso.
São bem vindos os dislikes dos cegos de plantão.
Não são cegos,são outra coisa que nem o melhor psiquiatra pode consertar.
Só não para de usar a FAB como companhia de táxi aéreo!
e neste mesmo momento, a Colombia comprou praticamente a mesma quantidade de Gripens que nós, e o Peru está para tomar sua decisão.
Parabéns aos decisores. Estão deixando o Brasil mais protegido.
“Entre os principais pontos a serem avaliados estão a possibilidade de unificar a instrução inicial da AFA em um único tipo de aeronave, o T-25M, os impactos dessa eventual mudança no Programa de Instrução Aérea e a necessidade de ampliação da frota desse modelo”
Sinceramente porque gastar moedas apostando nessa aeronave velha?!
Reformar uma aeronave para os futuros aviadores usuários de quê? A-29 Supertucano?! Gripen?! Então para que servem os Treinadores T-27 da FAB?!
Caso se efetivem estas mudanças, será um retrocesso sem precedentes dentro da Fab. Lamentável!
Uma coisa é voar pouco. Outra é ter uma formação técnica/prática de baixa utilidade. Para não dizer baixa qualidade.
O T-25 não atende aos requisitos para uma formação primária, como atende o T-27. É uma notória perda de capacidade.
É um retrocesso.
A caminho do PlayStation
Quando adotarem o PlayStation, será a versão PS3 e não em quantidade insuficiente.
Brasil engatou a marcha ré e esta acelerando…eu sou a favor do GTE receber os bandeirantes e os caravan no lugar dos jatinhos semi novos da embraer também…
Hora de repensar o tamanho das turmas de oficiais, de pilotos, da força como um todo. Não tem e não terá verba pro tamanho atual.
Não é isso não. É hora de o AltCom parar de apoiar esse desgoverno de plantão. É hora desse desgoverno SUMIR!
Ta faltando avião pra voar… e mais uma vez a FAB tendo que contornar o incontornável. O atraso nos F-39 vai sair muito caro para a FAB. F-5 já estão no limite, AMX na sua ultima pernada e os pilotos que se formam, ao ter poucas opções na primeira linha, precisarão passar mais tempo nos terceiros ou provavelmente será o ápice de sua carreira na caça. Tudo Fruto de governos, principalmente do PT sem compromisso com cronogramas.
KC-390 atrasado, F-39 atrasado, Prosub atrasado, programa Guarani atrasado… aditivos assinados e prazos diluídos aumentando custos e com juros. Suco de Brasil!
Antes dessa última renegociação do financiamento do Gripen as nossas obrigações financeiras anuais eram de R$3 bilhões ao ano. Maior do que todo o orçamento de investimento da FAB e estávamos pagando uma média de apenas 50%.
Salve senhores camaradas do Aereo e Trilogia!
Será que o dito grupo, pesquisará a posibilidade de introduzir um LIFT na FAB? Esse tema já foi exaustivamente debatido aqui e em outro fóruns de temas sobre defesa.
Sgtº Moreno
NOTA:
Espero que o tal grupo de trabalho, avance mais que o grupo de trabalho para uma defesa AAe para as três forças, criado lá atrás antes da pandemia do Covid 19.
Vc não leu a matéria??? So leu o título. Afff brasileiro e sua preguiça de pensar
No hay PLATA!!
E tem gente que ainda discute LIFT por aqui… rs
Gostei, se realmente for aprovado, é bastante coerente, pois devido a modernização de seus meios, a disponibilidade dobra, t25m, em uso prioritário na afa, t27m no eda e 2°/5°gav caça, e a29m no 4°/3°gav Santa Maria RS.
Você não sabe nem entende do que fala. Como pode aplaudir uma regressão estapafúrdia dessas?
AFA: Hoje: T-25/T-25M no segundo ano e T-27M no 4⁰ ano Proposta: T-25M no segundo e quarto ano 2º/5º GAV: Hoje: A-29 Proposta: T-27M EDA: Hoje: A-29 Proposta: T-27M O T-25M assumindo o treinamento integral na AFA, libera os T-27M para substituir o A-29 no EDA e no 2º/5⁰ GAV, resultando em aproximadamente 30 aeronaves A-29 que vão para onde? Para substituir os A-1M e talvez reforçar os esquadrões do 3⁰ GAV ou criar outro esquadrão para este Grupo de Aviação. Gripen atrasado, sem aumento de unidades contratadas e com reescalonamento nas entregas. Tudo isso resulta em que a caça… Read more »
Só eu acho danoso para o cadete esta pausa de um ano na instrução de voo? Reduz de 4 para 3 anos e o segundo e terceiro ano voando. Intensifica no terceiro ano, já separando os bodes dos cabritos.
A FAB tem deveria parar de se desdobrar para funcionar a meia bomba e começar a negar solicitações “a torto e a direito” por falta de verba. Querem que a Esquadrilha se apresente na cidade de tal prefeito e deputado? Não dá, não tem combustível. Querem viajar de graça? Não dá, não tem piloto disponível. E aquela aeronave lá? Tem combustível, tem piloto, mas as manutenções obrigatórias não estão em dia. Vai ter um grandioso evento internacional? Os F-5 não tem mais condições de voo e os Gripens ainda não estão prontos por inúmeros atrasos. Não podemos garantir a segurança… Read more »
Falta culhão.
Aquele ditado “dias melhores virão” é uma realidade. Afinal de contas, quando se está no final do poço, no ZERO, certamente o que vier é lucro. E estamos caminhando à passos largos para esse ZERO.
Leandro, no Brasil o fundo do poço sempre tem um alçapão. Não há esperança.
Infelizmente acho que você está correto.
O que mais impressiona é a capacidade da FAB de sempre andar pra trás. Não duvido nada nos próximos anos anunciarem a substituição dos T25 por Cessnas 152.
Vão reativar o T-23.
Lembro dos T-23, os Uirapuru.
Agora vai virar a Farça Aerea Brasileira de vez!
Sempre foi!
Escola militar em que um futuro oficial, em 7 anos de formação, dá no máximo 200 tiros de pistola e fuzil(total em ambas as armas), é o quê afinal? Detalhe: 70% dos tiros de fuzil no calibre 22(adaptado)..
2030: FAB avalia Flight Simulator do Xbox como futuro da Instrução Aérea Inicial.
Não dá ideia
Eu mandaria os F-5 para o EDA.
Fumaça a Jet Again !
Logo logo veremos:
“Após pouso duro, aeronave F39 Gripen da FAB com apenas dois anos de uso será utilizada para canibalização de peças.”
“Apesar da aeronave estar em plenas condições de reparo segundo a Embraer, a medida visa equilibrar a restrição de orçamento”, diz o Coronel Brasilino da Silva.
O “slogan” vai mudar.
Hoje: Força Aérea Brasileira – Asas que Protegem o País
Em breve: Força Aérea Brasileira – Não é força, é jeito.
Acho que já que estamos recuando mesmo! deveríamos voltar ao ZARAPA modernizado (T23M). Estudar T25M como plataforma de tiro, de fuzil, 5,56 mm, pois, o 7,62 destruiria a estrutura da aeronave. E optar pelo T27M para a caça.
Quando a Fab vai trazer novos treinadores? Hora de buscar alternativas. Não sei se a Embraer quer esse segmento.?
Quão bom e avançado o T-25M é em relação ao T25? Quão próximo o T25M estará do T27? Quão bom e avançado o T27M é em relação ao T27? Quão próximo o T27M está do T29? Se a aviônica, dados e enlaces de dados progrediu para aproximar as aeronaves, talvez faça sentido unificar na AFA no T-25. Tanto quanto faça sentido deslocar os T27M para Natal e realocar mais A29 pelos terceiros, talvez até em Santa Maria. Acho que o GT tem essa direção. . Uma pergunta que faço é, se o houve essa aproximação a ponto de gerar o… Read more »
Nada nessa portaria presta. Tudo é regressão. Nada disso é bom ou funcionará. Esquece. Eu voei T-27 por 12 anos. JAMAIS formará adequadamente um caçador.
Ué…
Os caras que aplaudiram a ideia horrível, de ter Super Tucano tapando o buraco deixado pelo sucateamento da aviação de caça, estão agora revoltados com a possibilidade da coisa tomar forma!?
Não entendi, rsrsrsrs.
Piorar a forma, você quer dizer.
Pois é! Para muitos, o Super Tucano era visto como a solução para o gap da aviação de caça. Só que o “tapa-furo” vai se tornar solução permanente. E todos esses ainda preferem ver o diabo do que aceitar um segundo caça, mesmo que usado. Mas, Super Tucano, pode…
DER-RO-TA
Se o Brasil tivesse o tamanho de Cingapura e a importância estratégica de São Tomé e Príncipe, eu estaria satisfeito com a FAB
E tem gente que defende LIFT e tal pra FAB. Taí a realidade.
O orçamento para emendas parlamentares ano que vem será de 61 bilhões de reais. Acho que dá pra comprar outro lote de F-39 e outras coisas mais.
O que farão com os F5M que começarão a ser substituidos pelos F39E/F ? Alguns deles serão mantidos para treinamento de futuros pilotos dos F39E/F?. E quanto aos A1M ? . A FAB agora vai dispor de R$ 1.7 bilhoes à mais para incorporar os F39E/F, fora o orçamento normal da força
Leilão ou sucata.
Tem que benzer mesmo essas aeronaves! Só o poder divino mesmo para proteger os cadetes ao voar essas relíquias…
É uma pena um país tão rico e ao mesmo tempo pobre de idéias para solucionar certos problemas… Somos ricos em minérios,recursos naturais e energéticos, gá,petróleo e outras fontes de riqueza,,, esse problema dos Gripen-E novos e de Gripen-C/D que poderiam ser usados como tampões, algo que poderia ser resolvido caso alguma mente superior lá no ministério da defesa,executivo ou nas três forças,poderia ser solucionado caso tirassem proveito do que temos. Bastaria usar oue temos,as commodities! O reino da Tailândia adquiriu seus caças da suécia usando Grana,borracha,arroz e frango, e foi um bom negócio,mas aqui nem para tentarem arranjar uma… Read more »
No campo militar o Brasil é o país da análise, do estudo, do projeto mas de concreto NADA. Os EUA fizeram a bomba Atômica, do zero, em 03 anos o Brasil está a 40 anos tentando fazer um reator pro seu submarino!! Levamos 20 anos pra escolher o sucessor do F5 e, pelo jeito, serão mais 20 anos pra receber os 36 Gripen. Nosso povo e nossos governantes não aprenderam ainda que no jogo global um país sem armas não é um país respeitado!!