Colômbia fecha negociação com a Saab para aquisição de 17 caças Gripen E/F
Bogotá — Segundo o site Aviacionline, o governo colombiano concluiu as negociações com a fabricante sueca Saab para a compra de 17 caças Gripen E no valor aproximado de US$ 3,6 bilhões, em um dos maiores contratos militares da história recente do país. As entregas estão previstas para ocorrer entre 2027 e 2032, segundo o acordo.
O pacote inclui não apenas as aeronaves, mas também um amplo conjunto de compensações industriais e sociais (offsets) — com transferência de tecnologia, desenvolvimento de capacidade nacional e projetos de infraestrutura pública associados.
O anúncio encerra um processo de seleção que vinha se prolongando há anos, durante o qual a força aérea colombiana avaliou várias opções para substituir sua antiga frota de caças IAI Kfir. A escolha do Gripen E representa um salto tecnológico, com radar AESA, capacidade multimissão e compatibilidade com mísseis de longo alcance.
Autoridades colombianas destacaram que essa aquisição busca reforçar a soberania aérea e a capacidade de defesa do país em meio a desafios regionais e crescentes exigências de modernização militar. O cronograma de pagamentos tem início em 2026, com a primeira parcela estimada em US$ 26 milhões, conforme divulgado.
Com esse contrato, a Colômbia entra mais fortemente no ecossistema global dos Gripen, após o Brasil ser o primeiro operador da variante E/F na América Latina. A expectativa de analistas é de que essa nova aquisição fortaleça a cooperação regional em defesa e a presença da Saab no mercado latino-americano.■
17 caças foi uma boa compra, alguns deles vão ser montados aqui?
É uma boa pergunta. Outra pergunta que eu faço é se houve algum modelo Fox contratado ou se serão mesmo apenas modelos Echo?
De acordo com o comunicado da SAAB 15E e 2F.
Excelente notícia!
Parece que sim, embora ainda não haja confirmação oficial. Se não me engano, o acordado com a SAAB já previa que, em caso de vendas do Gripen-E para países do MERCOSUL, a linha de Gavião Peixoto terá participação da produção das unidades destinadas a esse(s) cliente(s).
Salvo engano a Embraer tera uma participação na produção de peças para todos E e F.
Quem produz peças estruturais do Gripen, no Brasil, é a SAM, Saab Aeronáutica Montagens (em São Bernardo do Campo – SP), além de componentes da aviônica da AEL (Porto Alegre – RS). A Embraer realiza a montagem final, integração, testes.
Bem … como a compra é de 17 aeronaves com previsão de entrega da ultima em 2027… O Brasil comprou 36 recebeu ate agora somente 10 e esta previsto para receber a ultima em 2032…. assim, para receberrem 17 nem dois anos de produção… creio que vão ser montadas menos é na Suecia :-/
Melhor ler de novo. A primeira entrega colombiana é prevista para 2027, e não a última.
Me lembrou a bolacha Tostines…”vende mais porque é fresquinha ou é fresquinha porque vende mais”… no caso do Gripen no Brasil é “recebe pouco porque paga pouco ou ou paga pouco para receber pouco”… Estamos em dia com os pagamentos para os Suecos??? Quem iria entregar aviões sem receber a grana??? Se os colombianos pagaram os 5 bilhões de dólares a vista os Suecos vão cag… os caças em 2 anos e meio… segue a vida… a grana é a mola mestre para acelerar qualquer entrega.
Deve ter financiamento de banco sueco . Vendas desse quilate não são pagas a vista. Não vimos o contrato para saber. Eles compraram de prateleira.
Temos 11 Gripen entregues …
A SAAB se manifestou, desmentindo que o contrato tenha sido assinado: https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/gripen-para-colombia-posicao-oficial-da-saab
Melhor olhar de novo.
Saab signs contract for Gripen E/F with Colombia
Confirmação da venda feita pela própria SAAB. Entregas entre 2026 e 2032. Euros 3,1 bi.
Posteriormente mais tarde foi confirmado.
Pode esquecer, será montado na Suécia !!!
O desprezado por muitos brasileiros começa a emplacar mundo a fora… Espero que não entreguem os nossos aos colombianos por falta de pagamento (contem ironia).
Não sei por qual motivo muitos Brasileiros menosprezam o Gripen, é um excelente caça, sendo uma pena não ter uns 72 aqui.
Concordo que poderíamos ter também alguns de quinta geração e até mesmo algum caça de longo alcance / maior capacidade de cargas.
Mas em todo caso, um complementando o outro, porém nosso situação é triste, então é torcer por pelo menos 50 Gripens.
Nenhum brasileiro despreza os Gripen com exceção dos últimos saudosistas do Rafale.
O Lula tomou um pileque com o Presidente Frances à época e os dois no dia seguinte… um sete de setembro a mais de 20 anos atrás… falaram aos 4 cantos que a compra do Rafale estava acertada… ingênuo esse Presidente Frances… muito ingênuo.
Compramos helicópteros e submarinos, a França saiu muito bem com essa amizade.
Foi a melhor opção que a Colômbia fez na aquisição desses caças Gripen. São modelos extremamente tecnológicos, com uma curva de desenvolvimento gigantesca, possuem outros operadores aqui no continente, como o Brasil, e vêm se expandindo em diversas partes do planeta. Realmente uma decisão acertada do governo colombiano.
Cada uma das 17 aeronaves sairá por cerca de 264,7 milhões.
De acordo com a SAAB: The contract includes 15 Gripen E one-seater and two Gripen F two-seater fighter aircraft as well as associated equipment and weapons, training and services. Saab and the Colombian Government have today also signed two offset agreements outlining the framework for various military and social projects. These cover a comprehensive industrial cooperation package that will benefit Colombia in areas including aeronautics, cyber security, health, sustainable energy and water purification technology. O contrato inclui 15 aeronaves de combate monoposto Gripen E e duas aeronaves de combate biposto Gripen F, além de equipamentos e armamentos associados, treinamento e… Read more »
excelente compra para COlômbia.
Gripen é uma excelente aquisição para países em desenvolvimento e com vizinhanças que não estejam pegando fogo.
A Suécia é um país desenvolvido e com um vizinho muito, muito perigoso e opera dezenas de Gripens. Justamente o oposto do que você disse!
Aliás, o desenvolvimento de todo o projeto Gripen teve como norte criar um caça excelente em combater aeronaves soviéticas/russas.
Só uma pequena correção, 737. São centenas de Gripens 😛
Exatamente o contrario, foi concebido e desenvolvido para vizinhanças pegando fogo, como a deles.
“Gripen E”? E o F? Uhmm, acho que tem mais coisa aí.
Posso supor no mínimo, que os pilotos colombianos serão adestrados em um nível maior do que acreditávamos no 1° GDA.
Talvez, mas menos possivel, unidades do Gripen D estão inclusas, ou ainda, não foram divulgadas as unidades F.
O que me parece óbvio, é que esse valor por 17 Gripens, implicaria uma montanha de armas, logística, e contrato de suporte muito extenso. É impossivel em um contrato regular, o Gripen custar 250 milhões de dólares, convenhamos.
Prezado Luciano, não tenho certeza mas a questão da FAB requerer uma versão bi posto não seria para uma aeronave de treinamento mas, sim, por conta de um tipo de emprego que necessite de dois tripulantes por conta da carga de trabalho.
Eu acho que é as duas coisas.
Por que os pilotos colombianos seriam adestrados num nível maior?
Por que o Luciano disse quem sim :o)
Eu disse que talvez, os pilotos colombianos não usem as instalações do 1° GDA, apenas para treinar em simuladores. Talvez voem no Gripen F brasileiro.
Os pilotos colombianos voaram em aviões brasileiros?
Vem de lá voar cá?
Bom…o Ministro da Defesa da Colômbia disse: o fato do Brasil ter participado do desenvolvimento, e ter instalações de manutenção, fabricação, e treinamento, poderia acelerar a operação do Gripen na FAC, tanto com entregas, quanto no preparo de pilotos.
O que tu entende disso?
“O ministro colombiano fala abertamente sobre uma cooperação significativa com o Brasil para a montagem e suporte dos
Gripen que a Colômbia vai comprar.”
Ponto.
Voarão.
O pacote apenas pode conter um suporte maior de peças, armas e suporte de manutenção do que o comprado pelo Brasil… o resto é resto. Concordo contigo, o treinamento é o mesmo… na boa… confio mas na FAB do que na FAC. Voamos bem… e o pessoal teima em não reconhecer isso.
Tradução do comunicado da SAAB:
O contrato inclui 15 aeronaves de combate monoposto Gripen E e duas aeronaves de combate biposto Gripen F, além de equipamentos e armamentos associados, treinamento e serviços.
A Saab e o Governo da Colômbia também assinaram hoje dois acordos de compensação que definem a estrutura para diversos projetos militares e sociais. Estes abrangem um pacote completo de cooperação industrial que beneficiará a Colômbia em áreas como aeronáutica, segurança cibernética, saúde, energia sustentável e tecnologia de purificação de água.
Ótima aquisição, parabéns aos colombianos. Considerando o tamanho dos países, população, economia, etc.. proporcionalmente compraram mais do que nós.
Compra de avião militar é decidida pelo tamanho da população?
Em 2032 eles vão ter mais Gripens que a gente…anotem
provavel….
Parabéns para os Colombianos , Essa compra é bom pra todo mundo !!! Eu destaco esta parte:
“O pacote inclui não apenas as aeronaves, mas também um amplo conjunto de compensações industriais e sociais (offsets) — com transferência de tecnologia, desenvolvimento de capacidade nacional e projetos de infraestrutura pública associados”.
Quais serão estas compensações industriais e sociais (offsets) acordadas ?
US$ 250 milhões por unidade.
Não.
Releia a matéria.
Vão receber antes do que nós
E a América Latina vai se reamando e se modernizando, Chile não será mais o país com a força aérea mais poderosa e as aeronaves mais modernas. Brasil, (um dia…) e Colômbia chegando na festa. Peru logo atrás…
Brasil, Colômbia, Peru e acrescente o mais nova entrada México. Com EUA no Caribe não tem melhor incentivo rsrsrs
Pois é… como esta a novela lá no Peru? Alguem tem noticias?
Se fosse J-10C custaria bem menos…
F16AB de segunda mão também custaria menos… Rafales ou F35 custariam o dobro ou triplo.
Sem o triplo de eficiência.
Essa eu discordo.
Tem contratos do Rafale e do F-35 mais baratos do que esse.
U$ 250 mi cada Gripen na conta de padaria é inacreditável.
Luiz,
Aonde está escrito que cada avião custará 250 milhões?
A maioria dos contratos envolve treinamentos, peças, suporte logístico, armamentos, Off-sets, etc. Quando vc pega o valor total do pacote e divide pelo número de caças, vc tem um valor médio por caça, obviamente dentro de um pacote completo. E sim, esse valor é variável porque depende do que foi negociado no pacote. Mas estamos acostumados a ver caças caríssimos como Rafale, Eurofighter e F-35 custaram mais de U$ 200 mi “cada” no pacote completo e caças como o Gripen E que é famoso por ser mais barato, custar cerca de U$ 150 mi no pacote completo. Eu sei que… Read more »
Pena que esse povo que esta replicando e atirando pedras, não estará por aqui daqui 30 anos para defender suas ideias…
Pra que gastar dinheiro, com design morto?
É perigoso eles terem 17 caças primeiro do que a gente.Rindo de nervoso
Qual seria o perigo?
Perigo de precisar e não ter… Afinal, se adquire equipamentos militares pra serem usados algum dia, caso necessário.
O q isso tem a ver com o “perigo” da Colombia ter antes de nós? ( o q ñ vai acontecer realmente)
“Perigoso” ali, caso você não tenha mesmo entendido, é uma figura de linguagem, a palavra “perigoso” está substituindo a palavra “possível” ou “provável”. Não sei em outros estados, mas aqui em Minas usar a palavra “perigoso” desta maneira é muito comum.
Aqui em São Paulo se usa: “”Periga” deles terem 17 caças primeiro do que a gente. Rindo de nervoso”.
Mas periga significa perigoso, então dá na mesma rsrs.
Depois que escreveu isso eu entendi do porquê ngm entendeu.Exatamente isso.
Que surpresa, achei que a Colombia iria de F-16.
Fico feliz que o Gripen tenha levado essa, quem sabe o Peru não seja o próximo…
Trump e Petro tretaram algumas vezes, isso deve ter azedado qualquer chance do F-16
Gostaria de saber se a cada venda que for feita de Gripen, o preço de custo e manutenção cai para nós e para a Suécia?
Colombia passou a ser a ter uma das melhores forças aéreas da Região diria até igual ao Chile, que só não fica por baixo pq tem um AWACS
Passou? Já passou?
Passará, vlw Istivi
1) tinham anunciado que o contrato colombiano envolveria 18 Gripen E/F por U$ 1,9 bi, ligeiramente mais barato que o J-10C chinês; 2) Gustavo Petro, presidente da Colômbia cita Lula e ameaça comprar caças russos, caso Trump bloqueie tecnologias do Gripen para a Colômbia 3) Lula abandona COP30 para ir rapidamente à Colômbia para reunião com Petro, um dos assuntos é solidariedade para a Venezuela e os outros assuntos? 4) Colômbia anuncia acordo com a SAAB para 17 Gripen E/F por U$ 4,25 bi será que tem abacaxi ai? estranhíssimo esse preço absurdamente e ridiculamente caro para o Gripen E.… Read more »
Asneiras.
Pode ser, vamos ver mais pra frente quando divulgarem mais detalhes do contrato. Mas para quem está acostumado com Defesa e contratos militares, é estranhíssimo um valor de U$ 250 mi por Gripen, mesmo no pacote completo. É inevitável não pensar em asneiras, é o mesmo quando vemos uma Prefeitura comprando para as escolas públicas coxa de frango e pagando preço de picanha. Sem nenhum demérito ao Gripen, mas a Tailândia acabou de comprar 4 unidades por U$ 556 mi ou U$ 139 cada, e isso no pacote completo envolvendo treinamento, sobressalentes, suporte, etc. Tem que ter muito armamento e… Read more »
Luiz,
Leia a matéria.
“O pacote inclui não apenas as aeronaves, mas também um amplo conjunto de compensações industriais e sociais (offsets)
— com transferência de tecnologia, desenvolvimento de capacidade nacional e projetos de infraestrutura pública associados.”
Pacotão. Não tem conta por avião.
Será que rolou ummpoxuleco?
Salvar o maduro é mais importante que salvar o planeta, quero ver se o TSE vai proibir de novo a ligação do Lula com a Ditadura da Venezuela, na eleião ano que vem
Achoq que é pela renovação de bases, mais infra estuturas, e treinamento, de qualquer forma tá caro mesmo
embargo americano em 3,2,1…
Pouco provável.
Isso não faria com que os colombianos comprassem F-16, pelo contrário, faria com que eles comprassem caça chinês.
O Atual presidente não se reelegerá, além de que CIA e FBI com certeza ajudarão a trazer os podres dele
Talvez ele nem termine o mandato devido a saude que vem se deteriorando
O mesmo para o Laranjão, que parece estar apodrecendo.
Um embargo americano faria termos mais caças russos em países da America do Sul. E eles obviamente sabem disso.
Bangladesh comprou 20 J-10C no pacote completo envolvendo suporte, treinamento, etc por U$ 2,2 bi.
17 J-10C custariam cerca de U$ 1,87 bi
17 Gripen E por U$ 4,25 bi é MAIS QUE O DOBRO.
absurdo.
Rafale o J-10C já provou ser capaz de dar uns petelecos na orelha.
Para saber se o J-10C faz frente ao Gripado nórdico, somente em um cenário real de combate.
Porque estou dizendo isso?
A Índia está ai, com o seu programa de caças e o Gripen está no páreo.
Caso a Índia escolha o caça sueco, veremos se o investimento do Paquistão foi mais assertivo ou o indiano.
Meu comentário, são Conjecturas. Apenas isso.
Zelenski está disposto a tornar o Gripen E a espinha dorsal da força aérea ucraniana no pós guerra. Nesse TO ,os gripens se defrontarão com caças russos de 5° geração. Dá o que pensar.
Gripen E/F: 4.5 geração com características de 5° geração
Os ucranianos conseguiram usar diversas táticas complicadas pra abater um SU-35S com o F-16 MLU, não duvido nada que eles consigam abater o SU-57 com o Gripen E. Sem falar que a espinha dorsal dos ataques russos na Ucrânia tem sido o MiG-31 que opera praticamente livremente, tanto que diferente do resto da frota russa, apenas 2 MiG-31 foram destruídos pela Ucrânia, e ambos no solo em Balbek, na base da VKS da Criméia usando HIMARS, mas imagino que esse cenário de impunidade do MiG-31 mudaria muito com o Gripen E armado com o Meteor.
Devido ao desempenho de “Le Jaca” na operação Sindoor, a força aérea indiana quer encerrar uma concorrência internacional e comprar G2G, 114 “Le Jacas”, foras as 26 que a aviação naval indiana, já encomendou.
(https://www.livefistdefence.com/is-indias-looming-mega-deal-for-114-rafales-worth-it/)
Notícia maravilhosa.
Animou o final de semana.
GO GRIPEN.
Go Gripen, fabricado na Suécia para a Colombia e o Peru, com peças da SAM, mas nada de Embraer ou AEL!!!!
Todos. Todos devem ler e reler a matéria.
“O pacote inclui não apenas as aeronaves, mas também um amplo conjunto de compensações industriais e sociais (offsets) — com transferência de tecnologia,
desenvolvimento de capacidade nacional e projetos de infraestrutura pública associados.”
É um pacote. Uma negociação. Ninguém disse quanto custará 1 avião.
Esse povo não entende. Gosta é de conta de padaria.
Gostam de comparar.
Os preços dos pacotes variam, isso é normal, o que não é normal é variar tanto. No nosso pacote teve TOT, produção local e tudo mais e saiu por U$ 125 mi Sim, faz tempo e teve inflação, mas recentemente a Tailândia comprou 4 unidades por U$ 556 mi, cerca de U$ 139 mi cada e também foi divulgado que se trata de um pacote completo, com treinamento, peças sobressalentes, suporte, etc. Claro que o pacote colombiano deve ser diferente, mas a variação ficou absurda, praticamente o DOBRO do preço. Talvez divulguem detalhes e saberemos, eu acho que o Petro,… Read more »
Não tem nada disso no nosso contrato. Não tem ToT. Não tem produção local.
Tem montagem na Embraer de conjuntos produzidos pela SAAB de SBC.
A Embraer não é citada em momento algum.
O contrato inclui ToT e ainda cita nominalmente, como beneficiários, uma dúzia de empresas e institutos tecnológicos, como Embraer, Atech e ITA, pra citar alguns.
São uns 60 projetos de compensação, a maioria relacionada a ToT de sistemas e subsistemas do caça. A própria instalação do centro de engenharia GDDN no Brasil foi um projeto de compensação. Tudo está documentado nos contratos.
Os LLMs estão dando confiança demais às pessoas.
É uma batalha perdida, meu caro colega. É tendência hoje em dia mal chegar ao segundo paragrafo.
A Colômbia, possivelmente, não vai ter tempo de receber antes da paulada, mas, vá, que seja – é a felicidade vazia do consumismo. O que me chamou a atenção foi justamente o tal offset social ou de infraestrutura pública associada. O quê seria? Estradas e rodovias de uso dual (rodoviário civil e aeronáutico militar, já que o grifinho pousa nelas)?… A SAAB vai faturar uma grana (bom, eles até vão precisar…).
Alex,
Se houvesse tempo&paciência para procurar esses conteúdos sobre offsets e transferências de tecnologias, aposto que você não ia ter estômago pra ler.
Tu acha que a Suécia…a Suécia venderia qualquer coisa pra Colômbia por pouco dinheiro?
Pelo amor do Deus Pai.
A Embraer é uma montadora. A Embraer é uma integradora. A Embraer não produz peças. A Embraer combina tecnologias.
Tá certo isso?
Se estiver no contrato, caso contrário, não.
Mais ou menos.
Só que isso é o mesmo que dizer que a “Saab” não produz peças, porque quem faz é a “Saab Montagens”.
Da mesma forma, poderia dizer que a “Embraer” não produz peças, já que quem faz é a “Embraer Divisão Equipamentos” e outras subsidiárias dentro e fora do Brasil.
Ou seja, diz e não diz muita coisa?
Não acredito que o preço do GRIPEN colombiano seja 250 milhões de dólares, chega a esse valor várias outras variáveis, como: Treinamento, Manutenção, entre outros no valor final.
Aonde está escrito que o preço do avião será X ou Y?
Desista meu caro!
Não vale a pena insistir em mostrar informações para quem já decidiu não entendê-las!
O Brasil vai comprar outro lote de Gripens, isso é certeza, fiquem calmos, ok.
Provável aditivo de 10 Gripen E ao contrato , ou 6 do modelo E e 12 do modelo C/D, para compensar a perda dos A-1 no final do ano que vem .
Quem leu a matéria sobre os resultados da Embraer? O valor de venda de um avião não é mais importante que o pós venda. No valor de venda existem sacrifícios próprios de uma concorrência que não deixa, por vezes, margem positiva que o fabricante buscará nos contratos de manutenção, logística, reposição e longevidade. Resumindo Fornecedor ganha pouco ou não ganha na pré venda. Fornecedor ganha durante a vigência do contrato e no pós venda. Conta de unidade, comparação de $$$ por unidades serve pra contar vantagem. Nada mais. A mesma conversinha da Tamandaré. Nem o TC engoliu a conta de… Read more »
vai pagar com qual verdinha, dólares ou de coca?
Saab desmentiu que o contrato foi assinado: https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/gripen-para-colombia-posicao-oficial-da-saab
Pena viu
Depois que assinarem o contrato podemos voltar aqui gastar um tempo com a noticia.
Já tem informação nova.
https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/saab-assina-contrato-de-venda-do-gripen-e-f-com-a-colombia
Diz que são 15 do modelo E e 2 do F.
Agora é que vamos ver o que reza o Contrato entre Brasil e Suécia… Espero que o Brasil esteja cumprindo a sua parte… dessa forma acho que partes e peças desses 17 aviões podem ser produzidas por aqui… me lembrei do “Carne do Baú”… onde o Silvio dizia que a Carta sorteada só ganharia o premio se estivesse “rigorosamente em dia”.
Os Gripen E colombianos virão com EW igual os nossos (dowgraded) ou com EW superior igual aos Gripen E suecos?
O valor do contrato dessa matéria está incorreto. De acordo com o comunicado oficial da SAAB o valor é de E$ 3,1bi equivalentes a US$ 3,6 bi na cotação de E$1,0 /US$1,16.
Saab signs contract for Gripen E/F with Colombia
Saab has today signed a contract with the Colombian Government and received an order for 17 Gripen E/F fighter aircraft. The order value is EUR 3.1 billion and deliveries will take place 2026-2032.
Saab signs contract for Gripen E/F with Colombia
Não dá para fazer qualquer tipo de comparação com a nossa situação com o Gripen.
Nós temos que pagar em plata.
A Colômbia paga em mercadoria. Fácil. Estará pago em alguns meses.
A mercadoria a que me refiro é aquela administrada por via nasal.
Não pensem que somente os estadounidenses aspiram coisas como tamanduás.
Os europeus não ficam atrás.
Aliás, muito mais fácil pra eles seria comprar F16, pois esse valor aí, lá nos EUA, em mercadoria, deve corresponder a uma semana de remessas (ou menos).
Q besteirada, putz.
Wait, Trump called the Colombian president a criminal? So won’t the US block the supply of components for this contract? Is that the question? That’s what it means to have our own full production cycle, including all components, rockets, engines, and everything else necessary!
Em relação ao F-35 não tem nada disso, de o dobro ou o triplo do preço, mesmo sendo uma aeronave furtiva de 5ª geração:
“Per-unit acquisition cost:
Fonte: Wikipedia em inglês.
O custo unitário é baixo. O quanto é contratado de suporte (peças, motores, simuladores, ferramental de manutenção), armamento e isso tudo sem offsets, fora custo operacional. Isso tudo torna o F-35 muito mais caro.
Mas o que é que o F-35 tem a ver com isso mesmo?
Pesquisa nos comentários de ontem.