Ucrânia prevê assinatura iminente de primeiro contrato para caças Gripen, diz ministro da Defesa
Saab Gripen E
Kiev — O ministro da Defesa da Ucrânia, Denys Shmyhal, afirmou que a assinatura de um primeiro contrato para a aquisição de caças suecos Saab JAS 39 Gripen pode ocorrer nas próximas “semanas ou dias”. O anúncio reforça que o país está avançando nas negociações para modernizar sua força aérea em meio ao conflito prolongado com a Rússia.
Shmyhal destacou essa expectativa em declaração pública nesta quarta-feira (5/11), acrescentando que o equipamento seria empregado pela Ucrânia no próximo ano, caso o acordo seja fechado em tempo hábil. A iniciativa faz parte de um memorando de entendimento firmado com a Suécia, que prevê a potencial compra de entre 100 e 150 aeronaves Gripen para Kiev.
A mídia especializada destaca que, embora o LOI (letter of intent) já tenha sido assinado, resta definir o valor final do contrato, mecanismos de financiamento — incluindo o uso de ativos russos congelados — e a logística de produção e entrega. Mesmo assim, a declaração ucraniana eleva as expectativas sobre uma assinatura rápida e reflete a urgência de reforço aéreo.
Caso o acordo se concretize, a Ucrânia daria um grande salto em sua capacidade de combate aéreo, ao receber aeronaves modernas e compatíveis com os padrões da OTAN — uma das prioridades estratégicas de Kyiv. No entanto, analistas lembram que o contrato ainda enfrenta obstáculos técnicos, industriais e financeiros antes da entrada em fase de execução.■
A confirmar-se, a Saab precisa urgentemente ampliar a capacidade de produção, até porque existem outros potenciais clientes, como o Canadá, Portugal, e a Colômbia, que tem o negócio quase finalizado, apesar de divergências com os EUA, que fornecem os motores, entre outros componentes.
E a segurança interna. Vai ser alvo prioritário da FSB (KGB)
FSB? Se fosse o GRU ai sim eu ficaria muitíssimo preocupado.
Discordo O tamanho dos contratos é menos importante que a cadẽncia de entregas. Pelo que lembro, o Galante esteve na Suécia e em Gavião Peixoto e poderão ser mais precisos, mas miha impressão é que os espaços são amplos para acomodar fárias célula de produção. Também lembro da declaraçao de um executivo da Saab que um Gripen pode ser feito entre 2 e 3,5 anos, dependendo do tamanho da equipe. Isso signiifca que uma vez que as duas fábricas usem todos os espaços, ainda dá quase para duplicar a cadência de produção aumentando o tamanho das equipes. ainda… o espaço… Read more »
ué não é o NG?
Como no texto se afirma que ele estaria na Ucrânia em 2026 não pode ser o NG.
Sei lá… vai que eles tem aeronaves prontas de um certo cliente inadimplente? Hehehehehe
Não li nada no texto referente à entregas em 2026, mas o papo que eu andei lendo em outros lugares é de que a Ucrânia estaria sim interessada em 150 Gripens E, e fechando o negócio teria Gripens C/D (pouca quantidade, coisa de 16 a 20 aeronaves ou menos) arrendadas até as primeiras entregas dos Echo, e que esses deveriam demorar uns dois anos até as primeiras unidades serem entregues.
Como disseram, deve ser em mix entre unidades C/D “usadas”, com entregas urgentes, pelo prazo, e novas E/F, pela quantidade.
Indiretamente favorece ao Brasil, pois se a Ucrânia comprar dezenas, talvez mais de uma centena de Gripens “E”, o custo de manutenção do modelo tende a cair.
Apenas o Brasil fabrica o tipo “F” e só um punhado de unidades, exportá-los seria possível, em tese, mas aí entra um forte componente político.
Esperar para ver.
Quem fabrica o F é a Saab na Suécia.
Aquela história de fabricação no Brasil se perdeu no meio dos calotes e renegociações do contrato.
Estranho, lembro que o Gripen F teve dinheiro do Brasil no desenvolvimento dele (a Suécia só iria desenvolver o E), inclusive o Brasil somente que iria fabricar o F por falta e vontade da Suécia.
Isso foi renegociado. Ainda detemos co-autoria no desenvolvimento da versão F, mas a fabricação dele será feita na Suécia.
OFF TOPIC
2 B-2 Na Janela do MAduro
https://www.flightradar24.com/multiview/3cfe0d2a,3cfe0d83
Nossa,Maduro deve estar com bastante medo… Russia open to sending hypersonic missiles to Venezuela Weapon capable of carrying a nuclear warhead among those that could be dispatched to tackle Trump’s drugs offensiv Antonia Langford 04 November 2025 7:27pm GMT Russia could provide its most advanced hypersonic missiles to Venezuela, amid frayed relations with the United States. The Kremlin claims the Oreshnik missile is impossible to intercept and can carry conventional and nuclear warheads. Alexei Zhuravlyov, the deputy chairman of Russia’s parliamentary defence committee, warned that “the Americans may be in for some surprises” as he opened the door to a… Read more »
Duvido que os Rusos sejam burros o suficiente para fazerem isso.
Você sabe que se a Rússia enviar esses mísseis o ataque acontece. Além do mais, os russos já têm problemas demais na Ucrânia e precisam de seus mísseis para alvos lá. Essa notícia que postou só serve para aumentar o poder político do Trump. Inventam que o Maduro vai receber esses mísseis e está aí a justificativa para ataque preventivo. Mais fácil você e o MST irem lá defender seu ditador favorito.
Esses 100 a 150 vão ser todos Gripens E/F ou vão ter alguns C/D? Levando em conta a necessidade da Ucrânia seria interessante ter alguns C/D para serem entregues logo!
Eles podem começar com o C e D, e depois passar para o E e F. Com pedidos confirmados de mais de 200 Gripens E e F, inicialmente, a nossa planta pode ser acionada, pelo menos para cobrir pedidos não ucranianos, como Colombia, Tailândia, Hungria, e talvez Peru. Posteriormente, deve entrar o Canadá e uma terceira planta.
Que planta??? Tem um. Galpão que até hoje não montou nenhum caça
Reveja as matérias à respeito disso, Rodrigo. Vai te fazer bem.
A princípio a Embraer nao fornecerá aeronaves a Ucrânia, devido ao fato de que o Brasil nao vende armamentos a países em guerra
Vendeu pros EUA, Arábia Saudita, Argentina, dentre outros países em guerra.
Não vai vender pra Ucrânia para não desagradar a Rússia. Só isso.
Me refiro ao governo atual, mas realmente devemos ser cautelosos com esse conflito devido ao Diesel e Fertilizantes…
Vários países doam e vendem aeronaves para a Ucrânia e continuam comprando combustível e fertilizantes russos.
A Rússia não tem condições financeiras de negar vendas.
Um grande exemplo é a Turquia.
Acho que o Maurício sabe disso. O problema é justamente fazer o governo entender isso.
Alguém mais curioso para ver o rendimento deles contra a aviação russa???? ….afinal são os caçadores de sukhoi
E,quem sabe agora iremos a oportunidade ver o batismo de fogo do nosso caça Gripen-E/F e conhecer suas habilidades em combate em um cenário duro como o da Ucrânia…
Nosso ??
Sim, temos uma dezena deles.
não chega a uma dezena, são somente 9 até agora e sem FOCH
Esse FOC vai terminar quando?
A “nossa planta” não será acionada pra nada, pois trata-se de um negócio entre a Saab com aval do governo sueco, e a Ucrânia, no qual a Embraer não tem participação alguma e a empresa sueca não tem a mínima obrigação de levar a Embraer pela asa pra lá e pra cá, como a FAB insiste em fazer.
Interessante a menção ao Canadá pois este projeto deveria ser um esforço europeu, penso eu envolvendo Polônia, Rep. Tcheca, UK, além é óbvio da própria Suécia.
Mas enfim vejamos aonde isto vai dar.
Como um colega mencionou acima, a planta na Embraer pode muito bem fornecer aeronaves para a própria Suécia, Tailândia e/ou Colômbia, assim como os pedidos ‘contagotágenos’ Brasileiros, não se envolvendo assim com entregas para a Ucrânia. É tudo uma questão de negociação, até porque a cadência de produção teria que ser aumentada, com um resultante aumento no número de turnos, etc. Basta calcular o que é necessário. Enquanto isso a SAM pode muito bem continuar fornecendo as estruturas, etc. Afinal de contas o Brasil faz parte da linha global de suprimentos do Gripen. Seja como for, ganharemos uns trocados na… Read more »
Você pode afirmar que existem contratos assinados entre todas essas partes, prevendo isso? Acordos entre o Brasil e a Suécia não se aplicam necessariamente a terceiros países, a menos que esses países optem por integrar esses acordos. Então você pode comprovadamente afirmar que Colômbia, Peru e Tailândia, além da Ucrânia, associaram-se aos acordos existentes entre Brasil e Suécia? Senão, não passa de especulação de gente aqui do blog, mais torcida que realidade. Acompanhando o noticiário sobre o acordo Saab x Ucrânia, há quem como o FT que diz que o aumento da capacidade de produção da Saab se dará aqui… Read more »
Você efetivamente LEU o que eu postei?
Eu estou dizendo que é sentar e negociar com as partes envolvidas para que se faça uso das estruturas existentes.
A única afirmação que eu fiz foi dizer que empresas no Brasil fazem parte da cadeia de suprimentos global do Gripen.
Interpretação de texto não é o forte do nosso amigo Mauricio R. Acho que tem que desenhar rsrsrsrssrs
A EMBRAER pode trabalhar junto com a SAAB se assim for acordado. Nosso (des)governo não vai aceitar enviar os aviões diretamente para Ucânia, mas a EMBRAER pode entregar os da Suécia e de países que não estejam em guerra, desafogando assim a linha suéca para fornecimento aos ucranianos.
Bonito a galera falar de planta de produção do Gripen no Brasil…não existe isso, o que temos e um galpão onde era para ser montado de 1 a 2 caças com acessória de engenheiros da Embraer. Galpão que nem faz parte da estrutura da Embraer . Então acorde que não existe nenhuma parceria entre saab e Embraer para produção do Gripen…)
Atualize-se.
https://www.aereo.jor.br/2023/05/09/linha-de-producao-do-f-39-gripen-e-inaugurada-no-brasil/
https://www.aereo.jor.br/2024/06/07/linha-de-montagem-brasileira-do-gripen-cresceu-mas-
tem-pela-frente-um-dificil-cronograma/
https://www.aereo.jor.br/2024/06/11/do-futuro-do-gripen-ao-caca-do-futuro-para-onde-aponta-a-tot-ao-brasil/
Previsão de entrega do primeiro montado aqui é para agora em Novembro/Dezembro desse ano. Com atraso por falta de pagamento.
Montado…temos um galpão que vai montar um kit. Não fabricado. Existe uma diferença muito grande. A Embraer foi contratada para fazer essa montagem o contrato nao diz nada de parceria na fabricação do mesmo…
Então avisa para a SAAB, que acredita piamente que é parceira da Embraer e outras empresas e instituições Brasileiras bem como parceria na linha de montagem local na Embraer.
https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2016/saab-and-embraer-inaugurate-the-gripen-design-and-development-network-in-brazil
ai ai … de novo aquele negócio de que a Embraer “só monta” aviões.
Isso tá virando aquela estória que volta e meia reaparece de “absurdo!!! todo o parente de preso ganha R$2.000,00 de auxílio-reclusão! Esse Brasil é uma zona, o trabalhador ganha 1 SM e os parentes de presos vagabundos ganhando esse dinheiro todo “do governo”…esse país não é sério!!” e mais o monte de chorume que vem depois desses chiliques. Por mais que se desminta essa cretynyce e esclareça a realidade, não adianta, sempre tem um arygó que ressussita esse negócio e volta a viralizar.
“…uso de ativos russos congelados…”, essa parte de todas é a mais interessantes, ter a Rússia como financiadora do negócio Rsrsrsrsrsrs são 300 bilhões de dólares pertencentes a Rússia, ou não, a outra parte de recursos não é mencionado a origens rsrsrs
Um baita acordo europeu:
🎯 A Suécia faz uma mega venda, mas por isso assume toda a bronca com a Rússia.
🎯 O resto da Europa financia e lava às mãos.
🎯 E a Ucrânia passa a ter uma poderosa força aérea. ✈️✈️✈️
A Ukrania quer. É o que temos até agora de tudo isso.
Só esperando a declaração do 9D proibindo a Embraer e a AEL de fornecer componentes.
Não é questão de esperar o Apedeuta, o seu 9D proibir, mas haverem contratos firmados, encomendando o fornecimento desses componentes.
Não vai fazer diferença nenhuma…pois a Embraer não e parceria n da saab na fabricação do gripen e somente uma empresa contratada para a montagem do mesmo no Brasil. E a AEL e da Elbit que e de Israel que pode fabrica o mesmo componente em outra planta fabril dela mundo afora…acordem, a venda do gripen para a Ucrânia não depende de nada do Brasil.
Calma, tem gente que nao sabe ainda que o Link BR é um data link baseado em tecnologia da Elbit.
O equipamento da AEL já é Israelense de qualquer maneira, e de equipamento vindo diretamente da Elbit o Gripen E já ta cheio.
A roda é baseada em um invento de 5200 anos atrás na Mesopotâmia e o F35 é baseado no Deimoselle de Santos Dumont
Nunca um “falta combinar com os russos” foi tão literal. Havendo conflito até as entregas, a tendência é o mesmo destino dos F16, Mirage e outros, ou pior, pelo andar da carruagem: destruídos em solo, abatidos, aterrados na Polônia ou Romênia com operação limitada ao ataque de drones. Talvez alguma efetividade contra solo russo a distancia.
Muito doida essa compra, tratada como se tudo tivesse normal. De onde a Ucrânia possui recursos? De “graça” da OTAN?
Leia a matéria. Tem resposta disso no texto.
Não, há uma intenção no que diz respeito com o que seria pago o financiamento, sem mais detalhes.
Na prática é bem diferente, não se pode se apropriar de ativos de um país pura e simplesmente. Tem consequências.
Até porque não há base legal, é furto, a Suécia sequer é parte do conflito e a beneficiária SAAB é uma empresa privada.
Tá difícil a interpretação de texto desse pessoal hoje. Do texto: “A mídia especializada destaca que, embora o LOI (letter of intent) já tenha sido assinado, resta definir o valor final do contrato, mecanismos de financiamento — incluindo o uso de ativos russos congelados — e a logística de produção e entrega. ” O grifo é meu. A sua resposta é que a Ucrânia vai ter como pagar dependendo do que for negociado em relação aos mecanismos financeiros. Ou seja, levarão em consideração possível ajuda externa (EUA/Europa, etc.) a hipótese de utilização de ativos Russos congelados (É Guerra. Não é roubo.… Read more »
Sexta-feira eles só pensam na picanha de abobora e na cerveja. kkkkkkkkkkkkk
Nunca vi um mendigo a nível mundial assinar tantos contratos! Quero ver pagar isso ai.