Força Aérea Brasileira detalha esquema de defesa aeroespacial da COP30
Durante a COP30, em Belém (PA), a Força Aérea Brasileira atuará na defesa do espaço aéreo, com aeronaves de caça, de vigilância e de busca e salvamento, garantindo a segurança e a soberania do país
A Força Aérea Brasileira (FAB), por meio do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), realizou nesta terça-feira (4/11), em Brasília (DF), uma coletiva de imprensa com o objetivo de explicar a atuação da FAB no que diz respeito à defesa aeroespacial, a fim de garantir a segurança e a soberania do espaço aéreo durante a Cúpula dos Líderes que será realizada nos dias 6 e 7 de novembro, em Belém (PA), sede da 30ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP30).
Durante a apresentação, o Comandante de Operações Aeroespaciais, Tenente-Brigadeiro do Ar Alcides Teixeira Barbacovi, explicou sobre a ativação das áreas de exclusão, os meios aéreos empregados e destacou a atuação da FAB no evento. A Força Aérea atuará com as aeronaves de caça F-5M, com mísseis Python 4, e A-29 Super Tucano; KC-390 Millennium para realizar reabastecimento em voo, o E-99 para vigilância do espaço aéreo e o helicóptero H-60L Black Hawk para missões de busca e salvamento e transporte de equipes para realização das medidas de controle de solo.
O Oficial-General destacou ainda as novidades que serão executadas no evento, como a intensificação do reabastecimento em voo realizado pelo KC-390 Millenium das aeronaves de caça F-5M. “Para nós, será um tanque de combustível no ar, fazendo com que o F-5 possa voar o tempo todo. E o outro grande diferencial é o uso dos equipamentos anti-drones, visto o aumento exponencial de voos de drone próximo ao Aeroporto de Belém e precisamos que a segurança da navegação aérea seja reforçada. Com essas ações, mostramos ao mundo, mais uma vez, que estamos prontos para fazer operações desse nível”, detalhou o Comandante do COMAE.
Definições
As áreas de restrição do espaço aéreo na região do evento que deverão ser respeitadas para a preservação, restrição e proibição do acesso de aeronaves não permitidas. A autorização das aeronaves que tiverem como destino a região do evento deverá submeter-se ao COMAE, responsável pela Defesa Aeroespacial do país. Caso as regras estabelecidas sejam descumpridas, a FAB, por meio do COMAE, ativará o processo de medidas a fim de garantir a segurança do espaço aéreo, conforme o Decreto Nº 12.699, de 29 de outubro de 2025.
Restrições
A Circular de Informação Aeronáutica (AIC-N 46/25) publicada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), detalha procedimentos gerais e específicos a serem seguidos pelos pilotos em comando e pelos Orgãos de Controle de Tráfego Aéreo (ATC) do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) durante o evento. As diretrizes seguem os critérios de segurança adotados mundialmente em eventos da importância e do vulto da COP30, além de garantir a fluidez e previsibilidade das operações aéreas no período.
Áreas de Exclusão
As áreas definidas terão como ponto de referência o Hangar Centro de Convenções da Amazônia, e são: branca (reservada), que atingirá um raio de 148 km; amarela (restrita), com raio de 111 km; vermelha (proibida), com raio de 8 km; e ainda a área de supressão, com raio de 2 km a partir do Hangar.
Em todas as áreas, serão permitidas aeronaves com origem e destino nela mesma, com origem de fora para o interior da área limitada e do interior com destino fora dela. No entanto, na área branca, os aviões deverão ser previamente autorizados. Já nas áreas amarela e vermelha, é necessário submeter previamente ao COMAE, a um processo de autorização de voo.
Além disso, haverá a área de supressão, atingindo a um raio de 2 km, do Hangar Centro de Convenções, que poderão adentrar, manter-se ou sair, somente aeronaves cumprindo missões de apoio à vida humana mediante estrita autorização da Autoridade de Defesa Aeroespacial. A ativação das áreas ocorrerá 1h antes do início dos eventos da cúpula, até 1h após o final desses eventos, ou mediante ordem.
Decreto
O Código Brasileiro de Aeronáutica (Art. 303 da Lei nº 7.565) prevê a possibilidade de aplicar uma série de medidas em face de uma aeronave suspeita de irregularidade dentro do espaço aéreo nacional. A exemplo de grandes eventos, como o G-20, em 2024, e BRICS, no primeiro semestre de 2025, um decreto presidencial entrará em vigor no período da Cúpula dos Líderes da COP-30, dias 6 e 7 de novembro, que “regulamentará, de forma restrita, os procedimentos a serem observados pelos órgãos que compõem o Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro (SISDABRA), com destaque a medida de destruição, sendo possível suprimir etapas a fim de garantir a segurança do local do evento”.
O normativo publicado pelo Governo Federal na quinta-feira (30/10), define critérios para classificar aeronaves suspeitas ou hostis e autoriza, em situações extremas, a adoção de medidas progressivas de averiguação, intervenção, persuasão e, em último caso, destruição da aeronave hostil, sob coordenação operacional do COMAE. O decreto vigorará entre os dias 6 e 8 de novembro de 2025.
FONTE: Força Aérea Brasileira


Então acima de 6km de altura, podem voar aviões de reconhecimento inimigos, aviões de combate…. ta certa essa Zona de Exclusão? Não entendo nada, só curioso mesmo.
Quem seriam os inimigos com aviões de reconhecimento e de combate? Só curioso mesmo.
Se for pensando nesta linha, pra que zona de exclusão…. Creio que esse tipo de evento ajude em treinamento, doutrina.. sei lá, posso estar falando besteira
Creio que a preocupação envolva aeronaves que possam ser utilizadas, por exemplo, num ataque terrorista. Por isso a zona de exclusão.
Zona de exclusão pra que nenhum maluco jogue um Cessna 150 sobre o centro de convenções. Fica tranquilo que o B-2 não lançará nenhuma bomba durante a COP 30!
Há que ver se a Greta Thunberg tirou brevet…
hahahaha
How dare you?
You destroyed my dreams!
Hahahahahah
Gretina Thunderpants só pode voar de planador e decolando descendo o morro, senão deixa assinatura carbono!
Antigamente um evento desse o risco era mínimo, mas hoje com a facilidade de usar drones para ataque e vigilância e com grupos terroristas e narcoterroristas usando drones existe o risco de algum doido tentar algo, mas mesmo existindo essa possibilidade ainda é pequena, maior do que era no passado mas ainda pequena, mas não pode ser ignorada.
“Para nós, será um tanque de combustível no ar, fazendo com que o F-5 possa voar o tempo todo”.
Não sei se é um alívio ou uma temeridade, deixar a defesa nas costas dos F-5M…
Lembro quando trabalharam aqui na BANT,na Cruzex24,uma aeronave caiu por falta mecânica e se não estiver enganado, outra teve uma pane e não pôde decolar…
Certamente no evento, haverá A-29 e F-5M armado com um míssil e militares commísseis Igla para defesa antiaérea……
A queda do F-5EM 4866 após a decolagem na BANT em voo pré-Cruzex, não teve o resultado da investigação divulgado. Pelo que pareceu, com as imagens divulgado, foi fogo em um dos motores por falha no sistema de pós-combustão. Aviões terem panes e abortar decolagem é muito mais comum do que você imagina. Não vejo problemas com os F-5M como a maioria vê. São antigos? Claro! São bastante voados? Com certeza! Mas, risco por estarem operando, não vejo. Se tiver risco, simplesmente não é liberado para voar. A manutenção e a segurança de voo são observadoras e cumpridas com extremo… Read more »
EDITADO:
COMENTARISTA BLOQUEADO.
GLO pra proteger autoridades estrangeiras em Belém, já pra defender os brasileiros no resto do país o presidente há muito já garantiu não assinará tal decreto.
Alguma GLO acabou com a criminalidade no Rio?
Essa COP 30 é um circo e está torrando dinheiro que poderia ser investido nas Forças Armadas.
São por causa desse tipo de evento que não sobrar dinheiro no estado, que não acrescenta nada ao país, onde um bando de burocratas usam a desculpa de alguma pauta para fazer turismo e luxa com dinheiro do estado e com a narrativa populista que estão cuidando do povo…
Se muda pro Turcomenistão. Lá não tem eventos internacionais.
Marinha disponibiliza meio mas Lula prefere lancha de luxo pra se hospedar.
é o Brasil feliz de novo
https://veja.abril.com.br/brasil/barco-de-luxo-usado-por-lula-na-cop30-e-de-empresario-e-ja-esteve-envolvido-em-escandalo/
Isso nem mais me impressiona. 2026 vamos tirar esse imbecil do Planalto para sempre!
F-5, A-29 e E-99 dão para o gasto, Belém é longe de tudo, o maior risco e mesmo assim não é tão grande é algum drone e para lidar com drones esses meios são totalmente capazes.