Marinha Francesa será a primeira força militar europeia a operar o jato Pilatus PC-24
Pilatus PC-24
A Marinha da França se tornará a primeira força militar europeia a operar o jato Pilatus PC-24, conhecido como Super Versatile Jet. O contrato prevê a aquisição de três aeronaves fabricadas pela Pilatus Aircraft, que serão arrendadas à Marinha por meio da Jet Aviation France, empresa que atua como contratante principal do projeto. A entrega do primeiro avião está prevista para fevereiro de 2026.
Projetado para máxima flexibilidade operacional, o PC-24 é certificado para operação por um único piloto, possui uma porta de carga padrão e é aprovado para pousos e decolagens em pistas não pavimentadas — características que o tornam ideal para missões governamentais diversas, como transporte logístico, ligação, instrução IFR (voo por instrumentos) e apoio administrativo. A Pilatus também fornecerá o programa de suporte CrystalCare, garantindo alta disponibilidade e manutenção eficiente para a frota.
Jeremie Caillet, presidente da Jet Aviation, destacou a importância da parceria com o governo francês: “É um privilégio colaborar com a Direção de Manutenção Aeronáutica (DMAé) e com a Pilatus na seleção e aquisição desta nova frota. Temos mais de 55 anos de experiência em manutenção, incluindo 35 trabalhando com frotas governamentais, e estamos comprometidos em oferecer soluções sob medida para as necessidades de cada missão.”
O vice-presidente da divisão de aviação governamental da Pilatus, Ioannis Papachristofilou, afirmou que a escolha do PC-24 pela França “demonstra a versatilidade e confiabilidade do jato como plataforma para missões governamentais.” Ele ressaltou que a cooperação com a Jet Aviation “foi essencial para o sucesso do projeto”.
Com a entrada do PC-24 em serviço militar europeu, a Pilatus consolida sua presença no setor de defesa e reforça o posicionamento do jato como o primeiro business jet do mundo capaz de operar em pistas curtas e não preparadas. A versão mais recente do modelo apresenta melhorias em alcance e capacidade de carga, além do moderno sistema de aviônicos Pilatus Advanced Cockpit Environment (ACE), aprovado para operação com um único piloto — atributos que o tornam uma solução multifuncional de alto desempenho para forças armadas e governos.■
Olha que noticia interessante. Na Marinha Francesa uma empresa civil compra e mantem aviões executivos que não tem valor militar algum, apenas transportam autoridades em tempos de paz.
Já imaginou se no Brasil fosse assim também. A FAB transportaria apenas o chefe de estado, o restante dos sansessugas fossem transportados por aviões de empresas de taxia aéreo.
Claro que o que falei é apenas utopia.
Você posta uma coisa que deveria ser realidade aqui, e te negativam. Vai entender…
Certamente aqui no Brasil,ele iria cair muito bem para alguns usuários do GTE…
Nunca entendi por que a Embraer nunca se interessou em produzir um rival para esse PC24 ou uma versão dos Phenom para pistas não preparadas. Me parece que um jato executivo com adaptação para pistas precárias seria uma ótima novidade para o Brasil e faria sucesso mundo afora.