Turquia fecha contrato de £8 bilhões com Reino Unido para 20 caças Eurofighter Typhoon
A Turkish Air Force tornou-se oficialmente o décimo operador do caça Eurofighter Typhoon, após um acordo de cerca de £8 bilhões com o governo britânico para a compra de 20 aeronaves, anunciou o governo do Reino Unido.
Principais detalhes
- O contrato prevê que a BAE Systems fabrique componentes de fuselagem e realize a montagem final das aeronaves em sua fábrica de Warton, no Reino Unido, além de liderar a integração do pacote de armas fornecido pela MBDA.
- A produção do Typhoon no Reino Unido será estendida até a década de 2030.
- A Turquia passa a integrar o seleto grupo de operadores do Typhoon, ao lado do Reino Unido, Alemanha, Espanha, Itália, Áustria, Omã, Qatar, Kuwait e Arábia Saudita.
Impactos estratégicos e industriais
O acordo consolida o Typhoon como um dos principais produtos de exportação britânicos de defesa, preservando milhares de empregos no noroeste da Inglaterra e mantendo o programa de produção ativa da aeronave. Segundo BAE, grande parte dos £8 bilhões será reconhecida pela empresa no Reino Unido.
Para a Turquia, o negócio representa um passo importante na modernização de sua força aérea, em um momento no qual enfrenta dificuldades de acesso a caças F-35 devido a embargos e busca alternativas de alta performance para substituir aeronaves mais antigas.
Próximos passos
Embora o contrato esteja assinado, ainda não foram divulgados cronogramas detalhados de entrega e montagem. A Turquia também negocia a aquisição de unidades usadas do Typhoon e avalia complementar a compra com outras aeronaves ocidentais.
Com esse acordo, o consórcio Eurofighter fortalece sua posição no mercado global de caças 4.5ª geração e coloca a Turquia como parceira de primeiro nível no contexto de defesa aérea da OTAN e além.■
Esse pacote de £5,4 bilhões não saiu muito caro?
Atualizamos a informação, o contrato é de £8 bilhões.
8 bilhões de libras esterlinas, ou 9,1 bilhões de euros ou 10,6 bi de dólares.
Fora da realidade para 20 unidades.
Deve incluir opção para +20, totalizando 40.
Com certeza tem mais coisas inclusas do que apenas 20 caças. £450 milhões por unidades não faz sentido nenhum.
Agora sobre a aquisição, um baita incremento para a FA Turca, dará tempo suficiente para os seus projetos internos deslancharem e ainda contará com um baita caça.
5,4 Bi de libras é o valor dos caças e pacote de armamentos (talvez inclua a atualização dos caças que a Turquia vai comprar de Omã e Qatar – 12 de cada).
8 bi é o total incluindo pacote de suporte e treinamento (período não divulgado).
https://x.com/RAeSTimR/status/1982852075789693067
O preço é sobre o contrato. Opções não afetam o preço. O Typhoon é muito caro de comprar e operar, algo que todo mundo sabe. Um preço de “padaria” de US$ 500 milhões por aeronave significa a aquisição de um grande pacote de armas, de treinamento e logística. Aliás, por este valor, acreito que os turcos irão produzir parte do avião,
Por outro lado você tem razão… este valor é mais próximo ao de 40 aeronavesdo que apenas 20.
A Alemanha fechou um contrato para a compra de F35 com participação da indústria local por US$ 200 milhões a unidade.
O Portal https://forcaaerea.com.br/turquia-fecha-um-acordo-para-34-typhoon-t3-t3a/ vai por outro caminho. Informa 74 unidade de várias fontes.
aí o preço fica realista
Baita aeronave, mas muito da decisão tbm se deve pelo fato dos turcos fazerem de tudo pra agradar a União Europeia, principalmente a Itália, Alemanha e Reino Unido.
Não vejo eles fazendo isso, eles até tentaram no passado, mas quando a UE pediu mais transparência, menos corrupção, mais democracia, e a Turquia não quis, chutarame eles e não entraram na UE, depois disso só quem se dá bem com eles é o UK, que queria ter vendido Typhoon a muito tempo, a Alemanha esperou eles começarem o prototipo do Altay para depois embargar o país e não passar sua transmissão para eles, fora outros componentes,
Eles sempre quiseram entrar, tanto é, que tentaram que para aprovar Suécia e Finlãndia para a Nato, tinham que ter apoio para entrar na UE, isto foram palavras de Erdogan, que depois recuou nesta exigência, pois viu que não ia acontecer, e a UE não pede mais transparência, menos corrupção e mais liberdade, só por si, antes exige introdução de leis e medidas, que levam a isso.
Mas adiante, a Turquia não entrou e não se deu nada mal.
A sério???
Eu podia jurar que até faz o contrário.
Penso o mesmo. estão gastando alto para agradar os líderes da OTAN.
A inflação da aviação de combate bateu recorde.
Putin e Zelensky ajudaram muito nisso
Esta uma confusão. No caso da compra de Usados: A Reuters afirma que os turcos querem 24 Eurofighters usados de países do Oriente Médio, possivelmente os 12 de Omã e +12 do Catar. O Catar tem 24 Tranche 3A recebidos e mais 12 Tranche 4 encomendados. O Catar estaria interessado em vender 12 ou talvez os 24 T3A e reinvestir em Eurofighters T4 ou T5 mais novos e mais modernos. Segundo outras fontes seriam 24 do catar + 12 de Omã, totalizando 36. No site da revista força aérea falam em 34, sendo 24 do Catar e 10 de Omã,… Read more »
Talvez neste “preço” esteja imbutido uma especia de taxa pela “tecnologia”?
O acordo para 40 F-16V dos EUA está em cerca de U$ 7 bi.
Faz sentido U$ 10,6 bi para 40 Eurofighter Tranche 5 que sempre foi um caça mais caro.
Agora, U$ 10,6 bi para 20 Eurofighter não faz sentido.
Muitíssimo provável que o acordo visa 20 com opção de mais 20, totalizando 40 e o preço divulgado foi incluindo a opção.
Alguns colegas comentaram que a ideia é compor uma frota de caças novos (20) e outros tantos adquiridos de segunda mão de outros países do oriente médio.
Talvez, sejam 8 bihões de libras para um contrato guarda-chuva que incluiria a compra de 20 aeronaves novas e a aquisição/modernização de aeronaves de segunda mão,
É Insto que pensei , um pacotão com armamentos, motores, custo de TOT para a integração etc…
com o tempo este contrato via sendo desenrolado e saberemos de alguns detalhes superficial
Isso não faz sentido. As aeronaves usadas devem ser comprados dos países que as possuem e não dá Bae ou do Reino Unido. Alguns sites divulgaram 5,4 bi e outros 8 bi de libras. Parece que os 8 bi poderá ser atingido com treinamentos e suporte mais prolongado, ainda não sabemos por quantos anos seria esse suporte logístico. Ja o valor de 5,4 bi de libras (que ainda é caro) seria para as 20 aeronaves + armas. Parece que dentro do pacote de armas a Turquia pediu 500 mísseis Meteor. Considerando que o Meteor deve custar cerca de U$ 3… Read more »
Pelo contrário. É comum triangulações deste tipo mediadas pela empresa fabricante do avião. Antes da escolha do Gripen, a Dassault ofereceu uma alternativa para a FAB que seria a aquisição da frota de Mirage2000 dos Emirados. A empresa faria a revisão dos caças para a FAB e ao mesmo tempo venderia uma frota de Rafales novos para os Emirados. Nos casos do FMS de aviões de segunda mão estocados nos EUA, é comum que uma empresa estadunidente seja escolhida para fazer a revisão dos aviões antes da entrega. Algumas vezes o contrato de moderniação é assinado pelo pais comprador, outras… Read more »
Luís Henrique,
Sim, o pacote de armas o próprio MoD do Reino Unido teria informado que compõe o valor.
Mas não está claro se nesse valor de 5,4 bi estaria incluída a modernização dos caças adquiridos de outros países para o mesmo padrão dos novos (Omã parece que opera o Tranche 3A).
Nem foi informado se o caça adquirido virá com o novo radar Mk2. Mas é possível que o novo radar esteja no contrato para os novos e as modernizações.
Acho que os Eurofighters usados não tem nada a ver com este contrato. Creio que serão contratos separados e tb não acredito em modernizações agora, são novos e a ideia é acelerar o recebimento, enviá-los para modernizações atrasaria as entregas, aumentaria os custos e já são modernos o suficiente para seguirem como estão. Pelo que entendi os 5,4 bi são para 20 Eurofighters novos + armas, incluindo aí uma grande quantidade de mísseis Meteor (500 unidades). Já os 8 bi parece que chegará a este valor com outros contratos de treinamento e suporte logístico por x anos. Os Eurofighters usados… Read more »
450 milhões por avião, o que vem junto com esses caças? devem vir com tubeira de ouro, ajuda para massacrar os Curdos e anexar o Norte da Síria, permissão para ajudar do Azerbaijão fazer genocídio contra armênios e tecnologia do motor da RR para o GCAP
corrigindo 530 milhões por avião
Não é só o caça, é uma parceria por décadas. Pode estar incluso a logistica e a manutenção por 25/30 anos, por exemplo. A Turquia garantiu a sua defesa aérea, enquanto trabalha nos próprios desenvolvimentos.
Assalto a mão armada!
Sem entrar no mérito de questões técnicas mas na questão estética o J-10C é mais bonito que o Eurofighter Typhoon.
Tua opinião, não a minha.
Olá Urie.
Por beleza, o Rafale ganha de todos.
Alguém aí ainda acha que foi mal negócio o programa Gripen? Para min foi um negócio da China, negócio de pai para filho ou adjetivo que preferirem. Sei que são aviões diferentes mas, o Gripen não deve nada em tecnologia para Eurofighter.
Outros tempos, outra Suécia, outro dollar.
Foram coroas suecas.
Brasileiro tem certo fetiche com coroas suecas…
Deve ter estrangeiros com este fetiche com coroas suecas e brasileiros que preferem pesos argentinos.. sei lá.
Foi um ótimo negócio. Problema é que o governo não quer pagar.
Caro. O problena do pagamento dos Gripens brasileiros começou com a emenda do teto dos gastos, algo totalente disfuncional, cujo objetivo foi preservar o pagamento dos juros da dívida pública (PEC 95) que havia congelado os gastos públicos aos valores de 2016 que seriam nominalmente corrigidos pela inflação. Muita gente alertou sobre o erro porque inviabilizava poliicas anticíclicas. Explico. Suponha um ano ano de crise, daqueles típicos dos ciclos do capitalismo. Nos anos de recessão, o PIB cai e nos anos de expansão o PIB cresce. Contudo a emenda 95 fixou o orçamento em termos dos gasto de 2016 por… Read more »
Ambas são gambiarras e não foram capazes de evitar a bomba fiscal que vai certamente estourar ano que vem ou em 2027.
Welfare states nunca param de crescer e inevitavelmente levam os países à insolvência; só olhar França.
A PEC 95 (do teto dos gastos) foi uma coisa absurda. Supor ser possível fazer política macroeconomica por meio de emenda constitucional é uma estupidez tão grande que acredito que quem votou a favor sabia que estava fazendo bobagem. Na época, comentei que apenas uma enorme crise mundial seria capaz de reverter a situação, mas eu imaginava algo parecido á crise de 2008… a pandemia foi algo asssutador. A lei do Arcabouço Fiscal foi o possível. Alguém teve a inteligência de fazer uma lei ordináiria ao invés de emenda constitucional porque ninguem consegue prever crises, óbvio. Uma lei é fácil… Read more »
Pela seu último parágrafo parece que é impossível discordar de vc.
Obrigado Carvalho…
Acho que vc não entendeu minha ironia meu amigo !
Vc usou uma fórmula infelizmente consagrada para impedir qualquer divergencia.
“Se não concorda é ignorante”…
Por isso brinquei que é impossível discordar…
Controlar juros por uma PEC é tão absurdo quanto ficar juros de 6% na Constituição….causa apoiada pela esquerda em 88. Mastodôntica bobagem também.
Manejar o orçamento não é difícil por causa da lei…a lei veio para tentar evitar novamente contabilidade criativa e um mínimo de controle do mesmo por parte do Legislativo.
Não vamos confundir causa com efeito.
Respeitoso abraço.
O valor original já caducou. Foram tantos aditivos que vamos pagar no final outro valor.
São categorias de avião diferentes. F-16 e F-15 são categorias de avião diferentes. Mesma coisa aqui.
E foi outra época. Tem que comparar com outras compras da época, não com plena terceira guerra mundial e preço de tudo inflacionado. Nisso, saiu caro. Não acho ruim a compra, acho ruim como foi conduzido (não tá sendo pago, aí fica a perder de vista).
Se eu comprei um carro custando 70 pau em 2020 quando ele custava 40 eu nao posso chegar e falar que foi um bom negócio porque hoje o carro mais barato custa 70 pau.
foi um negócio fantástico, o que estragou foi nossa péssima administração financeira, que nos fez pagar mais 6 caças só de juros! Mas isso não foi culpa nem da SAAB e nem da FAB, e sim do nosso ministério da fazenda que é tocada por um filósofo que comprou um mestrado em economia.
Dizem que a habilidade de negociar faz parte da cultura turca.
Se forem só as 20 aeronaves esqueceram de contar isto para o turco que fez esse negócio.
Obs: Podem ter mais coisas, como tecnologia do RU para os motores que os turcos estão desenvolvendo, aí a conta fica melhor.
Tem pacote de armas, logística, treinos.
20 + 20
O 20o Typhoon estará na Turquia antes do 20o Gripen ser entregue a Aeronáutica.
Segundo o cronograma atual o 20º Gripen E deverá chegar em 2028.
Sendo o ano que vem (2026) o 12º
4 em 2027 até unidade 16
5 em 2028 até unidade 21
2 em 2029 até unidade 23
3 em 2030 até unidade 26
5 em 2031 até unidade 31
5 em 2032 até unidade 36
Já os 20 Eurofighters para a Turquia, a maioria das notícias falam em início das entregas em 2030.
Já os Eurofighters usados, estes sim podem ser entregues bem rápido.
Está a caminho do brasil mais um navio trazendo provavelmente mais um caça.
Cara, eu realmente tô o pra perder essa aposta.
Não entendi desculpa.
Onde publicaram isso?
Saiu no cavok, aviacao em floripa dentre outros.
Certo. B, vamos vc aguardar e ver se vai se confirmar. Li os textos e dizem que será o último entregue este ano. Assim, o primeiro montado no Brasil, que seria recebido pela FAB em novembro, deve atrasar.
haha “segundo o cronograma atual”.
quantos desses a gente já viu serem atualizados? Isso aí não vale de nada
Tem uma diferença, agora o Senado aprovou os 30 bi. A chance deste cronograma atual ser cumprido é maior.
Eu não acredito nesse cronograma do Gripen. Todos os prazos e números desse programa, até hoje, não foram cumpridos.
O site turco Türkiye Today publicou que o Typhoon está em processo de aquisição pela Turkish Armed Forces e que foi enviado ao governo britânico o “Requirement Definition” para 40 aeronaves.
A aprovação alemã refere-se a até 40 Typhoon segundo reportagens da Reuters, Die Zeit e outras publicações que cobriram a decisão do Conselho Federal de Segurança, o órgão que decide autorizações de exportação de material bélico na Alemanha.
COntrato de 8 bilhoes de euros por 20 aeronaves = 400 milhoes de euros por aeronaave? Putz…. muito mais caro do que un F35 de prateleira…. tem algo que não estão falando nessa historia…
Libra esterlina.
8 bi de libras esterlinas
Em euro salta para 9,12 bi
Em dólar americano salta para 10,64 bi
Analisando custos e desempenho, o Gripen E/F não seria um negócio muito mais vantajoso?
Para quem pensa em custo/benefício poderia ser.
Mas a Turquia tem rivais como Israel com F-35 e F-15 e a Grécia com F-35 e Rafale.
Por isso a Turquia quer um caça top de linha para rivalizar com esses países.