Saab e Forças Armadas da Suécia estendem contrato de manutenção do Gripen até 2029
Saab Gripen E e Gripen C
ESTOCOLMO — A fabricante sueca Saab anunciou nesta sexta-feira (10) a extensão de seu contrato de suporte e manutenção da frota de caças Gripen C/D e E, em acordo com as Forças Armadas da Suécia. O novo pedido, avaliado em aproximadamente SEK 4 bilhões (cerca de US$ 360 milhões), prevê entregas entre 2026 e 2027, com opções de extensão até 2029.
O contrato cobre suporte técnico aos sistemas, fornecimento de peças sobressalentes, reparos, treinamentos e serviços adicionais de manutenção para garantir a operação plena da frota de Gripens da Força Aérea Sueca.
“Essa extensão de contrato significa que continuaremos garantindo alta disponibilidade operacional para os Gripens e fornecendo o suporte necessário para que a Força Aérea Sueca mantenha um alto nível de prontidão”, declarou Lars Tossman, chefe da área de Aeronáutica da Saab.
Reforço na prontidão aérea
A decisão reflete a estratégia de Estocolmo de manter a frota Gripen em elevado estado de alerta operacional, diante do aumento das tensões de segurança na Europa e da integração plena da Suécia à Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).
O pacote de suporte logístico e técnico permitirá que os Gripen continuem atuando com alta taxa de disponibilidade, inclusive em cenários de dispersão de aeronaves e operações a partir de bases temporárias — elementos centrais na doutrina de defesa sueca.
Sobre a Saab
A Saab é uma das principais empresas de defesa e segurança da Europa, empregando cerca de 26 mil pessoas. A companhia atua em aeronáutica, sensores, armas, comando e controle, além de sistemas subaquáticos, e desempenha um papel central na capacidade de defesa nacional sueca e de diversos países parceiros.■
Enquanto isso, na Banarnia, os A-1 deixarão de operar em dezembro, sem substituto, criando uma nova lacuna na FAB, e os Gripen E/F continuarão sendo entregues a conta gotas. Pelo menos estão garantidos os milhões gastos pelo Executivo em publicidade, os milhões gastos para sustentar artista engajado com a democracia e os milhões gastos para incentivar influenciadores a emitir opinião favorável as ações citadas. Enfim, nem tudo pode ser resolvido em quase 20 anos, são necessários pelo menos mais 4 anos (a contar de 2027) para aí sim resolver esses e outros problemas. Com certeza, em 2030, seguindo esse caminho… Read more »
É só começar a pagar que os aviões começam a chegar rápido, é simples. O governo daqui é quem não se importa. Nem a FAB liga, desde que os concursos continuem regularmente.
“Enquanto isso, na Banarnia, os A-1 deixarão de operar em dezembro…” Pois então!! Isso era o que eu também pensava. Estive na BASM ontem, durante os portões abertos/Expoaer. Tenho contatos lá dentro da BASM. Ambos me informaram que o plano era desativar os A-1M no final deste ano, mas devido aos atrasos do Gripen, essa desativação foi inicialmente postergada para final de 2026 e posteriormente para final de 2027. Fiquei sabendo também, e vi com meus próprios olhos, que são 7 (sete) aeronaves ativas, não 6 ou 5 como imaginávamos. Das 11 que foram modernizadas, 4 já foram desativadas. São… Read more »
Em 2026 a FAB terá recebido apenas 12 Gripen E, o que dá pra equipar 1 esquadrão. Em 2027 chegaria a 16 unidades , mas vai saber … O novo cronograma prevê 36 caças entregues até 2032. Se vier o aditivo de 25% mesmo, serão mais 10 aviões no máximo. Com sorte chegaremos até 2035 com 46 caças Gripen E/F. Julgo que precisamos de caças tampões com urgência para serem entregues em 2 anos no máximo , eles que vão segurar as pontas para um segundo lote de Gripen vir. Podem ser F-16 ou Gripen C/D se tiver disponibilidade.
Segundo alguém, não temos capacidade ReVo pra um F-16. Sei lá, o caldo já entornou, mesmo: qualquer remendo será procedimento insuficiente. ‘Pra frente, Sucupira!’