Instrutor chinês: ‘Não é por ter supermanobrabilidade que se deve entrar em dogfight’
Uma imagem amplamente compartilhada nas redes sociais mostra um instrutor da People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) dando uma palestra para novos pilotos de caça, destacando — de forma irônica — um dos erros táticos mais comuns no treinamento aéreo: confiar demais nas capacidades técnicas da aeronave.
No slide projetado durante a aula:
几 个 典 型 误 区
(Alguns erros típicos)
教官：“为什么要狗斗？”
Instrutor: “Por que fazer dogfight (combate aproximado)?”
学员：“因为我有超机动。”
Aluno: “Porque tenho supermanobrabilidade.”
教官：“错，因为你傻！”
Instrutor: “Errado, porque você é burro!”
A provocação tem o objetivo de alertar jovens pilotos sobre os riscos de decisões baseadas apenas em confiança tecnológica, em vez de fundamentos táticos. Embora caças de 5ª geração e aeronaves altamente manobráveis ofereçam grandes vantagens, combates aéreos modernos dependem cada vez mais de sensores, consciência situacional e engajamentos além do alcance visual (BVR).
A PLAAF tem enfatizado em seus programas de formação que, em cenários de guerra aérea contemporânea, entrar em combates aproximados desnecessários pode comprometer missões e custar vidas — mesmo para aeronaves avançadas.
A cena reflete também a crescente profissionalização da força aérea chinesa, que busca modernizar doutrinas de combate e alinhar sua formação às práticas de forças aéreas de ponta. “Não basta pilotar um caça moderno. É preciso saber quando e como lutar — ou evitar lutar”, resume a mensagem da apresentação.■
http://www.stephendeas.com/wp-content/uploads/2010/08/Master-of-the-Obvious.jpg
Os caças super trunfo da Rússia ficaram tristes com isso.
Dogfight só em Ace Combat e Battlefield.
Se os Russos acreditassem só nisso eles não teriam há 30 anos o R-37 e depois o R-37M..
“Dançar” nos dias atuais é só para shows aéreos..
Então o F22 também é idiota?
Não se trata de aviões e sim dos pilotos tomando decisões mais lógicas, ao invés de tentar reproduzir baboseiras de Hollywood…
Pete “Maverick” Mitchell não curtiu esse slide…
Já o Goose…
“Embora caças de 5ª geração e aeronaves altamente manobráveis ofereçam grandes vantagens, combates aéreos modernos dependem cada vez mais de sensores, consciência situacional e engajamentos além do alcance visual (BVR).”
Os indianos aprenderam isso recentemente da pior forma…
Disse o óbvio.
Supermanobrabilidade é uma valência extremamente importante em um caça, mas não atua sozinha, assim como nenhum elemento atua. Quanto menos manobrável um alvo, mais fácil de acertá-lo. Básico.
É a sinergia entre equipamento, piloto, tática e conhecimento das capacidades do adversário que favorecem uma vitória.
Ainda assim, não a determina. Há N variáveis.
Baixo RCS e um míssil com grande alcance são os diferenciais atualmente.
E isso o Gripen E armado com o Meteor oferece. Temos a qualidade, agora só falta a quantidade.
Baixo RCS
Baixo??
Comparado com outras aeronaves da mesma geração, é bem baixo sim
Pra quarta geração é baixo, mas é alto até pro su57 e J20
Su57???? Isso voa?
Falta a gente receber a quantia assinada em 2013
Falta pagar… aí recebe todos…
Dogfight é coisa do passado, ainda mais depois do confronto entre Paquistão e Índia.
Como li faz muitos anos em um artigo de um coronel Sul-africano:
“F-22 ou Gripen, pouco importa. A curta distância, todos morrem na mesma cadência”
Os mísseis off-boresight são a prova disso.
Exato. Mais o HMD.