Airbus projeta crescimento resiliente do mercado de serviços nos próximos 20 anos

Toulouse, França, 9 de outubro de 2025 – Em sua mais recente Global Services Forecast (GSF), a Airbus prevê que a demanda total por serviços crescerá 10% ao ano em 2025 e continuará a se expandir junto com o aumento do tráfego aéreo, atingindo um valor estimado de US$ 311 bilhões até 2044 (com um crescimento anual composto — CAGR — de 3,6%).

Com cerca de metade da frota global de aeronaves com mais de 100 assentos composta por aeronaves Airbus, o setor de serviços para manter essas aeronaves operando de forma eficiente apresenta forte potencial de expansão. O tráfego aéreo global de passageiros deve atingir um recorde de 5 bilhões de passageiros em 2025, e as companhias aéreas enfrentam o desafio de manter altos níveis de disponibilidade da frota, confiabilidade, excelência operacional e eficiência. O crescimento do tráfego aéreo impulsionado por pessoas e pelo comércio também amplia o papel dos fabricantes — que passam a atuar como parceiros integrais de serviços ao longo de todo o ciclo de vida da aeronave.

O GSF da Airbus identifica cinco segmentos principais no domínio dos serviços que impulsionarão esse crescimento, com a frota comercial global devendo quase dobrar para mais de 49.000 aeronaves até 2044, e o número anual de passageiros também dobrando para 10 bilhões no mesmo período:

• Manutenção Off-Wing (2025: US$ 107 bilhões; 2044: US$ 218 bilhões) – O maior segmento do mercado de pós-venda, impulsionado pelo aumento de visitas a oficinas devido ao envelhecimento e expansão da frota global. O fornecimento de materiais responde por 85% do valor dessa categoria, refletindo a forte demanda por suporte robusto de peças e capacidade de reparo.
• Manutenção On-Wing (2025: US$ 21 bilhões; 2044: US$ 34 bilhões) – Segmento crucial que abrange desde inspeções leves e frequentes até manutenções pesadas, acompanhando o crescimento da frota global.
• Modificações e Upgrades (2025: US$ 12 bilhões; 2044: US$ 17 bilhões) – Setor dinâmico com intensa atividade em modernização de cabines e sistemas para melhorar a experiência do passageiro e estender a vida útil das aeronaves.
• Digital e Conectividade (2025: US$ 9 bilhões; 2044: US$ 26 bilhões) – O setor de crescimento mais rápido, com foco em operações mais inteligentes e conectadas — desde manutenção preditiva e rotas de voo otimizadas para economia de combustível até experiências digitais sem interrupções para passageiros.
• Treinamento (2025: US$ 10 bilhões; 2044: US$ 17 bilhões) – A demanda crescente exige profissionais altamente qualificados: serão necessários 2,35 milhões de novos profissionais de aviação até 2044, incluindo 633.000 novos pilotos, 705.000 novos técnicos e 1.010.000 novos tripulantes de cabine.

“Com a nova estrutura do GSF, consideramos uma parte maior do ecossistema no qual nossos clientes operam. Soluções digitais estão se tornando verdadeiros multiplicadores, permitindo que operadores aumentem a escala sem comprometer confiabilidade ou custo. Isso pode liberar mais de US$ 83 bilhões em economia operacional anual para nossos clientes, com o número de aeronaves digitalmente conectadas crescendo de 11.000 hoje para mais de 40.000 até 2044”, destacou Cristina Aguilar Grieder, vice-presidente sênior de Serviços ao Cliente da Airbus.

Além desses cinco segmentos principais, a Airbus está explorando dois novos mercados que também impulsionam a demanda dos clientes:

• Suporte às Operações de Manutenção (MRO) – Inclui serviços essenciais como engenharia, registros técnicos, gestão de inventário e planejamento de frota.
• Operações em Solo (Ground Operations) – Segmento crítico que conecta eficiência no pátio ao desempenho no giro da aeronave, com inovações tecnológicas relevantes e novos serviços previstos.

Em termos de demanda total, China, Europa e América do Norte/CIS devem se tornar os três maiores mercados de serviços até 2044. No entanto, as maiores taxas de crescimento (CAGR) deverão vir do Sul da Ásia, China e região Ásia-Pacífico, refletindo o deslocamento do centro de gravidade da aviação comercial para o Oriente.

FONTE: Airbus