Embraer registra 62 aeronaves entregues no 3º trimestre, superando marca do 3T24
São Paulo (SP), 2 de outubro de 2025 – A Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3), uma das líderes globais da indústria aeroespacial, entregou 62 aeronaves no 3T25. O resultado foi marginalmente superior aos do 2T25 e 3T24, quando as entregas somaram 61 e 59 aeronaves, respectivamente.
Durante o 3T25, foram entregues 20 novos jatos comerciais – mais da metade (11) do modelo E195-E2, o maior avião do segmento em produção pela Embraer. No período, a performance da Aviação Comercial superou o resultado do 2T25 e do 3T24, quando foram registradas 19 e 16 entregas, respectivamente.
A Aviação Executiva realizou 41 entregas, versus 38 jatos entregues no 2T25 e 41 no 3T24. O destaque do trimestre ficou com o Phenom 300, o jato leve mais veloz em produção e líder de mercado por 13 anos consecutivos, com 20 unidades entregues.
No segmento de Defesa & Segurança, a companhia entregou 1 modelo KC-390 Millennium, aeronave de transporte militar de última geração, completando o total de 62 aviões entregues pela companhia no trimestre.
Para 2025, a Embraer projeta entregar entre 77 e 85 aeronaves na Aviação Comercial (ponto médio 10% acima do ano anterior) e entre 145 e 155 unidades na Aviação Executiva (ponto médio 15% superior na comparação anual).
Sobre a Embraer
A Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil. Fabrica aeronaves para a aviação comercial e executiva, defesa e segurança e clientes agrícolas. A empresa também fornece serviços e suporte pós-venda por meio de uma rede mundial de entidades próprias e agentes autorizados.
Desde a sua fundação em 1969, a Embraer já entregou mais de 9.000 aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, um avião fabricado pela Embraer decola de algum lugar no mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros por ano.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e é a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviços e de distribuição de peças nas Américas, África, Ásia e Europa.■
Insano como a embraer vende e se posiciona no mercado mundial.
São completamente a contra mão da industria nacional que está acabando e virando puxadinho da china.
A EMBRAER está num nicho de mercado tão pequeno e único onde o manicômio tributário é a insegurança jurídica não são tão agressivos, é um setor específico, e mesmo assim poderia ser muito mais eficiente e competitiva não fosse o manicômio tributário e jurídico brasileiro.
Falar que a indústria brasileira está virando puxado da China, é forçar a barra.
Nossa indústria nacional de máquinas teve aumento de mais de 10% no acumulado do ano até agosto em vendas segundo ABIMAQ.
E hoje foi entregue o 8 KC 390 para a FAB.
Cuja entrega poderia ter sido antes, não fosse atraso de pagamento por parte do Governo Federal.
Com certeza, o negócio ta feio.
A WEG e a Embraer não são desse planeta.