FAB firma contrato de R$ 44,3 milhões com AEL Sistemas para suporte dos aviônicos dos C-95 e P-95
Painel do P-95M
O Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (MG) assinou contrato no valor de R$ 44,33 milhões com a empresa AEL Sistemas S.A. para a prestação de serviços de suporte logístico dos sistemas aviônicos e eletrônicos embarcados nas aeronaves C-95 e P-95 Bandeirante da Força Aérea Brasileira (FAB).
O acordo, publicado no dia 2 de setembro no Diário Oficial da União, tem vigência de 29 de agosto de 2025 a 1º de março de 2029 e decorre do Pregão nº 90011/2025, realizado com base na Lei 14.133/2021.
As aeronaves da família Bandeirante – tanto a versão C-95 de transporte quanto a P-95 de patrulha marítima – continuam a desempenhar papel fundamental em missões de transporte logístico, vigilância e patrulha em todo o território nacional. O contrato garante a manutenção e atualização dos sistemas eletrônicos e de navegação, assegurando a prontidão operacional da frota.
Com a parceria, a FAB reforça a longevidade e a eficiência de uma das mais tradicionais plataformas de sua aviação, fabricada originalmente pela Embraer, e que segue sendo peça-chave em operações de defesa, busca e salvamento e apoio às comunidades remotas do Brasil.■
Ué cairam na realidade que precisamos de Israel para manter nossos FA?
Ué, a AEL não é um orgulho nacional? Empresa estratégica de defesa?
A AEL é gaúcha mas foi incorporada pela Elbit em 2001. Boa parte do que produzem e vendem pra FAB é tecnologia israelense. O LinkBR, o capacete e a tela widescreen do Gripen produzidos pela AEL contam com muita tecnologia transferida da Elbit.
Fora isso varios sistemas do Gripen E sao fornecidos pela Elbit diretamente a SAAB, como o sistema de guerra eletronica e proteção anti missil.
Fica dificil escapar de tecnologia de defesa israelense pois esta presente em quase todo material de origem ocidental.
Vamos inverter essa lógica? A empresa israelense é que não pode prescindir de clientes como a Força Aérea brasileira porque seu governo está batendo de frente com o governo daqui (e vice-versa). Se Israel resolver não vender os seus produtos a quem não concorda com suas ações, suas empresas é que terão prejuízo.
Pode inverter a lógica a vontade.Se Israel resolver não vender para tudo.
A dependencia é mutua.
Não mesmo.Aqui no Brasil como começar do zero?
Como eu escrevi em cima, a AEL é gaúcha e foi comprada pela Elbit em 2001. Os israelenses não tem interesse em fechar a AEL ou vende-la, já que ela é essencial pra FAB e garantia de dinheiro. Eles tem visao de longo prazo.
Não vamos nos restringir ao mercado militar. Enquanto (pra variar…) somos fornecedores de diversos commodities para aquele país, dois dos produtos principais (manufaturados pra variar…) que importamos de lá são adubo e fertilizante. Apenas para reflexão, no último ano e em relação a Rússia, exportamos US$ 63 milhões em produtos e importamos US$ 12 bilhões. Um déficit absurdo. Um baita “parceiro”. Já em relação à Israel, no mesmo ano, exportamos US$ 740 milhões e importamos US$ 320 milhões. Um superavit de pouco mais de US$ 400 milhões. Importante: superavit. Ambos os países começaram uma guerra com seu vizinho. Nem vou… Read more »
inversão no caso é burra, pq os Israelenses sempre nos devderam coisas, ou nos ajudaram a desenvolver certas coisas, agora nosso governo que boicotou Israel recentemente
Eles vendem várias vezes mais para o EUA e Europa, a perda do mercado brasileiro não iria prejudicar demais os negócios deles.
Elbit Systems
Quantos P-95M ainda são utilizados pela FAB? 8?, 10?, 12?
8
São 7 pq uma se acidentou uns anos atrás.
Não lembro desse acidente. Onde foi?
Foi em 2016, no Campo de Marte, com pouco tempo depois da modernização. Com o histórico da FAB de não arrumar e canibalizar as aeronaves, como às 8, só 4 p3am Orion estão operacionais e um SC 105 Amazonas que derrapou na pista em Surucucu deixaram ela lá para sempre. E se eles tivessem arrumado e colocado de volta na ativa, acho que a FAB noticiaria porque não vi em nenhum meio e em nenhum lugar noticiando a volta ao vôo.
https://www.aereo.jor.br/2016/10/10/p-95m-bandeirulha-acidentado-no-campo-de-marte-sp/
https://tecnodefesa.com.br/c-105-amazonas-acidentado-e-flagrado-canibalizado-em-surucucu-roraima/
O 7103 voltou a operar, tem foto dele na internet datada de 2022
Em um dos leilões da FAB, vi uma foto de AMX e ao lado havia o 2801, um C-105A, parcialmente desmontado
Foi um C-105 do 1°/9° GAV. E não SC-105, que são do 2°/10° GAV.
Foi em 2016, no Campo de Marte, com pouco tempo depois da modernização. Com o histórico da FAB de não arrumar e canibalizar as aeronaves, como às 8, só 4 p3am Orion estão operacionais e um SC 105 Amazonas que derrapou na pista em Surucucu deixaram ela lá para sempre. E se eles tivessem arrumado e colocado de volta na ativa, acho que a FAB noticiaria porque não vi em nenhum meio e em nenhum lugar noticiando a volta ao vôo. Tentei colocar os links do acidente do p95m e do SC105 Amazonas canibalizado na pista em Surucucu mas parece… Read more »
E quantos C-95M em condições de vôo?
Foi recuperado. Assim sendo, a FAB continua a ter 08 aeronaves.
Não tem dinheiro para terminar os gripados nacionais, vamos mesmo ficar só com 10?
Calma segundo o Governo teremos 30bi para a defesa nos próximos anos
Aguarde! Deitado.
O mesmo governo anunciou 53 bi em defesa em Agosto de 2023. Depois no começo de 2025 anunciou mais de 110 bi na base industrial, mas a sua parte ja tinha caído de 53 pra 32bi (o restante do setor privado??). Agora caiu em mais 2bi.
E mesmo esses 30bi nao tem nada aprovado, era uma proposta de garantir 30 bi nos proximos 6 anos fora do arcabouço fiscal… mas só uma proposta que ainda teria que passar no congresso e senado, sendo que o governo tá sem maioria.
Muito anuncio e nada no fim das contas.
Até os C97 estão sendo modernizados… mais em conta e prático do que implantar outra plataforma
A Embraer ou a Akaer poderiam lançar uma avião moderno no tamanho do Bandeirante, venderia muito, toda a nossa indústria aeronáutica descende dele!
Já houve intenções nesse sentido com o projeto ATL-100 da Desaer que até acusa uma empresa portuguesa de cópia do projeto.
Já no comando do Brig Batista Junior, havia indícios de compra futura do Cessna SkyCourier para substituir tanto o Bandeirante quanto o Caravan.
o famoso melancia delator
Pagar para akaer fazer alguma coisa é pedir para tomar calote.
A akaer pegou 50 milhões do governo para fazer o foguete e nada ate hoje.
https://brazilianspace.blogspot.com/2025/09/faltaram-muitas-chineladas-na-historia.html?m=1
A Desaer projetou o ATL-100, como não houve apoio e nem terá (para variar), deve já ter sido engavetado…