Força Aérea Paraguaia recebe os primeiros A‑29 Super Tucano
Assunção, 30 de junho de 2025 – Chegaram ao Paraguai os quatro primeiros aviões Embraer A‑29 Super Tucano, de um lote adquirido ao Brasil. Os turboélices chegaram comandados por pilotos militares paraguaios treinados na Embraer, conforme anunciou o chefe da força aérea, General Julio Fullaondo.
A compra total prevê seis aeronaves, sendo que as duas restantes devem desembarcar entre outubro e novembro próximo. O negócio, avaliado em cerca de US$ 106 milhões, foi parcialmente financiado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), do Brasil.
O Super Tucano, de um só motor e configuração moderna, é descrito como “mais bem equipado do que qualquer outro anteriormente adquirido”, segundo Fullaondo. Além dos aviões, o pacote inclui treinamento de oito pilotos e doze mecânicos, com continuidade do curso por três meses no Brasil após a chegada das aeronaves.
VÍDEO: A-29 Super Tucano a caminho do Paraguai
Os A-29 substituirão os antigos T-27 Tucano adquiridos na década de 1980, representando um grande reforço da aviação militar paraguaia em quase quatro décadas. Sua chegada visa fortalecer a defesa do espaço aéreo nacional, com ênfase no combate a voos ilícitos e ao crime organizado transnacional.
Além da capacidade de ataque leve e apoio à vigilância do território, os Super Tucano serão integrados a um sistema de monitoramento aéreo com radares de longo alcance e centros de comando fornecidos por fabricantes internacionais, como a norte‑americana Northrop Grumman.
Melhor opção para a missão de controle do espaço aéreo por aeronaves carregando drogas.
“Contra aeronaves…”
O P51 reborn é maravilhoso e lindo!
Esses vão ter trabalho, e agora os aviões do narcotráfico vão ter menos facilidades para voar nos céus sulamericanos!
É só continuar molhando a mão dos comandantes
Deus do Céu… Que comentário estúpido!
O Paraguai é o maior produtor de maconha da america do sul.
Vista grossa vai continuar mesmo com aquisição das aeronaves.
Essa commodities Paraguai tem grande procura (exportação) e ajuda muito a balança comercial paraguaia a fechar no azul .kkk
Seria uma boa tentar vender ao Paraguai um ou dois Embraer P-600 AEW&C para dar suporte aos A-29 no patrulhamento aéreo!
Brow,…eles mal conseguem pagar 100 milhas por 6 Super Tucanos. Quanto tu achas que custa um P600AEW?
Eu tinha pensado em elogiar a FAP pela presença de uma piloto.. mas dai notei as hélices de um A29 formando a imagem de duas orelhas de coelho no piloto… ai não dava para perder a piada
haha 😂, caramba verdade mesmo … e o cara sorrindo ficou mais engraçado ainda..
E ai velhinho?
Esses A29 paraguaios, são do modelo pretendido para a modernização dos nossos(M)?
Olá Luciano
Creio que não.. eu acredito, mas é chute, que eles tenham um paínel usando duas telas pequenas..
pelo que lembro, o A29M vai usar um painel WAD e vai ter uma cabine parecida com a do Gripen
Pois é. Considerando o preço…imaginei.
Acho que neste caso o projeto do painel com EAD dinda está em fase de desenvolvimento…suponho que a Embraer irá oferecer o pacote de modernizado para quem já tenha o A29 ou que ofereça o EAD para os aviões novos.. tãlvez o EAD será o padrão das aeronaves novas
Veja o vídeo.
https://x.com/TonySapienza1/status/1939435906588660216
Opa. Legal. São as três telas… Mas fiquei com a impressão que estão sem HUD. mas posso estar enganado.
Valeus Wellington
Obrigado
Mas, é claro que tu não veria um HUD ali. A filmagem foi feita a partir da cabine traseira da aeronave, e no painel traseiro não há HUD.
A presidência brasileira rotativa no Mercosul quer avançar num acordo regional mais robusto pra combater o narcotráfico, espero que venham novas vendas do Super Tucano nesse contexto.
Curioso… eles foram vendidos sem as .50 nas asas? Tinha uma lenda urbana que as .50 dos super tucano eram de excedentes da segunda guerra…
vão sem as .50 serão instaladas la
Creio que é isso mesmo.. eles tiram as armas para que o avião fique mais leve. Elas são instaladas na base onde os aviões serão sediados.
Bota lenda urbana nisso. São FN Hersthal, belgas, novas.
Tentando entender como alguém pode ter criado essa história (e não estou dizendo que foi você) a única possibilidade que vejo é que ao terem que instalar metralhadoras nas asas do Super Tucano, algo que não se via num monomotor a hélice basicamente desde a 2ªGM, os engenheiros da Embraer foram ao Musal estudar o arranjo feito em um P-47, tiraram fotos, fizeram medições e a partir daí tiveram uma ideia melhor do que teriam que fazer. Pra mim é aquela história do ouviram o galo cantar, mas não sabem onde.
Quem deu a idéia fui eu, em 1992. Eu quem sugeriu que fossem ao Musal.
Então o sr. pode ter sido o culpado dessa viajada na maionese, rs.
Bota lenda urbana nisso!!
Que eu lembre, a EMBRAER vai modernizar os Tucanos AT27 do Paraguai dentro deste mesmo contrato. Será um enorme incremento de capacidades para a FAP.
Foi entregue sem as .50 das asas e com os “buracos fechados”. Acho que foi apenas para a entrega, depois elas devem ser instaladas. Alguém pode esclarecer?
Abraço
Acho que estão sem as armas para ficarem leves para o percursos entre Gabido Peixoto e o Paraguai.
Só isso.
As armas devem seguir para o Paraguai por entrega comercial e seria instakafascla por técnicos da Embraer.
Quanto mais peso maior o consumo de combustível e por consequência maior o custo, se vai ser um traslado quanto menos gastar melhor, as armas colocam lá já que não vai precisar delas na viagem!
Não creio q seja por conta de peso. Deve ter alguma outra motivação, explicitada em contrato.
Pode ser como os contratos de outros aviões de combate. Contrato de armamentos sendo feitos separadamente, etc. Nunca vi isso se enquadrando em relação ao armamento orgânico da aeronave, ou vai ver os Paraguaios querem reaproveitar .50’s que já estejam em seu inventário com uso em aeronaves passadas, de pod de Tucano ou Xavante.
Eu já vi outras entregas de A-29 sem as .50 instaladas. Só não lembro de qual ou quais países. Mas, já vi.
Os aviões voaram com matrículas civis.. será que tem relação?
Aí creio que seja burocracia mesmo eles ainda não tem as matrículas paraguaias e deve ter toda uma burocracia deles para emitir essas matrículas e como foram voando a Embraer deve ter emitido essas matrículas brasileira para transporte, vi um vídeo no Youtube da entrega de um avião para a Azul e o avião veio do fabricante com uma matrícula temporária deles e depois de ir para São Paulo num centro de manutenção da Azul o avião recebeu os equipamentos internos de acordo com as normas brasileiras, passou por uma vistoria e só depois recebeu a matrícula brasileira.
Digo.. o fato de estarem com matrículas civis provisórias pode ser um problema para os aviẽos levarem armas
Provavelmente.
Tem um bagageiro na fuselagem, atrás do segundo assento. É o mesmo do T-27. A época, usava uma bolsa que cabia exatamente nesse bagageiro.
“Vinieron desarmados y las ametralladoras .50 y las coheteras están llegando pronto.” Créditos TonySapienza1
https://x.com/TonySapienza1/status/1939791744050102422
Eu estava no aguardo dessa matéria e das fotos. Uma aviadora também foi formada? Lembro de ter visto uma entrevista com uma piloto de A-29 da República Dominicana. Parabéns ao Paraguai e espero que não demore mais 40 anos para novas compras!
O Paraguai tem uns 4 T-27 em operação , os que Vieram para A Cruzex ?
Vi uns 4 treinadores Enaer T-35 Pillán, no video de recebimento do A-29
Os super tucanos estão sem as metralhadoras?
Tu leu os comentários anteriores, mais para cima??
Ficou muito legal esse grafismo na pintura da FAP