Parlamento sueco autoriza negociações com o Peru para venda de 12 Gripen E/F
Gripen E do Brasil e da Suécia
O Riksdag, parlamento da Suécia, ratificou oficialmente o Orçamento Retificativo da Primavera de 2025, incluindo uma autorização expressa ao governo para negociar com o governo do Peru a venda inicial de 12 caças Saab Gripen E/F. A medida faz parte de um esforço estratégico para consolidar a presença da indústria de defesa sueca no mercado latino-americano.
A aprovação do texto orçamentário abre caminho para iniciar negociações formais entre Estocolmo e Lima, visando firmar os termos da compra, financiamento, suporte logístico e transferência de tecnologia. Embora ainda não haja valores definidos, espera-se que o acordo inclua termos de offset industrial, programa de treinamento de pilotos e técnicos peruanos, além de parcerias na cadeia de manutenção em território peruano.
A proposta representa uma expansão importante para a Saab, fabricante do Gripen E/F, já adquirido pela Suécia e Brasil e selecionado pela Tailândia e Colômbia. A venda consolidaria a presença da empresa na América Latina, ampliando a interoperabilidade entre forças aéreas da região.
Do ponto de vista do Peru, a aquisição de 12 caças de quarta geração seria um salto na modernização das suas capacidades aéreas, substituindo modelos mais antigos.
A expectativa é que as negociações avancem ainda neste segundo semestre de 2025, com cronograma para assinatura do contrato após trâmites legais e análises técnicas de ambas as partes.
LEIA TAMBÉM:
Colômbia deve assinar o contrato de aquisição dos caças Gripen E/F em setembro
Não entendí, eles já não tinham feito isso?
https://www.aereo.jor.br/2025/04/15/suecia-autoriza-negociacao-com-o-peru-para-venda-de-12-cacas-gripen-e-f/
“Do ponto de vista do Peru, a aquisição de 12 caças de quarta geração seria um salto na modernização das suas capacidades aéreas, substituindo modelos mais antigos.”
O Chile vai “adorar” isso…
“Parlamento da Suécia, ratificou oficialmente o Orçamento Retificativo da Primavera de 2025″
Você pode ter certeza que terá um resposta do Chile .
Será que os yankes libera F-15 usados para o Chile ?
O Chile estaria cotado para ser o primeiro cliente na AL do F35… mas talvez a presença do 5G chines no país seja um empecilho. Talvez comprem o F16 Block70 depois do programa de modernização dos seus Block 50.
Vejo o F35 com grandes chances no Chile 🇨🇱
Embora os chineses tem dominado as ruas de Santiago e as minas de cobre.
Acho que o fim da “lei do cobre” pode tornar esse tipo de compra inviável para o Chile, ainda mais com o políticos que andam sendo eleitos por lá.
F35 abaixo do Rio grande? não duvido, nós latinos somos megalônamos por excelência, mas a nação Sul americana que os adotar como vetor único para Defesa aérea, será a menos defendida do continente, vez que terá que extinguir força naval e força terrestre, para mantê-los. Quanto ao Gripen, parabéns aos Peruanos. Sabedoria e pragmatismo e o Chile deveria adquirir o mesmo vetor e não pensar em maravilhas recauchutadas ou F35 impossível de operar pelos custos e outros fatores…..
“megalômanos” afffeee
O F35 no Chile é especulaçao nesse momento, eles estão modernizando seus F16 MLU e os Block 50, mas com a modernização da FA Peruana e os F16 Argentinos, provavelmente num proximo governo de direita deve ser discutido o futuro vetor pros anos 2030. O F35 já visitou oficialmente o Chile, os americanos não mandariam o caça pra lá se não houvesse interesse numa venda futura.
https://cl.usembassy.gov/es/tag/f-35-lightning-ii/
F22 já visitou o Chile…
Será que mandariam F22 p á se não houvesse interesse numa venda futura ?
F-22 não foi vendido nem para Israel e nem para o Japão, dois países que estavam muito interessados. Os EUA não vendem F-22.
Todos sabemos Leandro.
Estou usando o argumento (fraco) dele, como indício de negociações envolvendo o F35 e Chile.
F-15, pouco provável.
Mas F-16 Viper, acredito que sim.
A modernização dos F-16 chilenos está sendo pouco divulgada, provavelmente porque a Fach deve levar isso com certo sigilo, mas algumas fontes indicam que inclui a troca de radar para um radar AESA, provavelmente o APG-83. Ou seja, os F-16 chilenos provavelmente terá capacidades muito próximas dos F-16V após a modernização. Com 46 F-16 e levando em conta que o Peru só vai adquirir 12 Gripen E em um primeiro momento e podendo chegar em 24 unidades, acho que o Chile não precisa de mais nada. Somente manter a modernização da frota de F-16 e já continuam em vantagem em… Read more »
A modernizacao dos 36 MLU (ex Holanda) sera pro padrao M6.6 o que vai permitir operacao com os E Sentry adquiridos pela FACh. O APG83 só poderia ser incluido nos outros 10 Block 50 que o Chile comprou novos… similar a modernização que a USAF esta implementando nos seus Block 40 e 50. O MLU provavelmente nao vai ter esse radar.
Os F-16 chilenos podem ser controlados pelos E-3D. Você quer dizer que a instalação do Link 16 aumentará a consciência situacional. É isso?
O Link 16 não é exclusivo para países da OTAN?
https://www.defensenews.com/air/2023/11/06/lockheed-to-upgrade-chilean-air-forces-f-16-jets/
Com nossos vizinhos comprando Gripen…
Único problema que vejo… É que não teremos tanta hegemonia aerea assim.
Eu ficaria preocupado se Peru tivesse alguma pendência territorial conosco.
Mas como o problema deles é com o Chile…
O Gripen se consolidando como ótimo caça para países com forças aéreas intermediárias devido a um excelente custo beneficio. Com certeza o Gripen foi a melhor escolha para a FAB.
O Brasil poderia fazer um consórcio com a Colombia e o Peru para que todos adquirissem mais vetores.
E o Brasil tbm poderia incluir nesse consorcio o Equador, o Uruguay e o Paraguay, todos estes países com forças aéreas modestas.
Isso alavancaria bastante as vendas do Gripen aqui na AL, e o Brasil poderia ate mesmo vender alguns C390 e A29 nesse pacote.
Pra quem tem entraves geopolíticos pra comprar um J-10 da vida acaba sendo até a escolha obvia em custo benefício.
Exatamente.
Inclusive, se formos analisar a questao na visão do Brasil em seu ambito geopolitico especifico, ou seja, AL e Costa da Africa, seria interessante ate mesmo que a Africa do Sul, Angola, Moçambique e Guiné Bissau participassem dessa compra conjunta.
Gripen pra Equador, Uruguai ou Paraguai?
Pra esses países, é muito mais acessível” comprar M-346 ou KAI T-50, fazendo “dobradinha” com ST.
Sim… principalmente por causa da falta de dinheiro.
Mas num consorcio onde seriam compradas varias aeronaves, isso diminuiria o custo para todos. Nesse caso o Uruguay, Paraguay e Equador poderiam adquirir um pacote de 12 aeronaves Gripen para cada um, e alguns ST no pacote.
Vai cobrar iof dos ricos, Os ricos reclamam e o congresso derrubam a cobrança do iof, o pobre reclama é tiro porrada e bomba.
Rico sonega imposto e ainda que faculdade de 0800 com patrimônio de 50 milhões!!! Olha aí
https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2025/06/25/universidade-gratuita-indicios-de-fraude-sc.htm
Marcelo, o que esse assunto tem a ver com as vendas do Gripen aqui na AL e Brasil? Pelo que eu li na reportagem sobre ricos e milionários usando a Universidade gratuita, quem tem que esclarecer esse assunto é o governador de Santa Catarina e isso nada tem a ver com os caças da FAB ou o governo federal.
O pior, é que estes “nobres” congressistas, aprovaram aumento de impostos na luz dos pobres.
Uruguai e Paraguai mal tem dinheiro para comprar 6 Super Tucanos e você acha que terão para 12 Gripens cada um?
Mesmo que a encomenda seja maior em um consórcio a diminuição do custo da aeronave é marginal.
De fato, creio que ambos não farão aquisições neste nível
Rafael, nesse caso dependeria de uma negociação bilateral de cada um desses países com a Suécia para ver as condições de pagamento, principalmente, em qual moeda seria. E para a Suécia seria uma ótima vitrine essa venda conjunta. Mas como o Willber bem escreveu ali embaixo: “Será que esses países conseguiriam manter, armar e operar um caça como o Gripen?” Eu acho que não. A nao ser que esses países fizessem uma parceria de manutenção com a Suécia ou ate mesmo com o Brasil.
Uruguai e Paraguai nunca operaram caças supersônicos, salvo engano.
A questão é:
Esses 3 países acima teriam grana pra comprar / manter / armar e operar Gripens?
Por mais “barata” que a hora de voo do Gripen seja ( isso segundo o fabricante, estou ansioso pra ver a opinião da FAB sobre isso daqui a alguns anos ), náo seria demais pra economia desses país que você citou?
Exatamente.
Ter nao significa estar disponivel.
Igual vc bem escreveu o problema realmente seria se estes países com forças aereas modestas teriam a capacidade real de operar, armar e manter um equipamento como o Gripen. A nao ser que estes países fizessem uma parceria de manutenção e operação conjunta com o Brasil no mesmos moldes do que acontece entre Canadá e EUA no que tange ao NORAD.
Quem tem que fazer o consórcio é quem vende e pode financiar a compra. No caso a Saab
Esses não são nem nos melhores sonhos deles potenciais clientes pro Gripen. Após Colômbia e talvez o Peru, sobram apenas México e Chile na região. Os demais não tem grana pra bancar.
Será que pra Suécia foi realmente a melhor escolha vender os Gripen para o Brasil? venda a conta gotas, cronograma revisto N vezes…
JuggerBR, o Gripen foi a melhor escolha para o Brasil tendo-se em vista o custo dos outros caças oferecidos, agora, para a Suécia, realmente eu não sei. Mas que uma porta foi aberta para a Suécia vender o Gripen na America Latina, isso foi.
financiamento feito em moeda sueca, foi a melhor coisa, se tivesse sido feito ou eu Euro ou dólar, tinha ferrado tudo o orçamento.
“cronograma revisto N vezes…”
Você está ciente de que isso é culpa NOSSA, e não do fabricante, certo?
Mas é esse meu ponto, se amarraram num comprador todo enrolado…
Os suecos entrega o que é pago, o cronograma de entrega é negociado, foi a primeira venda do Gripens E, enquanto ainda era os primeiros ensaio do demonstrador, que não passava do Gripens C, o Brasil elevou os requisitos do projeto inicial da SAAB, a exemplo do painel hoje fabricado no Brasil.
Melhor que não vender PN também. Se o Brasil não tivesse comprado Gripen, provavelmente a Colombia também não. E se tivessemos ido de Rafale, talvez essa teria sido igualmente a escolha colombiana. A compra do Gripen pelo Brasil, salvo as devidas proporções, tem significado regional equivalente ao que foi o sim da Holanda ao KC-390.
Muito boa a sua analise!
Ninguém os forçou a vender nada.
https://x.com/GripenNews/status/1937852180590887048
🇸🇪 Full availability on #Gripen C/D and E fleet with new order for JAS 39E components.
This 4th components order complete the series production of 60 E without reusing C/D parts. More operative jets and enabling future donation of C/D to #Ukraine.
https://saab.com/newsroom/press-releases/2025/saab-receives-order-from-fmv-for-additional-gripen-e-equipment
🇸🇪 Disponibilidade total na frota #Gripen C/D e E com novo pedido de componentes JAS 39E.
Este quarto pedido de componentes conclui a produção em série do 60 E sem reutilizar peças de C/D. Mais jatos operacionais e permitindo a futura doação de C/D para #Ukraine .
Do jeito que a FAB está, seria interessante agente adquirir um lote de Gripens C/D para ficarem no lugar pelo menos dos A1 nem digo no lugar dos F5. O que já tem pouco ainda vai diminuir mais ainda. Num país dessas dimensões, onde defesa não é levado a sério realmente não tem muito do que esperar. Infelizmente. Vide o que ocorreu com o contrato dos Centauros e do contrato suspenso por conta de um idiota e seu assessor especial com Israel.
Eu ainda acho que vai acabar acontecendo isso, em um segundo lote, vir um mix de E e C usados para complementar a FAB.
Ansioso para ver a assinatura do contrato do Peru e da Colômbia
Se fabricarem todos os caças parcialmente na SAAB Brasil e Embraer vai ser excelente.
Se fosse como estava antes, onde a versão F era fabricada aqui, nós tínhamos a chance de pegar pelo menos esses de todos os futuros contratos. Agora acho que iremos morrer na praia, salvo alguma excessão.
Alguém sabe dizer se no contrato da FAB com a Suécia há alguma cláusula sobre a fabricação dos Gripens no Brasil em caso de novos contratos de venda?
Lembro de ler algo sobre isso na época, que o contrato da FAB estipulava que, em caso de novas vendas do Gripen, o Brasil participaria da fabricação dos vetores.
Em fechando com a Colômbia e também com o Peru, o Gripen NG passará a ser o caça padrão da América Latina…
Tem quem vá gostar, tem os que não.
Particularmente, acho que a FAB deveria buscar uma opção de caça de 5a Geração para compôr pelo menos um esquadrão e assim diferenciar um pouco, mas as condições financeiras não estão nada favoráveis.
E vai se transformando no caça padrão do continente que nunca conquistou de fato sua independência.
Como os mirage nos anos 70 e 80.
O suficiente pra manter o status quo. E sem capacidade de promover uma guerra pra valer ou superioridade aérea uns sobre os outros.
Ps: Antes que comece a pancadaria, os f-16 chilenos e argentinos se enquadram no raciocínio.
O Gripen vai disputar com o F-16 a colocação de caça mais usado na América do Sul?
Torço pra esse contrato sair. Assim como as forças aéreas da Europa compartilham o EF-2000 , seria interessante para países aliados na América do Sul compartilhar o mesmo vetor sendo montado e mantido no Brasil (Com conteúdo de fabricação nacional).
É mais fácil essas células saírem da Suécia do que daqui.
Vitor, eu tbm tenho esse mesmo ponto de vista.
Igual alguns países da U.E. operam em conjunto o Eurofighter, o mesmo poderia acontecer aqui com os países da AL e Costa da Africa fazendo a opção pela aquisição em conjunto do Gripen.