Su-30MKI: O ‘Monstro’ indiano que escapou de mísseis chineses PL-15E e HQ-9BE
Su-30MKI IAF totalmente carregado, armado com 5 mísseis R-77 BVR e 6 R-73 WVR
Segundo o site indiano idrw.org, o caça Sukhoi Su-30MKI da Força Aérea da Índia (IAF), apelidado de “Monstro” por seu tamanho imponente e capacidade de combate, mais uma vez provou sua eficácia em operações reais.
Durante o recente conflito com o Paquistão, nos dias 6 e 7 de maio de 2025, a aeronave teria evitado com sucesso múltiplos mísseis ar-ar PL-15E e mísseis terra-ar HQ-9BE, ambos de origem chinesa. Essas ações ocorreram durante a Operação Sindoor, que visava alvos terroristas em solo paquistanês em retaliação ao atentado em Pahalgam.
A sobrevivência do Su-30MKI frente a mísseis modernos evidencia um conjunto formidável de capacidades tecnológicas e táticas. A aeronave é equipada com o pod de interferência EL/M-8222, de contramedidas eletrônicas (ECM), além do sistema de alerta radar Tarang RWR. Esses recursos detectam e interferem em mísseis hostis e permitem que o piloto ative flares, chaffs e outras defesas. Complementando, o novo sistema DC-MAWS melhora a detecção de ameaças no espectro infravermelho e fornece dados precisos para manobras evasivas.
Além da proteção eletrônica, o Su-30MKI conta com motores AL-31FP com vetoração de empuxo bidimensional, que possibilitam manobras agressivas como a “Cobra de Pugachev” e a “Herbst”. Isso permite rápidas mudanças de direção, dificultando a previsão de trajetória por mísseis como o PL-15E, que depende de orientação radar AESA para seguir alvos. A aerodinâmica instável controlada por canards também contribui para sua manobrabilidade extrema.
O histórico da aeronave em evasão de mísseis remonta a 2019, quando um Su-30MKI sobreviveu a múltiplos lançamentos de AIM-120C-5 AMRAAM por caças F-16 da Força Aérea do Paquistão após o ataque aéreo de Balakot. Na ocasião, a IAF confirmou que a aeronave também conseguiu bloquear os radares dos mísseis, evitando ser abatida. Essa reputação de invulnerabilidade foi renovada em 2025 com os sucessos frente a ameaças ainda mais modernas.
Durante os confrontos mais recentes, relatos indicam que caças Su-30MKI realizaram manobras de voo a baixa altitude para confundir radares HQ-9BE, e empregaram táticas evasivas com ECM contra os PL-15E. Um episódio próximo a Bathinda envolveu o uso do EL/M-8222 para desorientar o buscador de um míssil, permitindo ao piloto escapar com uma manobra de barril. Em outro incidente, a aeronave voou rente ao terreno para evitar a aquisição por sistemas SAM.
Fontes paquistanesas alegaram ter abatido Su-30MKIs, mas o governo indiano classificou essas afirmações como desinformação. A ausência de evidências, somada ao silêncio oficial da IAF, fortalece a narrativa de que os caças sobreviveram às missões e retornaram sem perdas. A imprensa e analistas em redes sociais celebraram o desempenho como uma “vitória clara”, ressaltando a combinação de tecnologia e habilidade humana.
Os mísseis chineses enfrentados possuem limitações. O PL-15E, versão de exportação do PL-15, tem alcance e capacidade reduzidos (200–300 km) e depende do radar KLJ-7A dos caças JF-17, considerado menos capaz. Já o HQ-9BE se apoia em radares em terra, vulneráveis a interferência eletrônica e voos a baixa altitude — ponto explorado pelos pilotos da IAF.
Outro fator determinante para o sucesso do Su-30MKI é o elevado nível de treinamento dos pilotos indianos, com vasta experiência em exercícios internacionais como Red Flag e Cope India, onde frequentemente superaram caças ocidentais. A capacidade de realizar manobras complexas em evasão, combinada com o domínio de guerra eletrônica, faz do Su-30MKI uma plataforma especialmente difícil de ser abatida em combate real.
O futuro promete ainda mais letalidade para o “Monstro”. A atualização do programa “Super Sukhoi”, com entrada em serviço prevista para 2026, adicionará radar AESA de tecnologia GaN da Virupaksha, cockpit digital, integração com o míssil BVR Astra MkIII e com o míssil hipersônico de longo alcance Ganga SFDR. Com essas melhorias, o Su-30MKI evoluirá para uma plataforma de 4,5ª geração altamente sobrevivente, consolidando seu papel como uma das aeronaves mais respeitadas do cenário aéreo asiático.
Pra quem acha que furtividade é tudo e desempenho e capacidade de manobras em voo são coisas ultrapassadas que só servem para shows aéreos…
Exatamente o que eu sempre digo: A turma vive dizendo isso, mas na hora de puxar a faca com sanguenoszôio, na base do canhão olho no olho…
.
Dogfight´s ainda serão realidade por muitas décadas, pode ter certeza.
Mas não foram situações de dogfight…
Eu sei, meu comentário refere-se ao que escreveu o Senhor Hamom, no tocante a necessidade de possuir boa capacidade e desempenho de manobras, além da capacidade Stealth.
Quem disse que houve dogfight?
Não houve dogfight.
capacidade de manobra contra um míssil que tem energia de sobra, então ele pode fazer pirueta no ar, não serve pra nada mesmo, ainda mes nesse combate que foi BVR
Pelo contrario, é mais provável ser possível escapar quando é combate BVR de longa distancia. E a aceleração e manobrabilidade do SU-30 não atuam isoladas ↓ … ”A sobrevivência do Su-30MKI frente a mísseis modernos evidencia um conjunto formidável de capacidades tecnológicas e táticas. A aeronave é equipada com o pod de interferência EL/M-8222, de contramedidas eletrônicas (ECM), além do sistema de alerta radar Tarang RWR. Esses recursos detectam e interferem em mísseis hostis e permitem que o piloto ative flares, chaffs e outras defesas. Complementando, o novo sistema DC-MAWS melhora a detecção de ameaças no espectro infravermelho e fornece… Read more »
“capacidade de manobras em voo são coisas ultrapassadas que só servem para shows aéreos…” quanto mais tu manobra, mais velocidade tu perde, o que o SU30 pode fazer é ligar os dois motores, descer para o ar mais denso e fugir o mais rápido que pode, mas o sucesso aqui veio do POD, não de acrobacia que só serve em um dogfight bem aproximado, mas bem aproximado, pq os mísseis WVR manobra mais de 50g e o caça nem precisa estar de frente para o inimigo.
??
Ninguém acha isso, nem mesmo aqueles que mais investem em aeronaves furtivas.
na guerra a 1ª vitima é sempre a VERDADE !
O Senhor prova que é mentira?…
Considerando que tais informações sejam verdade, então este é realmente um feito admiravel para um caça 4,5++. Furtividade pode dar uma clara vantagem a um atacante, mas e se esse atacante mesmo sendo stealth for descoberto e haver um confronto direto? Ele conseguirá sobreviver? Suponhamos em uma simulação onde um Gripen decole de uma pista curta e nao preparada e engaje um F-35 sem que esse ultimo possa contar com a vantagem stealth que tem, ele sobreviveria a esse confronto? Diferente do que ocorreu no caso dos J-10 chineses contra os Rafales franceses onde um disparou primeiro e abateu o… Read more »
Relatório recente do governo americano sobre a operação contra os Houthis, dá conta que o F35 não apenas foi detectado, como alvejado pelos Houthis, tendo que se valer de ECM e manobras evasivas para escapar de mísseis. Além da operação ter tido pouco efeito.
Iranianos aprontando para cima do Tio Sam.
Sergio, excelente informação.
Obrigado por compartilhar.
Tu tens esse relatório ou um link para tal?
https://www.eurasiantimes.com/forget-rafales-us-says-it-was-about-to-lose-f-35-fighters/?amp
https://www.twz.com/air/f-35-had-to-maneuver-to-evade-houthi-surface-to-air-missile-u-s-official
https://theaviationist.com/2025/05/13/houthi-air-defenses-u-s-f-35s-and-f-16s/
Eurasiantimes não é para aqui chamado. Os artigos que eles escrevem parecem quase que escritos por adolescente em que a maioria do seu conhecimento de aviação militar vêm de videogame como Ace Combat.
TWZ e o The Aviationist já são fontes/websites decentes, mas fazem muito drama onde absolutamente não há necessidade para isso.
Trecho do artigo do TWZ: ““Não há indícios de que F-16s tenham sido alvos ou que algo tenha se aproximado deles durante a Operação Rough Rider, onde tiveram que manobrar”, disse a autoridade, falando sob condição de anonimato para discutir detalhes da operação. “Isso não significa que não tenha acontecido.” A suposta autoridade diz que não há indícios e depois diz não significa que não tenha acontecido … Se contradiz e não fala nada com nada… Os três artigos falam praticamente a mesma coisa. Elucubrações, apenas. Mas, mesmo que tenham ocorrido, não é nada de se estranhar. Os houtis não… Read more »
Trecho do NYT [especial para os crentes nas mídias norte-americanas ;] ↓
…
”A Força Aérea dos EUA não conseguiu garantir a superioridade aérea, com os Houthis abatendo drones a uma “taxa sem precedentes” e as tentativas de destruir sua infraestrutura com munições guiadas de precisão falhando. A ameaça foi agravada por incidentes em que os rebeldes quase atingiram os caças F-16 e F-35, aumentando o risco de escalada com o Irão.”
-⭡- O NYT cita um trecho de um relatório interno do Pentágono.
Meu Deus… Cara… O que é isso?! Você está falando de coisas que são basicamente mentiras e que nunca aconteceram, tudo com base em artigos sensacionalistas e de clickbait que surgiram na internet nos últimos dias. Nenhum F-35 foi detectado nos radares pelos houthis e nenhum F-35 foi alvejado. O que aconteceu foi que simplesmente já houve pelo menos um F-35 que teve que mudar sua trajetória de voo por precaução para evitar ser detectado e atingido por algum dos mísseis lançado pelos houthis em grandes vagas sem lock. Essa é uma tática antiga, que já foi usada inúmeras vezes… Read more »
“Suponhamos em uma simulação onde um Gripen decole de uma pista curta e nao preparada e engaje um F-35 sem que esse ultimo possa contar com a vantagem stealth que tem, ele sobreviveria a esse confronto?”
Eu só não consigo pensar em uma situação em que isso seria possível…o Gripen engajar o F-35 se daria como?
Santamariense… na epoca da URSS, a Suécia escondia seus caças em abrigos camuflados ou debaixo de pontes e preparava eles para decolarem de pistas curtas e ate mesmo de estradas para interceptar, engajar, disparar e fugir rapidamente. Essa estrategia sueca foi pensada para sobreviver num teatro de operacoes onde a URSS fizesse um ataque massivo contra a Europa. Visto que os AWACS e radares atuais estão bem melhores, e que ser furtivo nao significa ser totalmente “invisivel”, entao essa estrategia poderia ser usada tbm para localizar e interceptar o F-35, sem dar chance a ele de usar os misseis bvr.… Read more »
Mas, é sobre isso que eu quero comentar. Para o F-35 não usar seus mísseis BVR, ele deveria ser detectado a mais de 100 km de distância (que é o alcance dos atuais AIM 120). A detecção deveria ser de beeem mais de 100 km, para dar tempo do Gripen decolar e interceptar o F-35. E qual radar atual consegue detectar e rastrear um F-35 a centenas de km de distância?
Santamariense, o DSC respondeu bem a pergunta que eu fiz. Vou repostar aqui para ti. Essa parte do comentario dele, foi direto ao ponto central da minha pergunta, sobre uma chance apenas “hipotetica” de um Gripen se sobrepor a um F-35. “E portanto, nesse cenário, só se o F-35 estivesse winchester, retornando à base depois de uma missão, é que o Gripen teria boas chances de abater o F-35 (mas isso também só é possível se o Gripen decolar logo após o F-35 sobrevoar a base). O Gripen decola, localiza e persegue e aí o F-35 estaria completamente dependente do seu sistema… Read more »
Eu entendi o que ele escreveu. Mas, tu percebeu a quantidade de situações e coincidências que deveriam ocorrer para que essa hipótese pudesse se tornar realidade? É algo bem aleatório. Mas, minha opinião, apenas.
Sim… mas no combate real muitas variáveis podem acontecer tanto a favor de um lado como a favor do outro.
Na guerra da Sérvia em 1999, um caça F-117 stealth foi abatido por um antigo sistema de defesa sovietico considerado obsoleto para a epoca. O F-117 foi abatido retornando para a base. Entao, o cenário descrito por mim e bem analisado pelo DSC é sim possivel de acontecer tbm com o F-35.
Segue a materia:
https://www.airway.com.br/desculpe-nao-sabiamos-que-era-invisivel-como-um-antigo-missil-sovietico-abateu-um-f-177-dos-eua/
AIM-120D-3/C-8 tem alcance estimado de 180km.
“Considerando que tais informações sejam verdade, então este é realmente um feito admiravel para um caça 4,5++” A designação “4,5++” não existe. Os russos usam apenas “4+” e “4++”. O Su-30SM (e portanto o Su-30MKI também) é um caça que eles designam como sendo 4+. Já o Su-35S é designado por eles como sendo 4++. Eles não usam o termo “4.5”. E até concordo. A designação “4.5” dá ideias erradas ao leigo e ao público em geral, sobre aquilo que um caça “4.5G” é realmente capaz de fazer em combate em comparação com um 5G. “Furtividade pode dar uma clara… Read more »
DSC excelente o seu comentario! Muito obrigado por compartilhar!!! Especificamente essa parte do seu comentario respondeu bem a minha pergunta! Vc foi direto ao ponto! Perfeito! “E portanto, nesse cenário, só se o F-35 estivesse winchester, retornando à base depois de uma missão, é que o Gripen teria boas chances de abater o F-35 (mas isso também só é possível se o Gripen decolar logo após o F-35 sobrevoar a base). O Gripen decola, localiza e persegue e aí o F-35 estaria completamente dependente do seu sistema EW e decoys rebocados para seduzir e iludir os METEORs do Gripen, e se os… Read more »
A impressão que tenho é que o Rafale foi uma vítima mais fácil até porque ele é pouco tempo operado pela IAF, diferentemente do SU30.
Meu pai voou na Índia por 7 anos e sempre disse que a formação dos pilotos civis lá sempre foi sofrida e o nível em comparação aos nossos pilotos não se compara.
Funções diferentes. O Rafale é usado para ataque ao solo, que é uma operação inerentemente mais arriscada, e que recebe atenção especial da defesa do Paquistão que quer evitar que ele destrua seus alvos. O SU-30 é de combate aéreo, em tese é para fazer a cobertura aérea dos Rafales.
Os dois tem a mesma função, multirole.
Ser multirole é uma capacidade, não uma função. Os indianos usam o Rafale para ataque ao solo, basta ver neste outro artigo recém publicado no Aereo que todos os ataques ao solo desta operação indiana envolveram foram feitos pelo Rafale ou drone. E nenhum ataque ao solo envolveu o Su-30.
Difícil saber no meio dessa guerra de informações o que é real ou propaganda, mas essa aeronave realmente parece ser muito capaz.
Pelo que li até hoje e baseado num papo que tive com um caçador do Jambock, o baixíssimo RCS do Gripen E seria uma ernome vantagem no combate BVR e, até onde sei, teoricamente é o menor das aeronaves de geração 4++ em operação.
parece legitimo.
Sim, tive essa oportunidade quando fui numa exposição de um mock-up do Gripen E na FGV no Rio.
O oficial responsável pelas explicações era um caçador piloto de F-5 na Base Aérea de Santa Cruz (Ala 12).
Sim, dos Deltas europeus o Gripen tem menor RCS devido ao seu pequeno tamanho, o que é um grande bônus, difícil de detectar e com armas capazes de engajar a mais 150 km, se auxiliado por um avião AWACS o Gripen é muito letal.
De concreto é que até o momento não surgiu qualquer indício de abate de SU30.
Literalmente acharam um assento ejetavel Russo meu caro.
Exato. Já aconteceu de a IAF usar o Su30 à retaguarda, como ocorreu na rusga anterior com o uso do Mig21 como elemento de ataque.
Não só assento ejetavel, mas o motor AL-31 destruído em uma zona montanhosa na Caxemira
Pelo amor de deus editores, parem de usar fontes Indianas/Paquistanesas. Esse povo mente para um c@ralho, é tanta notícia que foi provada falsa desse povo que eu não acredito em mais nada que saia da mídia deles.
Especialmente a Indiana.
Achei que a fonte era russa… ufanista no limite do suportável…
Quem não mente é um país que anda perdendo F-18 que cai de navio-aeródromo.
E voce acha mesmo que esses países perdessem uma aeronave como foram os F-18, eles iriam colocar isso na mídia? Se toca senhor “pragmata”.
Nessa refrega a Índia ficou satisfeita com o desempenho dos seus S-400, mísseis Brahmos e SU-30, enquanto o Paquistão elogiou seus J-10, JF-17 e mísseis PL-15… Armamentos russos e chineses receberam avaliações e propaganda positivas. Enquanto o Rafale e mísseis Scalp franceses, da Índia, tiveram desempenho inferior… com Rafales sendo abatidos e diversos mísseis Scalp perdidos, sejam abatidos pela defesa aérea ou pela interferência eletrônica paquistanesa. Em contraponto com os mísseis Brahmos, que não sofreram perdas [ou foram mínimas] e tiveram alto índice de acerto em seus alvos [segundo os indianos…] Repercussões no mercado: Armamentos russos e chineses ⭡ armamentos… Read more »
Possivelmente se os SU-30MKI estevessem “carregando piano” assim como os Rafale, isto é, configurado para multifunção (sendo que talvez nem estivessem carregando misseis Meteor), estes, os SU30MKI é que talvez tivessem sido abatidos. Do meu ponto de vista os SU30MKI é que falharam na cobertura – mais uma vez não conseguiram atirar primeiro nos caças inimigos.
Scalp com desempenho inferior….vários perdidos…informações saídas de quais fontes?
No final escrevi isto → [segundo os indianos…]
Por ”indianos”me refiro a mídia indiana… No caso do elogios ao desempenho do sistema S-400, isso foi relatado pela India Today TV, citando fontes de alto escalão do Ministério da Defesa do país.
Quanto aos mísseis Scalp o artigo que li também apontou a mídia indiana como fonte, mas não especificou qual.
Enfim, independente da fonte deve-se ter um pé atrás e duvidar sobre tudo que esta sendo dito.
Tem uma matéria aqui no Aéreo que mostra os ataques feitos pelos indianos a bases terroristas e bases militares no Paquistão. A maioria dos ataques foi com mísseis Scalp.
https://www.aereo.jor.br/2025/05/13/operacao-sindoor-os-ataques-de-precisao-realizados-pela-india-contra-alvos-terroristas-e-militares-no-paquistao/
A França não permite usar outros mísseis que não seja de origem francesa nos Rafales.
Até o momento um único SCALP foi mostrado como sendo abatido. Não acredito que os indianos tenham lançado apenas um. Se lançaram dois o sucesso dos Paquistaneses foi de 50%. Se foram 10, apenas 10%… A tendência é cada país puxar sardinha para seu lado, mas talvez o sabichão tenha alguma informação que não temos. Se tem coloque o link, se não tem é só blá, blá, blá de torcida.
A diferença desse avião para o SU-35 são os assentos ?
poh brigado, excelente resposta!
O SU-35S também tem um motor mais potente, o que lhe confere maior razão de subida e conservação/retomada de energia em manobras; também tem uma autonomia cerca de 15% maior, em relação à já grande autonomia dos SU-30.
Complementando os colegas o Su-35S também tem muito mais trabalho de redução de RCS, tendo possivelmente 1/2 ou 1/3 do RCS do Su-30 MKI.
O Su-30MKI entrou em serviço em 2004 e o Su-35S em 2014, tem uma década de diferença.
Nos armamentos ar-ar BVR os indianos usam R-27, R-77-1 (110 km) e Astra Mk1 (110 km), já os russos usam no Su-35 R-27, R-77-1 e R-37M com alcance entre 300 e 400 km e velocidade hipersônica.
O Su-30MKI é considerado um caça 4G e o Su-35S 4,5G.
Os indianos pretendem modernizar os Su-30MKI elevando à categoria 4,5G
É um baita caça, mas mais uma vez não conseguiram atirar primeiro nos caças inimigos.
E pelo jeito o sistema SPECTRA dos Rafale, tão exaltado com pompas pelos franceses, não se provou o suficiente em combate real.
Em que pese as denúncias de corrupção na aquisição do Rafale, a Índia já tem décadas de experiência na operação de aeronaves francesas, uma vez que usa o Mirage 2000 e o Jaguar. Quanto ao Su-57, a Índia desistiu de participar do seu desenvolvimento porque, supostamente, considerou que o mesmo não atenderia os seus requisitos para uma aeronave de 5ª geração, tendo optado por começar a projetar um produto autóctone (ainda em fase de estudos). Após publicar meu comentário anterior, li em um outro veículo de imprensa que o Paquistão anulou o SPECTRA ao sobrecarregar o mesmo com medidas eletrônicas,… Read more »
A índia possui diversos programas militares em desenvolvimento, inclusive o AMCA, um caça furtivo de 5ª Geração. Tal programa substituiu o FGFA, que era basicamente uma versão do russo Su-57.
AMCA
Importante salientar que o Rafale foi comprado para substituir emergencialmente parte da frota envelhecida de aeronaves de combate (Mig-29, Mirage 2000 e/ou Jaguar). O Tejas já estava substituindo o Mig-21…e nunca houve interesse em padronizar a aviação de caças médios com o pesado Su-30MKI. Custos de operação e rumores de baixa disponibilidade podem ter pesado contra.
Esse caça parece o Checkmate SU-75 na versao delta.
A Índia é a 4a maior força militar do mundo. Eles tem 1,5 milhões de efetivo e um orçamento militar gigantesco. Normal que possuam alguns modelos de caças em vez de padronizarem em 1 ou 2.
Da mesma forma que os EUA possuem A-10, F-16, F-15C, F-15E, F-22, F-35A, F-35B, F-35C, Hornet, Super Hornet, Growler e Harrier.
A Rússia possui Su-25, Su-24, Su-34, Su-27, Su-30, Su-35, Su-57, MiG-29, MiG-29K, Su-33 e MiG-31.
Algo semelhante ocorre na China.
Grandes potências militares não padronizam com 1 ou 2 caças.
Este SU 30 MKI é bom na defesa mas no ataque parece não ser tão bom. Tanto os J10C, quantos os F16 atiraram primeiro forçando este, a manobras evasivas.
Mas aí tem mais a ver com os mísseis que cada um levava
Detalhe interessante 1 : O sistema ECM do Su-30 indiano (EL/M-8222) é um casulo externo com tamanho semelhante aos sistemas ECM das pontas das asas e estabilizador vertical do Gripen E. Geralmente, ao menos pelo que se vê nas fotos, cada caça leva apenas um casulo EL/M-8222. Já o Gripen, com seu sistema EW orgânico, levaria o equivalente a 3 desses (um em cada asa e um no estabilizador) Detalhe interessante 2: o EL/M-8222 utiliza transmissores de arsenieto de galio, enquanto o sistema do Gripen E utiliza transmissores de GaN que, segundo algumas fontes, podem porduzir uma potência até 10x… Read more »
O Su-30 MKI tem RCS reduzido em relação ao Su-27. Os F-15C com RCS maior que o Su-27 estiveram no Brasil e tivemos dificuldade de vence-los. Conseguimos vencer, mas consta que no primeiro embate, perdemos. Ter um RCS baixo é importante, mas a relação entre redução de RCS e redução no alcance de detecção não é linear. Aproximadamente a fórmula matemática indica que uma redução de 50% no RCS (reduzir pela Metade), reduz o alcance de detecção em cerca de 16%. Ou seja, uma diferença de desempenho de apenas 16% no radar, já iguala a questão de quem detecta primeiro.… Read more »
E no final das contas, no combate entre Índia x Paquistão quem saiu perdendo foi a França.
Ué, mas não tinham sido abatidos Rafale, Mig-29 e Su-30? E agora vem com essa conversa de que os Su-30 escaparam dos PL-15 usando a manobra cobra?? Sério isso?! Ora, por favor … Quem escreveu isso aí é muito fã de Top Gun! Um míssil que manobra com 50 g, ou mais, vai ser despistado por uma manobra acrobática??
Quanto às capacidades invencíveis de EW do Su-30, que o texto quer fazer crer, parece que não são tão eficientes assim, visto as várias e várias perdas de seus pares russos na Ucrânia.
Um texto, no mínimo, risível …
Propaganda fajuta assim que como a estória do J-10 ser superior ao Rafale.
Vocês ficam se apegando nessas coisas de qual caça é melhor, dessa vez o J10C foi melhor que o Rafale, não porque o Rafale é ruim mas porque a doutrina indiana falhou Caças de 4.5+ são todos parecidos Gripen/Rafale/Typhoon/J10C/F16 V e etc tos com seu vícios e virtudes, quem vai ganhar é quem souber tirar melhor vantagem do seu material e explorar as deficiências adversárias.
“Quanto às capacidades invencíveis de EW do Su-30, que o texto quer fazer crer, parece que não são tão eficientes assim, visto as várias e várias perdas de seus pares russos na Ucrânia.” Exatamente. E isso aconteceu pq a Ukrayna tbm era um país soviético. Mesma doutrina e armamentos. Por isso a invasão russa foi um fracasso retumbante no inicio. O Alto Comando Militar Russo se esqueceu que a Ukrayna tbm era sovietica. E os generais russos superestimando as proprias qualidades e tbm as qualidades de seus armamentos (que estavam bem abaixo da expectativa) foram negativamente surpreendidos pela resistencia ukrayniana.… Read more »
A Ucrânia divulgou 10 Su-30 destruídos em 2022, cerca de metade no chão em ataques a bases.
Porém apenas 1 Su-30 abatido em 2024 e apenas 1 Su-30 abatido em 2025.
Levando em conta a quantidade enorme de sistemas antiaéreos modernos na Ucrânia e toda ajuda da Otan, inclusive com dados de inteligência, satélite, etc acho uma taxa de atrito super baixa.
Quem carrega piano no front Ucraniano é o Su-34 e estes sofreram muitas baixas justamente por estarem mais próximos a linha de frente do que o Su-30 e até mesmo o Su-35.
Sem entrar no mérito de quem está mentindo, mas as um caça super manobrável não vai se librar de um míssil a queima roupa, ele usa a super manobrabilidade para mudar rapidamente de direção e usa também a potência dos 2 motores para evadir do local. Junto com as manobras é utilizado guerra eletrônica, para dificultar as comunicações entre plataforma/radar e míssil. Assim, quando a comunicação sofre interferências e se torna mais lenta, o caça usa a super manobrabilidade e a potência para evadir da posição anterior, o míssil chega em um ponto não tão ideal para realizar o abate.… Read more »
Não sabia que aRússia usava o pod EW israelense
Ué, mas os russos não são os tops da galáxia, com seus sistemas sendo os melhores? Vai dizer que os russos não tem uma suíte de EW, no mínimo, igual à israelense??
Os três caças que tem confirmação visual dos destroços são: Mirage 2000, Su-30MKI e Rafale. Quanto aos outros 2 Rafales que Paquistão alega ter abatido, não existe nenhuma confirmação de destroços
Pois, então. É isso que eu digo desde o início. Todo mundo fala mal do Rafale, mas do Su-30, dizem maravilhas, como esse próprio tópico aqui.
Os SU-30 MKI usam equipamento de guerra eletrônica israelense. Se eles tem boa capacidade de sobrevivência se deve a eles, capacidade de manobra contra um míssil da classe do pl15e/Meteor/AIM 174 B é praticamente desprezível.
Os paquistaneses falaram que tinham como alvo principal os Rafales, então os Sukhoi podem ter sido deixados de lado, e esse mérito todo da matéria ser algo ficcional.
Os paquistaneses tinham como alvo preferencial os Rafales porque os indianos usam o Rafale para ataque ao solo – veja esta lista de alvos e meios publicados em outro artigo aqui. E para quem está se defendendo este é naturalmente o alvo principal.
Ponto pro Monstro 🙂
Su-34 Maior e mais pesado já tinha escapado de 3 Himars na Ucrânia, não é tão surpreendente que o Su-30 menor e mais leve faça algo igual.
kkkkkkkkk eu ri demais do SU34 fugindo fo HIMARS, imaginei o piloto recebendo aviso de fogo do radar de bateria de artilharia, ele vai e sai empurrando o caça na pista da base aérea kkkkkkkkkkkkkkkk
Pois é … Pra ti ver a que ponto chega a torcida ….
Ah, não…peraí…um Su-34 escapou de 3 HIMARS? Os foguetes de artilharia foram lançados contra o avião??? Ou o pessoal de terra conseguiu manobrar o avião, ainda no solo, para que não fosse atingido pelo ataque dos foguetes de artilharia??
POD EW Israelense se provou contra mísseis Americanos e Chineses, fico pensando no recheio do F35 ADIR, devem ser maravilhosas. e coloca mais um duvida sobre o SPECTRA
Um Su-30MKI foi encontrado na Caxemira após ser abatido, mas os pilotos conseguiram ejetar a tempo.