Emirados Árabes Unidos: Reavaliando o Rafale após o confronto aéreo entre Índia e Paquistão?
O primeiro Rafale F4 entregue aos Emirados em janeiro de 2025
Os Emirados Árabes Unidos estariam considerando cancelar cerca de 50% da sua encomenda de caças Dassault Rafale, equivalente a aproximadamente 40 aeronaves, segundo fontes não confirmadas nas redes sociais e relatos não oficiais.
A decisão estaria sendo avaliada após relatos de que caças J-10C da Força Aérea do Paquistão teriam abatido múltiplos Rafales da Força Aérea Indiana durante os confrontos recentes no contexto da Operação Sindoor, iniciada após o ataque terrorista em Pahalgam, em abril.
Embora não haja confirmação oficial nem por parte do governo indiano, nem da Dassault Aviation — fabricante do Rafale —, a especulação levanta preocupações quanto à imagem de desempenho do Rafale em combate real contra aeronaves chinesas de geração 4.5 como o J-10C, equipadas com radar AESA e mísseis PL-15 de longo alcance.
O contrato original assinado entre a França e os Emirados em 2021 previa a aquisição de 80 caças Rafale F4, incluindo armamentos avançados, suporte logístico e treinamento. Avaliado em cerca de US$ 19 bilhões, o acordo era um dos maiores já fechados com um país do Golfo.
Analistas observam que qualquer cancelamento parcial teria implicações significativas para a Dassault, bem como para a imagem do Rafale como um dos principais caças de exportação da atualidade, operado por países como Índia, Egito, Grécia e Indonésia.
Até o momento, o Ministério da Defesa dos Emirados Árabes Unidos e a Dassault Aviation não se pronunciaram oficialmente sobre a possibilidade de revisão do contrato. No entanto, a crescente atenção à performance do Rafale em combates recentes poderá influenciar decisões estratégicas de aquisição por parte de países interessados.
A informação ainda requer verificação independente, e especialistas alertam que o episódio pode estar sendo explorado em campanhas de desinformação, dada a sensibilidade geopolítica da competição por caças de nova geração.
Uma hora acho que isso já tá inflado demais, não é isso que vai desqualificar o caça dessa forma necessariamente, outra hora penso que 5 caças vendidos como estado da arte derrubados sem “revidar” e possivel mente armados com um dos BVR mais famosos é um golpe e tanto.
A Índia foi claramente desleixada, assim como os sauditas com os Abrams no Iemen, existe um universo de doutrina, suporte e etc pra que os caças operem bem num cenário moderno.
mesmca coisa aqui
5??? O que se tem é uma aeronave abatida, além de um M2000 e um M5 do outro lado
Opa, esqueci de fazer essa divisão kkkkkk não foram 5 rafales abatidos, obrigado.
Sobre as perdas do lado do Paquistão, ainda não achei nada e acredito que não houve.
Os Rafales Indianos estavam armados com o MICA, não com o Meteor.
Levando em consideração que os caças geração 4++ e 5 ocidentais disponíveis para venda tem um certo nível de equivalência (evidentemente com o F35 tendo vantagens sobre os demais), acho que um dos atrativos do Rafale é a fila de espera menor. Tanto o Ef2000 quanto o F35 têm um tempo maior entre a aquisição e a entrega, em função das encomendas já feitas. Acho que só o Gripen teria um tempo menor, mas aí tem o lobby de Franca e UK junto aos países árabes. Por conta disso, acho difícil os seus usuários abandonarem ele, ao menos enquanto não… Read more »
Se a França comprar gás natural do Qatar, continuará vendendo.
Vocês são loucos de acharem que a possível desistência tem a ver com o conflito India-Paquistão, mas pra mim, não passa de pressão estadunidense para empurrar seus f-16s.
Essa pode ser a desculpa “oficial”. A verdade é que os EAU foram de Rafale apos as negociações do F35 iniciadas pelo Trump apos os acordos de Abraao (normalizaçao com Israel) terem sido interrompidas pelo Biden com a desculpa do 5G Huawei no país. O Trump já se mostrou a favor de retomar a negociação com o EAU para venda do F35. Essa adm quer exportar o F35 para mais países. O contrato com Marrocos deve sair logo assim como a recente oferta pra India que por sinal também foi reforçada 2 semanas antes to embate aereo onde o Rafale… Read more »
Não sabemos se isso é verdade. Eu defendi o J10CE, e realmente acho que se mostrou um excelente caça. Mas nunca disse que é melhor que o Rafale.
A questão pra mim sempre foi o preço. Se tu consegues ter 95% do resultado, pela metade do preço…
Com relação aos EAU cancelarem 50% do contrato,…senhores, ninguém faz isso sem dados detalhados do que aconteceu, ou se guiando pelas redes sociais.
Ou estao abrindo a oportunidade de negociar o F35 com os americanos, dependendo da vontade de se livrar do 5G chines no país.
https://breakingdefense.com/2025/05/at-nearly-142-billion-white-house-claims-largest-defense-deal-in-history-with-saudi-arabia/
Mas quem forneceu os dados? Paquistão ou Índia?
Cara, os pilotos e o Staff da força aérea dos EAU não são amadores como nós. O Paquistão é uma nação amiga dos EAU, e vão entregar a verdade, dentro do que não for confidencial. Pode ter certeza que saberão. Mas, na minha opinião, não vão cancelar nada.
Chamou os o pilotos brasileiros de amadores? Ai entende!
Eu não disse isso, lê novamente.
China!
O caça em si não é o problema. Mas sim como é feito o treinamento e táticas no qual o caça será usado.
Esses países do Golfo tem o mesmo problema da Índia, se não for das “altas castas” (nesse caso, familiar do Rei) tu não sobe na carreira.
O cacete que levaram no Yemen já provou isso.
Ironicamente, esses países contratam bastante pilotos da Força Aérea Paquistanesa para treinamento e até mesmo como combatentes.
Baita exagero. A não ser que os pilotos dos EAU sejam treinados em Nova Délhi.
Como se qualquer avião fosse imune a derrubada! Guerra amigos, pode ocorrer de tudo. Ninguem sabe como ocorreu o engajamento, treinamento, uso do equipamento, etc. O resto e comparação de Super trunfo!!!
Talvez queria um desconto.
Talvez o problema não seja nem a derrubada, mas dados em geral do desempenho do Rafale em combate, até pq não é uma opção barata de caça de 4.5 geração.
A qualidade do treinamento oferecido aos pilotos indianos é motivo de debate a muito tempo, mesmo com o SU30 existem inumeros relatos de acidentes, salvo engano a força aerea que mais tem acidentes no mundo. Se fosse na mão de qualquer outro operador eu consideraria merito do adversario e seu equipamento, mas aqui eu prefiro olhar para doutrina,treinamento, liderança etc
Vejam como o mau uso de um equipamento pode comprometer a reputação de uma aeronave de combate.
A Índia errou em diversos aspectos e acabou, de certa forma, manchando a imagem do Rafale no cenário internacional.
Ainda acredito que o caça seja bom, mas está longe de ser tudo aquilo que a Dassault prometia.
India com sua soberba de não usar o Netra para alerta aere antecipado, deixou o J10 chegar perto e derrubar os rafales, o que nunca saberei é como SPECTRA não viu o caça sendo iluminado por radar inimigo, como que o RWR falhou de forma épica, em radar considerado moderno, ou os pilotos eram tão incopetentes que nem viram os alertas
O que tem que considerar:A propaganda é a alma do negócio e a propaganda no momento derrubou o Rafael rsrsrs Explicações terão que ser dadas para isso terá que ter acesso ao dados dos indianos e com autorização de repassar para justificar as informações.
Em outro site foi noticiado que os paquistaneses conseguiram sobrecarregar o SPECTRA com medidas eletrônicas e por isso ele não funcionou a contento.
Esses rafale nas mãos da IAF teriam a mesma reputação dos Mirage/Kfir. Equipamento não é tudo. Basta lembrar como os Brewster Buffalo foram bem utilizados contra Yak-3 na Guerra do Inverno.
Pegou mal para o Rafale esse desempenho na guerra Índia/Paquistão, o sistema de guerra eletrônica do Rafale, dito pelos franceses como um dos mais avançados, não conseguiu proteger os caças dos mísseis chineses, mas o lado bom é que sempre dá para tirar lições e podem pegar os dados dos combates e fazer correções e melhorias.
Um resumo da ópera (desastre) que aconteceu com os indianos !!!
https://www.defesaaereanaval.com.br/analise/como-a-china-ajudou-o-paquistao-a-abater-cacas-indianos
Quando se põe alguém acostumado a dirigir um Hindustan Ambassador para dirigir um Renault Alpine ou um Bugatti Chinron dá nisso…
O motorista não estará familiarizado com todas as potencialidades e comodidades tecnológicas que o carro tem a oferecer, como itens de segurança…
É só rir, cancelar contratos, contar histórias da carochinha que o Rafale, afinal não é tão bom, é os blogs e os mentideros, estão aí para isso, para enganar os tontos.
Por alguma coisa só se fala no Rafale.
É só rir, amanhã vou cancelar um contrato, que tenho com o meu banco, afinal é só cancelar.
Acho que se existe essa possibilidade de redução da frota tem muito mais a ver com a visita do Trump do que de alegações paquistanesas.
Agora com a chegada do F-47 os EUA podem liberar o F-35 para mais países e manterem a superioridade de Israel com a versão downgraded do F-47.
Acho que o Trump trabalha para vender F-35 em vários países do Oriente Médio e tambem para a India.