Skyraider II: nova geração de aeronave versátil reforça operações especiais dos EUA e parceiros internacionais

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OA-1K Skyraider II

WASHINGTON, 6 de maio de 2025 — A L3Harris anunciou a entrega de múltiplas unidades adicionais da aeronave OA-1K Skyraider II às Forças de Operações Especiais dos EUA, como parte de uma parceria estratégica com o Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos (USSOCOM).

O Skyraider II, uma versão militar do Sky Warden adaptada a partir da plataforma AT-802, representa um salto tecnológico em versatilidade, conectividade e poder de combate para missões em ambientes remotos e contestados.

Projetada para os combates do futuro, a aeronave pode operar sem infraestrutura tradicional, como pistas de pouso, realizando decolagens e aterrissagens em praticamente qualquer terreno. Com capacidade de missão modular, o Skyraider II integra sensores, equipamentos de comunicação e cargas letais em uma plataforma leve, durável e de baixo custo operacional — ideal para vigilância, apoio aéreo e resposta rápida.

“O Sky Warden redefine o que é possível em operações de vigilância armada e suporte aéreo em regiões remotas. Ele oferece conectividade total com as redes da força conjunta, tudo com uma pegada logística reduzida e custo por hora de voo significativamente menor”, afirmou um porta-voz da L3Harris.

Aeronave modular para combates modernos

Cockpit do OA-1K Skyraider II

Com estrutura adaptável, o Skyraider II permite integração rápida de sensores e armamentos, podendo ser desmontado em menos de seis horas e estar pronto para combate poucas horas após ser desdobrado. A autonomia de até oito horas permite cobertura armada contínua, algo que aeronaves a jato não conseguem manter sem reabastecimento.

Capaz de operar sozinho ou como parte de uma rede integrada de inteligência, vigilância e ataque (ISR Strike Network), o Skyraider II proporciona comando e controle tático mesmo em ambientes isolados, como zonas de conflito ou áreas afetadas por desastres naturais.

Solução para aliados e emergências globais

Em linha com a Estratégia Nacional de Defesa dos EUA, o Skyraider II também se apresenta como uma solução ideal para aliados internacionais que buscam reforçar sua capacidade de defesa com plataformas acessíveis e eficazes. A aeronave é altamente indicada para operações contra insurgência (COIN), combate a organizações extremistas (C-VEO), apoio aéreo aproximado (CAS), vigilância de fronteiras e resposta a desastres naturais.

Além disso, a base da aeronave — o AT-802 — já é utilizada por mais de 30 países em missões como combate a incêndios e pulverização antinarcóticos, o que facilita a adoção e integração do Sky Warden por parceiros internacionais.

Com as entregas adicionais após a cerimônia oficial realizada em abril de 2025, a L3Harris demonstra agilidade e compromisso com a prontidão operacional das forças especiais dos EUA e aliados. O Skyraider II surge como peça-chave para operações futuras que exigem resposta rápida, conectividade avançada e atuação em territórios de difícil acesso.



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Willber Rodrigues

“Projetada para os combates do futuro, a aeronave pode operar sem infraestrutura tradicional, como pistas de pouso, realizando decolagens e aterrissagens em praticamente qualquer terreno. Com capacidade de missão modular, o Skyraider II integra sensores, equipamentos de comunicação e cargas letais em uma plataforma leve, durável e de baixo custo operacional — ideal para vigilância, apoio aéreo e resposta rápida”

Super Tucano lendo isso: eu sou uma piada pra vocês?

GFC_RJ

Na realidade o Super Tucano lendo isso fala: “E eu jogo vôlei, por acaso?”

Bosco

O A-10 vai responder que é.
*Os americanos não querem um A-10 a hélice e sim um OA-1K

Luiz

Qual é a formação dos pilotos americanos que acabam na carlinga de uma “máquina fantástica” como esta? A elite? O melhor dos melhores? O supra sumo da categoria? Será que fazem algum curso complementar especial?

José Joaquim da Silva Santos

“ O melhor dos melhores? ” kkkk

Leandro Mendes

Acho que vai ser usado como forma de punição aos pilotos kk

Matheus

Ainda acho engraçado essa história.

Super Tucano claramente era o vetor superior na competiçã. foi escolhido e congressistas vetaram a compra. E por PURA BIRRA eles escolheram o Air-Tractor ao invés do Texan, no qual a Beechcraft tinha pago para esses congressistas fazerem o lobby.

Charles

Observem o espaço interno para os Pilotos, sim são dois. Imagina voar 8hs num espaço constrito…

José Joaquim da Silva Santos

Deus do céu, que trambolho todo enjambrado…! Repara no cockpit… é sério que pensam em colocar um humano aí dentro ?!?

Last edited 1 ano atrás by José Joaquim da Silva Santos
Santamariense

Detalhe: não possui assentos ejetáveis.

Carlos Campos

credo. um avião que vai voar perto da tropa e nao tem assento ejetor, vergonha

Willber Rodrigues

What???? É sério isso?

José Joaquim da Silva Santos

Então serão ‘batalhões punitivos” ?? A lá Storm-Z ou os da Wehrmacht se o candango sai de lá vivo ele purga seus pecados. os pilotos condenados serão designados pra voa ali aushuahuahs

737-800RJ

Inacreditável os caras preferirem essa gambiarra!
Não é nem questão de patriotismo, é que não tem nem comparação. O Super Tucano é MUITO superior a essa coisa!

FernandoEMB

Faz todo sentido… para os americanos os terroristas são uma “praga”. Então nada melhor do que um avião projetado para combater pragas!!!

GFC_RJ

Que trozoba!

adriano Madureira

Só um tolo se habilita para pilotar uma jaca dessas!

Se for atingido nem assento ejetor esse avião venenoso tem…

José Joaquim da Silva Santos

Realmente eu fico imaginando se vai ter algum voluntário…

Bosco

O Apache também não tem . Na verdade, nenhuma helicóptero americano tem.

MMerlin

Mas o apache é quase um tanque voador.
A blindagem aguenta muito impacto.

João Argolo Drones

Fazendo a América grande de novo. kkkkkkkkkkkkkkkk

Welington S.

Aí aparece o brasileiro com aquela síndrome de vira-lata, vê essa aeronave e acha o bicho e ainda tem a audácia de dizer que o A-29ST é um teco-teco. Essa, sim, é a definição perfeita de um avião teco-teco todo modificado e colocado como a melhor maravilha do mundo. Forças aéreas pelo mundo que possui o mínimo de conhecimento sabem que o A-29ST é a melhor aeronave!

Guacamole

Acho que o pessoal está se perdendo no real sentido deste avião.
Ele não é competidor direto do Tucano ou do Pilatus.
Ele é para forças especiais.
Se repararem a configuração dele ( carrega muito mais combustivel que o tucano por ser originalmente um avião agricola) e com velocidade de cruseiro extremamente baixa, ele compete mais com drones e helicopteros Apaches do que com o Super Tucano.

Me parece que ele foi feito para dar suporte por observação e, se necessário, misseis inteligentes podendo sobrevoar a área por muito mais tempo que um Apache corregando talvez até mais armamento.

Bosco

Desiste Guaca.
Para quem só conhece o martelo tudo se parece com prego.
Eu tava até com medo de entrar aqui porque sabia das viúvas do Tucano que acham ele só inferior ao Su-57.
Fui!

Maurício Veiga

Exatamente, o ST ‘é de outra categoria mas o pessoal do Super Trunfo ainda não entendeu como se joga o jogo…

José Carlos Messias

Aeronave para “Top GUN Agrícola’!