segunda-feira, outubro 3, 2022

Gripen para o Brasil

VÍDEO: C-390 Millennium realiza testes de pista de cascalho

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Redação Forças de Defesa
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redacao@fordefesa.com.br

O Embraer C-390 Millennium concluiu o teste para operar em pistas semi-preparadas com pavimentação de cascalho.

Com o apoio da Força Aérea Brasileira, o teste aconteceu em uma pista não pavimentada de 2.100 metros criada pela Embraer na unidade Gavião Peixoto, interior de São Paulo.

Na pista, 1.200 metros foram dedicados ao pavimento de cascalho com o objetivo de avaliar decolagens e pousos neste tipo de terreno.

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Camargoer.

Olá Colegas. O uso de pista semi-preparada era uma das grandes discussões. Que bom que está demonstrado.

Rinaldo Nery

Creio, salvo melhor juízo, que a pista na Antártida é de cascalho.

Camargoer

Bem lembrado.

Maurício Veiga

Creio eu que no outono e inverno seja totalmente coberta pela neve devido as baixas temperaturas e incidência de nevascas…

Rinaldo Nery

Certamente. E muito lisa. Há vídeos de C-130 da FAB girando 90° com o vento.

Camargoer

Pois é. O gelo tem um comportamento distinto de outros materiais. A temperatura de fusão diminui com a pressão. Imagino que forme um filme de água sob as rodas do avião qualdi ele toca uma pista de gelo, feito patins de patinação no gelo.

Rafael Oliveira

Vôo inaugural: ok.
Operação em pistas curtas: ok.
Lançamento de paraquedistas: ok.
Lançamento de carga: ok.
Lançamento de carga na Antártida: ok.
Operação em frio extremo (Alaska): ok.
Transporte de blindado: ok.
REVO de avião: ok.
Operação em pistas de cascalho: ok.
REVO DE KC-390/KC-390: aguardando.
REVO de helicóptero: aguardando.
Combate a incêndios: aguardando.
Uma conquista de cada vez, sempre em frente!

Matheus

REVO entre KC-390 já foi feito na verdade.

Rinaldo Nery

Resta saber se foi seco ou molhado.

Rafael Oliveira

Verdade!
Não sei porque achei que aquele teste em Gavião Peixoto tinha sido “seco”, mas pesquisando agora, foi “molhado”.

Rafael Oliveira

Foi na República Tcheca em 06/06/2022.
O blindado Pandur foi transportado.

Underground

Isso!

Rafael Oliveira

Você viu o vídeo, não? Aquilo não é um voo?
Tinha que cumprir uma distância mínima para você considerar que foi um voo de verdade?

Alexandre Galante

Caro Bob, como é difícil pra você ver seu amado C-130 derrotado por um avião brasileiro, né? rs

Reinaldo Pereira

Derrotado? O KC-390 vendeu quantas unidades? Quantas peças de KC-390 há no mercado?

Alexandre Galante

Segundo a nota do Ministério da Defesa da Holanda, foram estabelecidos diferentes requerimentos para o sucessor do C-130, e na seleção o Embraer C-390M se saiu melhor que o Lockheed Martin C-130J Super Hercules, que era a alternativa de escolha. Os itens destacados foram a maior disponibilidade, a pontuação superior em diversos requerimentos técnicos e operacionais, assim como a menor necessidade de manutenção. Quer mais? rs

https://www.aereo.jor.br/2022/06/16/holanda-vai-de-c-390m-da-embraer/

Joli Le Chat

Apenas leiam com atenção o primeiro nome dos inventores:

Clarence L. Johnson

PSTx27

Hummmm…
Sabichão…
No coments…

Underground

Acho que nem o C130 decola em 450 metros.

Rinaldo Nery

Talvez o Caravan… Nunca vi esse requisito de comprimento de pista. De onde tirou esses 450m? Eu realmente não sei.

Rafael Oliveira

Acho que esse requisito só deve existir para operar no aeroporto de Lukla, no Nepal. que a pista tem 527 metros.

Rafael Oliveira

Em 28 e 29/09/2021.
Não sei qual a definição da FAB para pista curta.
Reportagem menciona pista curta e pouso curto no aeroporto Santos Dumont. Pode ser erro da reportagem e eu acreditei.

Rinaldo Nery

E SDU é BEM curto: 1.321m. Operei lá de E145, E195 e A320Neo.

Fernando EMB

Acrescente aí operação em pista de terra, hot & high, operação com ventos cruzados, várias modalidades de lançamento de cargas e extração de cargas, etc.
O KC390 a cada dia tem mostrado suas capacidades.

Rafael Oliveira

Obrigado, Fernando.
Na próxima conquista do KC-390 eu vou lembrar destas também.

Salomon

Precisamos da avaliação pelo lado dos quero-queros.
Respeitosamente, para quem é do ramo.

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