VÍDEO: Embraer celebra as 500 mil horas de voo frota mundial de aeronaves A-29 Super Tucano
A Embraer celebra as 500 mil horas de voo frota mundial de aeronaves A-29 Super Tucano. Com mais de 260 unidades entregues, a aeronave já foi selecionada por mais de 15 forças aéreas em todo o mundo, incluindo a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), além de vários países da América Latina, incluindo Chile, Colômbia, Equador e República Dominicana e Brasil, primeiro operador da aeronave no mundo.
Desenvolvido para atender aos exigentes requisitos da Força Aérea Brasileira (FAB), o A-29 pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo ataque leve, vigilância e interceptação aérea e contra-insurgência. Robusto e versátil, o A-29 tem a capacidade de operar a partir de pistas remotas e não pavimentadas em bases operacionais avançadas em ambientes hostis e com pouco suporte, tudo isso aliado a baixos custos operacionais e alta disponibilidade (superior a 90%).
Além das funções de combate, a aeronave é amplamente utilizada como treinador avançado. Sua capacidade de simular missões de combate e fazer upload e download de dados de voo o tornaram uma plataforma de treinamento altamente eficaz. Como uma verdadeira aeronave multimissão, o A-29 é flexível o suficiente para fornecer às forças aéreas uma única plataforma para ataque leve, reconhecimento armado, apoio aéreo aproximado e treinamento avançado, otimizando assim suas frotas.
Em resumo, o A-29 Super Tucano representa o melhor de sua classe, combinando desempenho superior com armas do século 21, sensores integrados e sistemas de vigilância para criar um componente altamente eficaz de poder aéreo. Outros clientes incluem Indonésia, Líbano e Filipinas. Na África, o A-29 foi escolhido por Burkina Faso, Mali, Mauritânia, Angola e, mais recentemente, Nigéria.
DIVULGAÇÃO: Embraer
Parabéns a Embraer e a FAB também, o Super-tucano é a evolução de um projeto que já nasceu bem sucedido o Tucano, É a vitoria do Design limpo bonito e funcional com alta capacidade de cumprir suas missões e a baixo custo, e por isso é já conhecido mundialmente eleva o nome da Embraer e do Brasil . Enfim é um sucesso !
Qual o míssil que a FAB 🇧🇷 Utiliza nessa aeronave ⁉️
A-29 chileno utiliza o Maverick
Nenhum.
https://www.aereo.jor.br/2013/04/05/configuracoes-armadas-do-super-tucano/
O Piranha pode ser integrado ao Super Tucano.
O certo seria uma pergunta… Faltou a interrogação.
O Piranha nem existe mais. Uma porcaria de míssil.
Deu uma pesquisada sobre o A 29 FACh e encontrei o seguinte em Mísseis:
AIM 9, Hellfire, Maverick e um míssil ligeiro Ar Superfície sem especificação (acredito que este último seja um míssil de produção local).
Isso é o que encontrei mas não tenho maiores informações para corroborar.
Parabéns á Embraer! Esperamos que mais clientes surjam, como Portugal e Hungria. O ST é excelente e sobre isso não há discussão. Entretanto creio que no médio/longo prazo precisarão de aggiornamento, um ST II, com aviônicos mais modernos, entre outros.
Tocou no assunto no qual eu ia mencionar. Já está na hora de uma atualização, não?
Se não me engano, alguns da Sierra Nevada já saem com algumas melhorias.
Verdade, os da Sierra Nevada tem itens que os nossos não. Mas prefiro mesmo que sejam Embraer e FAB á definir os requisitos para essas melhorias. Acredito que algo como maior blindagem, aviônicos mais avançados (de preferência nacionais), comunicações e tal. As vantagens em relação aos concorrentes que não devem mudar como trens de pouso mais altos, arma integrada á asa, tamanho da superfície alar, etc.
“(…) tudo isso aliado a baixos custos operacionais e alta disponibilidade (superior a 90%).”
Afinal, qual o custo da hora/voo do ST?
A última vez que li era de US$ 650,00 por hora.
Interessante…
Pra efeito de comparação, qual seria o valor da hora/voo do F-5 na FAB?
Salvo engano US$ 4.500,00
Se US$ 4.500,00 a hora/voo é considerado barato, nem vou pesquisar a hora/voo de um F-15 ou F-22…
F – 15 US $ 29,000.00 a Hora?voo.
Orgulho em ter sido um dos autores dos Requisitos Operacionais Preliminares (ROP) do AL-X, em 1992, juntamente com meu dileto companheiro de turma, Wagner Farias da Rocha.
Parabéns s Mestre Nery!!!
Isto é o que precisamos de todos os profissionais das 3 forças. Pensar fora da caixa é criar equipamentos adequados às nossas necessidades.
O mundo vive uma crise em que dezenas de países são obrigados a consumir produtos militares não desenhados para suas necessidades.
É por isto que toda vez que o Brasil assim empreendeu, vendeu…e bastante, pois quebra o conceito ortodoxo
Parabéns Nery!
De fato um trabalho exemplar e vitorioso em sua carreira!
O que acho legal é a pintura dos Tucanos de outros países.
De boas, aquela boca de tubarão nos Tucanos brasileiros nunca me agradou.
Mais confuso ainda é por uma pintura da Segunda Guerra em um avião criado na década de 90, e que tem o nome de Tucano ao invés de Tubarão.
Não sai os super tucanos brasileiros que tem a boca de tubarão. Acho melhor se informar melhor.
Os ST da FAB não usam “boca de Tubarão”. Os que usam são os da Colômbia, Rep DOminicana, Indonésia, Angola.
Aliás a boca de tubarão é uma referência histórica… Basta lembrar dos Flying Tigers que combateram na Ásia…
Adorei a Camu… Muito linda !!!!!!!!!!