quarta-feira, setembro 22, 2021

Gripen para o Brasil

Míssil ar-ar de curto alcance ASRAAM agora é ‘ITAR free’

Destaques

Redação Forças de Defesa
redacao@fordefesa.com.br

Uma nova versão ‘Block 6’ do míssil ar-ar avançado de curto alcance da MBDA (ASRAAM) está prestes a entrar em serviço, com Omã e Qatar já tendo encomendado o tipo

O ASRAAM Block 4 existente já é amplamente considerado o melhor AAM de curto alcance do mundo, com uma combinação incomparável de letalidade, agilidade e alcance.

O novo Block 6 parece destinado a ser ainda melhor, prometendo dar a seus usuários uma vantagem poderosa no combate aéreo.

E, ao contrário de seu antecessor, está liberado para exportação generalizada.

Omã e Qatar já encomendaram a arma para seus Typhoons, e novas encomendas são iminentes.

O ASRAAM foi desenvolvido como parte de um acordo mais amplo de mísseis, segundo o qual o governo dos EUA propôs que se a OTAN adotasse o novo míssil ar-ar avançado de médio alcance Raytheon AIM-120 (AMRAAM) e abandonasse seus próprios programas de mísseis de médio alcance, os EUA obteriam reciprocamente o então anglo-alemão ASRAAM como AIM-132.

O programa ASRAAM original desmoronou quando os EUA priorizaram o Sidewinder autóctone, enquanto a Alemanha estava insatisfeita com sua “participação” no programa, sofrendo com dificuldades de financiamento e sendo pressionada pela Luftwaffe para priorizar a agilidade ao invés do alcance.

No final de 1989, o Reino Unido decidiu continuar com ASRAAM como um programa nacional, projetando uma nova versão do míssil para atender às especificações operacionais da Força Aérea Real, sem compromissos operacionais ou técnicos necessários para satisfazer os requisitos de outros clientes.

A arma resultante foi muito mais do que apenas outro míssil de curto alcance.

O revolucionário buscador de plano focal (FPA) permitiu que os alvos fossem adquiridos em distâncias significativas além do alcance visual (BVR), enquanto o motor de alta energia deu desempenho de alcance comparável ao da última geração de mísseis BVR guiados por radar de até 15-30 milhas.

O ASRAAM era muito rápido ao deixar do trilho, com alcance significativamente maior e maior capacidade de manobra do que o AIM-9L, e provou ser muito difícil de se ver porque o motor do foguete produzia pouca fumaça e tinha uma assinatura infravermelha reduzida.

A ASRAAM frequentemente derrotava alvos que tentavam interromper o engajamento, pois não conseguiam obter separação suficiente para evitar serem abatidos.

No Typhoon, com uma integração digital completa, incluindo o uso de uma mira montada no capacete, o ASRAAM demonstrou capacidades incomparáveis ​​de mira “off boresight”, capaz de engajar alvos atrás da aeronave lançadora e com desempenho end-game incomparável.

Infelizmente, a BAE Systems Dynamics (agora MBDA) tinha selecionado um buscador de mísseis fabricado nos Estados Unidos, embora tenha sido projetado pela BAE e transferido para os Estados Unidos como parte do acordo transatlântico de compartilhamento de trabalho.

Apesar de suas origens no Reino Unido, entende-se que isso fez com que o requerente ficasse sujeito às regulamentações do International Traffic in Arms Regulations (ITAR) dos EUA, impedindo muitas exportações potenciais.

F-35B lançando ASRAAM
F-35B lançando ASRAAM

Os EUA se recusaram a permitir que o ASRAAM fosse exportado para a Arábia Saudita, por exemplo, e os Eurofighter Typhoons sauditas, portanto, usaram o míssil alemão IRIS-T.

Um novo ASRAAM Block 6 foi desenvolvido para atender aos requisitos do Reino Unido e incorpora novos e atualizados subsistemas, incluindo um buscador de nova geração de maior densidade de pixels e um sistema de resfriamento criogênico integrado.

Este novo buscador é fabricado em Bolton, Inglaterra, e é totalmente livre do ITAR. Conseqüentemente, ele quebrou o bloqueio de exportação, e a nova variante já foi encomendada por Omã e Qatar para seus Typhoons, e pela Índia.

Também houve relatos de que a Arábia Saudita vai encomendar o míssil Block 6 como parte de sua muito esperada compra do Typhoon de 48 aeronaves.

A Saudi Arabian Military Industries (SAMI) tem acordos em vigor com a MBDA, o que pode facilitar o apoio local.

O novo modelo deve melhorar o desempenho já líder mundial do ASRAAM em alcance de aquisição, capacidade de resposta, precisão, agilidade, resistência à contramedidas e desempenho end-game, bem como disponibilidade do sistema. Deve fornecer uma capacidade de transformação para seus clientes.

FONTE: Arabian Aerospace

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Victor Filipe

Seria um excelente míssil para os nossos Gripens, a compra de alguns deles e de mais unidades do Meteor iria manter a força abastecida e em plena superioridade na America do sul por algumas decadas

Pedro Bó

Parece que vamos de Iris-T que é tão bom quanto o ASRAAM.

rui mendes

Quase tão bom, mas o asraam é o melhor, como diz em cima e também já tinha saído uma matéria parecida na air-forces montly.

Heinz Guderian

Prezado Victor, não entendo muito de mísseis ar-ar, o A-darter se encontra na mesma categoria que esses mísseis, teoricamente ele fica atrás do mesmo?
Saudações camarada.

Foragido da KGB

Só sei que o A-darter morreu mas passa bem…

Flanker

Pra que, se A FAB comprou o Iris-T?

Pedro Bó

E os americanos tentando sabotar os projetos de mísseis BVR europeus. E olha que são “aliados”.

“O ASRAAM foi desenvolvido como parte de um acordo mais amplo de mísseis, segundo o qual o governo dos EUA propôs que se a OTAN adotasse o novo míssil ar-ar avançado de médio alcance Raytheon AIM-120 (AMRAAM) e abandonasse seus próprios programas de mísseis de médio alcance, os EUA obteriam reciprocamente o então anglo-alemão ASRAAM como AIM-132.

O programa ASRAAM original desmoronou quando os EUA priorizaram o Sidewinder autóctone (…)”

Denis

Os únicos aliados dos EUA são eles mesmos. Olham para o resto do mundo de cima para baixo. Destino Manifesto.

Last edited 2 meses atrás by Denis
rui mendes

Estúpidos são quem confia neles, tentaram o mesmo ainda há pouco, em terem acesso ás escutas dos serviços secretos Europeus, por conta do terrorismo, mas eles não deixavam que os Europeus tivessem acesso ás escutas deles, mais uma vez, teve de ser a França a opor-se a isto, e a seguir outros chefes de estado puseram-se do lado da França e a seguir viu-se que andavam a ser escutados há socapa, para beneficiar as empresas Americanas sobre o trabalho das Europeias.
Depois admiram-se que a extrema direita cresça na Europa.

Denis

Verdade pura, meu amigo. Desculpe a longa demora. Abraço.

Luís Henrique

Off: Pessoal, de olho na decisão Suíça. Acho que a decisão sai Hoje, sobre o novo caça suíço.

Hellen

Aliança so na teoria,na pratica e cada um defendendo seus interresses, suas industrias e seus empregos e reserva de mercado !!!

Willber Rodrigues

Ué, sempre foi assim, desde que o mundo é mundo. Mas tem gente que insiste em não ver isso…

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