segunda-feira, março 1, 2021

Gripen para o Brasil

VÍDEOS: Caça Gripen da FAB faz teste de motor em Navegantes (SC)

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Alexandre Galante
Jornalista, designer, fotógrafo e piloto virtual - alexgalante@fordefesa.com.br

O primeiro caça F-39 Gripen da FAB que está no aeroporto de Navegantes em Santa Catarina realizou teste de motor hoje e taxiou pelo aeroporto.

Spotters que estavam no local conseguiram fazer vídeos e publicaram nas redes sociais.

Publicamos neste post os vídeos que recebemos.

O primeiro Gripen da FAB chegou ao Porto de Navegantes (SC) no dia 20 de setembro e foi trasladado por via terrestre para o aeroporto na madrugada do dia 22.

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smichtt

Ótimo! Quando a “beloave” vai para Gavião Peixoto?

smichtt

Obrigado pela resposta.

Daniel

Amanhã Galante? Mudaram os planos ou querem pegar a gente de surpresa?

Paulo

Será um piloto da FAB ou SAAB?

JT8D

Ou talvez da FAAB?

Bueno

Piloto de testes da SAAB.
E eu pensando que seria um brasileiro.

Marcelo Silveira 75

O bixo é bonito.
Uma pena estár chegando tarde.
Quem dera a escolha fosse em meados de 2010.

Last edited 5 meses atrás by Marcelo Silveira 75
Matheus

Não iria mudar nada, o projeto do Gripen NG não ficaria pronto antes.

Marcelo Silveira 75

Quem atrasou o Gripen-E, foi a demora pela escolha do FX-2. A Saab tinha um demonstrador de tecnologia do NG. Se o requerimento estivesse sido antes, já teríamos o Gripen-E e talvez o segundo lote pra terceiro. Agora tudo é uma incógnita. Países com programa de desenvolvimento de caça de 6°geração, e o Brasil AINDA a passos lentos vai receber 36 unidades. O programa Gripen é da mesma época do Rafale que desenvolveu rapidamente, de acordo com seu tempo . A demora na definição pelo governo brasileiro perdeu o bonde da história e atrasou os Suecos. França e Alemanha estão… Read more »

Last edited 5 meses atrás by Marcelo Silveira 75
Flavio

Não existia Gripen NG em 2010

Hellen

A autorizacao pra voo esta marcada pra dia 25 de translado para Gavião Peixoto !!!

Saldanha da Gama

Arrepios não faltaram….

V12 aero

O piloto será da fab ou gringo?

Daniel

SAAB

JSilva

À distância pensei que era o major aviador Cristiano de Oliveira Peres.

Last edited 5 meses atrás by JSilva
N Hansen

Será um piloto da Embraer somente quando chegar em Gavião Peixoto.

Last edited 5 meses atrás by N Hansen
Camargoer

Que legal. Algum colega sabe dizer se as obras em Anápolis estão prontas?

Lindomar

Sou de Anápolis e um louco por aviação respondendo sua pergunta sim as obras de Anápolis está em ritmo acelerados com a construção dos angaretes recapeamento de pistas e reformas de prédios e construção be pátios de estacionamento

Camargoer

OI Lindomar. Obrigado. Então ainda tem coisas para serem feitas né? Pelo cronograma, serão entregues 4 F39E em 2021 e outros 7 em 2022. Será que os F5M de Anápolis continuarão por lá fazendo o alerta aéreo?

ricardo taer

Serio, angaretes, sei nao, viu

Flanker

Pois é!
“SÉrio? Hangaretes? Sei nÃo, viu.”

cesar

A qualidade do Avião é indiscutível. Mas tô achando muito cheio de frescurinha pra testar. Disseram que o melhor desse avião era a fácil manutenção. Então era pra chegar bater a chave e pegar de primeira né não. Rsssss

DanielJr

não

ADRIANO MADUREIRA

Alguns acham que é como um Toyota corolla saindo da linha de montagem…

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Silas

kkkkkk… boa

Ricardo Rosa Firmino

Padrão forças armadas brasileiras César..agora começa, acionou o motor, fez uma curva pra esquerda, puxou 1g, piloto deu thauzinho,..tudo frescurinha..coisas que dificilmente veremos: disparou um missel AA, anti navio..nunca vamos ver..

Mauro

Vai voar amanhã entre as 13 e 14 horas para Gavião Peixoto, se as condições meteorológicas permitirem.

Daniel

Mudaram os planos, porque até então estava marcado para decolar na sexta-feira.

Manhães

tem certeza?
nao seria na sexta?

Renato

Uma perguntinha perpiscaz:
Porque o trem de pouso dianteiro do GRIPEN sueco é diferente do Brasileiro?
Reparem nos vários vídeos e fotos sobre o caça a diferença nesse quesito.
No caça sueco o trem dianteiro é de DUAS rodas, o brasileiro UMA.

Mauro

Aquele com duas rodas é o modelo C/D, não é o modelo E. O modelo E ou NG tem apenas uma roda.

Daniel

Olhei nas fotos e vi que o Gripen C sueco tem duas rodas, o E tem apenas uma também.
Por que eu não sei.

Camargoer

Olá Daniel. De fato, o Gripen C/D tem duas rodinhas na frente e o Gripen E apenas uma. Os Gripen E suecos são iguais aos brasileiros. O trem de pouso também foi mudado. No Gripen C/D eles são curvos, enquanto que na versão E eles são retos.

Adriano RA

Renato, todo Gripen E possui apenas uma roda no trem dianteiro. As versões anteriores
(A/B, C/D) tinham duas. Essa é uma das mudanças da nova versão. Abraço.

Rommelqe

Duas rodas é da triquilha (trem dianteiro) do Gripen nas versões C e D.O emprego de uma unica roda foi uma das evoluções adotadas na versão E e F, e já foi analisada aqui mesmo no poder aereo.

JOSE DE PADUA VIEIRA

SAAB deu a opção, dois remold ou um zero bala
Já viu o preço do pneu no Br???

Pablo

Esse piloto deve ter sentido 1 tonelada sobre os ombros nessa hora rsrs

Camargoer

Olá Pablo. Boa. Mas acho que ele sentiu foram 4 mil libras de empuxo……

Rommelqe

Pessoal, ninguem ainda perguntou por que está sem o IRFS? E teria sido a camuflagem eliminada por photoshop (talvez seja tão boa que ela se auto camufla ????) rsrsrsrs
Estamos evoluindo….

Fabio

Não deu pra identificar no video, mas sera que o primeiro voou do Gripen sera realizado pelo major aviador Cristiano de Oliveira Peres?

Wilson

Acho que é um bom sinal. Depois de três semanas parado no porão do navio precisou de menos de um dia para já fazer o teste de motor com possibilidade de voar amanhã. Pode indicar que tem procedimentos e manutenção realmente simples como foi prometido pela SAAB. Mas deixo para os especialistas comentarem.

Wilson

Alguém tem informação sobre a falta do IRST?

Tutu

A FAB por intermédio do ministério da economia já pagou o imposto da receita Federal, uma vez que o IRST tinha ficado preso em Curitiba, porém ainda falta pagar a taxa de 15 reais dos Correios

Mod Irônico off

Cara relaxa esse é um avião de teste, posteriormente ele receberá todos os sistemas, calma.

Leandro Costa

LOL! Muito boa, Tutu!

Ivanmc

Boa, Tutu! Kkk

Com isso, é melhor descontrair porque a realidade é complicada.

Christyano

Uma pena a honra do primeiro voo do Gripen no espaço aéreo brasileira não poder ser dada para um piloto da FAB.
Os pilotos Fórneas, Pascotto e Cristiano de Oliveira ainda não estão habilitados pra este tipo de voo não?

Tiago

Especulo que provavelmente não voam por questões contratuais. A aeronave deve estar sob responsabilidade da SAAB, se esfolar o rodado no meio-fio o piloto teria que pagar do bolso…
E a empresa sem dúvida tem seguro, mas que deve ter cláusulas bem específicas para utilização em teste, em traslado, quem está habilitado a operar, condições de voo, etc. Emprego operacional pleno na mão dos nossos caçadores só quando a conta estiver toda conosco. Aí podem esgarçar.
Em suma, a honra não deve ser de um brasileiro provavelmente graças a algum consultor jurídico…

Clésio Luiz

Quando os Mirage III chegaram em Anápolis, foram todos testados por um único piloto francês, mesmo tendo 8 pilotos da FAB recém habilitados na aeronave.

O pessoal precisa desencanar com as coisas.

Flavio

Por enquanto ainda trata-se de deslocamento de produto da empresa SAAB para a empresa Embraer.

Até que ele seja integrado à FAB, toda a responsabilidade e todos os custos milionários que qualquer problema possa envolver estão por conta das duas empresas.

Este deve ser o motivo pelo qual ainda não colocaram a máquina nas mãos do “cliente final”.

A partir do momento que o avião for oficialmente entregue, aí o cliente que assume qualquer responsabilidade sobre o que acontecer com o avião.

André

Não precisou de fonte externa para acionar o.motor?

fritz paul reinacher

pelo que conheço da doutrina da força aérea sueca é criar aviãode fácil manutenção e também rápida operação, portanto deve ser capaz de ligar o motor sem precisar de aparato externo. Assim mantém a capacidade operacional e tempo de resposta à ameças menor

Fabio Araujo

Chegando a hora do primeiro voo no Brasil!

Ricardo Grillo

Alguem pelo amor de Deus, me fale que a pintura da frota não será esta.
Essa bandeirinha numa nave cinza lisa esta ridícula.
Eles vão mudar esta pintura né!?
Inspiren-se nas pinturas dos caças russos…

Millenium

Vai ter escolta durante o vôo?

Cleber

Sim . 2 F 5 Forever irao escoltar o Gripen NG .

Rodrigo Maçolla

O 1º video é o mais legal 🙂 Os cara se escondendo atrás da caixa d’água , no momento em que o F-39 faz a curva

Sérgio Luís

Ótimo!!!

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