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INFOGRÁFICO: F-35A versus F-15EX

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O F-15EX carrega mais armas, voa mais longe, voa mais rápido, pode transportar um maior leque de armas, tem uma hora de voo mais barata (embora projetem que a hora de voo do F-35A poderá igualar a do F-15EX) e tem um teto de serviço mais alto também.

O orçamento do Pentágono para 2020 prevê a aquisição de 8 caças F-15EX por US$ 1,1 bilhão para a USAF. Os novos F-15EX serão baseados na versão F-15QA do Qatar, com a suíte de guerra eletrônica EPAWSS.

A USAF pretende adquirir até 80 novos F-15EX por US$ 80 milhões cada, para substituir os velhos F-15C/D da frota. Algumas fontes dizem que a USAF poderá adquirir de 144 aviões até 400 novos F-15EX.

A aquisição de novos F-15 Eagle pela USAF significa uma mudança de estratégia, que previa anteriormente a aquisição exclusivamente de aeronaves de quinta geração.

A decisão de comprar novos Boeing F-15 também reflete o desejo do Pentágono de manter duas empresas americanas produzindo caças na próxima década, mantendo a diversidade na base industrial enquanto prepara os requisitos para o caça de sexta geração.

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Washington Menezes
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Washington Menezes

Decisão acertada da USAF.

DSC
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DSC

Não acho muito. A USAF na verdade nem quer/precisa do F-15EX. Se vc perguntar a todos os profissionais que já trabalharam/participaram e se envolveram em qualquer outro caça anterior da USAF (exceto o F-22), e que agora estão trabalhando/participando e envolvidos de uma maneira ou outra no F-35, eles dirão que preferem e querem é mais F-35! Só um pequeno exemplo… Opinião de pilotos da USAF sobre que aeronave preferem voar (o F-35 ou a sua aeronave anterior) em várias situações no combate aéreo e como classificam: (Notar que isso aí é de 2016 quando o F-35 ainda estava/voava com… Read more »

Chris
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Chris

Acho normal, vindo dos pilotos… No fundo, todo mundo tem medo de levar chumbo no traseiro !

No F-35 estão muito mais seguros !!

DSC
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DSC

O F-15EX na verdade é mais um “target”, tal como qualquer de 4ª geração é frente a um caça de 5ª geração.

Como disse antes, a USAF nem quer/precisa do F-15EX.
A razão pela qual deverão ser comprados estes novos F-15 está em parte explicada no último parágrafo do texto.
Junte a isso um talvez um marketing bem feito da Boeing, mais influências desta no DoD… e está explicada a compra.

Gabriel BR
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Gabriel BR

O F-15 é o melhor caça de superioridade aérea operacional nos dias de hoje e continuará a ser por muitos anos ainda.

Renato da Cunha
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Renato da Cunha

Discordo.
Em se tratando de superioridade aérea, o melhor é o F-22.

teropode
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De quarta geração sim.

Mateus Lobo
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Mateus Lobo

Ainda aposto no Gripen E como o melhor caça de 4° geração, os embates raramente serão 1×1 por isso a capacidade de guerra em rede e guerra eletrônica do Gripen é um diferencial dentro de sua geração, tanto pelo seu Data-Link quanto pela sua suite EW na forma do Arexis, utilizando transistores de nitreto de gálio. Nesse aspecto só ficando atrás do F-35. Já se foi o tempo da segunda guerra em que se despejava uma chuva de bombas, atualmente a capacidade de transpor defesas e acertar precisamente é muito mais importante do que a quantidade de carga bélica transportada.

Lesndro
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Lesndro

O Gripen A foi o primeiro caça de quarta geração o Gripen E é de 4/5 geração e um projeto novo apenas derivado do antigo Gripen, pois este é maior, motor novo e mais potente e a tecnologia do código fonte é de quinta geração mesmo seguindo a do antigo é dinâmica e blá blá blá

Cavalo-do-Cão
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Cavalo-do-Cão

“Renato da Cunha

Discordo.
Em se tratando de superioridade aérea, o melhor é o F-22.”

Melhor só se for da rainha do hangar… 😀

Sergio Cozini
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Sergio Cozini

e o F-22 raptor??????
Acho que forçar uma corrida armamentista para caças de 5 geração é dar um tiro no pé, visto que os EUA são os únicos a dominar totalmente a tecnologia. (nem venham me falar do SU-57, rs… ele não é stealth em todos os lados)

Muito acertada investir na 4° ++ geração, pois o F-15 ainda é um caça dominante em qualquer território e ir investindo nos caças de 6 geração. SEM CRIAR ALARDE…

Evgeniy (RF).
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Evgeniy (RF).

E quanto ao SU-57? Você já viu um SU-57 totalmente pronto? Coberto com material de rádio e um bloqueador de radar?

Carlos Gallani
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Carlos Gallani

O Su-57 não é stealth em nenhum lado, olhe o canopi, os sensores expostos, a emenda de diversos componentes da fuselagem… o pessoas acha que é só o ângulo de deflexão mas não entende realmente como um radar ilumina um alvo, o SU-57 não tem gatos, tem tigres!

Evgeniy (RF).
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Evgeniy (RF).

Isto é, coberto com tinta absorvente de rádio SU-57, você também não viu? Bem

Evgeniy (RF).
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Evgeniy (RF).

Eu me acrescento. E o que eles parecem sem a cobertura F-35 e F-22 é provavelmente um mistério para muitos.

Brunow Basíllio
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Evgeniy (RF).

“Aqui no Brasil eles querem que a galinha bote o pinto e não o ovo”.
Querem que os Russos tem a doutrina de fabricação de caças como os americanos, só assim sera furtivo…

Evgeniy (RF).
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Evgeniy (RF).

Obrigado Bruno, notei já.

peter nine nine
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peter nine nine

A ultima versão a adquirir em breve pela USAF? Sim, sem dúvida, muito provavelmente.
Isto descartando, claro, o F22 Raptor.

Carlos Campos
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Carlos Campos

de quarta geração sim, se bem que o eu gosto do SU 34, não apedrejem

Humberto
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Humberto

Sem entrar no viés de torcida, existem vários artigos de exercícios do Su-35 Indiano x Typhoon Inglês ou Su-35 x F-15 (se não me engano no Alasca) onde o Su-35 venceu,então não dá para cravar que um é melhor que o outro, são vários fatores que vão desde a manutenção, armamento, treinamento, rede de comunicação (neste ponto a Otan/Americanos estão muito a frente) para troca de informações, AWCS, doutrina, estratégia, bases de operações e por ai vai. Sou fã do F-15, já vi alguns em exposições e ele é impressionante, acho o design dele mais bonito que a do F-35,… Read more »

Evgeniy (RF).
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Evgeniy (RF).

O Su-35S não foi entregue na Índia. Estes eram os indianos SU-30MKI.

Brunow Basíllio
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O velho Su-27 venceu o F-15 em combate simulado…

Mateus Lobo
Visitante
Mateus Lobo

Em combate real o F-15 segue invicto

Augusto L
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Augusto L

Su-30 indianos vs Typhoons ingleses não passa de lenda.

Humberto
Visitante
Humberto

Perfeito Evgeniy, tem razão, fui traído pela memória, obrigado.
Augusto, não é lenda, tem reportagens e é só procurar na WEB, inclusive já foi comentado aqui
https://www.aereo.jor.br/2015/08/07/ingleses-rebatem-indianos-sobre-a-suposta-derrota-dos-typhoon-para-os-sukhois-por-12-x-0/
Abraços

Mateus Lobo
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Mateus Lobo

O SU-30 MKI é tão bom que eles compraram o Rafale e planejam comprar ou o F-16V ou o Gripen E e caíram fora do SU-57. Esse relatos indianos são tão exagerados quanto os filmes de Bollywood é só para alimentar o público que interno.

Evgeniy (RF).
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Evgeniy (RF).

Você descobrirá quando a Índia comprou o SU-30 e quando o Rafale terá a felicidade dele.

Bavarian Lion
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Em performance se fala da família Su-27 (e é importante levar em consideração o depoimento presente aqui no aéreo de um oficial ianque sobre os exercícios com a India). Em armamento, a família ianque e europeia ocidental (Mísseis sidewinder/IRIS-T e AIM-120X/Meteor) é tida como a melhor; Na questão de superioridade, onde o combate se decide onde o alvo é enxergado primeiro, abatido primeiro, e permite evasão segura da aeronave que abateu (veja o caso da Caxemira, onde houveram mortes de ambos os lados), o sistema aéreo deverá ter um baixo RCS (o do eagle é gigante), armamentos de ponta e… Read more »

Gustavo
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Gustavo

um F-15EX equipado com o que há de mais moderno em EW, como no EA-18G Growler, SERIA capaz de inutilizar as ações ofensivas do F-22, como o Growler já fez, e abate-lo facilmente. Vida longa ao Eagle.

Roberto F. Santana
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Roberto F. Santana

Muito bom.
Deixou claro que quem irá fazer o primeiro ataque será o mais capacitado para tal, ou seja, o F-35.

No primeiro ponto: Primary Functions.
No F-15, ‘strike in LESS or uncontested airspace’.

Marcelo Machado
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Marcelo Machado

Com dois motores e menos combustível (13 mil ao invés de 18 mil libras), o F15 tem um raio de operação que é quase o dobro do f35.

Maus
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Maus

1100 milhas só com tanques conformais, que no total levam 23 mil libras.

JPC3
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JPC3

Mais os três tanques externos.

CML
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CML

O valor para o F15 se dá com o uso de dois CFT e 3 tanques externos de combustível, o do F35 é so no combustível interno.

Mauro Oliveira
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Mauro Oliveira

Eu gosto de ver esses números de alcance que o povo traz. Qual foi o loadout que se usou pra isso? tanques conformais e interno com o avião liso?

bombas penduradas e tanques extras geram arrasto. E arrasto gasta mais combustível. Em uma conta rápida, metade do combustível que os tanques externos carregam é gasto compensando o arrasto…..dos tanques externos

Ricardo N. Barbosa
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Ricardo N. Barbosa

Só esqueceu de dizer que o F-35 é mais sobrevivente e efetivo dentro do território inimigo (só um detalhe rs), basta observar o alcance de deteção do S-400 em relação ao F-15EX que é 10 vezes maior.

Curioso
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Curioso

Será que estes valores são reais ou só propaganda?
Para o bem de quem compra o F-35 tomara que sejam reais.

Ricardo N. Barbosa
Visitante
Ricardo N. Barbosa

Ele assumiu um RCS de -30dB para o F-35, mas relatos maks novos apontam que é ainda menor, menor do que o F-22.

Curioso
Visitante
Curioso

Provavelmente é menor mesmo, devido ao tamanho, tecnologia mais recente e ser monomotor, mas eu estou levando em conta é na capacidade de detecção do S-400. Apesar de que não deve ser tão surpreendente assim já que a Russia ainda nem conseguiu tecnologia para fazer um radar AESA. Mas a 21 milhas (33,7km) acho que dá para ter contato até visual.

Brunow Basíllio
Visitante

“Rússia não conseguiu tecnologia para fazer um radar AESA”
O Su-57 usa que radar ?

Mateus Lobo
Visitante
Mateus Lobo

Eu duvido muito que ele tenha um RCS menor que o F-22, pois é o único caça que o EUA mantém exclusividade.

Mauro Oliveira
Visitante
Mauro Oliveira

Ele não vai substituir o F-35, ele é o avião de 2º dia de guerra, depois que os wild weasels fizeram o serviço

Nilton L Junior
Visitante
Nilton L Junior

Seu raciocínio esta considerando que o sistema de defesa opera 1×1 quando na verdade opera em camada.

Bueno
Visitante
Bueno

“A decisão de comprar novos Boeing F-15 também reflete o desejo do Pentágono de manter duas empresas americanas produzindo caças na próxima década, mantendo a diversidade na base industrial enquanto prepara os requisitos para o caça de sexta geração.” fim de papo F35 e F15EX se complementam , armas poderosas que coloca medo em qualquer oponente! Acho que no futuro terão três: F35, F15EX o provável F22 patrocinado pelo Japão… e uns 15 anos o sexta geração E na Carolina do Sul o F16 comendo quentinho uma parcela do mercado do F39… Enquanto nossa dor de cabeça e ter grana… Read more »

Diogo de Araujo
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caça mais lindo de todos

groosp
Visitante
groosp

É o Tomcat!!! 😉

CML
Visitante
CML

O F-15EX carrega mais armas, voa mais longe, voa mais rápido, pode transportar um maior leque de armas, tem uma hora de voo mais barata (embora projetem que a hora de voo do F-35A poderá igualar a do F-15EX) e tem um teto de serviço mais alto também´´ Só esqueceu um dos fatores mais importantes, ele é detectado a mais de 200 milhas pelo S400, além de que esse desempenho todo no papel não vale nada em condições reais, o F35 carrega mais de 8300 Kg de combustível interno, o F16 carrega 6100, com os CFT não sei o valor… Read more »

Curioso
Visitante
Curioso

A questão é que provavelmente veremos os dois voando juntos. Se tudo o que está no papel estiver próximo de estar correto, o F-35 pode voar mais baixo indo na frente desabilitando defesas anti-aéreas tipo S-400 com os misseis anti-radar e seus sistemas de guerra eletrônica, enquanto o F-15Ex voa em altitudes mais elevadas fora do alcance dos S-400 aguardando aparecer algum adversário no ar. Ai já viu né… Os F-35 É como um mini sistema de controle e alerta, somado a fusão de dados, se os rumores estiverem corretos e os Su-57 ou J-20 não forem tão furtivos assim,… Read more »

CML
Visitante
CML

O míssel 40N6 tem 400 km de alcance e atinge Mach 14, é melhor usar 2 F35 do que um de cada, de acordo com a própria usaf caças de 4 geração não vão sobreviver no futuro, a compra dos F15 é pra manter a Boeing no negócio.

Curioso
Visitante
Curioso

Quanto ao final da sua conclusão, a matéria diz que o F-15 tem mais alcance que o F-35 mesmo carregando menos combustível, deve ser porque, mesmo sendo menor e monomotor o F-35 tem quase o mesmo peso do F-15 além disso, deve forçar mais o motor por ser menos aerodinâmico por causa da característica stealth, por essa mesma característica ele deve precisar de cobertura de materiais anti-radar internamente, alem das baias para esconder as armas.

CML
Visitante
CML

O alcance dado na matéria é com 2 CFTs e 3 tanques externo, para um total de 23000 lb de combustível, quanto ao consumo não se sabe ao certo, mas achei umas estimativas no F16net: F100-PW-229 (MIL) 17,800lbs @ 0.726 lb/Hr/lb st (MAX) 29,100lbs @ 2.060 lb/Hr/lb st F110-GE-129 (MIL) 17,000lbs @ 0.745 lb/Hr/lb st (MAX) 29,000lbs @ 1.900 lb/Hr/lb st F414-GE-400 (MIL) 14,700lbs @ 0.840 lb/HR/lb st (MAX) 22,000lbs @ 1.850 lb/HR/lb st F119-PW-100 (MIL) 25,000lbs @ (~0.800?) lb/HR/lb st (Speculation varies between 0.600 – 0.860…) (MAX) 37,000lbs @ (~1.950?) lb/HR/lb st F135-PW-100 (MIL) 28,000lbs @ 0.886 lb/HR/lb st… Read more »

Curioso
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Curioso

Vish já deu um nó na minha cabeça, porque na matéria também sita dois tanques externos nos hard points da asa do F-35, só não dá estimativa de quanto aumentaria a capacidade. Não sei como você chegou a conclusão de que estão levando em conta os 3 externos no F-15 mas não os 2 do F-35 já que as informações se encontram no mesmo campo, uma do lado da outra.

Curioso
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Curioso

Só mais um detalhe… Os tanques podem ser dispensados caso haja a necessidade de entrar em batalha, para não afetar a manobrabilidade e velocidade. Não seria o fim do mundo caso houvesse a necessidade de carrega-los.

Luís Henrique
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Luís Henrique

Acho legal a opção de mix com o F-15 trazendo capacidades que o F-35 entrega menos como alcance e carga de armas, mas achei a economia muito Pequena para valer a pena. Se o F-35 custa 89 e vai custar no próximo ano, 80, o F-15x deveria custar entre 50 e 60 mi para valer a pena. Também de 35 mil para 27 mil não é uma economia tão grande no custo de hora de voo, ainda mais se pensarmos que esse custo vai diminuir para o F-35. Imaginem se em 2022 o custo tenha caído para 30 mil, 30… Read more »

Antunes 1980
Visitante
Antunes 1980

F-15 é um ícone ! Mas o F-35 está mais preparado para missões contra outros vetores stealth e sistemas como o S-400.

Gallina
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Gallina

O gráfico da revista americana contém vários erros. Há dados públicos (acho que do Pentágono) dizendo que o custo da hora vôo do F-15EX seria um pouco menos da metade do F-35. Talvez tenham pego o custo atual do F-15C, um avião que está para sair de serviço em, no máximo, uma década. O custo do F-15E atual já é menor do que aquele da versão C. O custo do novo F-15EX então é dito ser 1/3 menor ao da versão E, graças ao sistema fly by wire. O raio de combate é de mais de 1300 milhas náuticas, como… Read more »

Gallina
Visitante
Gallina

Correções: o site da Boeing cita 1200 nm
https://www.boeing.com/defense/f-15/#/technical-specifications
E o valor da hora vôo é considerado 1/4 e não 1/3 menor do que a versão atual. Mas, metade da hora vôo do F-35, seguindo os mesmo critérios de aferição.
Sds

Carlos Campos
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Carlos Campos

essa de entrar na área contestada voando baixo não é mais a doutrina dos EUA, se vc olhar a Operação Tempestade no Deserto, verá que eles atualmente voam mais altos, não rente ao relevo, entram fazendo guerra eletrônica cegando os radares inimigos, destruindo eles, fazendo um correndo seguro do qual vão destruindo tudo ao redor depois, como o inimigo não vê nada os EUA podem ver tudo, já que usam o AWACS, o F35 na gerra moderna só entraria em área disputada se um F35 abrisse caminho pra ele, ou EA18 fizesse o mesmo, a USNAVY atualmente faz assim o… Read more »

Gallina
Visitante
Gallina

Se puder, o atacante evitará a baixa altitude, haja vista os riscos inerentes (AAA e misseis IR). Mas a perspectiva é que as defesas integradas serão doravante bastante resistentes a EW, mesmo ao noise jamming. Da mesma forma, já se sabe que radares VHF/UHF modernos (não me refiro aos radares de controle de fogo), com grande processamento, poderão (podem…) detectar o caça stealth, com boa Pd. Isso tudo levou ao conceito do PCA (Penetrating Counter Air) na USAF, um conceito complexo e multi plataforma. Ademais, chegou-se a falar em um retorno a baixa altitude. Vou colocar 3 links sobre isso,… Read more »

Carlos Campos
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Carlos Campos

correção onde eu disse F35 na guerra moderna, quis dizer F15

Roberto F. Santana
Visitante
Roberto F. Santana

Alguns mitos dos últimos anos que as pessoas ainda não se deram conta:

– O F-35 é uma furada. Falso

– Embraer orgulho de ser brasileiro. Falso.

– China é só cópia. Falso.

– Gripen foi o melhor negócio. Falso.

– Para falar de avião tem que ser piloto, militar, engenheiro, ter sentado ou tocado no F-15. Falso ( com o agravante de que o contrário em alguns casos é o menos indicado!).

– KC-390 vai vender 700 aeronaves e só San Marino e o Vaticano não irão comprar. Falso.

– Rafale não vai vender. Falso

RENAN
Visitante
RENAN

Parabéns

ADAIR HAMES
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ADAIR HAMES

– o F35 está mais no chão do que no ar (ainda se não estiver caindo)…
– Embraer a tempo já é empresa mista.. mas continua sendo brasileira..
– verdade… a China nos últimos 15 anos investiram muito em armamentos e tecnologia militar…
– mentira.. existem aviôes muitos bons ou melhores que o F15…
– kc390 só irá vender quando acabar por completo suas avaliações…
– Rafale nunca vendeu e a Dassaut não consegue um contrato de venda faz tempo.

ADAIR HAMES
Visitante
ADAIR HAMES

Particularmante acho o SU35 mais capacitado do que o F15.

Curioso
Visitante
Curioso

Respeito sua opinião e acho que só vendo um enfrentamento dos dois para dar certeza, mas essa versão do F-15EX vem dotada com sistemas de radar, super computador, etc… que acho que a tornariam melhor pelo ao menos no BVR, acredito que atiraria primeiro. Em caso de dog fight ai seria interessante já que agora o F-15 terá Fly-by-wire que ajuda na manobrabilidade, não sei se terá empuxo vetorizado… Mas seria um dogfight épico!

paddy mayne
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paddy mayne

Acredito que seja relativamente fácil simular um combate mano a mano de F-15 versus Su-35 em computador, de maneira profissional (já deve ter sido feito). É tudo uma questão de propriedades físicas. Mas naturalmente, não não sei se temos como simular de maneira realista a somatória de todo o resto, como habilidades do piloto, regras de engajamento, apoio de solo, datalink, AWACS, etc. Sem falar em estado de manutenção da aeronave e das armas, efeito da qualidade de logística, reposições, particularmente em um cenário de combate continuado.

Roberto F. Santana
Visitante
Roberto F. Santana

Qual escolher?
Certa vez um bispo católico me disse que opinião é quando você diz algo temendo que o oposto possa estar certo.
Ou seja, Su-35 versus F-15 é somente questão de opinião.

Jacinto
Visitante
Jacinto

Ditado bacana a do bispo…

Roberto F. Santana
Visitante
Roberto F. Santana

– O F-35 vem atingindo capacidade operacional, até agora são treze países que adiquiriram a aeronave, isso é um FATO, contra isso todo e qualquer argumento cai por terra.

– Antes da Boeing entrar em cena, a Embraer era tida como ‘orgulho patriota’, aqui mesmo nesse sítio, isso acabou, alguns dos que falavam isso agora chegam a ironizar a companhia. Poucos permaneceram fiéis, mesmo assim por razões pessoais e sentimentais.

– Quando acabar as avaliações? Por que a Embraer levou a aeronave até a África? Até o outro lado do mundo, na Nova Zelândia então?

– Egito e Qatar já compraram o Rafale.

peter nine nine
Visitante
peter nine nine

Como é possível reagirem negativamente a este comentário?
Nem mais, Roberto F. Santana, completamente de acordo.

Tomcat4.0
Visitante
Tomcat4.0

Você tem birra da Embraer. Verdadeiro
Tudo indica ser viúvo do Rafale. Verdadeiro
Gripen foi a melhor escolha com folga. Verdadeiro
Kc-390 tem mercado e já está com pé na OTAN(Portugal) mas foi feito pra FAB, seguindo seus requisitos. Verdadeiro

Roberto F. Santana
Visitante
Roberto F. Santana

Sobre a Embraer. Nao, eu nao tenho birra. A companhia, como qualquer outra, teve acertos e desacertos. Minha maior critica seria a relacao que existiu entre a Embraer e a Forca Aerea Brasileira, foi antagonica em algumas ocasioes, ora a FAB prejudicando a empresa, ora a propria companhia, mesmo que involuntariamente, prejudicando a FAB. Sobre o Rafale. Gosto da aeronave, uma das mais bonitas hoje em producao. Mas sempre, desde dos anos oitenta, preferi o F-16 para FAB. Sobre o Gripen. Das tres aeronaves na concorrencia, o Gripen era a pior. Isso e fato, resultado de constatacao obvia. A propria… Read more »

Oiseau de Proie
Visitante
Oiseau de Proie

Enquanto o J-20 começa a já entrar em operação…o programa f-35, mais antigo que o do J-20, segue empacado…rumo para ter o mesmo destino que o programa f-22…de fato…trata-se de um programa ainda inacabado e cheios de erros de projetos…mas que esta sendo posto goela abaixo de todo mundo mesmo assim…

Carlos Campos
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Carlos Campos

nossa que Maravilha o J20 vai entrar em operação, que grande salto tecnológico, deve ser a mesma alegria que os EUA tiveram quando o F117 entrou em operação em 1983, depois de 36 após os EUA finalmente a China tem seu primeiro caça furtivo. só que a USAF já tem o F35 em operação, até nisso os chinas estão atrasados, mas o J20 em operação é algo que tem que se comemorar pq não é qualquer país que fabrica um avião furtivo.

paddy mayne
Visitante
paddy mayne

Ou seja, voce acreditou na imprensa oficial chinesa que o J-20 é uma aeronave perfeita e impecável desde a primeira linha desenhada do projeto.
O J-20 usa até hoje um motor provisório que sequer permite supercruise, mas somente o F-35 é que está “inacabado”.
Foram entregues 28 J-20 e 380 F-35. Mas é esse último é que está “empacado”.

Atirador 33
Visitante
Atirador 33

Por favor, me corrijam se eu estiver enganado mas o F-35 é um substituto do F-18 da US Navi, me parece que seu requisito é para atender as demandas da Marinha, multi missão. O F-15 foi concebido para atender os requisitos da Força Aérea, para garantir exclusivamente a superioridade aérea. Sei que é corrente comparar valores, mas comparar desempenho, alcance e armamento não me parece possível. Sou apenas um leitor simpatizante do tema.
Abs

Julio
Visitante
Julio

O F35 foi projetado pra substituir o F16, F18, A10 E AV8B.

Carlos Campos
Visitante
Carlos Campos

o F35 foi feito para substituir todos os caças, mas tá tão caro que não vai dar, além de que os EUA não quer um monopólio da LM, que nos últimos anos ganhou muita $$$influência$$$$

PauloSollo
Visitante

O fato é o seguinte, só os EUA tem a capacidade de ter esta diversidade de caças espetaculares em seu arsenal, independente dos custos envolvidos. Aos incapacitados financeiramente e aos relegados ao segundo plano da influência bélica mundial resta ficar invejosamente maldizendo em vão.

Marquês de São Vicente
Visitante
Marquês de São Vicente

Eu sou muito fã do F-15.

Mabeco
Visitante
Mabeco

Interessante esta intervenção do estado no domínio econômico.

Mauro Oliveira
Visitante
Mauro Oliveira

Mais um oferecimento de: Boeing

Não consegue manter seu modelo velho em produção? entupir a bunda de congressistas com dinheiro não tem tido resultado?Acabaram seus problemas!!!!!!

Patrick Shanahan Tabajara tem a solução!
Com ele como secretário de defesa, seu avião antigo repaginado vai vender como pão quente e eles ainda vão agradecer!!

Carlos Campos
Visitante
Carlos Campos

kkkkkkkk serio eu ri demais, mas a LM tem telhado de vidro também,

Sérgio Luís
Visitante
Sérgio Luís

Nossa senhora!!
Que prejuízo manter esse embuste!

Ivan
Visitante
Ivan

F-35A versus F-15EX. . Eu prefiro: F-35A & F-15EX ! . Como falava um velho cabra do sertão amigo do meu pai: “Uma coisa é uma coisa; outra coisa é outra coisa.” . Cada ferramenta serve para um determinado serviço. O F-35 qualquerletra fará coisas que jamais um F-15X (ou Y) fará. O contrário é também verdade. . A questão é que o arsenal norte-americano, ou mesmo o ocidental, ainda não tem um carregador de piano como o F-15 em toda a sua força bruta e flexibilidade. . O F-22 Raptor substitui o F-15 de A a D, porém é… Read more »

Rafael_PP
Visitante
Rafael_PP

Caro Ivan, concordo plenamente com suas colocações. E vou além: a aquisição do F-15 não diz respeito às limitações do F-35! Os novos Eagles são a única forma de remediar o desastroso encerramento do F-22. Os EUA acabaram com uma quantidade aquém de suas necessidades – apesar de ainda maior do que outros países possuem. Mas não só os números são o problema. Os Raptors tiveram todo o cronograma de desenvolvimento e atualização atrasado, quando não abandonado. Com os cerca de 700 Advanced Tactical Fighter que se planejava inicialmente, teria-se hoje uma aeronave ainda mais capaz: sensores atualizados, mais armamentos… Read more »

Control
Visitante
Control

Jovem Ivan
Definiu bem o caso.
Sds

Luís Henrique
Visitante
Luís Henrique

Caro Ivan Concordo com você. Mas a questão principal são os Custos. O F-35A pode levar quase 10 toneladas de armamentos, mas aí deixa de ser Furtivo. Então pra que adquirir o F-15X? Só porque leva 3 toneladas a mais? A ideia é ter uma capacidade necessária com Economia de recursos. Mas pelo infográfico o F-15 Vai custar Mais e depois vai custar O Mesmo. Com uma economia muito Pequena na hora de voo. Ou o infográfico está errado, ou o F-35A pelo mesmo preço pode fazer quase o mesmo que o F-15X na configuração Beast. E fazer coisas que… Read more »

Mateus Lobo
Visitante
Mateus Lobo

O F-15EX será um caça incrível, um dos melhores de sua geração, senão o melhor, mas com um custo tão próximo do F-35 fica difícil justificar sua compra, o mesmo vale para o Rafale e Typhoon, o bimotor que foge essa tendência é F-18 block III.

Luís Henrique
Visitante
Luís Henrique

Concordo.

SmokingSnake 🐍
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SmokingSnake 🐍

Esqueceram de olhar bem para a parte RADAR CROSS SECTION, além dos sensores do F-35 serem muito superiores. Quem acha que voar mais longe e mais rápido vai garantir a sobrevivência em um ambiente hostil então boa sorte.

LucianoSR71
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LucianoSR71

Só um pequeno detalhe bem no meio da imagem: RCS: F-35 3.8mm X 42.8ft (13.05m) F-15 Uma pergunta: se vc fosse piloto preferia levar mais combustível, armas, etc e ser facilmente detectado ou ser como um ninja que ataca ser que a vítima saiba o que a matou? Obs.: também sou fã do F-15, mas em qualquer comparação isenta entre os 2 devem ser destacados todos os pontos fortes e fracos de cada um e o ponto central do F-35 é o fato de ser muito difícil de ser detectado, é como num combate na 1ª e 2ª GM vc… Read more »

Delfim
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Delfim

E o Silent Eagle ? Há interesse ou ficou no estudo ?

Madmax
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Madmax

Vendeu na Árabe Saudita.

DSC
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DSC

Madmax

Não.
Os novos F-15 da Arábia Saudia são os F-15SA (Saudi Advanced). Não o F-15 Silent Eagle.

O F-15SA assim como qualquer outra variante do F-15 não tem as caudas inclinadas e as CWBs (Conformal Weapons Bays) que o F-15 Silent Eagle teria.

JPC3
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JPC3

Não foi o Silent Eagle, foi F-15SA.

DSC
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DSC

Delfim

O F-15 Silent Eagle foi só um conceito/idea/proposta por parte da Boeing à alguns anos atrás. Nada mais.
Ninguém se interessou portanto não avançou pra frente…

Mas muitos dos componentes e sistemas que estariam no F-15SE, estão nos novos F-15SA para a Arábia Saudita, e nos novos F-15QA para o Qatar.

Carlos Campos
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Carlos Campos

RCS pra mim vale mais que o resto, quer que o F35 voe mais longe, coloca tanque debaixo da asa, quer mais arma? coloca debaixo da asa.

Ricardo
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Ricardo

Como não tem como fabricar mais F-22 então a USAF vai de F-15EX. Vai ser um mix interessante de superioridade aérea.

groosp
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groosp

Será que a eletrônica embarcada coloca o F-15EX no mesmo nível de consciência situacional do F-35? O F-15 não tem o DAS mas não sei se faz muita falta. De qualquer forma a furtividade coloca o F-35 um passo a frente do F-15EX.

Cristiano O.L.
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Cristiano O.L.

Mais um folder de propaganda do F-35

paddy mayne
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paddy mayne

Uma pergunta para os especialistas: Caso o F-15EX seja realmente produzido (tudo indica), estamos falando de uma linha de produção (não contínua) de quase 50 anos. Há algo similar na história?

Humberto
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Humberto

Assim de cabeça me lembro do Hércules C-130 e do Chinook, forçando muito a barra tem o Bell UH-1Y Venom (que substituiu o UH-1N, que não deixa de ser um aprimoramento do velho sapão).
Temos o F-16 (que é um pouco mais “novo”), mas sempre teve a sua produção mais constante.
Tem o Ilyushin Il-76 que se não me engano ainda está com a sua linha de produção aberta.
Deve ter outros exemplos, mas lembro do que eu tenho mais paixão.

Diego
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Diego

Talvez a sexta geração equacione essas diferenças entre quarta e quinta, os EUA estão muito bem, podem optar por comprar modelos diversos, ambos impensáveis para a realidade da maioria das forças aéreas, vamos ver daqui 10 anos como estará o F35 em questão de disponibilidade e custo, acredito que estará muito bem.No mais, espero estar ouvindo o vôo supersônico dos gripen aqui em Anápolis e se vai sair ou não um novo lote, se tivermos 60 aeronaves dessas estaremos em um momento ímpar de nosso poder aéreo e muito a frente de qualquer um de nosso vizinhos e mesmo com… Read more »

Bavarian Lion
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A meu ver a opção mais acertada seria entre o F-35 e o F-15 Silent Eagle. A não ser que o Silent Eagle tenha mudado o nome para EX, ou o EX tenha absorvido o projeto de discrição radiofrequente do Silent. A questão do F-35 é que ele tem uma suíte de guerra eletrônica e um IRST inteligente capaz de desviar mísseis disparados não só contra ele, bem como, é efetivamente stealth. Também consta o fato de que 8 aeronaves não formam nem um esquadrão da USAF. É uma compra de experimentação, que provavelmente vai impulsionar ainda mais as vendas… Read more »

Ricardo Bigliazzi
Visitante
Ricardo Bigliazzi

O F-15 é um dos melhores aviões já feitos até hoje, tão bom que voa a 50 anos e não possui um avião oponente capaz de sobrepujá-lo. O que será dos oponentes dos EUA quando o F-35 começar a amadurecer como aeronave???