Caça Gripen E: Saab e FMV assinam contrato para novos equipamentos
Caça Saab JAS 39E Gripen com mísseis Meteor
A Saab recebeu um pedido da Administração Sueca de Material de Defesa (FMV – Försvarets Materielverk) referente a novos equipamentos para o Gripen E. Este é um contrato suplementar ao contrato anterior do Gripen E e está avaliado em aproximadamente SEK 430 milhões (US$ 47,8 milhões).
O contrato original, relativo ao desenvolvimento e modificação do Gripen E, assinado com a FMV em fevereiro de 2013, foi baseado nos termos que certos equipamentos da frota existente do Gripen C/D dentro das Forças Armadas Suecas deveriam ser reutilizados.
Em vez de reutilizar equipamentos do Gripen C/D, novos equipamentos são adquiridos para uma parte do total de pedidos suecos de 60 aeronaves Gripen E. Essa abordagem garante a disponibilidade da frota Sueca Gripen C/D em serviço operacional, enquanto o Gripen E está sendo entregue e apresentado às Forças Armadas da Suécia.
Em dezembro de 2017, a Saab recebeu um contrato complementar da FMV para novos equipamentos para o Gripen E. Este segundo contrato suplementar cobre outro lote de novos equipamentos.
FONTE: Saab
Será que a idéia era canibalizar os pobres C/D??
Era.
Mudaram de ideia e hoje os Gripens E da Flyvapnet serão aparelhos novos.
A matéria não deixa muito claro, mas quando leio “equipamentos da frota existente do Gripen C/D”, eu interpreto como os equipamentos de suporte a operação dos Gripen C/D, que no fundo, muda de avião para avião.
Ex ? Desde um mero “tijolinho” que vai nas rodas dos aviões (estacionados), unidades computadorizas de diagnósticos, até os caminhões utilizados para abastecer com combustível os aviões, dos carrinhos q levam munições dos paióis até os aviões, das ferramentas utilizadas para qualquer tipo de manutenção… e etc…
Não entendo como sendo peças do avião em questão.
Realmente. Estão muito baratos.
Iam utilizar peças dos aviões C/D mesmo, mas agora desistiram. Os aviões brasileiros desde o início eram 100% de peças novas.
Exato. Muito embora não veria demérito nenhum em se utilizar peças dos C/D nos “E” se fosse o caso.
Se é basicamente a mesma peça, e está em perfeito estado, qual seria o problema?
É apenas uma questão de logística.
Os C/D não poderiam ser oferecidos como uma opção de segunda mão para forças com menos recursos, à medida em que os E fossem entrando em serviço? Talvez o valor desses caças, com as receitas em serviços vindas de novas frotas compensassem o investimento em equipamentos novos para a produção.
Acho que a Suécia não pretende abrir mão de seus C/Ds como reserva, devido a política beligerante da Rússia e, pra vender para alguem , tem que ter autorizaçao de outros países/fabricantes, por causa de componentes não suecos. A idéia seria ótima, uma vez que, um usuario de Gripen C/D naturalmente almejaria, no futuro, a aquisiçao do E/F, caso estivesse satisfeito com o caça.
Mas iam comprar pelados, já que equipamentos iriam ser retirados?
Que equipamentos?
Radar?
Casulos designadores?
Esse negócio de remendo velho em pano novo…
Um caça é entregue em 2023 com equipamentos fabricados em 2005?
Que caça de nova geração é esse?
Concordo com a alteração
Tudo no estado da arte.
Radar AESA mais recente etc.
Não é como você está pensando, as peças que seriam reutilizadas eram peças comuns entre as versões C/D e E/F, exatamente os mesmos PNs.
Flamenguista 21 de dezembro de 2018 at 18:00
Acho que a Suécia não pretende abrir mão de seus C/Ds como reserva
E tem pilotos suficientes para os “Gripen E” e também para os aviões de reserva?
Um bom avião.
Obs.: Aqui no Brasil fazemos “piada de portugues”, na França os caras fazem “piada de belgas”.
Não se amam e nunca se amarão
ops… esse post era para o RAFALE!!!
Fiquei tentando entender o contexto…hehehe
Ouvi falarem que o sistema de combate que proporciona um equilíbrio perfeito entre desempenho e custo-benefício. Ao longo da concepção e da construção, a Saab garantiu que o Gripen fosse de fácil manutenção e conserto, possibilitando a oferta de custos operacionais e de manutenção moderados que não são equiparados por nenhuma outra aeronave
Será que os Gripen, para a FMV, usarão “tela única” como a versão para o Brasil?
Sim, esse é o atual plano
Não confunda interesse por plano. O que existe, de fato, contratado são aviônicos Rockwell Collins e não AEL/Elbit.
https://www.aereo.jor.br/2018/11/26/ael-sistemas-passa-a-integrar-a-cadeia-global-de-producao-do-gripen/
Obrigado pela lembrança Bardini.
Além de ficarem na reserva da FMV, podem ser alugados e/ou vendidos. Serem depenados e ficarem ao léu aguardando scrapeamento seria desperdício.
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Aliás, muita coincidência anunciarem manter os C/D, enquanto o caldo engrossa ao longo da nossa fronteira norte. Tampão à vista ?