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Força Aérea Filipina pode adquirir caças Gripen

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Depois de um estudo minucioso e pesquisa, o Departamento de Defesa Nacional (DND) das Filipinas está mais propenso a comprar o caça supersônico da Gripen, fabricado na Suécia, para a Força Aérea Filipina (PAF).

O secretário de Defesa, Delfin Lorenzana, fez essa revelação em uma entrevista exclusiva à Agência de Notícias das Filipinas (PNA), à margem do lançamento do livro do ex-presidente Fidel V. Ramos no Manila Hotel, no domingo.

Lorenzana disse que além de ser mais barato e menos dispendioso em custo de manutenção, o Gripen provou ser um excelente caça supersônico com velocidade máxima de Mach 2 ou 2.540 km/h, ou o dobro da velocidade do som.

O Gripen tem uma configuração de asa delta e canard e é alimentado pelo motor Volvo RM12. Está sendo usado por vários países na Europa e no Oriente Médio.

A PAF tem procurado por mais de uma década uma aeronave de caça para substituir os interceptadores a jato F-5A/B fabricados nos EUA que se aposentaram em 2005 devido à idade avançada e à falta de peças sobressalentes.

Desde que os F-5 foram retirados de serviço, a Força Aérea tentou adquirir caças a jato avançados, como o F-16 supersônico dos Estados Unidos, mas nenhum progresso foi feito.

Lorenzana disse que o governo dos Estados Unidos se ofereceu novamente para vender caças F-16 às Filipinas.

A oferta, Lorenzana acrescentou, foi feita pelo secretário da Defesa dos EUA, James Mattis, quando o secretário do DND visitou Washington no mês passado.

Lorenzana confirmou a oferta dos EUA, mas disse que os interceptadores supersônicos F-16 são muito caros.

Em comparação, o Gripen custa menos e tem a mesma capacidade que outros caças a jato multifunção, incluindo o F-16.

Desde que os F-5 foram colocados fora de serviço, a PAF não possui caças a jato em seu arsenal, embora tenha comprado da Coreia do Sul uma dúzia de jatos F-50, mas a capacidade dos aviões é limitada em comparação com o Gripen, F-16 e aeronaves semelhantes.

A aquisição de caças a jato multifuncionais, disse Lorenzana, é extremamente necessária para proteger o espaço aéreo do país.

Pode ser lembrado que em 1995, durante a administração do presidente Fidel V. Ramos, o Congresso aprovou o programa de modernização das Forças Armadas das Filipinas, que inclui a aquisição de novos aviões, helicópteros e navios de guerra para substituir os antigos. (Ben Cal/PNA)

FONTE: PTV News

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Leonardo Araújo
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Leonardo Araújo

Qual versão?
C/D ou E/F

Andrigo
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Andrigo

Pois é, vim para perguntar a mesma coisa.
Mas quando fala que o Gripen é mais barato que o F-16, penso que deve ser C/D, pois se não me engano o E/F é mais caro se comprado ao Viper, falando de custo de aquisição. Corrijam-me se estiver errado.

Robsonmkt
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Como a matéria cita o motor Volvo RM12, deve ser o Gripen C/D.

JT8D
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JT8D

É citado na maréria que o motor é o Volvo RM-12. Trata-se da versão sueca do GE F404 que equipa o Gripen C/D. O Gripen E/F usará o motor GE F414

Leandro Costa
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Leandro Costa

Na verdade a versão é o de menos. Claro que eu preferiria a versão E/F, mas o importante é que seria interessante para o Brasil a compra do Gripen. Até porque, pensando na realidade Filipina, parece uma aeronave bem adaptada ao país.

Fellipe
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Fellipe

Não entendi o comentário ?, o Brasil já comprou o Gripen E/F e está inclusive no desenvolvimento desta versão que é muito superior a C/D . serão 36 aeronaves no primeiro lote com pretensão de chegar a 108 aeronaves se tudo der certo .

Paulo Guerreiro
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Paulo Guerreiro

Boa sorte Filipinas se fechar o contrato esse ano que sabe daqui a 10 anos chega o 1º caça gripen que voces desejam Mas, é bom lembrar que a China bélica e expansionista quer e vai mais cedo ou mais tarde dominar totalmente o mar do sul da china e criar um corredor seguro para o Indico e vários países(inclusive as Filipinas) são obstaculo para que esse plano se realize então naquela região ter uma força aerea sem um caça de superioridade aérea é uma loucura. Alias, a matéria cita o jato FA-50 que me parece ser um jato muito… Read more »

Flamenguista
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Flamenguista

O substituto do AMX é o Gripen E/F…

Marcelo Bardo
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O substituto do AMX é o Gripen E/F [2]

Heber Leandro
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Heber Leandro

O tempo de entrega envolve o tipo de contrato! Se há transferência de tecnologia e natural que leve mais tempo, ainda mais no caso do nosso Gripen NG (New Generation) o qual houve grandes mudanças, sendo assim um projeto diferende em grande parte dos C/D, mas se eles realmente comprarem os modelos C/D a produção será mais rapida por ser um produto já consolidado no mercado.

Bruno Correia
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Bruno Correia

A Filipinas tem que comprar estes caças para ontem. é por isso que a China está tomando a ZEE deles.

JOSÉ AIRTON CAVALCANTI
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JOSÉ AIRTON CAVALCANTI

o FA-50 é um excelente jato, más não creio que seja viável para a FAB manter 2 caças de alto valor e condições próximas. 2 logisticas, tudo contribui para a não racionalização dos meios. Outro detalhe: se a FAB vier a confirmar um segundo lote Gripen, estes já deverão custar menos. Acredito que será possível, e imagino que isto ocorrerá, a FAB substituir os A-1 por G e Gripens também mantendo a padronização dos meios. Agora: se as coisas melhorarem e o orçamento permitir, o que provavelmente poderá ocorrer é a compra de uma pequena quantidade (18 a 24 und)… Read more »

Flanker
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Flanker

José Airton, essa história de jato de treinamento, LIFT, etc…para a FAB, já foi discutida, rediscutida e discutida novamente por aqui. A FAB não tem intenção de adquirir e não necessita, no entendimento de seu Comando, de um jato de treinamento. Os pilotos de caça sairão da AFA para o Joker em Natal e depois para um dos 3 esquadrões do 3° GAV e dali para o F-39.

Leonardo Araújo
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Leonardo Araújo

Estamos bancando o desenvolvimento do Gripen F para a funcao de treinamento também. Já que não Suécia o trabalho é realizado pelo Gripen D. Outra questão seria o custo de hora de vôo do TA-50 seria menor que os US $ 4.700,00 do Gripen NG? Teríamos também o custo de manter toda uma logística e estoque de peças de reposição de 2 aeronaves. E teríamos um vetor treinador que não estaria a altura do Gripen NG em caso de combate real. A própria FAB já cansou de declarar que a sequência de formação será do ST para o Gripen F.… Read more »

Terra Couto
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É fato! A China está tomando a ZEE. Muito preocupante para todos

Rinaldo Nery
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Rinaldo Nery

Tem gente com dúvidas, ainda. A FAB substituirá TODOS os F-5 e A-1 pelo F-39.
Editores, já fizeram o PRESS ACREDITATION para a CRUZEX, que se inicia no próximo mês, em Natal?

nonato
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nonato

O público poderá fazer alguma visita?
Claro que receber 20 mil pessoas pode complicar.
Mas receber alguns aficionados seria uma boa.
Em algum momento da Cruzex.
Qual o período mesmo?
Quem sabe o futuro presidente estará presente…

Rinaldo Nery
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Rinaldo Nery

Sim. Haverá um Portões Abertos no meio da manobra. Sempre teve.

Ivan
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Ivan

República das Filipinas é um país com cerca de 104 (cento e quatro) milhões de habitantes sobre um imenso um arquipélago de 7.107 ilhas, com uma área terrestre total de aproximadamente de 300 mil km². . O mapa, sempre o mapa, apresentado na matéria é ótimo, apresentando a situação filipina no oeste do Pacífico. Sua delimitação é interessante: – Leste – Mar das Filipinas, com Palau ao longe; – Sul – Mar de Celebes e Mar de Sulu, com a Indonésia logo abaixo; – Sudoeste – Estreito de Balabac é uma fronteira marítima com a Malásia; – Oeste – Mar… Read more »

TJLopes
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TJLopes

Concordo plenamente, mas considerando que pras Filipinas a questão geopolítica e financeira é mais importante que a performance do avião, iria de F-16 usados e atualizados pelo FMS.

Delfim
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Delfim

Mais de 7mil ilhas ? Em termos de dispersão de forças, é o paraíso.
O J-39 vai ficar perfeito nas Filipinas.
.
Com tantas encomendas, as versões C/D vão continuar sendo fabricadas. Será que não vai criar um problema da SAAB ficar com 2 linhas de Gripen ?
Poderiam deixar a linha dos E/F no Brasil e dos C/D lá na Suécia, enquanto houver encomenda.

Gustavo
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Gustavo

Talvez 12 a 18 Gripen C/D se encaixem no orçamento do país. Levando em consideração que pagaram quase 30 milhões por cada um dos 12 FA-50 deles, o Gripen C/D estava na faixa dos 40 milhões… é torcer e esperar.

Carlos Alberto Soares
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Carlos Alberto Soares

Caro Ivan, o mapento.

Vai dar Viper, creio que via FMS USA.

Israel também está na parada.

G C/D usados podem ser opção,

via …. groudeados da AS ?

Luiz Floriano Alves
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Quem já pilotou sabe que avião tem comandos básicos. Quem pilota um ST pode iniciar duplo comando em Grippen ou qualquer outro jato. Claro que antes vai estudar e ralar em simuladores. Pilotei em aeroclubes. Só o básico, mas me senti a vontade no lado direito do comando, quando tive esta oportunidade. Pela quantidade de pilotos formados na FAB não justifica uma frota de LIFT. Gastar um pouco mais num aparelho como o Grippen duplo comando é mais econômico ainda.

Delfim
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Delfim

Também é importante que os caças tenham capacidade antinaval. As Filipinas sendo um arquipélago só podem ser invadidas por mar. Então quaisquer ataques aéreos serão preparativos para um invasão naval.

Walfrido Strobel
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Walfrido Strobel

As Filipinas querem ter uma Força Aérea melhor com caças, o que é seu direito e até obrigação, mas quanto a questão com a China pelas ilhas, não fará a menor diferença ter estes 12 Gripen ou F-16 diante do poderio do Dragão.

Ivan
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Ivan

TJLopes e Carlos Alberto Soares, . Em face da capacidade nativa de dispersão em campos de pouso com pouca infraestrutura, bem como decolar e aterrizar em espaços curtíssimos (mais ou menos 800 metros), além de dispor de armamento anti-navio (ASM) já implantado (RBS-15), fechando com o baixo custo operacional (inclusive consumo de combustível), o Gripen qualquerletra seria a aeronave ideal para a Hukbong Himpapawid ng Pilipinas (Força Aérea das Filipinas), tomando como base apenas a questão operacional. . Entretanto, o forte interesse norte-americano na região, bem como a confrontação com a poderosa República Popular da China, pode levar os filipinos… Read more »