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Vídeo: Saab Colaboração Real, 12º episódio

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A Saab Aeronáutica Montagens (SAM), localizada em São Bernardo do Campo (SP), será responsável pela produção de aeroestruturas para os caças Gripen aqui no Brasil! Quer saber mais? Confira o 12º episódio da nossa websérie Colaboração Real!

A fábrica de aeroestruturas da Saab em São Bernardo do Campo – a Saab Aeronáutica Montagens (SAM), terá um papel fundamental no Programa Gripen brasileiro.

Ela vai produzir o cone de cauda, os freios aerodinâmicos, o caixão das asas, a fuselagem traseira e a fuselagem dianteira para a versão monoposto (um assento) e a versão biposto (dois assentos).

A aquisição dos 36 aviões caças pela Força Aérea Brasileira representa um enorme salto tecnológico para a indústria brasileira, por meio de um extenso programa de transferência de tecnologia, que vai permitir que aviões supersônicos sejam desenvolvidos, produzidos e mantidos também aqui no Brasil.

Assista aos outros vídeos da série clicando aqui.

14 COMMENTS

  1. Lembro que um dos requisitos da FAB seria implementar medidas de redução do RCS do avião, já há algo definido quanto a isto? Tinta RAM?

  2. Ou seja, qualquer Gripen que venha a ser fornecido, mesmo que nao seja para a FAB, tem uma grande chance de possuir parte dos componentes estruturais fabricados no BRASIL. Alias, boa parte projetada pela AKAER. Parabéns a todos envolvidos! Torçamos para a SAAB faturar outros contratos!! Abs

  3. Só acho que esse trabalho está em passo de tartaruga, deveriam pois em fotos mostraram a mesma coisa,talvez está mesma estrutura desta foto.Sei que o trabalho é complexo é se tiver jeito poderiam antecipar o prazo de entrega,porque só em 2021 e em pinga gotas.

    • O primeiro Gripen E para a FAB deve chegar ao Brasil em 2019, ano que vem já, sua produção está em curso faz um tempo.
      Creio que a partir deste modelo, é que o pessoal da FAB vai tomar conhecimento real do caça que vão operar.
      O cronograma está sendo cumprido, abrimos mão de ter um caça pra ontem, em nome do domínio da tecnologia.
      Ou você preferia ter os 36 Rafales ou 36 FA18, de “prateleira” como muitos por aqui gostariam sem nem saber onde fica o “step”?
      Nós vamos fabricar este avião, o modelo F será projetado no Brasil, ninguém na América Latina nem sonha em ser capaz de algo assim.

      • “O primeiro Gripen E para a FAB deve chegar ao Brasil em 2019, ano que vem já, sua produção está em curso faz um tempo.”
        .
        Não… Não vai chegar aqui em 2019. O primeiro vai ser utilizado para validar a configuração brasileira, que é diferente da dos Suecos.

        • A informação que circula é que chega em 2019. Isso desde sempre.. de toda sorte… melhor seria o F-16 block 40 ou o MIG25 para a FAB, em minha opinião.

          • Silvano, a informação que circula, desde sempre, é que o primeiro Gripen E da FAB seá entregue em 2019 e será a aeronave na versão brasileira, com WAD e tudo mais, instrumentada (dotada de instrumentos para avaliações, medições, registros, desdnvolvimentos, ajustes, etc). Essa informação é do cronograma oficial divulgado pela FAB. Essa aeronave será usada para o desenovlvimento final e apronto da versão brasileira. A entrega da primeira aeronave da FAB, para uso operacional (operará à partir de Anápolis) ocorrerá em 2021, sendo essa info também do cronograma oficial da FAB.
            F-16 block 40? Talvez vc tenha se referido ao block 70, não é? O 40 é anterior ao 50 usado no Chile.
            Mig-25? Esse avião já foi aposentado na Rússia, nas suas versões de caça, há mais de 10 anos. Eles ainda operam algumas, na versão de reconhecimento.
            Além de tudo, e o mais importante, tanto o F-16 block 40 como o Mig-25 não são mais fabricados há muito tempo. Realmente, nào entendi a vantagem que você vê nesses dois aviões sobre o Gripen E/F!

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