quinta-feira, setembro 23, 2021

Gripen para o Brasil

‘O caça inteligente’: Saab divulga novo vídeo promocional do Gripen

Destaques

Fernando "Nunão" De Martini
Pesquisador de História da Ciência, Técnica e Tecnologia, membro do corpo editorial da revista Forças de Defesa e sites Poder Aéreo, Poder Naval e Forças Terrestres

Vídeo promocional divulgado no canal da Saab no youtube na sexta-feira, 5 de junho, enfatiza o equilíbrio entre velocidade, força e inteligência de seu jato Gripen.

cena vídeo promocional Gripen 5-6-2015 - The Smart Fighter - Saab

cena vídeo Gripen The Smart Fighter - 5-6-2015 - Saab

cena 2 vídeo Gripen The Smart Fighter - 5-6-2015 - Saab

A empresa afirma ter uma filosofia própria em desenvolvimento de aviões de caça, utilizando a tecnologia a partir de uma forma diferente de se pensar, redefinindo o que um caça deve ser.

VÍDEO: Saab

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Corsario137

Sensacional, merece um Oscar!

a.cancado

Apenas confirma que foi a escolha acertada.

rommelqe

O conceito relativo à interoperabilidafe dos vetores por data link sempre foi extensamente praticado pela Suecia. Os eyeeries e gripens são a melhor expressao.
O melhor conceito para o cenario brasileiro.

Galeão Cumbica

O SU 27 sempre paga o pato nestes filminhos!!!

sds
GC

Felipe Morais

Tive que linkar a tv para ver esse vídeo. hehehe
Show demais.
Cada dia mais ansioso para ver esse brinquedinho sobrevoando o céu de Brasília.

Nick

Muito bom video, mas não mais do que isso.

Tudo que foi dito é sabido, a questão é quando vão estar na FAB. 🙂

[]’s

eduardo pereira

Isto sim é um vídeo promocional. Ancioso pra ver esta criança de perto em algum portões abertos .

Sds.

Mauricio Silva

Olá.

É, realmente um belo vídeo. Quando estiverem operacionais aqui no Brasil, necessitaremos de uma outra plataforma de alerta atecipado.
Será que há algum projeto nacional em andamento?
SDS.

Lyw

Olá Maurício,

Quando você diz que “necessitaremos de uma outra plataforma de alerta atecipado”, você está afirmando que os E99 não servem como AEW&C para os Gripens?

Iväny Junior

Mauricio e Liw

Me intrometendo na pergunta, se o datalink estiver funcionando, o E99 serve tranquilamente.

Vader

Vídeo bem legal.

Mas não deixa de ser curioso como temos pouca notícia da construção/desenvolvimento do Gripen NG. Enquanto do F-35 por exemplo sabemos até quando dá pau na fuzarca da berimboca da parafuseta, do Gripen só se vê videozinho de computador.

Depois a antiamericanalha ainda acusa os EUA de não serem transparentes…

O que eu acho é que tá demorando muito esse primeiro protótipo.

costamarques

Não é facil adminitir isso, mas o Vader tem toda a razão! Os americanos são bem metodicos em expor os proprios defeitos e apostar em uma solução seja ela bilionaria ou não, mas no final das contas quando falam em publico que determinada tecnologia funciona, ele funciona de verdade! Gosto dos caças russos, mas sei que fazem muitas propagandas as vezes até sem fundamentos, porem em se tratado do GRIPEN eu não acho que ele seja tudo isso que falam não. Não acredito que aguente um embate contra um SU-35 nem a pau! os russos aprendem rapido e acredito que… Read more »

Penguin

O Vale FAB seleciona 250 especialistas que irão para a Suécia conhecer a tecnologia do caça Gripen NG Cientistas, engenheiros e técnicos trabalham em empresas e órgãos envolvidos com o acordo Brasil-Suécia, como a Embraer e o DCTA Xandu Alves A FAB (Força Aérea Brasileira) está em processo de seleção da comissão de 250 especialistas brasileiros, militares e civis, que irão à Suécia para conhecer e treinar a tecnologia dos caças Gripen. Fabricados pela Saab, as aeronaves supersônicas foram compradas pelo governo brasileiro para modernizar a frota da Força Aérea. O contrato prevê 36 aviões por cerca de R$ 13,9… Read more »

Marcelo Moraes

A questão do financiamento recebeu um parecer favorável do relator na comissão mista do orçamento, porém como a MP 666 venceu dia 01/06, entra numa regra de convalidação de gastos efetuados durante a vigência da MP, ao qual realmente, nesse caso não sei dizer se o financiamento pode ser feito, ou mesmo, se já foi feito…

Andre Luis

Desta vez o vou discordar do nosso amigo Vader sobre as atualizações do Gripen NG. Se lembro corretamente o Brasil só escolheu o Gripen no último dia, na última hora de 2013, certo? Ou seja, até Dezembro de 2013 a Dassault era favorita e o Gripen estaria morto. Depois vieram as requisições do Brasil nas negociações que se estenderam até junho de 2014. Sendo que o Brasil requisitou tecnologias novas que vão alterar a configuração original prevista para o Gripen NG Então as requisições “finais” da negociação com o Brasil foram até junho de 2014. Nós estamos falando de apenas… Read more »

Vader

André Luis, quando me refiro à demora da SAAB, falo do modelo (protótipo?) na configuração sueca mesmo, que já deveria ter voado, se não me falha a memória, em 2014.

Além do mais, a SAAB não divulga dados do estado de fabrico dos protótipos, ao contrário da Lockheed Martin, que a cada vez que apertava um parafuso nos protótipos (3!) informava à imprensa.

Nem falo do caça com as customizações da FAB, que se os suecos forem espertos (e são) irão entregar na undécima hora, o mais perto possível do início dos reembolsos (s.m.j. 2020).

Mauricio R.

“…necessitaremos de uma outra plataforma de alerta atecipado.”

Plataformas de alerta antecipado, existem algumas disponíveis no mercado.
Seria o caso de a FAB avalia-las e selecionar a mais adequada.
O que não seria aceitável, é o tal do “só pode se for Embraer”.

Gardusi

Ô Vader… Não seja tão mau. A comparação é complicada. O F-35 nasceu pra ser o faz tudo, de tudo, de todos. Já nasceu grande, sobretudo nas cifras. E apresentou diversos problemas que jogaram o custo do desenvolvimento ainda mais pra cima. Assim, é natural que a Lockheed Martin queira mostrar que está trabalhando duro. Sem contar que lá nos States a Defesa é assunto recorrente na pauta política, então é muito debatido, no detalhe. Parafusos ganham importância. Já na Suécia, a coisa é um pouco diferente. O Gripen não surgiu pra ser “o cara”. Nasceu pra ser o melhor… Read more »

rommelqe

Parece que um dos programas relativo às compensações comerciais incluem a exclusividade de emprego de aeronaves Embraer como plataformas de Erieye.
Os suecos tambem irão comprar os KC-390 com clausula de ToT …..rsrsrsrs

Mauricio R.

Ainda assim existem o E-2D, o radar Mesa montado no 737 e o radar conformativo israelense montado no G-550.
Opções não faltam.

Penguin

Valor, 10/06 Governo mantém recursos para o KC-390 e o Gripen Programa de desenvolvimento do KC-390 sofreu cortes de verbas em 2014, mas tem garantido R$ 771 milhões este ano Virgínia Silveira Os programas de desenvolvimento do jato de transporte militar brasileiro KC-390 e dos aviões de combate supersônico Gripen NG não foram afetados pelo contingenciamento de verbas do governo para este ano. Segundo o presidente da Copac (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate), brigadeiro do ar Paulo Roberto de Barros Chã, estão garantidos R$ 771 milhões para o KC-390 e R$ 1 bilhão para o programa dos caças… Read more »

Solskhaer

Nunão, esse vídeo já esta na pagina da FAB em português!

Lyw

FAB publica versão do vídeo em português no seu portal no youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=zpP8RfGYybg

Melky Cavalcante

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