Imagens inéditas mostram pela 1ª vez a queda do avião que matou Campos

Constatações:

1 – não há sinal de incêndio a bordo;
2 – a aeronave caiu praticamente em ângulo reto;

Sem incêndio, sem “fumacinha”, velocidade …..

Com a palavra os pilotos e especialistas.

Perda total de controle (pane elétrica ou hidráulica grave ou ainda, pane nos softwares de controle de voo); Erro humano (piloto achou que estava no automático e foi colocar a conversa em dia, por exemplo); Suicídio.

Barrigada de entusiasta, é claro.

Save Ferris!

– O vídeo prova, de uma vez por todas, que a aeronave não estava em chamas;

– Passa a impressão que a aeronave estava com uma boa velocidade, muito acima de velocidade de estol;

– Talvez seja efeito da lente, que obviamente possui efeito “olho de peixe”, mas parece que a aeronave está invertida, o que seria uma grande descoberta.

Obviamente esta conta não é precisa mas:
1- Considerando que aquele prédio tem uns 12 andares (aprox. 40 metros de altura).
2- Considerando que o ponto onde o avião aparece na imagem até o prédio tenha uns 30 metros.
3 – Considerando o tempo decorrido de menos de 1 segundo entre o avião aparecer na imagem e o impacto no solo.
4- Considerando 10m/s = 36km/h.

Então esse avião estava com velocidade superior a 250km/h.

Phacsantos, não sei se você levou isso em consideração, mas logo no começo do vídeo, quando mostra o Cessna passando, a velocidade do vídeo foi reduzida. Preste atenção no relógio e no movimento dos carros.

Sim, o avião parece que estava invertido na queda.

Ficar invertido não é difícil depois de um stoll, geralmente o stoll causa a perda de sustentação de uma das asas e a aeronave fica (como em um voo faca), ai, dependendo da reação do piloto, pode-se ficar invertido.
Mas tratava-se de um procedimento comum, é difícil acreditar que um piloto experiente levaria um jato destes ao stoll em uma aremetida simples do dia a dia!
E um stoll na altitude de aproximação é como perder os motores logo após decolar, as chances são mínimas de sair vivo!

(Sem Caixas pretas, somente achismos).

Boa noite a todos! Uma dúvida que me surgiu e que os colegas com mais experiência técnica e operacional poderiam me tirar: Sobre a questão colocada pelo colega Ivany mais acima, do gravador da conversa na cabine, li em outros sites que a última gravação registrada era da equipe de manutenção da derradeira revisão da aeronave ou algo do gênero, e não de um vôo, salvo engano. Isto se confirmando, pergunto: é possível que por conta de algum erro/desatenção da equipe de manutenção, no transcurso dos trabalhos de checagem, tenha ocorrido um desligamento do sistema de forma acidental, levando à… Read more »

Desviando de alguma coisa acho que tem risco de perder o controle.

A “fumacinha” que alguns viram pode ser trilha de condensação com o piloto puxando muitos g´s .

Vi acontecer isso em dois acidentes aéreos onde houve problema de travamento na servo válvula hidráulica do leme. Não recordo onde foram nas foram objeto da série desastres aéreos.

Colombelli:

Houve na verdade uma inversão de funcionamento das servo-válvulas, que ocorreram em B. 737, mas não é o
presente caso.

Ninguém economiza no acelerador em uma arremetida!

Vídeo interessante: simulador do B.737, onde o mesmo é levado ao extremo e entra em stol. Situações diferentes, mas que mostra o comportamento da aeronave. Segue :

https://www.youtube.com/watch?v=kkYXhLwlHrg

Vlw Rinaldo.

Save Ferris, always learning!