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Parceria Embraer/Boeing de vento em popa

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KC-390 - imagem 2 Embraer

Embraer e Boeing fazem parceria para promover cargueiro KC-390

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bourget-2013-logoA Embraer S.A. e a Boeing anunciaram no 50º Paris Air Show, em Le Bourget, que estão formando uma parceria para a promoção e a venda do KC-390 da Embraer – aeronave multi-missão de transporte militar de médio porte e reabastecimento aéreo com capacidades avançadas.

Conforme o acordo, a Boeing irá liderar as campanhas de vendas do KC-390, oferecendo também suporte e treinamento, nos EUA, no Reino Unido e em mercados selecionados do Oriente Médio. A Embraer irá fabricar a aeronave e colaborar nas vendas, suporte e treinamento.

“O KC-390 é uma aeronave extremamente capaz e que continua a atrair o interesse de várias nações e a experiência da Boeing no campo do transporte militar é ideal para uma parceria no mercado internacional”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Este acordo fortalece o nível de cooperação entre ambas as empresas e as indústrias de defesa do Brasil e dos Estados Unidos.”

KC-390 lançando cargas - imagem Embraer em bx resolução

O KC-390, projeto contratado pela Força Aérea Brasileira (FAB), em 2009, é a maior aeronave a ser fabricada no Brasil e estabelece novos padrões em termos de desempenho, carga, capacidade, flexibilidade e custos de ciclo de vida. As estimativas iniciais do mercado potencial para o KC-390 são de aproximadamente 700 aeronaves, mas esse número poderá aumentar com a inclusão de novos mercados. A aeronave já concluiu a Revisão Crítica de Projeto (CDR) e o desenvolvimento está dentro do cronograma previsto.

O anúncio feito hoje reforça o amplo acordo de cooperação que a Boeing e a Embraer firmaram em 2012. As empresas estão colaborando nas áreas de eficiência e segurança de voo, pesquisa e tecnologia, produtos de defesa e biocombustíveis sustentáveis para a aviação.

“O nosso relacionamento com a Embraer continua a crescer e demonstra o nosso compromisso com o Brasil”, disse Chris Raymond, Vice-Presidente de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios da Boeing Defense, Space & Security, hoje, no Paris Air Show. “O KC-390 complementa o nosso portfólio de mobilidade, oferecendo uma aeronave versátil e de custo acessível.”

FONTE / IMAGENS: Embraer

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Corsario137
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Corsario137

“O nosso relacionamento com a Embraer continua a crescer e DEMONSTRA O NOSSO COMPROMISSO COM O BRASIL”, disse Chris Raymond, Vice-Presidente de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios da Boeing Defense, Space & Security, hoje, no Paris Air Show.” (Leia-se FX-2)

“O KC-390 complementa o nosso portfólio de mobilidade, oferecendo uma aeronave versátil e de custo acessível.”

É a o Boeing dizendo meu povo, a Boeing!

Latino dark
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Latino dark

Perfeito ,,Perfeito …..Perfeito …. imagina só a força que essa parceria vai dar ao projeto ….

sds

Edgar
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Rapaz, não fechar com a Boeing o FX-2 seria BURRICE.

Como disse há muito tempo aqui, se os EUA quisessem eles levariam a parada. Realmente eles chutaram o balde e não há definitivamente chance alguma dos outros concorrentes no processo.

Ainda veremos KC-390s voando pela USAF. Aguardem.

Galeão Cumbica
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Galeão Cumbica

O PA ta de parabens, eu mal to conseguindo ler todas as noticias neste ultimos dias, quica os comentarios!!!!

abraco a todos
GC

eduardo pereira
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eduardo pereira

ente,gente se a Dilmandona nao fechar este Fx2 assinando pra ontem com a Boeing será a maior burrice,o maior vacilo de um governante deste país em milenios na área de defesa !!!
Que venham e sem demora os Vespoes !!
Noticia ótima esta da amizade colorida cada vez mais sólida entre a Embraer e a Boeing, o país só tem a ganhar com isso !!
E parabens pros redatores do PA que estao nos bombardeando com excelentes matérias!!rs

Baschera
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Baschera

É pouco….. estou esperando o anuncio do preço básico da aeronave…. no mínimo.

Sds.

Gilberto Rezende
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Gilberto Rezende

E continua a dança… O KC-390 complementa nosso portifólio da Boeing… Os E-jets da Embraer também… Agora é só adotar o F/A-18 no FX-2 para as relações ficarem ainda mais quentes e intensas… Os executivos da Embraer e os seus acionistas vão dar gritinhos de luxúria com a perspectiva de integrar e participar dos lucros da maior conglomerado aeroespacial do mundo… Só vai faltar um governo federal frouxo o suficiente para autorizar a venda da Embraer para a Boeing… Não vai faltar Cantanhede e apoio na mídia achando que isso é um MUST… A disposição de ENVOLVIMENTO da área comercial… Read more »

Nick
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Nick

Pensei que iriam anunciar o primeiro cliente ( a FAB, claro :)).

Sobre a parceria é boa sem dúvidas. A Boeing “ganha” um produto para competir com a da sua rival LM, e um produto que pode ser considerado superior ao C-130J, se cumprir tudo o que promete.

[]’s

juarezmartinez
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juarezmartinez

Caro Nick! }Eu já havia comentado em off com um colega aqui do PA, que pode haver um anúncio de contrato para o KC 390, que não é a FAB, vamos aguardar até o final do evento.

Grande abraço

Marcos
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Marcos

O KC-390 irá representar um complemento ao C-17.
O C-17 está para o B-777 como o KC-390 está para o B-737.

Marcos
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Marcos

juarez

Era só o que faltava, o primeiro cliente não ser a FAB!!!
Algo vai mal nephte paiph.

Marcos
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Marcos

(by Bloomberg/tradução: Marquinhos)

A Embraer espera pedidos iniciais do KC-390 no primeiro trimestre (sic), com o primeiro vôo esperado antes de 2015, após a realização da revisão crítica do projeto, no mês passado, disse Aguiar.

Nos EUA “há necessidade de olharmos para a próxima geração de transporte médio”, disse Raymond. A produção dos aviões deverá ocorrer no Brasil , disse ele.

Qualquer interesse dos EUA, de acordo com as normas, exigem que a maior parte do trabalho, em um eventual programa do Pentágono, seja feita nos EUA, disse Aguiar.

Marcos
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Marcos

Se muito entendi as declarações da Boeing e Embraer, segundo a Bloomberg, poderá haver interesse da USAF nessa aeronave.

juarezmartinez
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juarezmartinez

Não é da USAF é do USMC.

Grande abraço

ernaniborges
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ernaniborges

Acho bom a nossa presidente assinar logo esse contrato de compra do SH, antes que não haja mais clima para tal, face os protestos nas principais capitais do país e das eleições se aproximando.

eduardo pereira
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eduardo pereira

Se o Tio Sam declarar interesse de compra do kc390 nao haverá(ja nao ha justificativas) nada mas nada mesmo que impeça o sim da dilmandona pro SH e o fim do FX2 ou entao ela pode mudar de país pois vao querer a cabeça dela!!

Vader
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Gilberto Rezende disse:
18 de junho de 2013 às 12:48

Já pensou uma Boeing Embraer Inc.? Como temos a Lockheed Martin?

Fantástico! É assim que se faz negócio!

Capitalismo meu caro. Capitalismo. Aprenda… 😉

Edgar
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Vader, dada a discrepância de tamanho das duas, não seria algo como “Embraer, a Boeing company.” ?

Carcará 01
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Carcará 01

Vader, faz isso não que o GG (Giba Giltiger) tem um enfarto fulminante!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!

Mas que beleza essa parceria hein!! Isso sim é acordo, e não aquela “caracu” que foi feito com os franceses… Quanto ao KC, se realmente aparecer o minimo interesse do USMC nele, caramba… Imaginem o salto que essa acft dará no mercado!!

Mauricio R.
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Mauricio R.

O USMC tem assuntos mais mundanos p/ resolver, a saber:

a) EFV
b)MPC
c)AAV-7A-2
d) F-35B
e)CH-53K

Mauricio R.
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Mauricio R.

Não se animem tanto assim, crianças…

“The Pentagon, the largest single defense market on the globe, does not have a requirement for a smaller airlifter; it has been wedded for decades to the C-130 family, made by Lockheed Martin.”

(http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:b1a41d80-472a-47ab-a419-bad5e760da00)

…pq não é somente c/ a Embraer, que a Boeing mantém negócios:

(http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:429b01ea-6298-4818-bc36-27a7eb71c2a5)

Aliás tb não se esqueçam do C-27J, os da USAF que deveriam estar no US Army, estarão em breve; no deserto.

ricardo_recife
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ricardo_recife

Esta parceria pode deve deixar a Lockheed Martin de cabelo em pé.

Imaginem a Boeing fabricando o KC 390 para a USAF!

“Boeing Embraer Inc”. ou “Embraer, a Boeing company” dificilmente vai rolar, mesmo que comercialmente seja viável e de interesse de ambos, por causa da política e o voto golden share do governo federal. Se alguma troca de ações houver para reforçar uma aliança comercial vai ser apenas troca de papéis, nada de incorporação.

Abs,

Ricardo

eduardo pereira
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eduardo pereira

De qualquer forma estou muito feliz com o andamento desta parceria que realmente vai de vento em popa e com certeza beneficiará e muito ao Brasil na área de defesa !!

HMS TIRELESS
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HMS TIRELESS

Isto sim é parceria, quando duas empresas unem suas competências. E onde se esconde o auxílio da Dassault para o caixão das asas do KC-390? Ninguém sabe, ninguém viu……pensem bem a respeito do que é melhor para o Brasil: Uma parceria real, como ilustrado acima, ou o velho escambo dos tempos do descobrimento onde entrávamos com Pau- Bras, ops! dinheiro, e os estrangeiros com espelhin, ops! “tequinúlugia” Em tempo: Por que será que o Gilberto Rezende, ao invés de apenas vir aqui despejar sua diatribes ideológicas, não se apresenta para o debate afinal, estou curioso em saber qual o problema… Read more »

Gilberto Rezende
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Gilberto Rezende

É a realidade que deveria ser modificada Vader, Alguns preferem ser brasileiros e se MANTER brasileiros. Outros se consideram capitalistas do mundo e se vendem por qualquer boa soma de dinheiro para si e a PÁTRIA e as gerações futuras que se RALEM… JUSTAMENTE porque SEI que há uma ALTA POSSIBILIDADE de muitos “capitalistas” de mentalidade similar a que expressas devem compor tanto a diretoria privada da EMBRAER como seus acionistas controladores. Assim com a quantidade SUFICIENTE de dólares, com os “afagos corporativos” corretos a estas pessoas e a cumplicidade de um grupo de políticos de moral FROUXA esta mistura… Read more »

eduardo pereira
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eduardo pereira

Vader; Creio que nosso atrazo tecnológico também se deve,além da falta de vontade política( e corrupçao) a pensamentos e ideologias como a de alguns que acreditam que nestas alturas do campeonato existe tempo pra fazer tudo sozinho sendo que nem as gigantes da área de defesa trabalham assim mais, é doloroso. Sou patriota,mas com pé no chão e sabe-se que esta aprossimaçao com o Tio Sam vem sendo cultivada a décadas pra agora começarmos a colher a resposta/consequencias positivas . Era totalmente ante USA,mas cresci intelectualmente e adquiri conhecimento (principalmente após começar a compartilhar com os intelectuais (nao sao todos)… Read more »

eduardo pereira
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eduardo pereira

Até na Biblia nos é dito “…mas transformai-vos pela renovaçao de vossa mente…”Rm 12;2

HMS TIRELESS
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HMS TIRELESS

Gilberto:

Você enche a boca para afirmar que a EMBRAER é a terceira maior fabricante de aviões do mundo mas omite que foi graças ao capitalismo e à iniciativa privada que ela chegou a tal posto. A depender da sua ideologia a EMBRAER continuaria estatal, dando prejuízo e certamente seria um cabidaço de emprego para os parasitas petralhas. Seria mais uma Nurtanio da vida. A verdade meu caro é que enquanto o capitalismo produz riquezas a sua ideologia reparte a miséria.

eduardo pereira
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eduardo pereira

HMS TIRELESS disse:
19 de junho de 2013 às 13:16

Assino embaixo de seu comentário e faço minhas também suas palavras !!

Vader
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Gilberto Rezende disse: 19 de junho de 2013 às 12:24 Gilberto, esse mimimi esquerdista pseudo-ufanista seu está “datado”… 😉 E faz tempo… Eu mesmo antes de ser brasileiro sou humano e, portanto, um cidadão do mundo. E o capitalismo é um fenômeno global, goste o senhor ou não (fato!). No mais, os cães ladram e a caravana passa. O Brasil é um país capitalista (apesar da esquerdalha), a Embraer é uma empresa capitalista e a Boeing é uma empresa capitalista. Claro, a Golden Share do seu governo não permitirá a fusão, portanto pode ficar relaxadinho. 😉 Mas dentro das regras… Read more »

Vader
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PS: ah sim, o capitalismo é isso: divide a riqueza que é de todos entre todos os participantes da festa. 😉

Ao passo que o socialismo é a divisão do dinheiro dos outros, num primeiro momento, e da miséria para todos, num segundo momento.