F-5EM do 1º/14º GAv, Esquadrão Pampa

Belas fotos Francisco.
Quando eu puder, tiro umas também daqui dos AMX de Santa Maria.
Abraço.

Sou leigo no assundo o que é aquele negocio amarelo na lateral na 2° e 3° foto ? na parte de tras é parte do motor que esta aberto ?

Não entendi mas deve ser parte interna da fuselagem

Chico belissimas fotos. Parabens cara

Estes são os caças que brilharão na CRUZEX V. Que Deu esteja com os pilotos da FAB pois somente os dois que fazem milagres.
Parabéns Francisco AMX

Valeu Chicão…. belas fotos aí do 1/14 na BACO….agora é só mudar o nome de “AMX” para “Tiger”…Rssss.

Sds.

Boa Bachera!

Oh que surpresa! obrigado Galante pro publicar as imagens!

Obrigado amigos!

Sou eu sim… estragando a foto! rsrsrs

Neste dia, tive uns 30min de conversa com um major aviador… falamos sobre a RF… e ele me falou alguns detalhes interessantes… mas já escrevi isso…
não sei se comentei este:

Os Agressores eram em menor número mas não precisavam pousar quando “abatidos”! os F-15 agressores ficavam 2 ou 3 Ronds … na peleia… o que dav uma grande vantagem situacional aos agressores…

Sds!

frase direcionada à segunda foto, virou um caminhão de J-85 aqui perto de casa…

rsrsrsrs

brincadeiras à parte, muito bom ver nossos mike operando com bom indice de disponibilidade, parabens aos praças da FAB que literalmente pegam na graxa pra manterem voando a espinha dorsal da nossa força aerea

Um detalhe, as fotos foram feitas com uma filmadora… por isso ficaram meio borradas…

Sds!

Parabéns ChicoF5M!

Belas fotos!

[]’s

belas fotos Francisco

Estive entre os dias 25 e 28/10 prestando serviços aeronáuticos aí em Porto Alegre……dá próxima vez, faço contato.

Obrigado Nick e Robson BR!

Faz mesmo! Robson! será uma enorme satisfação!

Abraço

Meus PARABÉNS Chicão !!!!

Fale mais sobre sua conversa com o Major !

Grande Abraço
kaleu

legais a fotos… e muito boa a limpeza do hangar, trabalharia lá em troca de comida e alguns vôos de saco mensais! rsrsr

“Baschera disse:
29 de outubro de 2010 às 20:50

Valeu Chicão…. belas fotos aí do 1/14 na BACO….agora é só mudar o nome de “AMX” para “Tiger”…”

Neon Tiger……..PARABÉNS………..

Sinceros Abraços Amigos…….

Duvidas:
Nas fotos 5 e 6…

Centerline: é um pod SUU-20 ou é de Alvo Aereo Rebocavel?
Cabides Subalares: Pilones do Derby?

As fotos ficaram boas !!!

Abs.

É amigão…. bom demais estar ai ao lado das máquinas…. hooo inveja!!!!!!rsssss

Parabens, Francisco, parabens mesmo!

Você saberia informar quantas aeronaves estão em manutenção e quantas estão operacionais no esquadrão? Seria interessante saber pois muitos comentários nos posts anteriores sobre o F-5 davam conta de haver apenas 18 aeronaves F5 no total em condições de voo em todo o Brasil.

Valeu

Completando:

Pelas fotos parecem haver tres F5 sem os motores de um total de cinco dentro do hangar. Se pudesse por favor esclarecer, quantos F5 existem neste esquadrão e quantos estão em manutenção.

Obrigado

Aeeeeee Chicão, finalmente contribuiu com o PA hein bro? Hehehehe…

PADRÃO COMBATENTE!

Cara, mas como os bicudos são… bicudos, hein? 🙂 Parece o avião do Spy X Spy, rsrsrsrsrs (This is old times, I know, rs)…

Abraço.

Parabéns, Francisco AMX, pelas suas excelentes fotos!

Os melhores são da Caça. Da Caça,os melhores são do Pampa!
JÁ TE ATENDO, TCHÊ!

belissimas fotos, da até usar como descanço de tela. Mas aquela ultima onde aparece o sentinela, que milico feio da por** estragou a foto.

hehehehe brincadeira Chicão parabens pelas fotos deu uma inveja de vc!

04/11/2010 às 18:09

Francisco AMX disse:
4 de novembro de 2010 às 16:25

Estou 100% de acordo..

Batendo papo com milicos lá em SBMT me falaram que a FAB não munição para uma semana toda de campanha.

PREZADO PACAU SOLICITAMOS ENCARECIDAMENTE NÃO UTILIZAR O TERMO “MILICO”. ESTE É PRECONCEITUOSO E MOSTRA DESRESPEITO

Boa chicão ;;;belas fotos

sds Latino

Parabéns pelas fotos Xicão. Ficaram muito boas.
Abs.

A propósito…O sujeito da ultima foto se vesti igual a mim…Tem o mesmo estilo, elegancia e bom gosto………As fotos ficaram perfeitas……..

Belas fotos, parabéns!

E o F-5M é uma bela aeronave.

Sempre me admiro com os padrões militares de organização. Vejam esse hangar: tudo imaculadamente limpo e absolutamente no lugar.

parabens chicão belas fotos dos f5

Parabéns pelas fotos Francisco AMX.

Pena que estas fotos não são de F-16’s, ficariam bem mais bonitas.

Francisco AMX (ou F5M),

Beleza de fotos. Nos mostra um pouco da intimidade da manutenção que a FAB executa nos seus vetores. Particularmente, acho muito importante podermos efetuar manutenções completas, estarmos preparados para recuperações rápidas de aeronaves porque em se tratando do F5, é o supersônico que mais temos e o que melhor dominamos, isto é, conseguimos maximizá-los nos diversos exercícios e isso pode fazer a diferença numa necessidade real que, tomara, nunca aconteça.
Abs

Mais uma vez obrigado amigos! mas não foi nada não, qualquer um de nós teria feito estas fotos… eu poderia ter feito mais, mas tinha que ficar acompanhando meu amigo… além do mais, depois que fui a sala dos pilotos, fiquei piruando com alguns fabianos… entre eles o major que falei acima… muito simpático e atencioso por sinal…

He he CorTAU, pensei que eu era o único jeca por aqui! huahuahuauhhau – brincaderinha broe! mas tu forçou a amizade não é!? rsrsrs

Belas fotos AMX.
Esse bicudo Tiger é daquelas máquinas eternas.

Oh Chicão, os fotos ficaram tão legais que até tá dando pra o ler o “DO NOT PAINT” do bico.

Parabéns cara, continua comentando aqui por que já aprendi coisa pra caramba com você…

Grande Abraço!!!

Kaleu, valeu bro! Olha só, vou me repetir, mas já que alguns não leram… Sobre o RF, este major estava a uns 6 meses no Pampa, ele não foi para o exercício, por questão de “ordem” de chegada, rsrsrsrs, segundo ele. Mas na volta do que foram, acho que foi um mês antes da minha visita, não lembro, houve o Debriefing do exercício, e a experiência foi passada para todo o esquadrão… além do alto-comando… Segundo ele, o “lay-out” operacional dos nossos F-5M, taticamente falando, era utilizar a maior performance dos F-16 e F-15 aliados, principalmente do F-15, este varria… Read more »

Zoran, hoje não sei…

mas neste dia, como vc podem ver, no hangar estavam 6 F-5EM e 1 F-5FM…
2 estavam com revisão dos motores
2 estavam “desmanchados” – motores, conopy, painel… flaps.. ailerons…
2 estavam com pane eletrônica, um deles era o F…

2 estavam no hangarete, sofrendo pequenas manutenções… estavam em teste (fotos)

1 estava, segundo um sgt., no hangarete de cabeceira, de prontidão… armado só com canhão…

ao todo 9 caças estavam na BAC, 6 estavam indisponíveis…

Sds!

Francisco

Valeu! Obrigado pela resposta. Isto talvez demonstre que realmente a disponibilidade dessas aeronaves é baixa. Talvez os comentaristas da matéria anterior sobre esta aeronave, que comentaram que somente 16-18 F5 estejam disponíveis seja verdade, oque é lamentável.

Realmente alguma solução deve ser tomada. Não podemos ter tão poucos aviões disponíveis.

Cheguei agora, mas blz de fotos Chico, um detalhe que me chamou atenção é como as pinturas se desgastam rápido nessas aeronaves e também pode-se perceber que a 34 e a 44 são do primeiro lote, aquelas que eram operadas pelo GAvCa. Parabéns Chico.

Zoran, acho que não é tão baixa assim…

Amigos, na verdade, como “estamos em tempos de paz”… há um certo relaxamento… tenho certeza que se o calcanhar apertar metade volta imediatamente para linha de vôo…

sds

Francisco AMX disse:
” Amigos, na verdade, como “estamos em tempos de paz”… há um certo relaxamento… tenho certeza que se o calcanhar apertar metade volta imediatamente para linha de vôo… ”

Eu havia pensado nisso também, até mesmo no F5 de prontidão está suficientemente bem armado somente com canhão, pois estamos com boas relações com a FAU e FAA e no Atlântico … e até porque estão tudo na Cruzex … rss

f5 modernizado é muito bonito!!!mas ta na hora de substituir pelo fx2!!!que venha longo!!poxa vida esperar 12 anos para qual caça escolher é brincadeira!!precisamos substituir f5 eos mirage 2000!!precisamos de atitude e padronização dos meios para termos superiodade aerea.queremos transferencia de tecnologia não mera compra de prateleira!!chega de brincar com nossa defesa que assunto de estado,temos que pensar no futuro do pais que potencia precisa de meios para proteção do pais!!!

acho que não a necesidade dos mikes no momento acho que eles podem ser montados em menos de um dia e botar todo seles na efetiva e tem aquela historia usar por um tempo dps bota no hangar pra descançar. Por isso que essas aeronaves aguentam tanto e a FAb esta correta por fazer isso. Se o governo não da novos caças entaum vamso aguentar com oque temos.

será não esta na hora da aposentadoria desses fx5!!! amx poderia ir para museu !!!quanto tempo estamos com esses aviões !!!foi a época desses caças!!!queremos caças de 4* e futuramente de 5* geração!!que faça todas funções num mesmo caça!!!

marcos adriano, quando estiver perguntando use a interrogação(?).

O padrão cinza de superioridade aerea deveria permanecer no esquadrão,tendo em vista,ser o melhor grupo de caça da FaB,não depreciando os demais esquadrões . O que torna diferenciado os pampa.
O trio, f5 pampa x derby x datalink c/R99.Com certeza desmotivaria qualquer adversario,ainda que fosse do primeiro mundo.
portanto não a motivos,nem a medio prazo,de desativar os make.

Por mais patriotas que sejamos eles serão trucidados na CRUZEX, pois enfrentarão caças da Força Aliada contra os quais não há mínimas condições de vitória ex: Rafale, F-16 Chileno e Mirage 2000-5 c/ MICA.

Marcos Silva, Ha muito tempo leio de tudo por aqui, todos com elevadas razoes e acredito que corretas. Porem, o teu pequeno e oportuno comentario ja traduz a realidade atual e que foi pensada ha pelo menos 14 anos atras e que ainda eh muitissimo eficiente. Este trinomio de força (r99,derby,f5m) ainda eh suficiente para fazer tremer a gde maioria de forças aereas pelo mundo. Nao por outro motivo q fomos convidados para fazer parte deste exercicio Red Flag. Infelizmente para a Usaf (sabem pqe ?) a Fab nao utilizou este conjunto. A doutrina foi o maior ensinamento adquirido pela… Read more »