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FC-1 / JF-17: outro caça ching-ling

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fc-1

Enquanto no Brasil está na moda falar de transferência de tecnologia e “queimar etapas”, a China e o Paquistão vão mostrando como é que se faz: colocando a mão na massa, sem “reinventar a roda”.

O FC-1 (Fighter China-1) Xiaolong é resultado de um programa de desenvolvimento Sino-Paquistanês, que começou em 1999, cada lado contribuindo com 50% do custo total do desenvolvimento.

A Chengdu Aircraft Corporation (CAC) é a contratada principal, enquanto o Pakistani Aeronautical Complex (PAC) é o responsável pelo serviço pós-venda e pela manutenção. A aeronave foi projetada pelo Chengdu Aircraft Design Institute (611 Institute) e utiliza uma turbina a jato Klimov RD-93 russa, derivada da RD-33 do MiG-29.

A encomenda inicial para a Pakistani Air Force (PAF) de oito aeronaves, foi feita entre 2007 e 2008. Um segunda encomenda de US$ 800 milhões foi assinado em março de 2008, para o fornecimento de 42 caças.

A produção segue ao ritmo de 15 aeronaves por ano e deverá chegar a 30 logo. A PAF planeja adquirir cerca de 250 caças, ao custo de US$ 3 a 5 bilhões.

Vários outros países já demonstraram interesse pelo FC-1, mas a Força Aérea do Exército de Libertação Popular da China (PLAAF) ainda não fez encomendas, preferindo investir no J-10 por enquanto.

Cada FC-1 sai por US$ 20 a 30 milhões, dependendo da configuração e quantidade.

fc-1-b

O Programa

O FC-1 tem sua origem no caça Super 7, uma evolução da versão chinesa do MiG-21, numa joint venture entre a Chengdu e a Grumman. A proposta incluia a remoção da entrada de ar do nariz, a inclusão de um nariz “duro”, entradas de ar laterais, bem como a instalação de aviônica ocidental.

O acordo de desenvolvimento foi assinado em 1986, mas fi cancelado em 1990, por causa do esfriamento das relações da China com o ocidente, bem como pelo aumento dos custos do projeto.

A Chengdu continuou o desenvolvimento do Super 7 sozinha e mudou o nome para FC-1. Em 1999, a China e o Paquistão assinaram o acordo de desenvolvimento e produção conjunto do FC-1 e contaram com a assistência técnica do Russian Mikoyan Aero-Science Production Group (MASPG.

O primeiro protótipo fez o roll out em 31 de março de 2003 e voou pela primeira vez em 25 de agosto. Três protótipos foram desenvolvidos, com os testes de voo terminando em 2005 e a entrada em produção em 2006.

A CAC e a CATIC estão oferecendo o FC-1 como uma alternativa barata para substituir o Northrop F-5 Tiger, Dassault Mirage III/5, Shenyang J-6, MiG-21/F-7 Fishbed e o Nanchang Q-5.

fc-11

Aviônica e armamento

fc-1-cockpitO JF-17 em serviço na PAF é equipado com um radar italiano multimodo Grifo S-7, pulso-doppler, com 25 modos de operação e capacidade “look-down, shoot-down”, bem como capacidades ar-solo. Alternativamente, o FC-1 pode ser equipado com outros radares, de acordo com o gosto do freguês: Thales RC400, GEC Marconi Blue Hawk, Phazotron Zemchug/Kopyo e o chinês KLJ-7.

A arquitetura aviônica é apoiada por dois computadores de missão baseados no padrão MIL-STD-1553B. O coração do sistema é um computador de missão de 32 bits para gerenciamento de voo.

Outros sistemas: navegação, empregando um sistema híbrido inercial/GPS, sistema de comunicação com data-link, guerra-eletrônica (RWR, alerta de míssil, chaff/flare), sistema IFF com alcance BVR, glass cockpit e HOTAS e casulos para designação de armas.

O FC-1 pode levar um canhão interno GSh-23 de 23mm ou GSh-30 de 30mm. O caça tem 7 pontos duros para armamentos, podendo levar até 3.700kg.

Tem capacidade BVR com mísseis PL-12/SD-10 de radar ativo, desenvolvidos pela China. Ele também pode empregar mísseis WVR AIM-9 ou similares ocidentais e os equivalentes chineses PL-7, PL-8 ou PL-9.

O FC-1 alcança a velocidade de Mach 1,8 em altitude e tem raio de ação de combate de 1.350km.

fc-1-d

jf-17-e

NOTA do BLOG: Comparar o FC-1/JF-17 com o J-10, clicando aqui.

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Jacubão
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Se demorassem mais um pouco no forno, saia um F-20.

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Tiago Jeronimo
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Prefiro o J-10. Prefiro lá pq aqui eu não prefiro nenhum dos dois.

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Só uma coisa, o motor é o mesmo do Mig-21 ainda?

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Só uma coisa, o motor é o mesmo do Mig-21 ainda?

Bosco
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Ploduto muito bom só que solta pecinha tamém, né!
Piligoso, né!
Pelo menos a pecinha não é invisível, né!
Ainda, né!
Aqui na China a zente consegue fazê tudo que se faz la no ocidente, né!
Mas é tudo mais ruizinho, né!
Polinquanto, né!
Tamo milolando, né!

一個擁抱所有

Bosco
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Ploduto muito bom só que solta pecinha tamém, né!
Piligoso, né!
Pelo menos a pecinha não é invisível, né!
Ainda, né!
Aqui na China a zente consegue fazê tudo que se faz la no ocidente, né!
Mas é tudo mais ruizinho, né!
Polinquanto, né!
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Alexandre Galante
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Tiago, a turbina RD93 é derivada da RD33 do MiG-29. Bosco, é ruizinho mas é melhor que o nosso “super” F-5BR…rs

Alexandre Galante
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Tiago, a turbina RD93 é derivada da RD33 do MiG-29. Bosco, é ruizinho mas é melhor que o nosso “super” F-5BR…rs

Bosco
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E põe melhor nisso!

Bosco
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Felipe Cps
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Bosco: ahuahuahuahuahuahua…

“Solta pecinha neh? Peligoso”

AHAHAHAHAHAHA…

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Bosco: ahuahuahuahuahuahua…

“Solta pecinha neh? Peligoso”

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Sonic Wings
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250 caças, ao custo de US$ 3 a 5 bilhões.

Vai vender igual pisca-pisca de natal, e nisto os china são PHD!

Sonic Wings
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250 caças, ao custo de US$ 3 a 5 bilhões.

Vai vender igual pisca-pisca de natal, e nisto os china são PHD!

Hornet
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O Law Kin Chong disse que na mão dele sai mais barato ainda, é só procurar na “lojinha” da Praça da Sé….hehehe

個擁抱所有

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O Law Kin Chong disse que na mão dele sai mais barato ainda, é só procurar na “lojinha” da Praça da Sé….hehehe

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Lucas Calabrio
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Prezado Alexandre Galante
Ele pode até ser melhor do que o F-5 antes de decolar e pergunto
em qual dos dois voce preferiria subir?
sds

Lucas Calabrio
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Prezado Alexandre Galante
Ele pode até ser melhor do que o F-5 antes de decolar e pergunto
em qual dos dois voce preferiria subir?
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Lucas Calabrio
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eu ficaria co o velhor melhorado f-5 que é pra lá de testado e não “solta a tinta”
Hornet essa foi boa

Lucas Calabrio
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eu ficaria co o velhor melhorado f-5 que é pra lá de testado e não “solta a tinta”
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Lucas Calabrio
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hahahahahah

Lucas Calabrio
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Lucas Calabrio
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Serão tantos que eles mesmo irão se chocar disparar um tiro de metralhadora pois não será preciso míssel

Lucas Calabrio
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Lucas Calabrio
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congestionamento aéreo,que nem o trasinto de sampa

Lucas Calabrio
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Lucas Calabrio
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trânsito

Lucas Calabrio
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Cor Tau
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O burro nunca aprende….O inteligente aprende com sua própria experiência……….E o sábio aprende com a experiência dos outros……..Visão sem ação é sonho………Ação sem visão é pesadelo………………….Limitações são fronteiras criadas apenas pela nossa mente………………….

Cor Tau
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O burro nunca aprende….O inteligente aprende com sua própria experiência……….E o sábio aprende com a experiência dos outros……..Visão sem ação é sonho………Ação sem visão é pesadelo………………….Limitações são fronteiras criadas apenas pela nossa mente………………….

Cor Tau
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O trabalho embora humilde e simples…Confere honra e respeito e sempre será um mérito ante Nossa Civilização……….Se quiser derrubar uma árvore na metade do tempo passe o dobro do tempo amolando o machado……….A palavra é prata….O silêncio é ouro……..

Cor Tau
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O trabalho embora humilde e simples…Confere honra e respeito e sempre será um mérito ante Nossa Civilização……….Se quiser derrubar uma árvore na metade do tempo passe o dobro do tempo amolando o machado……….A palavra é prata….O silêncio é ouro……..

Tiago Jeronimo
Visitante
Tiago Jeronimo

Valeu Galante pela informação, e se fosse produzido com os padrões de qualidade ocidentais era melhor 500 desses ou ainda 400 J-10 do que 36 do FX-2. Mas se meu pai fosse mulher eu teria duas mães né.

“Ploduto muito bom só que solta pecinha tamém, né!
Piligoso, né!”

Risos…

Você vai ganha o titulo de comediante do Blog desse jeito Bosco.

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Valeu Galante pela informação, e se fosse produzido com os padrões de qualidade ocidentais era melhor 500 desses ou ainda 400 J-10 do que 36 do FX-2. Mas se meu pai fosse mulher eu teria duas mães né.

“Ploduto muito bom só que solta pecinha tamém, né!
Piligoso, né!”

Risos…

Você vai ganha o titulo de comediante do Blog desse jeito Bosco.

Cor Tau
Visitante
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Sempre que pensamos em mudar queremos tudo o mais rápido possível. Não tenha pressa pois as pequenas mudanças são as que mais importam. Por isso, não tenha medo de mudar lentamente, tenha medo de ficar parado……………

Cor Tau
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marlos barcelos
Visitante
marlos barcelos

o f-5 é bem melhor que essa porcaria chinesa, imagine se um radar chinês não será jameado, constrído com produtos baratos. Nossos pilotos foram fazer um teste com um caça chinês derivado do mig-21 e depois falou do medo que sentiu, pq achou o caça frágil, pensava até que o trem de pouso não iria aguentar o peso do avião, imagine esse caça, deve ser algo parecido, sem instrumentos retundantes, o mais barato possível, e para isso construido com materiais de 3ª qualidade, pra mim, isso é mais uma porcaria chinesa.

marlos barcelos
Visitante
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o f-5 é bem melhor que essa porcaria chinesa, imagine se um radar chinês não será jameado, constrído com produtos baratos. Nossos pilotos foram fazer um teste com um caça chinês derivado do mig-21 e depois falou do medo que sentiu, pq achou o caça frágil, pensava até que o trem de pouso não iria aguentar o peso do avião, imagine esse caça, deve ser algo parecido, sem instrumentos retundantes, o mais barato possível, e para isso construido com materiais de 3ª qualidade, pra mim, isso é mais uma porcaria chinesa.

marlos barcelos
Visitante
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o caça chinês não é pirata é alternativo, né?

marlos barcelos
Visitante
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o caça chinês não é pirata é alternativo, né?

paulistinha
Visitante
paulistinha

O governo Brasileiro deveria propor junto ao governo chinês (com participação expecial do presidente e longa comitiva), para a Chengdu Aircraft Corporation (CAC) abrir uma linha de produção no Brasil, com precinhos prá lá de ching-ling, com a “ajuda” da Nacional Embraer.
Enquanto produzimos algumas unidades para nossas necessidades urgentes, desenvolvemos nosso caça baseado no apreendido no ching-ling…

Enfim, essa não seria a tal de Transferência de Tecnologia.

Mas que seria um justíssimo acordo, como seria….Risos.

paulistinha
Visitante
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O governo Brasileiro deveria propor junto ao governo chinês (com participação expecial do presidente e longa comitiva), para a Chengdu Aircraft Corporation (CAC) abrir uma linha de produção no Brasil, com precinhos prá lá de ching-ling, com a “ajuda” da Nacional Embraer.
Enquanto produzimos algumas unidades para nossas necessidades urgentes, desenvolvemos nosso caça baseado no apreendido no ching-ling…

Enfim, essa não seria a tal de Transferência de Tecnologia.

Mas que seria um justíssimo acordo, como seria….Risos.

Virtualxi
Visitante
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POR GENTILEZA… não queiram comparar a China, gigante nuclear e candidata a país mais poderoso do planeta com o NANICO Brasil.

Virtualxi
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POR GENTILEZA… não queiram comparar a China, gigante nuclear e candidata a país mais poderoso do planeta com o NANICO Brasil.

claudio alfonso
Visitante
claudio alfonso

Parabéns aos camaradas do PCCh, e ao povo chinês, pela capacidade de desenvolver sua nação que causa tanta inveja no mundo como ficou comprovados no comentários deste tópico.

claudio alfonso
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Parabéns aos camaradas do PCCh, e ao povo chinês, pela capacidade de desenvolver sua nação que causa tanta inveja no mundo como ficou comprovados no comentários deste tópico.

Andre Luiz
Visitante
Andre Luiz

Nego acho que aviao chines se desmancha no ar, que é feito com mao de obra escrava na base da chicotada e que qualquer coisa ocidental é superior

Sendo assim, entao afastem-se de seus computadores, evitem celulares, fiquem atentos nos portos por causa dos navios e muito cuidado com avioes por aí eles provavelmente sao feitos ou tem boa parte feita na China

Medo

Andre Luiz
Visitante
Andre Luiz

Nego acho que aviao chines se desmancha no ar, que é feito com mao de obra escrava na base da chicotada e que qualquer coisa ocidental é superior

Sendo assim, entao afastem-se de seus computadores, evitem celulares, fiquem atentos nos portos por causa dos navios e muito cuidado com avioes por aí eles provavelmente sao feitos ou tem boa parte feita na China

Medo