C-98 Caravan no exercício binacional PARBRA III - foto ten Enilton - FAB

O Esquadrão Onça (1º/15º GAV) empregou os C-98 Caravan no exercício binacional PARBRA III, que mobilizou militares de várias unidades da Força Aérea Brasileira e da Força Aérea Paraguaia, realizada na última semana. As aeronaves figuraram como alvo no treinamento de pilotos de caça nas missões de interceptação realizadas pelos A-29 Super Tucano do Esquadrão Flecha (3º/3º GAV) e dos T-27 Tucano da Força Aérea Paraguaia.

A missão do alvo consiste em decolar da Base Aérea de Campo Grande (MS) com destino à cidade de Concepción, no Paraguai, simulando tráfego irregular. Ao cruzar a fronteira, a aeronave é interceptada pelos caças paraguaios. Na volta, o C-98 é interceptado pelos A-29 brasileiros.

De acordo com o comandante do Esquadrão Onça, Tenente-Coronel Ricardo Feijó, a unidade aérea, que também opera a aeronave C-105 Amazonas costuma atuar nas mais diversas missões, como lançamento de cargas, UTI aérea, entre outros.

C-98 Caravan no exercício binacional PARBRA III - foto 2 ten Enilton - FAB

FONTE: / FOTOS: FAB (Cecomsaer)

Você (realmente) entende de aviação militar?

1 – Como se chamava a versão de guerra eletrônica do F-111?

a) Warthog
b) Aardvark
c) Raven

2 – O primeiro jato militar com asas de geometria variável produzido em larga escala foi o

a) Su-17
b) F-111
c) F-14

3 – Qual o total de caças MiG-21 produzidos?

a) menos de 5.000
b) entre 5.000 e 10.000
c) mais de 10.000

4 – O Xavante foi exportado para

a) Argentina e Paraguai
b) Argentina, Paraguai e Togo
c) Paraguai e Togo

5 – Além da Itália, versões do Aermacchi MB-326 foram montadas nos seguintes países

a) Brasil e África do Sul
c) Brasil, África do Sul e Suíça
c) Brasil, África do Sul e Austrália

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Brasil oferece VC-99 para o transporte de Lugo até São Paulo

Presidente paraguaio viajaria em aeronave da FAB para fazer tratamento no Brasil

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva ofereceu o avião Legacy da Força Aérea Brasileira (FAB) e todo o apoio que [o presidente paraguaio Fernando] Lugo necessitar. Mas, de acordo com [o porta-voz da Presidência, Augusto dos] Santos, o governo paraguaio vai arcar com todos os custos da viagem apesar da “atitude de solidariedade absoluta” do governo brasileiro. “Ele está muito otimista e isso tem a ver com sua formação espiritual. Ele próprio tentou dar incentivo a todas as pessoas ao seu redor “, disse Santos.

No último dia 4, Lugo foi submetido a uma cirurgia de emergência para a retirada de um gânglio na virilha. O câncer foi descoberto após um check-up de rotina. A previsão é que ele permaneça dois dias em São Paulo.

FONTE/FOTO: Agência Brasil/Poder Aéreo

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Nova companhia aérea paraguaia?

vinheta-clippingA PAL Airlines, empresa chilena, está em aceleradas negociações para se constituir como nova companhia aérea do Paraguai, identificada sob bandeira nacional. De caráter familiar, constituída em 2003 com suas unidades de negócios (voos charter e regulares na região andina), a empresa presidida por Carlos Musiel Harenke esteve em Assunção neste final de semana para conhecer as exigências e providências do Dinac – organismo controlador das atividades aéreas no país.

Além da necessidade que o pais tem em contar com uma empresa de bandeira, o que não acontece desde a saída da LAP (Líneas Aéreas Paraguaias), pesou intensamente no interesse chileno o crescente movimento de passageiros
. São cerca de 600 mil passageiros por ano com destino a São Paulo e Buenos Aires que deverão ser as rotas prioritárias para os primeiros voos.

A instalação da Paraguay Línea Aérea S/A, com capital próprio integral já está assegurada, faltando somente detalhes de instalação. Serão investidos cerca de US$ 10 milhões para a presença da PAL Airlines até o final deste ano. A frota da companhia, no Chile, é integrada por unidades Boeing 737, modelos 400, 800 e 200, além do Airbus A 340, entre outros.

Além da nova companhia já assegurada, outras cinco aerolineas estão interessadas em operar no Paraguai, segundo a ministra do turismo, Liz Kramer, que participa em Foz do Iguaçu e Puerto Iguazu, da reunião da OMT. A expectativa é que pelo menos duas se estabeleçam até o ano que vem.

Entre elas estão a Sol del Paraguay, já em fase de certificação, a Ibéria, Lan Peru, Copa Airlines (Panamá) e a colombiana Aire. Também se noticiou neste fim de semana o interesse da Buquebus (BQB), a nova empresa uruguaia que está realizando primeiras incursões no mercado e começou a operar em maio . Ela deverá solicitar autorização para a rota Punta del Este-Assunção.

Para Liz, ‘esta decolagem que se prenuncia, abrirá o potencial do turismo e dará oportunidade de trabalho para muitos paraguaios’.

Uma outra aerolinea formada por capital paraguaio e brasileiro, a Valle Del Sol, que também se encontra em processo de certificação, e que deverá ser a Air Guarai, pretende operar voos com o Brasil – Rio de Janeiro, Campo Grande e São Paulo – além de cidades da Argentina, La Paz na Bolívia, Santiago do Chile, Santa Cruz e Cochabamba, na Bolívia já no inicio de 2011, utilizando jatos Embraer E195. No plano apresentado, em 2015 teria 10 aviões entre os modelos Embraer de maior porte (190 e 195).

Atualmente, os voos internacionais desde o Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, são da TAM Airlines, Pluna, Aerosur Bolivia, Aerolíneas Argentinas, Gol e Taca. A AeroRegional, que estava operando, teve sua licença suspensa em abril por 90 dias, para regularização de condições técnicas, financeiras e de segurança.

FONTE: Brasilturis

NOTA DO BLOG: no início da década de 1960 o governo do Paraguai criou uma empresa aérea estatal denominada LAP – Líneas Aéreas Paraguayas. Em março de 1994 a companhia foi privatizada e um consórcio paraguaio-equatoriano assumiu o controle da empresa. Novamente em 1996, a LAP trocou de dono e foi vendida para o Grupo TAM, que mudou o nome da companhia para TAM-Mercosul. Em março de 2008 a TAM-Mercosul foi absorvida pela própria TAM.

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tucano-paraguai

O site Infodefensa.com informou que o Ministério da Defesa do Paraguai chegou a um acordo com Brasil para receber três aviões Tucano de segunda-mão, em troca de três jatos Embraer EMB-326 ” Xavante ” em desuso e um velho avião Boeing 707, de 1967, que fazia o transporte presidencial.

Um comitê do Senado do Brasil recomendou a doação das aeronaves militares, como parte de um acordo de cooperação militar entre os países do Mercosul.

Para a materialização da troca, o assunto ainda deve ser debatido e aprovado pelo Congresso paraguaio, o que deve ocorrer sem problemas nas próximas semanas.

O Paraguai vem tentando modernizar sua Força Aérea, mas a falta de recursos impediu a compra de 12 caças F-5E / F de Taiwan.

A Força Aérea do Paraguai tem dois esquadrões de caça – o número um, “Guarani”, com aviões EMB-326GB , e o número 3, “Mouros”, com EMB-312 Tucano.

O EMB-326GB paraguaios foram adquiridos nos anos 80 da Embraer. Dez unidades foram adquiridas, mas apenas cinco estariam operacionais. Quanto ao EMB-312, o Paraguai recebeu seis unidades, cinco das quais estariam atualmente em operação.

FONTE: Infodefensa.com

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CCJ aprova doação de ‘Tucanos’ para o Paraguai

Esta era a última etapa necessária para a efetivação da medida

T-27 Tucano_GEEV

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) aprovou, na terça-feira (15), a doação de três aeronaves T-27 Tucano ao Paraguai, para utilização pela Força Aérea daquele país. As aeronaves serão doadas no estado em que se encontram e as despesas com seu traslado correrão por conta do país vizinho.

Segundo o governo, a doação se deve ao fato de a Força Aérea Brasileira (FAB) dispor de aeronaves mais avançadas para o controle do espaço aéreo nacional, enquanto a Força Aérea Paraguaia já opera aeronaves semelhantes aos Tucano.

O projeto de lei (PL 5234/09) do Poder Executivo, que trata da doação, teve parecer favorável do relator na CCJ, deputado Colbert Martins (PMDB-BA), quanto à constitucionalidade, juridicidade e técnica legislativa. A proposta – que tramita em caráter conclusivo – já havia sido aprovada, em junho, pela Representação Brasileira no Parlamento do Mercosul; em setembro, foi aprovada pela Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional; e, em outubro, foi aprovada pela Comissão de Trabalho de Administração e Serviço Público. Com a aprovação, agora, pela CCJ, a proposta seguirá para análise do Senado.

Vigilância de fronteiras

Segundo o relator, a proposta está conforme o acordo firmado entre Brasil e Paraguai para combater o tráfego de aeronaves envolvidas em atividades ilícitas internacionais. Esse combate é fundamental para reduzir a evasão de divisas e o contrabando de armas e drogas. Além disso, a vigilância das fronteiras poderá ser incrementada com a medida pretendida.

FONTE: Agência Câmara    FOTO (meramente ilustrativa): Poder Aéreo

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Câmara aprova doação de aviões Tucano da FAB ao Paraguai

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ) aprovou, na terça-feira (15), a doação de três aeronaves T-27 Tucano ao Paraguai, para utilização pela Força Aérea daquele país. As aeronaves serão doadas no estado em que se encontram e as despesas com seu traslado correrão por conta do país vizinho.

Segundo o governo, a doação se deve ao fato de a Força Aérea Brasileira (FAB) dispor de aeronaves mais avançadas para o controle do espaço aéreo nacional, enquanto a Força Aérea Paraguaia já opera aeronaves semelhantes aos Tucano.

O projeto de lei (PL 5234/09) do Poder Executivo, que trata da doação, teve parecer favorável do relator na CCJ, deputado Colbert Martins (PMDB-BA), quanto à constitucionalidade, juridicidade e técnica legislativa. A proposta – que tramita em caráter conclusivo – já havia sido aprovada, em junho, pela Representação Brasileira no Parlamento do Mercosul; em setembro, foi aprovada pela Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional; e, em outubro, foi aprovada pela Comissão de Trabalho de Administração e Serviço Público. Com a aprovação, agora, pela CCJ, a proposta seguirá para análise do Senado.

Vigilância de fronteiras
Segundo o relator, a proposta está conforme o acordo firmado entre Brasil e Paraguai para combater o tráfego de aeronaves envolvidas em atividades ilícitas internacionais. Esse combate é fundamental para reduzir a evasão de divisas e o contrabando de armas e drogas. Além disso, a vigilância das fronteiras poderá ser incrementada com a medida pretendida.

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Bolívia, Equador e Paraguai estão entre os países que podem ser beneficiados com as doações brasileiras

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vinheta-clippingO presidente Luiz Inácio Lula da Silva pediu ao Congresso brasileiro, por meio de requerimento enviado na semana passada, uma autorização para doar, durante seu mandato, 27 aeronaves a outros países, entre eles Bolívia, Equador e Paraguai.

Foram enviados ao Congresso na quarta-feira dois projetos de lei que pretendem autorizar a doação de quatro helicópteros e um avião da Força Aérea brasileira à Bolívia e Equador. Em maior número, teria sido outro pedido para a doação de aeronaves tanque para o Paraguai.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, defende as doações, que reforçariam o bom relacionamento com os países favorecidos, e diz no documento enviado ao Congresso, que a medida poderia gerar economia em manutenção, uma vez que as aeronaves doadas serão desativadas ou trocadas.

As medidas que estão no congresso podem autorizar a doação de três aviões de treinamento e ataque ao Paraguai, quatro helicópteros à Bolívia e um avião de transporte de tropas para o Equador.

Três comissões do Congresso já aprovaram as doações para o Paraguai. Na Câmara dos Deputados, a Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público aprovou na quarta-feira (7) o Projeto de Lei 5234/09 que autoriza o Brasil a doar ao Paraguai três aviões do tipo Tucano T-27, de fabricação brasileira. O equipamento será utilizado pela Força Aérea Paraguaia para combater o tráfego de aeronaves envolvidas em atividades ilícitas transnacionais.

Os aviões, fabricados pela Embraer, pertencem à Força Aérea Brasileira (FAB) e são de um tipo que está sendo recolhido depois que a FAB recebeu os Super Tucano AT-29, mais avançados e adequados ao controle do espaço aéreo.

O relator na comissão, deputado Sandro Mabel (PR-GO), apresentou parecer favorável ao projeto. Ele lembra que a Constituição estabelece que o Brasil deve “promover a cooperação entre os povos para o progresso da humanidade”. Mabel argumenta que, se os bens se tornaram superados em face do desenvolvimento tecnológico e o País já possui equipamentos mais modernos, é razoável que o Brasil doe a uma nação amiga bens que lhe serão úteis.

Na avaliação do parlamentar, são claros os benefícios da doação, com destaque para o reforço do bom relacionamento entre o Brasil e o Paraguai. Os Tucanos T-27 já são operados pela Força Aérea Paraguaia e, segundo o relator, adequam-se perfeitamente à vigilância das fronteiras por meio do policiamento do espaço aéreo.

Segundo o governo brasileiro, os benefícios econômicos dessa doação compensam e superam os que poderiam ser obtidos com a venda dos equipamentos. O governo informa que as aeronaves serão doadas no estado em que se encontram e as despesas com o seu traslado serão pagas pelo Paraguai.

FONTE: Diário do Nordeste FOTO: Poder Aéreo

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Depois da aprovação pelo CRE e pela Comissão do Mercosul, agora foi a vez da Comissão do Trabalho

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A Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público aprovou na quarta-feira (7) o Projeto de Lei 5234/09, do Poder Executivo, que autoriza o Brasil a doar ao Paraguai três aviões do tipo Tucano T-27, de fabricação brasileira. O equipamento será utilizado pela Força Aérea Paraguaia para combater o tráfego de aeronaves envolvidas em atividades ilícitas transnacionais.

Os aviões pertencem à Força Aérea Brasileira (FAB) e são de um tipo que está sendo recolhido depois que a FAB recebeu os Super Tucano AT-29, mais avançados e adequados às atividades de controle do espaço aéreo.

Progresso da humanidade

O relator na comissão, deputado Sandro Mabel (PR-GO), apresentou parecer favorável ao projeto. Ele lembra que a Constituição estabelece que o Brasil deve “promover a cooperação entre os povos para o progresso da humanidade”.

Mabel argumenta que, se determinados bens se tornaram superados em face do desenvolvimento tecnológico e o País já possui equipamentos mais modernos, é razoável que o Brasil doe a uma nação amiga bens que lhe serão úteis. Na avaliação do parlamentar, são claros os benefícios com a doação, com destaque para o reforço do bom relacionamento entre o Brasil e o Paraguai.

Fronteiras

Os Tucanos T-27 já são operados pela Força Aérea Paraguaia e, segundo o relator, adequam-se perfeitamente à vigilância das fronteiras por meio do policiamento do espaço aéreo. A proposta é relacionada ao Acordo de Cooperação Mútua assinado em fevereiro de 2000 entre os dois países.

Segundo o governo, os benefícios econômicos dessa doação compensam e superam os que poderiam ser obtidos com a venda dos equipamentos. As aeronaves serão doadas no estado em que se encontram e as despesas com o seu traslado serão pagas pelo Paraguai.

O projeto, que tramita em caráter conclusivo, já foi aprovado em setembro pela Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional e pela Representação Brasileira no Parlamento do Mercosul em junho. Ele ainda será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania (CCJ).

Íntegra da proposta:
- PL-5234/2009

FONTE/FOTO: Portal da Câmara/Poder Aéreo

Íntegra do Projeto de Lei 5234/09

PROJETO DE LEI Nº 5.234, DE 2009
(Do Poder Executivo)
Mensagem nº 329/2009
Aviso nº 287/2009 – C. Civil

Autoriza o Poder Executivo a doar três aeronaves T-27 TUCANO à República do Paraguai.

Despacho: À Representação Brasileira no Parlamento do Mercosul; e Às Comissões de: Relações Exteriores e de Defesa Nacional;
Trabalho, de Administração e Serviço Público; e Constituição e Justiça e de Cidadania (Art. 54 RICD)

Apreciação: Proposição sujeita à apreciação conclusiva pelas Comissões – Art. 24 II

O Congresso Nacional decreta:
Art. 1o Fica o Poder Executivo autorizado a doar à República do Paraguai três aeronaves de fabricação brasileira, tipo T-27 TUCANO, acionadas por motor Pratt & Whitney, modelo PT6A-25C, do acervo da Força Aérea Brasileira, para fins de utilização pela Força Aérea Paraguaia.

§ 1o A doação será efetivada mediante termo firmado pelo Poder Executivo, por intermédio do chefe do órgão competente do Comando da Aeronáutica, do Ministério da Defesa.

§ 2o As aeronaves serão doadas no estado em que se encontram e as despesas com seu traslado correrão a expensas da donatária.

Art. 2o Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Brasília,
E.M. Nº 155/MD

Brasília, 14 de maio de 2009

Excelentíssimo Senhor Presidente da República,

1. Submeto à apreciação de Vossa Excelência o anexo projeto de lei que autoriza o Poder Executivo a doar 3 (três) aeronaves T-27 Tucano à Força Aérea Paraguaia.

2. A proposta coaduna-se com o “Acordo de Cooperação Mútua entre o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo da República do Paraguai para Combater o Tráfego de Aeronaves Envolvidas em
Atividades Ilícitas Transnacionais”, celebrado no mês de fevereiro de 2000, por intermédio dos Ministérios das Relações Exteriores de ambos os países.

3. Após minucioso estudo coordenado pelo Estado- Maior da Aeronáutica, com a participação do Comando- Geral de Apoio e do Comando-Geral da Força Aérea Paraguaia, foram oficializados, por troca de correspondências entre os Estados-Maiores das duas Forças, a intenção do Comando da Aeronáutica (COMAER) na eventual doação de três aeronaves T-27 Tucano e eventual doação de três aeronaves T-27 Tucano e o interesse da Força Aérea Paraguaia (FAP) em recebê-las.

4. As despesas com o traslado dessas aeronaves serão custeadas pela Força Aérea Paraguaia, instituição com a qual o Comando da Aeronáutica vem mantendo estreitas relações desde longa data.

5. Os estudos elaborados no âmbito do Ministério da Defesa, por intermédio do COMAER, e do Ministério das Relações Exteriores levaram a recomendar a doação das três aeronaves para a Força Aérea Paraguaia pelas razões que se seguem:
a) a Força Aérea Brasileira passou a dispor de aeronaves mais avançadas e capazes para o cumprimento das missões que envolvem o Controle do Espaço Aéreo, notadamente após o recebimento dos AT-29 Super Tucano, com o conseqüente recolhimento e a redistribuição das aeronaves T-27 Tucano;
b) as aeronaves T-27 já são operadas pela Força Aérea Paraguaia e adequam-se perfeitamente à missão em tela;
c) no aspecto econômico, os benefícios advindos da proposta de doação à FAP compensam e superam os valores monetários que poderiam vir a ser auferidos na venda das aeronaves;
d) a vigilância das fronteiras poderá ser incrementada por meio de medidas de policiamento do espaço aéreo, permitindo maior integração militar;
e) o combate ao tráfego de aeronaves envolvidas em atividades ilícitas transnacionais é medida fundamental à redução de evasão de divisas e contrabando de armas e drogas, proporcionando a elevação de indicadores sociais; e
f) no campo político, a doação, se viabilizada, servirá de reforço ao bom relacionamento bilateral entre o Brasil e o Paraguai no contexto sul-americano, inclusive com o fortalecimento do Mercosul, estreitando os laços de cooperação militar, tão necessários na atual
conjuntura internacional.

6. Por essas razões, Senhor Presidente, apresento para exame de Vossa Excelência o projeto de lei em apenso.

Respeitosamente, – Nelson Azevedo Jobim

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NOTA DO BLOG:

Segundo o Projeto de Lei, apresentado acima, ainda falta a aprovação da Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania para a efetivação da doação.

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Paraguai pode adquirir Super Tucano

Compra seria resposta à aquisição dos K-8 pela Bolívia

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O presidente do Paraguai, Fernando Lugo, está inclinado a adquirir aeronaves Super Tucano da Embraer para a Força Aérea de seu país informou o noticiário ABC.

“Vocês sabem que não temos aviões no Paraguai nem para exercícios militares” disse Lugo, após o comandante da Força Aérea Paraguaia, general Darío Dávalos, relatar a situação daquela força.

Para a aquisição das aeronaves o Paraguai teria que desembolsar perto de 105 milhões de dólares.

Segundo o presidente paraguaio, a compra seria para manter a operacionalidade da Força Aérea, mas analistas apontam outra razão. Recentemente a Bolívia anunciou a aquisição de seis jatos K-8 de procedência chinesa. Esta mesma aquisição não foi tema da reunião que discutiu assuntos da área de defesa, ocorrida entre representantes dos dois países no mês passado .

Com informações do periódico ABC

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