QG Airsoft

Canhões ou Mísseis?

Traduções inéditas por Roberto F.Santana

“Os mísseis ar-ar deram aos nossos caças uma grande vantagem sobre o MiG-17, que tinha somente canhões e foguetes. Mas combater contra um MiG com um F-4 sem canhão, era como lutar com uma faca contra um sujeito usando uma espada, ou talvez vice-versa. Um caça sem um canhão, que é a arma ar-ar mais versátil, é como um avião sem asas. Umas cinco ou seis vezes, quando eu tinha disparado todos os meus mísseis, eu poderia ter abatido um MiG se tivesse um canhão, porque chegava tão perto que o MiG parecia parar em minha mira.

Enfim, surgiu o General Eletric Vulcan M-61, que dispara 6.000 projéteis de 20mm por minuto,  o melhor canhão já produzido para um caça. Ele raramente emperrava. Um de nossos melhores pilotos, capitão Darrel  Simmons, abateu dois MiGs com seu Gatling, num dia. Ele os pegou onde queria e apertou o gatilho somente duas vezes com um total de 494 tiros. Nos meus poucos encontros com os MiGs (18 ou mais), o mais longo durou uns 14 segundos. Você tem somente uns poucos segundos em qualquer engajamento com MiGs, nosso Gatling de 6.000 tiros por minuto é mais do que suficiente…”

FONTE: Aircraft versus Aircraft by Norman Franks

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Aniversário de 2 anos do Poder Aéreo

Em 21 de agosto de 2008 o Blog do Poder Aéreo (www.aereo.jor.br) entrava no ar. O site foi criado para atender a uma demanda de leitores do Poder Naval, que insistiam algumas vezes em discutir sobre aviação, naquele espaço eminentemente dedicado a navios de guerra. E também porque os editores do Poder Naval sempre foram entusiastas de aviação.

O Poder Aéreo rapidamente tornou-se referência no Brasil e no exterior, por causa do acompanhamento da concorrência do F-X2 da FAB e da publicação de matérias exclusivas, de alto nível, sobre aviação militar.

O sucesso do Poder Aéreo também se deve à grande participação de seus leitores, alguns tornando-se amigos e colaboradores do Blog.

Os editores do Poder Aéreo estão orgulhosos desta data e gostariam de compartilhar nossa alegria com todos aqueles que torcem por nós e nos apoiam.

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CRUZEX V:reunião final de planejamento

Militares das Forças Aéreas da Argentina, Brasil, Chile, Estados Unidos, França e Uruguai estiveram reunidos, entre os dias 16 e 18 de agosto, no Grupo de Instrução Tática e Especializada (GITE), sediado na Base Aérea de Natal (BANT), participando da FPC (Final Planning Conference) da Operação Cruzeiro do Sul (CRUZEX). A operação ocorre no período de 28 de outubro a 19 de novembro deste ano na Região Nordeste.

Na abertura, houve a apresentação do Comandante da BANT, Tenente-Coronel Aviador Décio Dias Gomes, do Comandante do GITE, Tenente-Coronel Aviador Mauro Pazos Peralba, e do coordenador da CRUZEX, Coronel Aviador Paulo Eduardo Vasconcellos, do Comando-Geral de Operações Aéreas (COMGAR). Na sequência foram apresentados os brifins específicos.

A FPC tem o objetivo de finalizar a verificação de todas as necessidades pertinentes à CRUZEX V, que envolvem desde a estrutura, meios aéreos e terrestres, organização logística, bem como aspectos administrativos, jurídicos, até a divulgação para a mídia. Ao final da reunião, a ata foi assinada pelo Brigadeiro-do-Ar José Alberto de Mattos (Brasil); General de Aviação Luis Ili Salgado (Chile); Coronel Sergio Gonzalez (Uruguai); Coronel Alejandro Gabriel Amoros (Argentina); Tenente-Coronel Lefevre Jean-François (França) e Tenente-Coronel Brandtley A. Bond (EUA). FPC CRUZEX V

A CRUZEX, coordenada pelo COMGAR, envolverá três bases aéreas: Natal (BANT), Fortaleza (BAFZ) e Recife (BARF), e desdobramento na cidade de Mossoró-RN e Campina Grande-PB. Este ano a Operação contará com observadores da Bolívia, Equador, Canadá, Peru, Inglaterra, Colômbia e Paraguai.

O objetivo da Operação é a interação dos países na condução de operações aéreas de coalizão, utilizando o padrão OTAN de comando e controle. A BANT já sediou duas CRUZEX (II e IV), em 2004 e 2008.

FONTE: BANT

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‘Desafio Poder Aéreo’ 43

RESPOSTA DO DESAFIO 42: Avia Av-52, projeto tcheco de 1947.

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Segundo jornal inglês, o envio de pilotos da Marinha Real para treinar em caças F-18, junto ao USMC (Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA), levanta especulações sobre compra de caças mais baratos do que o F-35 B (provavelmente o F-35 C, que assim como o F-18 é lançado por catapulta), para operar nos novos navios-aeródromo britânicos.

Veja a matéria completa no Poder Naval, clicando aqui.

Importante: para quem quiser relacionar essa notícia ao F-X2 da FAB (afinal, nos últimos tempos quase sempre há quem queira), pedimos que esse tipo de comentário seja feito aqui no Poder Aéreo, deixando à matéria do Poder Naval os comentários relacionados à questão britânica.

FONTE: Portsmouth Today

FOTO (lançamento de F-18): U.S. Navy (Marinha dos EUA)

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Hoje, 20 de agosto, faz 70 anos que Winston Churchill pronunciou seu famoso discurso em que se destaca a frase “nunca tantos deveram tanto a tão poucos”, em plena Batalha da Inglaterra.

Você pode ouvir o discurso no vídeo especial do Museu da RAF (Força Aérea Real), logo acima. E, no vídeo abaixo, ver um especial que já tem 50 anos: um vídeo comemorativo da Batalha da Inglaterra que foca “os poucos” 20 anos depois.

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Na foto acima, dois F-16 “Fighting Falcons” do 555th FS (Fighter Squadron – Esquadrão de Caça) baseados em Aviano, na Itália, fazem o táxi após pousar na Base Aérea de Kallax, na Suécia. Trata-se de uma missão de treinamento realizada em 5 de agosto, como parte de mais de 180 surtidas ar-ar e ar-terra realizadas, várias delas em conjunto com os caças Gripen suecos, da ala de Norrbotten.

Os F-16 chegaram à Suécia em 30 de julho e realizaram duas semanas de treinamento, aproveitando as facilidades do campo de testes de Vidsel Test Range, localizado a 50 milhas da base sueca. As habilidades dos pilotos, tanto no combate aéreo quanto na precisão dos ataques terrestres, puderam ser testadas em conjunto, com suecos e norte-americanos compartilhando experiências, segundo a USAF.

Nas palavras do Major Travis Swan, do 555th FS, “esse exercício, em particular, também foi importante pois permitiu a oportunidade de usar alvos com scores, numa das melhores áreas de treinamento que já vi, praticando voos a baixa altura e lançamentos de armas.”

Para o Tenente Coronel (Övlt) da Força Aérea Sueca Harri Larsson, comandante da Ala de Norrbotten, o exercício foi bom para treinar com equipes que usam outros equipamentos, outras táticas, para trabalhar o uso da língua inglesa, conferindo uma boa experiência que poderá ser usada no futuro.

“Os pilotos podem aprimorar seu treinamento, e melhoramos a interoperabilidade. Nosso governo quer que nos tornemos mais flexíveis e aptos a operar no exterior rapidamente após receber uma ordem. Assim, temos que trabalhar junto com outros países, especialmente com os EUA, que é o maior contribuidor da OTAN e das Nações Unidas. No nosso ponto de vista, é necessário trabalhar com os EUA”, disse Larsson.

Mais de 250 militares da 31st Fighter Wing (Ala Aérea) da USAF trabalharam dia após dia para preparar e carregar os F-16 do 555th FS, para as missões da manhã e da tarde.

FONTE / FOTOS: USAF

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Um jovem piloto de 22 anos escapou por pouco da morte na segunda-feira durante show de acrobacias realizado em El Trebol, na província argentina de Santa Fé. Dino Moline realizava manobras quando uma das asas da aeronave se partiu, fazendo com que a aeronave entrasse em queda livre.

Imediatamente, o piloto acionou o paraquedas, fazendo com que o avião perdesse a força de impacto com o chão. Dino Moline teve apenas ferimentos leves. O acidente ocorreu no momento em que 3,5 mil espectadores observavam a apresentação.

FONTE: Reuters

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O Armée de l’air (Força Aérea Francesa) informou que cinco aviões Mirage 2000 D, provenientes dos esquadrões baseados em Nancy, participaram do exercício Green Flag East, nos EUA. O exercício, que também contou com a participação de um destacamento de FAC – controladores aéreos avançados (contrôleurs aériens avancés, em francês, ou Forward Air Controller, em inglês), foi realizado entre 10 e 28 de julho.

As aeronaves operaram a partir da Base Aérea de Barksdale, enquanto que o destacamento de FAC baseou-se em Fort Polk. O exercício simula as condições de emprego em operações no exterior, especialmente no Iraque ou Afeganistão. O objetivo, para os esquadrões de caça, é treinar missões de apoio aéreo aproximado (Close Air Support – CAS, ou appui aérien rapproché) e demonstração de força.

Para o destacamento de FAC, o treinamento consiste em reconhecer a ameaça e localizá-la da forma mais precisa possível para os pilotos de caça. Além da complementaridade entre os dois componentes (aéreo e terrestre) o treinamento também oferece a oportunidade, aos militares franceses, de praticar intensivamente a língua inglesa num contexto operacional.

FONTE / FOTOS: Armée de l’air (Força Aérea Francesa)

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O Governo aprovou hoje duas minutas de aditamento aos contratos a celebrar pelo Estado com a Embraer Portugal Estruturas em Compósitos e a Embraer Portugal Estruturas Metálicas e aprovou novos contratos com outras empresas, no total de 220 milhões de euros.

“Estes diplomas aprovam as minutas de contratos de investimento com processos negociais já concluídos, bem como aditamentos a contratos de investimento, fixando-se os objetivos e as metas a cumprir pelo promotor e os benefícios fiscais a conceder”, informa a resolução do Conselho de Ministros.

Segundo o comunicado, “os contratos correspondem a um investimento total de 220 milhões de euros e dizem respeito a projetos que o Governo considera revestirem especial mérito e interesse para a economia nacional”, que, acrescenta, reúnem “as condições necessárias para a concessão dos incentivos fiscais legalmente previstos”.

“Trata-se de um conjunto de contratos importante para a mobilização do investimento produtivo em Portugal nos mais variados setores, como sejam nas áreas da energia, da hotelaria e do turismo, da indústria dos componentes automóveis, da metalomecânica ou da indústria têxtil”, informa o documento.

Os contratos cujas minutas foram hoje aprovadas serão divulgados, depois de assinados, numa lista pública dos contratos fiscais em vigor, no site do Ministério das Finanças.

A empresa brasileira de aeronáutica vai ter duas fábricas em Évora, cuja construção vai arrancar em novembro, revelou em julho o presidente da Embraer Europa aos jornalistas portugueses na feira internacional de aviação de Farnborough, perto de Londres.

De acordo com Luiz Fuchs, presidente da Embraer Europa, as obras estarão concluídas no final de 2011 e a produção começará a partir de 2012.

“A produção das fábricas estará em ‘full power’ em 2013”, avançou o responsável à margem de uma conferência promovida pelo AICEP Portugal Global e pelo Barclays Corporate, que decorreu em Londres.

A operação que a empresa brasileira está a lançar em Portugal representa um investimento de 150 milhões de euros e criará 600 postos de trabalho, a maioria altamente qualificados.

No mesmo evento, Luiz Fuchs defendeu que existem oportunidades para uma cooperação futura entre a empresa brasileira e as empresas portuguesas, dizendo que “tudo vai na direção certa”.

“A Embraer está a cada ano mais envolvida com Portugal”, realçou o responsável, apontando para as duas fábricas que a terceira maior companhia de aviação do mundo vai montar em Portugal.

FONTE: ionline

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Apresentações do EDA no Canadá

O Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) participa, entre os dias 20 e 22, da feira internacional de aviação Windsor Air Show, no Canadá. Em conjunto com a equipe de demonstração canadense, a Esquadrilha da Fumaça fará três apresentações no evento.

Os pilotos do EDA chegaram ao Canadá no dia 18. Depois de vários dias de viagem e algumas escalas, passando por boa parte da América do Sul, Caribe e Estados Unidos, a Esquadrilha da Fumaça foi recebida pelos organizadores do evento e pela mídia canadense.

Após as apresentações no Canadá, o O EDA segue para os Estados Unidos onde realizará mais cinco demonstrações nas cidades de Atlantic City e Boston.

Toda a viagem pode ser acompanhada através do site www.fab.mil.br ou no blog www.esquadrilhadafumaca.com.br/americadonorte_2010.
FONTE/FOTO: CECOMSAER

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