Poder Aéreo nos Estados Unidos: Fort Worth Aviation Museum – parte 1
Alexandre Galante
Enviado especial
Preservar, Inspirar e Educar é a missão do Fort Worth Aviation Museum (FWAM), localizado no norte do Texas, a apenas 35 minutos de Dallas. O museu, que fica ao lado do Meacham International Airport em Fort Worth, se chamava Veterans Memorial Air Park até 2013, quando foi rebatizado. O lema do FWAM é “Bringing Aviation History to Life” – Trazendo a História da Aviação para a Vida”.
Tivemos o privilégio de fazer uma visita no fim de semana passado e foi uma experiência emocionante conhecer de perto e tocar algumas aeronaves que só conhecíamos de livros e filmes.
O FWAM tem 25 aeronaves e abriga na verdade dois museus, o B-36 Peacemaker Museum e o Forward Air Controllers’ Museum. Este último conta a história dos Forward Air Control (FAC) – Controladores Aéreos Avançados, empregados em Close Air Support (CAS) – apoio aéreo aproximado, a história do avião North American Rockwell OV-10 Bronco e a história da aviação no norte do Texas, com ênfase na Air Force Plant #4, agora conhecida como Lockheed Martin.
O corredor principal do museu tem uma linha do tempo com os eventos principais do Norte do Texas e do mundo, inclusive com fotos e histórias sobre aviação americana.
A parede do lado esquerdo mostra a evolução das missões de controle aéreo avançado e um mapa do teatro de operações no Vietnam, com a localização das aeronaves OV-10 Bronco abatidas e fotos dos tripulantes que perderam suas vidas.
Bronco Ready Room – o “ready room” retrata uma sala de briefing de um esquadrão e inclui fotografias e posters do OV-10 dos EUA e de outros países.
Na tabela seguinte, a lista de aviões do FWAM. Alguns deles estão sempre em restaurações e pintura, porque ficam expostos ao ar livre.
| Modelo | Fabricante | Serial # | Notas |
|---|---|---|---|
| A-4 Skyhawk | Douglas | 147715 | tipo: A-4C |
| A-4 Skyhawk | Douglas | 158073 | tipo: TA-4J |
| A-7 Corsair | Ling-Temco-Vought | 154479 | tipo: A-7B |
| A-12 Avenger | McDonnell Douglas General Dynamics |
Mockup | nickname: “Flying Dorito” |
| BT-13 Valiant | Vultee | 8408 | ano: 1943 |
| CH-53 Sea Stallion | Sikorsky | 153715 | tipo: CH-53A; nickname: “Patches” |
| F-4 Phantom | McDonnell Douglas | 64-0825 | tipo: F-4C |
| F-4 Phantom | McDonnell Douglas | 153821 | tipo: QF-4S; nickname: “Scooby” |
| F-5 Tiger | Northrop | 74-1558 | tipo: F-5E Tiger II |
| F-8 Crusader | Vought | 146898 | tipo: RF-8G |
| F-14 Tomcat | Grumman | 159600 | tipo: F-14D; nickname: “Christine” |
| F-18 Hornet | McDonnell Douglas | 162826 | tipo: F/A-18; ex-Blue Angels |
| F-102 Delta Dagger | Convair | 56-2337 | tipo: TF-102A; nickname: “Hewy” |
| F-105 Thunderchief | Republic Aviation | 60-5385 | tipo: F-105D; nickname: “Fireball Express” |
| F-111 Aardvark | General Dynamics | 68-0009 | tipo: F-111E; nickname: “Balls 9” |
| O-1 Bird Dog | Cessna | 51-16953 | tipo: O1-A (L-19A) |
| O-2 Skymaster | Cessna | N/A | tipo: O-2A; nickname: “Kudy Jay” |
| O-2 Skymaster | Cessna | 67-21430 | tipo: O-2A |
| OH-58 Kiowa | Bell Helicopter | 71-20606 | tipo: OH-58A |
| OV-10 Bronco | North American Rockwell |
Mockup | tipo: OV-10A; mockup original de fábrica |
| OV-10 Bronco | North American Rockwell |
68-03825 | tipo: OV-10A |
| OV-10 Bronco | North American Rockwell |
155426 | tipo: OV-10A |
| T-33 Shooting Star | Lockheed | 53-5215 | tipo: T-33A |
| T-37 Tweet | Cessna | 57-2261 | tipo: T-37A |
Abaixo, seguem as fotos que fizemos das aeronaves do FWAM. A grande supresa foi encontrar o mockup do avião de ataque stealth A-12 Avenger II (“Flying Doritos”), na parte externa, aguardando montagem e reastauração. O A-12, cancelado em 1991, iria substituir o A-6 Intruder.
Continua em próximo post…
Fantástico !!
Mas o “meu” museu tem tem um Grumman F-14D (1:48) mais bonito…que acabei de remontar.
Sds.
Parabéns pela viagem e pela reportagem Galante.
Um presente de sábado!
Impressionante como o Rafale tem inspiração no Convair TF-102A Delta Dagger. As entradas de ar, a silhueta da fuselagem para acomodá-las, as assas em delta..
Realmente, muito legal a matéria, Galante, obrigado..
Só não entendi por quê eles, lá, mandam para museus aeronaves de combate moderníssimas, que poderiam e deveriam ser modernizadas para padrões mais avançados, assim como nós, aqui, pretendemos fazer…
Kkkkkkkkkkk…
Só nesse museusinho de meia pataca tem mais poder de fogo do que metade das forças aéreas da América Latrina, rsrs…
Nessas horas que vemos como somos mesmo uma piada.
No mais, bom trabalho Galante. Veja se consegue dar uma esticada e visitar o AMARG. Abraço.
Vader, isso mesmo….. Quem sabe lá no AMARG o Galante encontra alguns bicudos para a FAB escrapear né….. Ou e uma solução AMARGa demais??????
Abraços……
E o canopy desse TA-4J hein….. Mas que cara de F-16 rsrsrs…..
Não sei se é por ter assistido Top Gun mais de cem vezes..
de todo jeito.. o Tomcat é o avião mais lindão que já existiu!
😀
Saudações o/
“O FWAM tem 25 aeronaves e abriga na verdade dois museus, o B-36 Peacemaker Museum e o Forward Air Controllers’ Museum.”
O museu dos Controladores Aéreos Avançados está plenamente representado, c/ exemplares de aeronaves O-2 e OV-10.
Quero ver a representação do museu do B-36…
E não valem aquelas réplicas, exibidas na vitrine da 5ª foto.
Mas eu estou vendo realmente, o que estou vendo:
Não tem calçada do lado da travessa, a cerca chega até a guia.
A garotada da vizinhança fica no meio fio, de cara colada na cerca.
Caro Mauricio R.
Isso mesmo. Esse lado da rua (o do museu) não tem calçada. Essa é apenas uma via de acesso à entrada secundária do aeroporto de Meacham, que fica atrás do museu.
Parabéns pela matéria Galante!
“a.cancado em 13/06/2015 as 12:56” O ritmo de voo deles é maior, seja na paz ou na guerra, então é comum ter aeronaves tanto estocadas no deserto ou em museus mais cedo do que estamos acostumados a ver por aqui. Mas, quando interessa, eles modernizam e atualizam aviões, trocam asas etc. Em todo caso, temos por aqui também alguns aviões relativamente novos em museus, notadamente protótipos (casos de A-1, A-29, por exemplo) Aproveitando, Galante, muito boas as fotos, interessante em especial o Delta Dagger ressaltado pelo Corsario mais acima. Quando puder ir ao PIMA em Tucson, você certamente vai pirar… Read more »
Galante,
tive vontade de passar pelo FWAM quando estive em Dallas e nas cidades pequenas da região (Garland, Denton, Grapevine, Fort Worth e Arlington). Deixei para o último dia e acabei não indo.
Voltarei muito em breve e desta vez irei lá.
Grande abraço.
OFF TOPIC…
…mas nem tanto!!!
Um “Tomcat” p/ o século 21???
“The report notes that both the Super Hornet and the F-35C are severely challenged by new enemy fifth-generation fighter aircraft such as the Russian-built Sukhoi T-50 PAK-FA and Chengdu J-20.”
“Indeed, certain current adversary aircraft such as the Russian Su-30SM, Su-35S and the Chinese J-11D and J-15 pose a serious threat to the Super Hornet fleet. It’s a view that shared by many industry officials, U.S. Navy, U.S. Air Force and even U.S. Marine Corps aviators.”
(http://warisboring.com/articles/does-the-u-s-navy-need-a-21st-century-f-14-tomcat/)
PS: O rato Jerry é contra.